現在建設中の西口１棟と東口２棟の物件は購入を見送りました。
これからの西口と東口の都市開発計画を控えて新しい駅近物件の建設を期待しています。
あらたな物件建設の話はご存知ですか？建設候補地などの情報などなども含めて
みなさん情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2013-11-02 18:00:44
私も現在建設中のマンションは購入を見送りました。
買う気は満々でしたが、どれも帯に短したすきに長しでした。
マンションは100％気に入ったものは無いとか、必要な時が買い時などと良く言いますが、
高い買い物、できれば少しでも気に入ったものを買いたいでものです。
高崎駅駅近、この頃都市計画がいくつも持ち上がっていますね。
群馬県内では抜群の交通の便の良さを誇りますが、
西口のイオンの建設、ペデストリアンデッキの伸長。
今は少し見劣りしますが東口もパブリックセンターの建設計画があると聞きます。
これを機に東口ももっと商業施設が出来れば人気が出て人も物も動き高崎全体がもっと元気になりそうです。
それにこれらの計画が順調に進めば、もっとマンションも建ち、街の価値も上がりそうです。
高崎駅近、これからもいいマンション期待してます。
何と言っても北関東最大の９路線利用可能なマルチアクセスを誇る高崎駅。
新幹線網だけでも上越、信越新幹線で東京、そして関西方面。大宮経由東北新幹線で東北方面。
さらに2015年には金沢まで北陸新幹線が開通し、東京を経由しないで関西方面にも出れる。
地方都市としてはかなりの利便性だと思います。
高崎は控えに見ても北関東ではこれからの可能性が一番ある都市といえるのではないでしょうか。
災害も殆どなく地震の心配もないうえ、これだけの鉄道網や高速道路網が揃う地域、
企業や工場の進出の可能性も増えるので期待は大きい。
↑ №２さんに同感です。
私も控え目に見ても群馬県、特に高崎はこれから将来性のあるエリアだと思います。
開発計画の具体化がすすめばこれからもいいマンションが建ちそうですし、首都圏からの移住派も増えるのでは。
レーベンさんが西口の次に九蔵町につくるらしいですが、
駅近ではもうないでしょうかね。
高崎駅近はここ6年程なかったらしいので、今の３件は久しぶりですよね。
今回は事情があってスルーしたけど次のマンションは狙いにいきますよ。
いいデべさんがいい物件早く駅近につくって！お願いします！！
いっこうに新しいマンション情報や高崎駅近エリアの開発計画の書き込みはありませんね。
本当に新規の計画はないのか？
群馬、相変わらずマンション人気ないですね～。
群馬の人！マンコミュなんかに全く興味がないのだな。
西口の高島屋周辺やいま建設中のレーベン周辺にパーキングがあるけど、
けっこう広くてマンション用地としてもいい土地がまだまだありますよね。
それにこの先、大きなイオンがが出来ればさらに近隣にマンション建設は増えるのでは。
東口は西口と違って静かで生活環境としてはとってもいいので
私としては東口駅近に是非つくってもらいたい。
マンションがもっとできればスーパーとか、商業施設も出来てけっこう便利になりそう。
でも無理かな、群馬ではマンション買う値段でいい家が出来そう。
高崎駅の潜在的な立地としての価値から考えればこれからももっと建てらるでしょう。
私も今、建設中の駅近３物件をスルーしたので次に期待しています。
高崎で駅前となると、戸建てはなかなかいいのがないですからね～。
わたしもマンション派です。東口よりは西口のほうが生活しやすそうかなぁ。
駅近で今売り出している３物件は、どれも自分の希望に合致しなかったので購入を見合わせました。
あまりいろいろこだわるといつまでたっても買えないと思いながらも決めるまでには至りませんでした。
購入見合わせを決める際にも不動産関係の仕事をしている友人に、
今後の新たなマンション計画の情報を知っているか？
と尋ねたところ、『今のところ聞いていない』との話しでした。
不満の部分には目をつぶって「買うべきだったのか、やはり買わなくて良かったか」などと考えもしますが、
今となっては今後の高崎の発展（特に東口の）と、少しでも早い新たなマンション計画の出る事を願うばかりです。
ここの書き込み見ていると今の３棟けっこう見送った人が多いいようですね。
まぁあそこがよければこここが悪いというような物件が３棟ですから、
なかなか理想の高い人には今一つだったのでしょうか。
レーベンの九蔵町は設備は揃っていても相当高いでしょうからまたパスかな？
もう少し安めの駅近マンションが欲しいです。
昨年後半からの駅近マンション３棟は西口のレーベンが早々完売、
東口のアルファが完売までもうひと息？ヴィラーヌはいまひとつ苦戦・・・？
レーベンは駅近ではないが九蔵町で再スタート。
九蔵町でもいい結果が出ればこの勢いでもうひとつくらいやりそうな気配を感じますけど・・・
果たしてどうでしょうか？
西口のイオンはいよいよだそうですが、東口のパブリックセンターがどこまで実現性があるのか・・・。
次の駅近はポレスター、サーパスとかひよっとしてライオンズなんかもやるような予感もしますが・・・
いかがでしょうか？
レーベンが九蔵町の次の土地を既に抑えているという噂を聞きました。
よっぽど高崎が好きなんですね。
九蔵町の次の土地、何処なんですかね。
九蔵町のレーベンは高崎駅まで徒歩１４分くらいらしいのですが、
７分程度以内だったら検討したいですね。
レーベンはもういいから
他のマンションデベロッパーさんの新しいマンションが欲しいですね。
この間東口のパブリックセンターの建設が、
群馬県の事業計画として２０１５年度着工予定という話が出ていましたね。
西口のイオンの計画もあって高崎駅近またまたマンション出来そうですね。
そうなると、これから値段も上がっていきそうですね。
すでにその傾向が見られるし。
http://www.takasakiweb.jp/toshisenryaku/article/2014/02/2001.html
↑こんな記事を見つけました。
高崎都心がマンション時代に突入。
だそうです。
去年からレーベン（西口）、アルファ（東口）、ヴィラーヌ（東口）そしてレーベン（九蔵町・田町）ときましたが、
その後が続きませんね～。もう高崎駅近・・・打ち止めですか。
イオンの建設始まったらドッカーンて
くるよ
値段もドッカーン？
ヴィラーヌ周辺の平面駐車場再開発ってマンションでもできんのか
あの辺りの高架下に商業施設構想あったのに頓挫かい
噂の地下構想プランですね。
マンション関係は東京五輪が終わるまで一先ず休憩じゃないでしょうか。
高崎辺りでは大きなマンションは少ないですね。
タワーマンションが好いと考えますが、無理でしょうか、
やはり税金の関係で、14階(15階)建てになってしまいますか？
確か。レーベングラディア（高崎市九蔵町・田町）という名前でしたか？
最近ちょくちょく折り込み広告のチラシが入りますが、あまり売れ行きが良くないのでしょうかねぇ。
レーベンさんもここ売れ切らないと次も始まらないないだろうなぁ。
西口だけでなく東口にも新しい物件欲しいです。
こんなに建設費が上がってくると、しばらくは控えざるを得ないでしょうね。
再開したとしても価格上昇は必至？
そんなに建築費あがってるのですか？
上昇傾向が大きいならこれから買うの厳しいなぁ。
今販売中なのはレーベン（九蔵町・田町）だけ？
アルファは終ったそうだけどヴィラーヌの販売は終ったのかな？
高崎駅近、もうすこし後が続くかと思ったけどもうこれで終わりなの？
東口駅近のヴィラーヌ。販売開始から間もなく一年近く経ちますけど、
まだ売り切れないところをみるともう高崎は後は無いのでしょうか？
あらたな高崎駅近マンション建設を心待ちにしていますが、
もう建てる土地がないとか、建設費が高騰してなかなか出来ないとか・・・って話も耳にします。
ホントにもう建設用地はないのでしょうかねぇ。
駅近開発も具体化してきたのでまた期待したいです。
今残っているのはヴィラーヌ高崎だけですか？
西口は車が混みそうなのと東口は車のスムーズで
再開発も期待できて資産価値もレーベンより固そうですがどうでしょう
ヴィラーヌは残り1邸だけです。
もう選べないのが残念ですね。
レーベン５ｔｈも、もう少しで終わりです。
＞＞33さん
情報有り難うございます。看板にはのこり3棟？って書いてましたが埋まってきたんですね
高崎新築3棟を購入保留し、次のマンションを待つ場合いまより駅近なマンションって立つ場所ありますか
のこりはレーベンかぁ焦る
西口と東口２０１５年以降の駅前マンション建築計画はないんでしょうか
あるよ東口に
まだ詳細は未定ね
36さん
東口マンション建設関心あります。
どんな内容か少しでも情報入ったら書き込みしてください。
東口のポレスターの建設計画はどうなったんでしょうか
ついに九蔵町レーベンも完売しましたね。
次の計画はどこかな・・・
ポレスターと東町計画は立ち消えですかね？
東町計画って？
どこの計画だったのですか？
立ち消えになった計画とは・・・
次もまたレーべンが建てるのですかねぇ。
５thのようにゲストルームやパーティールームなどの無駄といえるような共有設備があっても
駐車場が使い勝手の悪い機械式であっても比較的早く完売出来るのなら・・・
きっとまた次もやるのでしょうね。
＞４０さん
東町計画は東口で駐車場を運営するココパルクという会社が計画している１３階建ての共同住宅です。
計画地にはオフィスビルがあるのですがまだ動きはありません。
ちなみにポレスターさんの計画地の隣です。
いずれにしても入居できるのは数年先ですね。
人手不足で大変そうだし、価格も上がりそうで心配です。
話しに出ている場所が分からないので何とも言えませんが、立地が良ければポレスターなんかいいですね。
ポレスターならレーベンと較べて手堅いと思うので無駄な設備はつけないでしょうから低価格で買えそうです。
27年度予算主要事業の中に、
●高崎駅東口周辺市街地再開発等
・高崎駅東口栄町地区・高崎駅東口第九地区。
ってのが都市集客施設の整備とは別に掲げられてましたが、マンションなども計画されるのでしょうか。
集客施設絡みで駐車場も2000台分分散整備ってことですけどね。
マンションも建設されればいいな〜。
東口再開発計画の場所、市外の住民なのでどのあたりの事なのかわかりません。ご存知の方教えてもらえませんか。
そこにある栄町地区はいわゆる集客施設の商業施設のことなのかもしれません。
商業施設はホールなどとは別に市街地再開発制度で造るらしいので。
ただ第九地区は不明なので気になりますね。
書き込みありがとうございます。
お陰さまで大体の場所がわかりました。
ココグランにしてもJRレンにしてもかなり線路近ですね。それから他にもお話しに出ているポレスターはどのあたりの土地なのでしょうか。
お分りだったら教えていただけないでしょうか？
現在高崎駅周辺の予定地はない状況みたいです。色々な関係で駅周辺の土地代が上昇しています。連雀、田町驚きます。数年後出来たとしても埼玉県に近い物件価格になります。
Ｎ0．５０さん
書き込みありがとうございます。
そうですか、今のところ高崎駅近でのマンション建設計画はなさそうなのですね。
それに建てられるにしても相当高くなりそうな状況ですか？
高崎が無いならいっそのこと大宮とか浦和近辺に出ようかな。
高崎市は現在東口に計画中の都市集客施設西エリアに再開発ビルを建築する予定ですが、どうやらそこに民間主導の分譲マンションかホテルを入れる考えのようです。
駅近商業施設の真上に建つので価格が少し気になりますが。
No.52さん
ビックカメラや隣接の駐車場の場所にパブリックセンターと称する施設をつくり、
音楽センターなどを入れるという計画のことでしょうか？
私としてはマンションの計画が出来ればとっても楽しみですね。
ただお話のようにイメージ的に価格が相当なものになりそうで実現しても買えないかな～。
＞５３さん
そうです。東エリアに音楽センター、西エリアにビックカメラ核の商業施設、オフィスを建設する計画です。
今のところ西エリアの上層部にマンションかホテルを入れる考えらしいです。
ただ、前述のとおり価格が心配ですし完成が３～４年後です・・・
No.52さん
書き込みありがとうございます。
首都圏の大きな駅ででよく見られるような・・・
そのようなビルイン形式のマンションやホテル建設が実現すれば高崎ではこれまでには無い画期的な再開発になりますね。
買えるか買えないかは別にして更に近代的な高崎の再開発を期待したいですね。
残念ながら有り得ません。
NO.５６さん
え～っあり得ないって！ 何が！ どうして！ せっかく期待しているのに 教えて～！
建物建設主体が高崎市であることから、普通のマンションは無理でしょう。
建築主体が高崎市であるかどうか、それがどう絡むかはさて置き、西エリアの開発は、地権者を交えた再開発組合による通常の市街地再開発方式で開発されるとのこと、これを踏まえれば、高崎市単独の事業ではなく、あくまで高崎市は参加者の一人であり、組合にマンション業者やホテル業者が入るのであればマンションやホテルが併設される可能性はある。
また、この案件に絡む市の幹部(副市長)の発言に、ホテルなどを含んだ開発も考えられるとあるとこを鑑みれば、ホテル、マンションを含んだ開発の可能性は否定できない。
すみません、上の続きです。
去年の5月時点ですが、再開発準備組合では施設に住宅かホテルなどを、現在の組合員の事業機能以外に含めようとしています。
もっともその付加機能を請負う事業者が参入するか不明ですが、計画としてはビルにさらなる機能の付加を検討している模様です。
http://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00254884
結果的にどうなるか期待をもって待ちたいですね。
ちまちました従来型の開発ではなく官民の垣根を超えて突き抜けた形のものになったらいいなと思います。
現状北関東３県の高崎、宇都宮、水戸の比較において僅かながらですが一番地価が低い情況ですから。
すこしでもその辺の評価に結び付く再開発を期待したいと思います。
高崎の様な地方都市にはタワーマンションは建ちませんね、
建築基準法の緩い高さ制限を狙った14階が限度です。
もし15階が有るとすれば、それはインチキでユーザーを軽く見た業者です。
14階分の高さで無理に15階を仕立てた物件だからです。
建築基準の厳しいタワーマンションはその投資金額から、田舎では難しいです。
現在高崎にはタワーと呼べるマンションが二棟ありますが、
頑張って造りましたね、多分内容も良いのでしょう。
国や市からも補助が出る開発ですよね？
容積率も600%だし需要抜きに考えれば30階以上を建てるのは可能なのでは
ただ居住フロアがどの程度になるか
東口再開発の話題でこれまで書き込みをした方で、
タワーマンション建設と特定した書き込みをした方はいなかったかと思いますが、
何故か話題が高層マンションとかタワーマンションとかにいつの間にか変わってしまったようですね。
駅近マンションの書き込みが活発になれば別にそれでもいいのですがね、、、、
路線価は高崎が北関東一でしょ
実際に取引されている土地の価格（実勢価格）が、ある不動産会社の比較では高崎が一番低かったですね。
ちなみにそれぞれ僅かな差ですが水戸、宇都宮、高崎の順でした。
これには異論のあるか方もあろうかと思いますし、価格は統計の取り方によっても変わることもあるでしょう。
数値の出処も分かりませんのであくまで一不動産会社が出したものとして参考程度のものと受け取りました。
ある不動産会社の比較、は所詮一例ですね。
路線価では高崎、宇都宮、そして間をあけて水戸の順です。
やはり新幹線は重要でしょう。
湘南新宿ライン、上野東京ライン東海道線乗り入れも好材料。
高崎駅近マンション！
レーベン5th以降新物件さっぱり無いですね。目新しい情報も聞かないし、
もう待てないのであまり好きでは無いけど戸建てを考えようかな！
マラソン中に発見しました栄町のガスト横のビルが取り壊しスタートしています。まだ次の案内板は出ていませんでしたが結構マンションが建ちそうな・・・。でも道路面の長さが25メートルくらいしか無いので微妙かな。レーベンさんお願いいたします。
道路側の長さというか建物幅は無いけど、道路から奥に向かって棟続きで奥行きあるように見えますね。
そうですね！奥行きが約４０ｍあります！
お隣の"こうげつ"や"三幸ビル"のようにせっかくの駅前を低層オフィスで無駄遣いされないことを祈る･･･
レーベン価格にはとてもついていけません！
私としては設備の付け過ぎはけっこうですので、もっと廉価な「ポレスター」とか「あなぶきが」いいですネ。
ただし車県の群馬ですから平置き駐車場と間取りの広さはとても重要です。
あなたの考えにはとてもついていけません！
>>75
不動産業界の方か投資家さんですかね。
高額物件の転売でまた利ざや稼ぎですね。
74さんの意見は普通の庶民の私とすれば全く同感ですね。
不動産業界の人とすればお金持ち相手に見栄えのいい高額物件を取り扱った方が儲かりますからね。
私も普通の市民向けのマンション賛成！
新規物件は不動産売却での利益稼ぎに利用されない普通の市民の「住まい」としてのマンションであって欲しいです。
「売れれば（利用目的は）何でもいい」式の販売主義だから・・・まぁ言っても無理ですが、
マンションデベロッパーは社会正義のために投機目的の業者や投資家などに売る事のないようにしてもらいたいものです。
マンション相場が高騰し一般市民が大いに迷惑を被る事になるのですから。
自演反対！
業者介入・利益誘導大反対！
レーベンは庶民価格で提供しているデベですよ。そもそもレーベンより低価格ってあまりないんじゃ。。最近価格が上がってるのについていっていないんですね。
>>81
よかったらフージャースがレーベンよりいいと思える理由を教えてください。
ちなみに私はフージャースというデベロッパーは知りまんでした。
私自身はいらない余分な設備を付け高くなったマンションより必要なもだけにしぼって低価格なマンションの方がいいと考えています。
フージャースのは、女性をターゲットにしたマンションです。
自宅に一番長くいて、水回りやリビングなどに一番使うのが女性という事で、女性が使い勝手の良い女性が住んでうれしいマンションを提供するように心がけています。
マンションの企画も販売も女性が多いです。この部門の半数は女性だそうです。
一方、タカラレーベンは地方のマンションは全てアクティブシニア向けマンションと位置付けているようです。
購入者の大半は高齢者が多く、高齢者をターゲットにしたマンションを企画しているようです。ですので、価格も割高になるのではないでしょうか。
私は女性なので、フージャースの高崎のマンションに期待しています。何か高崎のフージャースマンションについて情報をお持ちの方は教えてください。
Ｎo.８３さん
Ｎo.８４さん
書き込みありがとうございます。
建設場所などを含め関心を持って見ていきたいと思います。
ステイシア高崎の東側の平置き駐車場のところに、
その会社名で建築計画出てましたよ。
詳しく読んでないので詳細は聞かれてもわかりませんが。
あとココグラン高崎の北側のところにも看板出てましたよ。再開発の件だろうから、もう有名な話かも知れませんが、参考になれば。
選択肢が広がるように複数の建設計画がはじまるといいですね。
レーベン５thのような無駄な用途の部屋はいらないのでその分価格を抑えてほしいですね。
・・・でも実生活に必要な基本的設備はいいものをしっかり付けてくださいね！
東町計画＝第九地区優良建築物等整備事業
ってことなんですか？両者敷地面積に相違がありますが...
86さん看板見てきました。
ありがとうございました。
看板にも詳しい事は書いてありませんでした。
再開発の特集記事をblogに書くためにここに来て情報収集してる人ってなんなんでしょう...
一人いますよね、まあ悪くないけど
タワー２１を最近よく利用しているんですが、ぺデで駅直結の便利さがよく分かりました。タワーは築年数経ってる割に人気が絶えないワケは、やはりぺデの付加価値も多少なりあるんでしょうかね！？可能なら今から再工事して上へと階数伸ばせないものかと妄想していますが、山種さんお願いします。重厚感ある外観が素敵だし、あの立地なら需要があるわけなので。
で、ロイヤルホストのところに建つマンションは、ぺデとつながるようなので楽しみではあるんですが、新幹線ホームがやや近すぎな気がしないでもないので気がかりです。敷地面積があるのでパースをみてみないことにはわかりませんけどね。
東口駅前から街をみて、おはしcafeガストや、CHINTAIとこうげつのあたりにタワーが出来たら立地的に魅力なのに。あの辺はどういう区域か知りませんが、市には低層建物を制限してほしいです。
たしかに
東口ロータリーの正面はいい場所なのに、あの使い方はさすがにないですわ・・・
CHINTAIの辺は容積率の最低限度がないみたいですね... 通りを挟んで駅側の方はあるのに。
駅側は最高800%（敷地1000㎡以上）までOKっぽいから第九地区はかなりの規模になる予感。
「CHINTAIの辺は容積率の最低限度がない」それって市の怠慢ですね。一等地に制限かけないでどうすんのよって感じ。
東口周辺の残っている土地って、どこも一軒家クラスの狭小地ばかりで、デベロッパーが束ねないとまともなマンションも建てられないんですよね。でも高崎じゃそれも。だから市が一軒家を区画整理して、マンションにまとめてほしいのだけど。
ココグラン高崎の北側は一、二階にテナントで住居が3階以上かな。タワー２１が168戸だから、延べ床面積を考えると200戸以上になると思う。だけどタワーにはならなそうな感じ。
東口には平面駐車場含め纏まった土地は結構ありますよ。
最近だと大原の東側にあったラブホ跡地が売出しされてたけど、売れたようで結構な敷地もある。
ここにはマンションなんかが期待できるかもしれない。
東口の「ガスト」横が整地完了！そこの部分だと狭いか・・と思いましたが、その右横に隣接している駐車場が解体決定しました。これでバッチっとしたマンション建ちそうですね！！
油断してるとまた低層建物に持っていかれそう..
本文：東口のガスト南とその南を併せて、マンションが建つ敷地面積を確保できてますね。
ただこの場所に何かできるならオフィス系の賃貸ビルがいいかなと思ってしまいます。なぜなら、接続する南側に平置きの駐車場があるので、ここにマンションを建てられます。そうすると北にオフィス、南にマンションという並びになります。
先に北にマンションが建つと南側の平置き駐車場は塩漬けになってしまいます。
さらに狭い道路を挟んでコイン駐車場があり、エテルナ、エテルナの平置き駐車場という並びですね。こちらのコイン駐車場もマンションに向いている東西に長い敷地を有していて、コイン駐車場にしておくには勿体ないですね。
ココグラン北側に位置するというマンションは、できれば高崎初進出のデべをお願いしたいです。ここは敷地面積からプラウドタワー名古屋栄のような、住むだけでなく職も併設している複合型ができるだけの土地があります。ヤマダのある大通り沿いに職のビル、西にマンション、そしてそれらをつなぐぺデとテラス。下層階にスーパーを入れてもいいかもしれません。モントレーや高島屋にない庶民的なスーパーで差別化をはかってみてはどうでしょうか。
集客施設の西エリアは岐阜シティ・タワー４３みたいな感じになるのでしょうかね？
シティ・タワーは低層階に商業施設、高層階(15～42階)が分譲マンションになってますが、
延床的も容積的にも高崎はそれを上回るくらいのポテンシャルありますよね。
西口側では、新体育館建設中の鶴見町地区とか、旭町ビル向かいの平面駐車場とかも
マンション（orホテル）などが建っても良さそうなんですが・・・
希望として高崎駅周辺はマンションが出来ればなとは思いますが、現実これだけ栄えてくると、ホテルが進出しないと泊まる場所が無い、、、てな事にもなる様な。何かバリッとしたホテルでも出来るといいな〜と思います
今後集客施設やコンベンション施設が出来ればホテルは自ずと増えますよ。
今はコンサートやコンベンションなどは主に前橋や他の都市でやってるけど、今後高崎で行われれば宿泊施設が必要になるので、その需要を当て込んだホテル建設は進むと思われます。
一方で、東口の施設周辺では慢性的な道路渋滞が深刻になり、住宅建設は逆に停滞するかも知れませんね。
高崎駅東口のガストの南側が整地されましたが、
何が建つか情報をお持ちの方は教えてください。
特定の土地にどんな開発計画、利用計画があるのか無いのか、あるならどんな計画なのかなんて事を調べる方法ってあるのでしょうか？
もちろん現地に出されている看板に書かれている以上の情報ですが。
よろしかかったら詳しい方教えてください。
市区町村の建築指導課とか都市計画課とかの所轄官庁の担当課に行って調べるとかという方法ですかね・・・
まぁそんな調べ方しかないでしょうね。
デベロッパーなどに聞いたところで「まだ詳細は決まっていません・・・」程度の反応しか無いでしょうからね。
ホテルの話がでましたけど、高崎は同規模の都市と比較しても一般ビジネスが少ないですね。
供給量で成り立つビジネスなので現状の客室数で間に合っているのでしょう。
今後できるコンベンション施設に期待して、ホテル建設の期待も一部あるようですが、果たしてこの施設どこまで稼働するのかいささか疑問です。
県内規模のコンベンション開催はお山の大将でできても、関東や全国クラス、はたまた国際規模の会議やイベントを国内の選りすぐられた都市を相手に高崎に持ってくるだけの都市力が無いでしょうし、そうなると稼働率を上げることは当然できませんからホテル需要にもつながりません。
そもそもあの地をコンベンション施設とする発想が古典的でどうかと思いますね。十分な議論もされてないとも思います。
ホテルに話を戻しますが、都市力を上げるには低価格帯のビジホだけでなくミドルクラス（三井アーバンやパインヒル、東急等）も最低限ほしいところで、本音を言えばハイクラスホテルがひとつあってもいいです。
こういった類のホテルは都市の器量を示すひとつの物差しでもありますし、あることによって街が引き締まります。
それの繰り返しによって街中に一流や一．五流が少しずつ増えていくと、今度は市民の質も向上していきます。
三流しかない中では、そこに暮らす人の感性や民度も上がっていきませんからね。
高崎には行政の頓珍漢で色あせた開発でなく、民間の大手デべが投資してくれる準備をしてもらいたいものです。大手デべが街を開発してはじめて潤いが生まれると感じますけど、民間が動くにはそれなりの魅力がないといけませんから、市民の声を吸い上げてもらいたいものです。
それにしても旭町のフージャース、
東町のポレスター（ココグラン北側）
いつになったら始まるのでしょうね？
西口イオンの遅れでフージャースはタイミングを見ているのかな？
東町ポレスター用地は市の都市計画との調整が手間取ってるのか、事業開始時期を大幅に過ぎているようですけれど‥‥
大丈夫！高崎市の再開発事業？
東口のパブリックセンターも尻つぼみにならなければいいのですが、
いつもながら共産党系は無駄な公共事業と反対していて新国立競技場のように計画の見直しにならなければいいのですがすがね。
フージャースのマンション事業がいよいよスタートします！
本当ですか、
また第2報の書き込みお願いします。
いよいよって１１月頃からって看板出てるのに？
どんな情報でも現地に
あまり行く事の無い市外の人間にはありがたいです。
楽しみです西口もまだまだたのしみですモデルルーム情報ありましたらお教えください
ステイシア横のフージャースは11月からスタートとの事ですが、
東町ココグラン北側のマンションは一体いつから始まるのでしょう？
そう言えば、田町の屋台村が閉鎖されるけど、跡地にマンションが出来たりするんですかね？
ホントですか！
その場所って西口から歩いて何分くらいのところですかね？
旭町のフージャースのマンションは
まだ始まらないですか？
どのくらいの価格帯になりそうですかね。
だから早くて１１月からだって何回言ってんだよ
西口のイオン建設はすすんでいるんでしょうか。
価格は西口の開発の進展状況にも影響されるでしょうね。
安心して下さい！
建ちます。
建設されるのは間違いないようですが、どのような価格になるかが気掛かりです。高額な部屋で5,000〜6,000万円くらいのレベルになってしまうようだと私のような者にはちょっと手がでません。
ココグラン北側の第九地区ってポレスター建設予定地とトヨタビルの間の土地(ロイホ西側)でしょうか？
東町のポレスター？
いつになったら始まるんだ？
すっと前からあのままの状態で一体どうなっているのか？
どなたか先の見通しご存知ないですか？
マンションより再開発に興味がある方は別の場所で情報収集すればいいよ。
見苦しいから。
フージャースだけではなくポレスターや他のマンションも同時並行的に始まれば選択肢が出来ていいな・・・と単純に思っただけです。
当初の計画より規模拡大なんてこともあるんですかね。
田舎根性でしょうがフージャースは２０階でも供給過多ってことはなさそうですが。
私は買えませんけど･･
そもそも当初の計画がどんなものなのか耳が遠くてわかりません・・・誰か教えて！
ここで云々言っている方はご自身で調べる努力をして欲しいと思う。
先ずフージャースだが、戸数や価格帯などは不明で、建物概要は地上15階、敷地面積2千㎡程度です。
恐らく立地する周辺のマンション(旭町)の様な様態になることと思われます。
あと東口第九地区ですが、敷地面積は4千㎡を超えるとのことです。
http://www.city.takasaki.gunma.jp/docs/2014031000029/files/daiyonsyou....
(91ページ、4シート目)
因みに東口のタワー21は22階建、敷地面積6.6千㎡。
http://www.city.takasaki.gunma.jp/docs/2014011000186/files/6.pdf
(48ページ、7シート目、東口第五地区)
なのでタワー21を参考にすれば、20階程度は
可能性としてありますが、30階建など、本格的な大規模タワーマンションの可能性は低いと思われます。
また計画に駐車場も含まれているため、マンションとは別棟で建てるとすれば、マンション自体は
15階程度に収まる可能性も。
これまでの高崎市の再開発はいい表現をすれば堅実、悪い言い方をすればしょぼいので(西口の駅北開発を見れば、敷地を小分けにしてしょぼい開発に終始)、他都市で行われているような大規模開発などをあまり期待をしない方が無難かと思われます。
マンションより再開発にしか興味がない方は別の場所で知識披露すればいいよ。
見苦しいから。
旭町に建設予定と言われているフージャースに期待する一つの点は、
西口に出来ると言われているイオンの
存在なのかと思いますが、
そもそもそのイオンの建設はどこまですすんでいいるのですか？
地元の方教えてくださいませんか。
>>134
久しぶりに高崎駅に行く機会があったので西口駅近再開発の様子を見ましたが、イオンは全く始まっていなかったですね。
東口のパブリックセンターも未だのようだし、東町再開発も全くです。
大丈夫かな高崎？
フージャースもいつ始まるのか？
販売開始が遅れて先になればなる程土地所有による固定費が増えその分が販売価格に転嫁される事になるのでしょうね。
>>135さん
書き込みありがとうございます。
スレッドを見るのが遅くなってしまい失礼しました。
西口イオンはまだ始まっていないのですね。前の建物が解体されて1年も経つのに大分遅れている感じがあります。
旭町と東町のマンション計画ももう少し早く立ち上がるかと期待していましたがかなり遅れていますよね。
高崎市の再開発計画の取りまとめの遅れの影響があるのでしょうね。
再開発の遅れを感じますね。
再開発事業は時間も手間もかかるのは
当然ですが先行きが心配です。
色々の企業の進出もこんな小さな地方都市では消極的になるのは当たり前でしょうけど、 西口イオン計画が白紙になったりしたら高崎も厳しい事になってしまいそう。
再開発、再開発ってヨソでやってくれる。
再開発の話しもマンション建設やマンション購入者の購入判断に大きく関係してくる事ですので・・・
駅前イオンって２０１７年秋の予定ですよね。
まだまだ先だけど、今からとても楽しみです。
駅前イオンの2017年秋開業って
決まりなんでしょうかね。
イオンの業態や展開内容にもよりますけど開業すれば高崎西口駅近エリア・・・
グンと買い物とか便利になりますね。
再開発という言葉に過剰な反応をする方がいらっしゃいますが、高崎のマンション開発は大まかに分けると、民間事業者が自主的に行う開発と、市が民間事業者に依頼する開発があります。先の江木町の物件や今度の東口第九地区は後者にあたり、優良建築物等整備事業という名の市街地再開発事業の一例になります。
なので再開発とマンションはかなり関係があります。
今後も再開発事業がマンションになる可能性があるので、また再開発の話か・・・と思わないで、様々な情報に耳を傾けご自身のプランに最適の物件を見つけてください。
期待しても事業はまったく先に進まない。
計画倒れだしもう予算組むのやめなよ。詐欺。
ぐんま経済新聞の記事のとおり西口再開発が順調にいってマンション建設もすすめばいいな〜。
東口の方はどうなんだろう？
強引に再開発からマンションネタに持っていかなくても・・
群馬バスが持ってるペガサス駐車場なんてマンションにうってつけじゃないの？
まあ西口再開発は中途半端に終わるよ。周辺一体開発しないってことだし。
駅前にタバコ屋とか平屋のファミマとかありえないな
今日、東町のココグランホテルの北側の土地の前を通ったら、高崎駅東口第九地区の計画看板が立ってて、看板見たら地上28階建ての共同住宅(高さ約100m)と10階建ての駐車場で、今年9月着工って書いてあった。
ホントですか。
マンション歓迎派にとっては嬉しいニュースです。実現すれば高崎では久しぶりのタワーマンションですね。
マンションは多分？「あなぶき」がやるのでしょうが、周辺に商業施設がないので1階に食料品や日用品などを扱う商業施設を是非つくって欲しいですね。
西口のイオンまで行くにはあまりに不便ですし、車や自転車で買い物行くしかないような駅近マンションでは価値が半減します。
規模縮小にならなきゃビッグプロジェクトじゃないっすか。
でも東口からだとヤマダの陰になって見えませんね･･･
あとは集客施設の西エリアに入る可能性のある住居部分がどうなるか。
どーせまた来年の今頃「いつ始まるんですかね？」とか言ってるよ。（笑）
手続きや調整に時間を要したってのがいつもの言い訳パターン。
実態の無い調査費用の名目で予算だけ計上して、無駄に金を遣いきる。
計画が進まなければとことん追及するがいいよ。
ココグランホテルの北側ですと、タワーのセールスポイントである「眺望の迫力」が半減されてしまうのでは
ないかと思います。
この事業を含め、市が行っている再開発事業のほとんどが東口の駅前ですが、
ふだん駅を利用しない一定層にとって暮らしにかかわる部分で環境的に魅力的なエリアといったら
緑が多く、それでいて郵便局や役所、図書館など公共機関が近くにあり、幾分上品な顔を持つ城址地区ではないでしょうか。
このエリアに暮らしたい一定層を取り込むマンションがこれまでほとんど出てこないのは規制という名の網でも
あるのか勘ぐってしまいます。
具体的な場所を言いますと宮元町ビルの南側あたりに民家が点々と並んでいるあたりです。
現状では都市景観的に大変よろしくないです。
市や民間にはこのエリアを再開発して厚みある街にしていってもらいたいですね。
都市とは人と人とが集まり交差する交差点ですから、人が人を呼ぶものでもあります。
人が集まる基礎設計が出来ていない街には人は来ません。
このエリアにオフィスを低層階、住居部を高層階に一体化したカーテンウォールの職住一体型ビルの建設が望まれます。
駅近でもシンフォニー通り、東二条通り、東三条通り沿いにも非効率な低層物件が目立ちますよね。
人形屋とかタバコ屋とか、あえて駅前にある必要なさそうですが・・
前にもどなたかが挙げていた、ペガサス駐車場や砂賀町あたりにぽっかり口を開けた感じの
平面駐車場なども高度利用を図ってほしいです。
あとはサウスパーク周辺が手つかずで取り残されたようになってますよね。
高崎市が主導している都市開発には首を傾げるものが多く、開発が下手だなとつくづく思いますね。
東口の第二音楽センターしかり、西口の駅前開発しかり、市街地のさやモールや中央アーケードしかり、
城址エリアの開発しかり、競馬場跡地しかり、どれをとっても魅力とはかけ離れたものばかり。
転入者が増えていく魅力ある街づくりをしていかないと、庁舎だけ御立派の中身は空っぽと笑われますぞ。
おっしゃってる内容が抽象的すぎて...
個人的な感想だから勝手にどうぞってレベルかな
第九地区のネタ提供者はフージャースのときにもさりげなく投稿された方ですよね？
そしていつものお二人さんがさっそく食いついた様子で何より。
もう自分のネタか。(笑)
まあ今年９月着工なんて最初っから無理って分かりますよね。
高崎にありがちな建設計画詐欺でしょうか。やれるもんなら是非って感じ。
この先２年くらい塩漬けで変な調査費用だけだらだら使い込むのでは？
予定通り行きそうかどうか、始めからＡＢＣランク入れてほしい。
元々あった東町なんちゃらとかポレスターマンションの計画はまだあるのかな。
東町計画とポレスターの計画看板はもう撤去されてるよ
高さ４５ｍ以上１００ｍ未満の共同住宅には屋上にヘリポートを設置しなくてもいい
よって、99.95m..
シティタワー上尾駅前（地上28階、地下1階、高さ99.84m）と同等かな
宇都宮では栃木県内初の100m超？の30階建てマンション建ちますよね
この規模は意外とどこの都市でもやってるんですよ
集客施設西エリアとの抱き合わせ予算ですが、内訳は掲載できないのでしょうか？
無理でしょうね。所詮はパフォーマンス行政が絡んでますから。
もともと遅延が前提の計画なんでしょう。
ただし公費が絡むわけですから見過ごすわけにはいきませんよ。
「テナントは地元企業に参加してもらう」ということから、ハンプティダンプティとか眼鏡のジンズは鉄板でしょうか。
あとは地元ではないですがライトオンやしまむら、サンキなど。
いずれにしてもカジュアル路線ですね。
高崎周辺のお洒落さんが望んでいるような聖地にはなり得ず、お洒落とは無縁の場所になりそうですね。
どうしてこうなってしまうのだろうと首を傾げる方も多いと思いますが、群馬という土地の発展が遅れている要因に、やはり民度が大きく関係していると思います。
検討中の奥さま曰く、「オシャレに縁のない土地ですよね」ということですが、私もスタリッシュとは縁遠い高崎の町をみる度に憂鬱にさせられます。
ですから検討中の奥さまのお気持ちも心中察します。
可能な限り県外へ行かれることも視野に入れられたら良いと思います。
たしかに県庁所在地ではないですし、
あまりおしゃれな街とも言えませんが、県内ではいちばん都市整備の可能性がある所なので県や市などの行政機関ももう少し奮起してもらいたいですね。
これからどんなマンションがたつのか楽しみ
旭町のマンションは白紙撤回ですかね。
フージャースってそんないい加減なデベなんだ。
フージャース取りやめ ってホントですか？
東町のマンションと両にらみで検討出来ればいいなって思ってたのに！
思ってもないどころから、買うお金すらないでしょ学生さんは。
昨日車で通った時には旭町の建設予定地にまだフージャースの横断幕がかかっていましたけどね・・・
早く撤去してもらわないとですね・・・
次の新たな進出者のためにも。
この体たらくは信澤工業とかいう建設会社が何か関係してるの？
高崎駅東口のホテルココグランの北側に、28階建てのタワーマンションが建設されるようです。現地に建築計画の看板が掲示されています。今年の秋口に着工予定です。
シンフォニー通り沿いにマンションできないかなぁ
質問調のコメントに根拠を聞いてどうするの？
再開発が好きで気になるのは分かるけど。
・４５ｍ
・階高
31m→45m→100m→超
建築物が高くなる程スプリンクラー･非常用エレベーター･免震装置等の
設置義務が厳しくなるのでしょう。
都会では超高層マンションに人気があり、40階･50階建ては当たり前ですね。
西新宿では65階建て､200m超のマンション計画が進んでるらしいです。
都会は凄いですね、人が多いので沢山のお金が動きます。
45mの高さ制限に15階建てのマンションを強行した場合の
メリット･デメリットは各々あるらしいですが、
購入に於いては、より良心的な14階建てをチョイスしたいですね。
31m<
45m<
60m<
100m<
です。
186さん
187さん
書き込みありがとうございました。
建設的な回答です。
・14か15階建て以下にすると(梯子車の届かない31mを超える高さにある階を4層以下に抑える)、コストのかかる非常用エレベーターが免除できるため14か15階が多い現状です。他の高さの基準としては45mという基準はなくなり60m以上の場合に構造基準が厳しくなります。60m以下はマンションであれば19〜21階程度。また100mを超えると環境アセスメントの対象のため、膨大な費用と時間がかかり、都内のような大きい容積率、また多い戸数で150m200mクラスのものを造らなければ民間の事業では割に合いません。
・住戸までの共用の廊下を、都内のタワーマンションのような外部に面しない内部廊下とすると、11階以上の住戸内部に消火用のスプリンクラーを設置しなければならず、それを免除するため解放された廊下が多い現状です。
・14階と15階の違いは、15階で非常用EVを免除するために、14階建ての階高より低くし、2重床ではなく直床にすることで、天井高はあまり変わらずに、1層分の戸数を増やすためです。また天井高を維持するため上記のスプリンクラーの免除も不可欠です。15階のメリットは14階より二重床分の価格が下がります。デメリットは直床のため上下階の音の問題と将来のリフォームの場合に、水回りの位置の変更の自由が利きません。また15階にしてもエレベーターの台数は増やさないので、戸数が増えた分のエレベーターの待ち時間が増えます。14階のメリットデメリットはその逆です。
注)14階以下であってもマンションのグレードや昨今の建設費の高騰により、階高の詰めや2重床でない物件もあるので、確認した方が良いです。
>>190
高さ制限などにかかわる規制の事おおよそわかりました。詳細にご説明ありがとうございました。
とかろで東町の駅近に計画されていると言われている高層？大規模？マンションに関連してですが、大規模マンションのいい点悪い点、また小規模マンションのいい点悪い点などについてご意見がある方がいればどなたか書き込みをお願いします。
まずは大規模と小規模の定義から。
書き方が抽象的でしたね。
それぞれの方の考がえで規模の規定には異論もあろうかと思いますが、
あくまで個人的な解釈として 例えば 大雑把な言い方で居室数50戸程度までを小規模、100戸前後までを中規模 それ以上を大規模とすれば・・・ですかね。
新幹線駅直結、28階高層マンション。
価格帯はどの程度になると皆さんは予想されますか？
宇都宮の31階建てよりは遥かにチープですね。
礼儀知らずには情報提供すべきではないかもよ
高崎西口のタリーズ裏に空き地のようなパーキングがあるが、10階建てのパーキング計画看板が設置されました。。。
マンションが建つのを期待してたのに。。。
前から看板立ってただろ
10階建て駐車場？地方の非県都でそんなの必要ある？
平置きがデフォでしょ。
高崎市街地は中心部の人口が少ないので通りを行き交う人も少なく、またロケーション的にも
空き地や古い建物も多く、みすぼらしいですね。
ですので、すこしでもマンションやテナントビルが増えてほしいと思ってます。
しかし人がそこで暮らしたいと思う街、高崎を選んでもらうには、街に磨きをかけなければ原石のままです。
磨きとは、市が躍起になっている公共施設の整備ではありません。
あんな箱物で「高崎素晴らしい」「ぜひ移り住みたい」とは1ミリも思わないでしょう。
ありふれた箱物とは、その程度の陳腐なものなのです。
だが民間には経営が行き詰まった施設がたくさんあります。
ほっておけばつぶれてしまう。
そこで生き残り、つまり人生をかけて再生に取り組み、見事にV字回復したという施設もいくつもあります。
たいがいそこには「仕掛け人」とよばれる、アイデンティティの豊かな人物がいます。
こういったクリエイティブパワーを持つ人物に依頼し、街を再生させていかなければなりませんね。
ここはマンションコミュニティなんですが。
そんなこと直接市長に聞いたらどうですか？
ここマンションコミュニティなんですが
またいつもの再開発マニアですか
高崎程度の田舎地方都市に高さ100メートルのタワーマンション？
明らかに無理してるでしょ(笑)
まあ宇都宮にも出来るご時世だからなw
フージャースのマンション計画は進捗ありました？
普通の人間であるなら、煽る一人芝居やめなさい
何が楽しいの？
ブロガーの崖っぷち上州でしょ？
マンションコミュニティでもお国自慢ネタばっかり・・・
＞221さん 一応県庁所在地だし
以前、関西･中国地方へ出張した時はどこのタクシーの運転手さんも
群馬の県庁は高崎だと思っている。
京都･広島･岡山等はいざ知らず、少し関東に近い岐阜の飲み屋の大将も、
群馬の県庁は高崎ですよね。
面倒なので、そうですと返答した覚えがあった。
単に、無知な人が多いで済まされるのかな。
高崎の知名度はまずまず、
30階のタワーマンションもそこそこ捌けると思う。
作り話とかどーでもいいです。
結局マンションの話は最後の最後にこじつけで入れただけでしたか・・・
ウィキペディア見れば色んなことが分かる時代ですものね。
＞こんな処で作り話を披露してどんなメリットがありますか。
あなたにとってはメリットがあるんでしょう。きっと。
マンションはカーテンウォールの物件が出来てほしいですね。
横長というよりスマートな縦長タイプが理想です。
東口にマンションが増える条件として、道路整備が必要でしょうね。354以外に東へ伸びる道路のことです。
フォルクスワーゲン展示場と群馬トヨタビルから東側を4車線にして小学校までのばしてもらいたいです。
こういったインフラの遅れも大規模なマンションが出来にくい一つの要因でしょう。
そしてさらに言えば、都市公園も必要です。東口に緑の芝がいくつか出来れば乾燥したような印象もぐっとよくなるでしょう。それには大胆な区画整理が必要ですね。
どうしても垢抜けない高崎市街地をよくするその一歩は、「道」と「緑」づくりからです。
そろそろこのみっともないページ消せばいいのに
群馬県高崎市の新築マンション情報｜フージャース
http://www.duo-gunma.net/
この会社のいい加減さがこういうところい現れてるね
フージャースは無くなり、東町もまだはっきりしない・・・？
高崎駅付近のマンションさっぱりですね。
東口第九地区のところのテナント出て行ったね。そろそろ解体かな？
いよいよ始りますかね？
動きがあったらまた書き込みお願いします。
予定より大幅に遅れたり冷やかし案件が好きですよね。
高崎の開発を手掛ける業者さんたちは。
どうせ建設費が合わないんだろうけど、東京五輪終わるまでフージャーズも東町も着工できないんじゃない。あと誰かが土地登記簿調べればマンションデベロッパーくらいの情報はわかるのに。
＞前橋ならできると思うけどね
一応県庁所在地だし
この方は何処の人かな、県外の方？
ローカルな駅を出たら、超高層マンションが必要か否か
一目で判りますよ。
[No.238～本レスまでスレッドの趣旨を大きく逸脱する内容のため、削除しました。管理担当]
[プライバシーを侵害する情報のため、削除しました。管理担当]
旭町のフージャーズのマンションところは駐車場に戻ってた。また延期だな。
そうですね、表面をはいで整地して、いつ始まるのかと思っていたら看板も撤去され・・・・
結局アスファルトを敷きなおして駐車場の再オープンでしたね。
やはりそろそろブームも終わりなんでしょうか？
やっぱりフージャース無くなったのですね。
我が家としては場所的にもまぁけっこういいと思っていたのでとても残念です。
次の高崎駅近マンションいったいいつになったら出来るのかな〜。
群馬建設新聞のＨＰの10/15の記事欄に高層マンション建設計画として、高崎東口第九地区のタワーマンションの概要が公表されていました。事業者としてココパルクと他３社のマンション事業者などで共同で建設を進め、高さ約100ｍ28階建ての共同住宅と、その東側に10階建ての駐車場を建設する計画で、現在、400台を収容する駐車場の建設計画を見直し、規模縮小する方向で調整しており、施工者を来春までに決め、2018年中の完成を目指すとのこと。
高崎駅近マンションここのところ全く建設の話しがないですね？
251さんが投稿された計画まで何も出ないのでしょうか？
高崎もここのところだいぶ寂しい限りですね。
こうなるといっそ県外でも探すしかないか！
再開発ネタ聞き出すだけなら県外でも行けば？
太田駅前のポレスターの販売が終わって、群馬では山梨を入れた1都7件で販売中のマンションはゼロですか？
いかんせんちょつと淋しい。
前橋市の事だけど春には住友不動産のシティテラス前橋広瀬川の販売が始まるそうです。
高崎のマンションは久しく計画がないですが、昨日の上毛新聞に高崎ビューホテルが年内に営業終了し跡地を売却するとの記事が出てました。
高崎駅近ではないけどマンションにでもなるのかな。
再開発好きさん情報ありがとうございますｗ
高崎市とは関係ないけど伊勢崎や館林にはマンションできないのかな
できますよ
高崎東口第九地区タワーマンション建設の話進んでいるのですかね？
[当掲示板の趣旨に反する不適切な発言であると判断し、削除しました。管理担当]
東口のタワーマンションは進んでますよ。
着工が今年6月くらいで竣工が20年になるそうです。
マンション棟の規模は変更なしですが、駐車場棟の規模が10階から7階に縮小らしいです。
>>262 匿名さん
情報ありがとうございます。
すすんでいるならうれしいです。
うちの事情からマンションに入るタイムリミットが近づいているんで、買えるか分からないですが何せ出来ないこたには！
[当掲示板の趣旨に反する不適切な発言であると判断し、削除しました。管理担当]
タイムリミットってなに？そこまで妄想してないか
前橋在住です。
自宅がくたびれてきたのでマンション購入を考えています。どうせ住まいを変えるなら高崎駅周辺がいいかなと。なかなか現地に行く機会もないので、周辺の方々高崎駅近くのマンション建設情報新たな動きがあれば教えてください。
自宅がくたびれるっていうあいまい表現がもう嘘っぽいですかね。
普通に築何年て書けばいいのに。
再開発好きさんの場合、あまり具体的なお話ができないんですよね。
[前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]
駅東口近くの駅近三番駐車場が
3/30(木)22時で閉鎖となるようです。
推測ですが、
東口新規マンション予定地の隣なので、
モデルルームの設置場所となるのかも
しれませんね。
さっそく聞き付けて八王子専門学校から駐車場見に行ったみたいですね。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
いよいよはじまりそうですか？
スピード！感をもってすすめてもらいたいです。
東口マンション予定地の古い建物の解体が始まったようですが、、、、
ペースがちょっと遅くないですか？
なんか一気にいかない感じだなぁ。
スコップ持ってお手伝いを申し入れたらどうですか？
資金の工面が付かないのではないでしょうか？
それとも販売(完売予想)に懸念があるのかな。
高崎は大きな街ですが、所詮地方都市です。
場合によっては規模を縮小してのイベントになるかも。
山の手線の内側でのマンション比、同規模の物件ならば
半値以下でないと捌けないでしょう。
よって、大規模マンションは地方ではとても難しいのですね。
高崎駅から東京駅まで、30分程度で行ければメリットが有るのでしょうが、
50分も要するのでは？
新幹線は都会人に有利な移動手段ですね。
たかだか100Kmに50分も係るのでは、高崎のメリット半減です。
よって、東京で億ションはドンドン捌けても、高崎で5000万円で
出す人は少ないのでしょう。
高崎駅東口マンション工事すすんでないんですか？
つい最近プレス発表されてるのに資金面がどうとか何をおっしゃってるのでしょうか。
建設系の新聞に第九地区の記事が出ていたそうですが、7月頃に着工みたいですね。現在は解体工事中だとか。
いずれにせよ東京五輪までは建設費用の高騰が予想されるので予定通り進むか気掛かりですね。
またそれ以外のマンション計画はほぼ皆無なのも気掛かりなところです。
高崎中心部では地価は上昇し、商業施設などの再開発は目白押しな訳で、もう少し供給があっても良さそうだと思われます。
双葉町？にマンション建設計画あるみたいですね
他にも小規模のものならいくつか建設中や建設計画はありますよ
本当に気がかりならネットの記事を徘徊だけでなく現地で自分で探せばわかることなのに・・・
マンション購入目線ではなく、再開発好き目線の人なんでしょうね。
双葉町のその話にもすぐに飛びついてくるのでは？
某専門学校生みたいに、徘徊なんかしてる暇はないかな
購入資金もない人にこんなとこで知ったかアピールされてもね・・・
「小規模なら」とか、そもそも賃貸と分譲の区別もついてなさそう（笑）
＞マンション計画はほぼ皆無なのも気掛かりなところです
283と286は同一の方でしょうか？
計画が皆無と何をもって判断されているのでしょうか？
高崎駅周辺に実際に足を運ばれての判断なのでしょうか？
その暇が無いのにネットの記事だけで皆無と決めつけていることは不自然ではないのでしょうか？
計画が皆無でないという事実があるから小規模のものであれば計画はあるという意味で言ったのですが賃貸とか分譲とかの話にすりかえられてもねぇ・・・
285さんの言葉を借りれば再開発ネタを探しに「皆無」ということばで誘ったということなのでしょうか？
＞こんなとこで知ったかアピールされてもね
情報を提供しただけですが・・・
これが何のアピールになるのでしょうか？
そもそもここのスレッドが何か理解されていますか？
>>288
煽りは無視して情報交換しようぜ。。。
自分がネット徘徊（笑）して知りえた高崎駅周辺マンション計画はこの４件なんだけど、
ほかにもあるかな？
・栄町5F H30.2竣工予定
・双葉町15F H31.5竣工予定
・東口第九地区28F H32.2竣工予定
・和田町10F 時期不明
東口タワーマンションが免振構造の計画って本当でしょうか？
駅近、自走式駐車場、免震ってい一体どれだけの価格になるのか、私などにはとても買えません。
今年の野村不動産の決算資料に、自社マンションの今後の地方展開の重点地域として高崎が挙げられてました。
野村不動産と言えばプラウドが有名ですが、今後のプラウドの地方展開が予想されるのでしょうか。
なお、既にブランドの地方展開とし、静岡市において計画されているそうです。
ただし、高崎と同じく、新潟や金沢、長野なども挙げられており、静岡市の後直ぐに高崎に展開されるとは限らないでしょう。
いずれにせよ、今回の東口における東京建物のブランズシリーズの展開と同じく、他大手不動産の地方展開が相次ぐのでしょうか、今後の動向が気になります。
大手だと値崩れしにくいでしょうし、この前の三井不動産の横浜の案件のように、不正が見付かっても全戸建て替えなども安心材料の一つだと思います。
地方だとプラウドよりオハナの方がピッタリ
購入層もそんな感じだろうし
イーストパーク南は東口第九地区再開発の工事用途にでもなるのでは？
デベロッパーが一定期間一括借り受けでもしたんでしょう。
時折り単なる再開発マニアとは違って、業界の方としか思えない情報が入りますね。
一定期間借りるとはいえ、３年間て随分長いですよね。
地主が「閉鎖」と言っている以上は駐車場としてはもう閉鎖なんでしょ？
イーストパーク南は第九地区のマンションのモデルルーム用地と建設現場事務所と資材置場にでもなるのでは？多分
今日（２１日）に東口２８階建てマンションの詳細が
載っていました、見て下さい。
載っていたのは上毛新聞です。
ここは情報交換の場ですのでまだ目にしていない方のために新聞記事の一部を紹介します。
上毛新聞の記事によるとＪＲ高崎駅東口（高崎市東町）で計画されているタワーマンションについて高崎市は７月に建築工事が始まる事を明らかにした。市は人口増と駐車場不足解消に期待している。
マンション棟は地上２８階建て（高さ９９．９メートル）２０２０年２月末までの完成を目指す。
１、２階はテナントとし住宅は３階以上に２２５戸、東隣に主に時間貸しの７階建て駐車場棟を建設し、車２７８台の他自転車、バイクの駐車スペースを確保する。来年中には分譲開始の見通しでマンション棟２階部分は駅東口から延びるペデストリアンデッキにつなげる。業者関係者は「高崎はマンションの需要が高く、売り出されれば人気を集めるだろう」と見込んでいる。
雑誌(上毛新聞)のみでなく、全国紙(読売)の群馬版でも紹介がありました。
業者の公表を受けて、高崎市が発表したというものでした。
内容は309さんの紹介と同様です。市の発表ですから同内容は当然です
タワー(20階建以上)の大型マンション(戸数200超)は県内唯一です。
交通拠点都市の高崎ならば捌けるでしょうし、堂々とした免震構造であって欲しいと思います。
高崎駅近マンションではないのすが、
太田駅南口に「ポレスター太田駅前サウスレジデンス」が７月に完成（予定）することになり最終分譲が開始されるとのことです。
今日帰宅したら家にＤＭが届いていました。
他人（ひとの）書き込みをだだ否定、批難、攻撃する目的の書き込みではなく、
情報交換のひとつとして駅近つながりということでお許しいただき情報提供をさせてもらいます。
はじめまして。数年前からマンション購入を考えており、話題にあがっている高崎駅東口の29階建タワーマンションを心待ちにしています。高崎駅北口を新たに新設し、タワーマンションに直結させる計画もあるみたいです。人気のスーパーゼネコンで駅直結、免震、内廊下、タワーマンションと来れば価格は相応のものになりそうですね。価格が気になるところですが、下層階でも3000万円台では厳しいかなと踏んでいます。みなさんはいくらくらいになるとお考えですか?
失礼しました。29ではなく28階建てでした。
東口タワマンの新聞紙上の情報ではマンション入居者の駐車場の扱いがいまいちはっきりしていません。
２７８台の駐車スペースに入居者分が入っているのかいないのか？普通に考えれば入居者分は入っているでしょうから、マンションの設備としては自走式駐車場で免震構造、まして内廊下なんていったらとても一般人じゃあ買えない額になるのは当然のような気がします。
そうなると多くの購入者が高崎市民や群馬県民ではなかったり、多くが富裕層の投資目的の購入などということになりそうですね。
もっとも市にしてみれば人口が増え、税収があがればそれはそれでいいのでしょうけれど。
313さん
315さん
私も同感です。
東口タワマン相当な価格になりそうですね。
駅北口構想はいくらなんでもたかだか30数万人の町では今の段階でつくるのは無いと思いますよ。
いくらすごいマンションでも市民不在のものはあまり歓迎出来ません。
５日のNHKの１８時４０分からのほっとぐんま６４０で東口２８階建てマンションの起工式の様子が放映されました。
又、今日（６日）の日経新聞に関連記事が載っていました。
工事の施工者ハ、ココパルコ、日東興産、東京建物、穴吹興産だそうです。
実際いくらになると思いますか？
ちなみに個人的な予想は
45平米〜120平米
2300万〜7500万
くらいです
[No.290～本レスまでは、他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
4,800万円～6,500万円
うろ覚えですが、近くのヴィラーヌ高崎ステーシアが
坪単価140くらいだった気がするので、今回のは坪単価150くらいかな～と勝手に妄想中。
駅近というには少し離れ過ぎていますけど
双葉町のポレスターはいつ頃始まりそうですかね。
[ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当]
334さん。
書き込みありがとうございます。
早速チェックしました。
場所的にもう少し駅に近い方がいいんですが、
平置き駐車場が全戸分あって無料ってのは魅力ですね。
ポレスター高崎レジデンスの
マンションギャラリーが、
環状線のカワチ薬品隣に
完成しましたね。
近いうちにオープンですかね。
双葉町のポレスター、多くの無償サービスが付いているのはとても魅力的ですね。
ただ、東口のタワーもそうですが近くにスーパーとかないのが不便だなぁ〜。
それと建設の請負会社があまり聞いた事のない地元企業さんのようですが、実績など問題ないのでしょうか？
東口のタワーマンションは高額そうだし、
双葉町は駅から少し離れ過ぎているし・・・
他に始まりそうなマンションないですかね？
そもそも電車使わないなら戸建てを選ばない？
電車使う人が多いの？
>>340 マンション検討中さん
群馬県人は殆どが戸建て派じゃないですか。普通の家庭であれば、一家に一台車ではなく、家族の人数分車が必要なわけですしマンションでそのニーズを満たすことは割に合わない。
そーいう意味で、高崎駅前のマンションに魅力を感じている人は、都内に通勤していたり、特殊事情がある方が中心じゃないですか？
>>342 検討者さん
>>342 検討者さん
・・・だからあなたは
マンション派なの？戸建て派なの？
確かに地価の安い群馬の郊外で質素な建物でいいなら、1500万円〜2000万円程度で戸建てが持てるだろうから、マンションを買うよりはるかに安く手に入るといえる。狭いながらも車もどうにか2、3台は置けるだろう。
だけど今の時代、高崎や前橋の地方都市でさえもマンションに住もうと考える人が増える傾向にあるように思う。その事の理由はそれこそいろいろだろうし、人によって様々だと思う。
朝早くからの遠距離通勤を余儀なくされている人は駅近に住まいがあれば理想だから、多くはそういう人達の需要として当然あるだろう。しかし昨今単純に東京や首都圏への通勤族だけが駅近マンションを買うかと言えばそうでもなくなっているのではないだろうか？
大都市であるという条件は付くが、商業施設や公共交通機関の集積から、駅近は郊外より生活の利便性が高いし、多くの物とサービスが揃っている。そして大都市では勿論の事、群馬でさえ人々の価値観や生活様式の多様化から旧来の戸建て持ち家志向に変化が出ているのではないだろうか？
日本では車の販売台数が減り続けていて（車社会の群馬は例外？）、車に関心を持たない若い人が増えている事に自動車メーカーは以前から危機感を募らせている。
公共交通機関の整備されている都会での車の必要性は必然的に下がるだろうし、車を持つ事でかかる多額のコストを他の物に使おうと考える人々が増えている事も頷ける。
車が無くても何も困らないで生活出来るなら車ってそんなに必要なものでも無い。今の高崎や前橋ではまだまだとても無理な話しだけど駅周辺がもっと便利になり、エリアが広がり規模も大きくなればドライブや旅行の時だけ、レンタカーやカーシェリングで済ませるという考え方もあるだろう。
群馬などの地方に住む人々の価値観や考え方や生活様式も少しずつ変わって来ていて、その他色々の要素も相まって住まいの形や志向の変化にも反映されていくのではないだろうか。
あくまで私の場合、買えるかどうかは別としてこれからはマンション志向、それも駅近マンション志向だね。
長い考察読みました。
うーん、でも住んでいるところは駅近で便利かもしれないけれど、駅のそばにあるものって限られてる。結局、群馬県だと、行きたいところは、車じゃなかったら行けない場所ばかり。
駅近に住みたい人は、もしかして高齢者かな。車の運転がNGとなった人とか？
でも、東京と違って、それまで住んでいた一軒家を売っても駅前マンションの購入資金にはなかなか届かない・・・。
ここ検討してるけど、Gメッセの工事の騒音とか、
工事車両の通行とか少し不安だわ…
ブリリアタワー高崎のモデルルームを見てきましたが、初日にもかかわらず
物凄い人で、倍率も相当なものになりそうです。
半ば諦め気分です。
ブリリアと違って、ポレスターはあまり盛り上がらんね。
3/25のプロジェクト発表会は満席のようだけど、行く方いますか？
ポレスターは周辺がまだ不便過ぎるよね。近くにスーパーさえないもんね。
コンベンションが出来ても便利になるにほ相当時間が
かかるだろうし？
ブリリアは高い駐車場代や管理費が厳しいし、競争率が高くてとても買えない。
他にどこか始まらないんかな〜。
2601を検討されている方いますか？
ブリリアに話題集中し過ぎて、こちら寂しいな。そもそも、ここはポレスターでいいのかな⁉
Ｇメッセは出来ないとわからないけど、大きなイベントのとき道路が大渋滞しないかな。あと結局駐車場一台というのが不安。周りに借りられる駐車場あるのかね？
ブリリアタワー高崎を申し込んできました、３LDKより
２LDKの方が倍率が高そうです。
昨日の時点で２LDKが２倍ぐらいでした。
ちなみに私は３LDKの南の角部屋を申し込みました、抽
選に当たりますように。
高崎市北通町に10階建のマンション建設計画の看板あり。着工は今年の夏だっけかな
さきほど撮ってきました。
検索したら、マリモの賃貸マンションブランドみたいですね。失礼しました。
>>361 通りがかりさん
高崎駅周辺は賃貸マンションも多く建ちそうですね。和田町には10階建がもうすぐ出来ますし、栄町も賃貸マンション作っているみたいですしね。駅周辺の人口が増えることは良いことではないでしょうか。
ＪＲ高崎駅周辺のマンション建設促進 高崎市が入居助成[2018/03/31]
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/42755
中心市街地でマンション建設を促進するため、群馬県高崎市はＪＲ高崎駅周辺の商業地域約200ヘクタールを「居住誘導区域」に設定し、容積率を最大350％加算するなど規制を緩和し、マンション購入者への助成制度を創設する。駅周辺の人口増を図り、公共交通機関を生かしたまちづくりを推進する。
[スレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]
10階建てクラスは普通賃貸だろ
近くのRAKANもそうなんだから
市の住居誘導助成って他の市でもやってるものなんですかね？
同じ市内でもこのエリアに住めば他の地域に住むより得するってこと??
一方で中心市街地だから固定資産税も高くてゴミゴミしてるから、そういったデメリットもあるってことで市も補助出してるんですかねぇ。
先日の国立社会保障・人口問題研究所の発表によると2045年の人口は現在に比べ高崎市で約45,000人、前橋市で約60,000人の減少となり、県内では吉岡町以外の全ての市町村で減少が予想されている。
このような人口減少は全国的な共通問題で、地方自治体の生き残りの為の最も大きな行政課題であるといわれています。
↑
つまり、許されるあらゆる手段を使って人口減少に歯止めをかけようとしているという事です。
地方自治体がもっとも優先的に 取り組む必要のある最重要課題ということです。
ブリリアタワー高崎が抽選であたりました。
私は３LDKを購入したのですが、２LDKの最
高倍率は10倍だったそうです。
だってここのスレ新しいマンション計画やら建てられそうな土地や開発なんかのネタでしょう？
すでに始まって大分経つマンションの事書かれても！
ワイジャストパークが閉鎖するみたいだけど、もしかしたらマンション？？
あのヤマダ電機が持ってた駐車場ですよね？
敷地ばかなり広大ですが、メンテナンスで一時的閉鎖でなければ跡地利用が気になりますね。一括活用なら大規模マンションも考えられるところでしょうか。
まあ高崎市のことなのでスーパーとかも考えられなくはないですかね？笑
でも高度利用指定されてるし、活用されるとすればマンションが妥当なところでしょうかね。
ヤマダ電機が本社のお膝元の土地をマンションとして売却する事は考えられないですね。新社長が新しい事業をやるんだと思います。
あれだけの広い土地ですからマンションと駐車場棟じゃないでしょうか？
ココパルクさんが儲かる手本をみせてくれました。
ペストリアンデッキで繋いで欲しいですね。
今回は2500万円くらいからお願いしたい。
東口はこれからどんどん開発されてコンベンションセンターやらなんやら、県外からもたくさん人を集める予定なのにこのタイミングで土地としての売却はないやな。
ヤマダは住宅事業に力入れてるから、よその力借りてマンションもありだな。プラウドタワー高崎ヤマダレジデンシャルなんてね。デカい土地だけに、いつかプレス発表あるだろう。
確かヤマダ電機は去年不動産会社設立しましたよね。
マンションか不明ですが、ヤマダ電機が今力入れてる住宅系の開発の可能性はありますよね。
高崎市もマンション助成に乗り出したことですし、住居系開発がなされる可能性はありますね～
プラウドシティで3000万3LDKをお願いしたい。
それならブリリアタワーを超える存在になる。
とにかく安くして欲しい。
まあ補助金ないから無理か。
ホテルっぽいね。今朝の上毛の記事を読むとね。ヤマダの駐車場とはいってないけど、どうもここっぽい気がする。
外資ホテル来て欲しいなあ。
来るわけがないけどね
>>392 匿名さん
新体育館が稼働し、更に駅近再開発でパブリックセンター出来たり、コンベンションセンターが出来たり、マンション増えたりする事を考えると、ホテルや駐車場の不足と必要性が指摘されてましたね。
>>395 匿名さん
推測だけど、同じタイミングで、商工観光に明るい人が副市長に就任されたのを考えると、都市計画に一定の目処がついて、2次ステップに入った感じも受けるね。
言われてみれば高崎駅は、商業と観光機能が著しく弱い気がする。
ヤマダ電機は所有の広大な土地を何に使うだろうか？ホテルに売却はないだろうな。
ヤマダの住宅展示場(ショールームみたいなもの)はもう既に東口にはあるんですよね。
なので、ましてやラビの近くにもうひとつ造るとは考えにくいです。
ホテルも今計画中の芸術センターのところじゃないかと思います。
なのでマンションは考えられなくはないです。
ただし詳細は不明です。
大手ディべだと野村不動産がひとつ気になるところです。
最近野村は地方中核都市にも進出してて、例えば静岡市や富山市、新潟市にマンション造ってたりしてます。
特に静岡市はタワー型のマンション開発です。
これは野村の数か年計画に盛り込まれている方針で、候補となる都市に高崎も挙げられています。
更には宇都宮の再開発でも野村が入札に参加しているなど、動きは活発なので可能性としては全くないとは言えないと思います。
>>402 匿名さん
野村不動クラスが再開発でタワーやるなら、駐車場の営業終了のお知らせより前にリリース出てるよね〜普通。
だから、地主が何かするか、普通のマンションが妥当な線。
ブリリアの北のところって、ほんとにマンションやんのかな？そろそろ動き出しても良くない？
デッキ直結の住友のやつでしょ？
野村のプラウドタワーで3LDK3000万なら嬉しいですね〜
[No.411と本レスは、前向きな情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
報道で、ヤマダがエスバイエルを完全子会社化して家電すまいる館の出店加速って書いてあるから、これっぽいね
もう既に駅前のLABI1が新業態取り入れてリニューアルされています。その向こう隣に同じものを造るほどヤマダも放漫経営じゃないでしょう。
ヤマダは今、新業態の住宅事業と絡めて不動産事業も行っています。
他方、あの土地は高崎市の都市計画上で高度利用指定地区内であり、郊外型店舗開発は出来ないでしょう。
上記の不動産事業を踏まえれば、かつ周辺の駐車場ニーズの高さも鑑みれば、マンション兼立体駐車場開発は十分に考えられます。
ヤマダが再開発企画して土地所有分の権利床を取り、他のディべが主体でマンションを建てて、ヤマダの取り分については住宅事業のモデルルーム的な運用をするなどして、他の部分はディべの不動産部に取得(費用負担)させればヤマダの負担も軽減できて新業態を活用した収益事業になると思われます。
特に市街地再開発事業なら国、市から補助金も出るし、その意味でヤマダとしても美味しいと思われます。
立体駐車場も現行の駐車台数分を一般利用向けで確保できれば現行の収益を維持した形での土地活用にもなるでしょうし、マンション居住者への契約なら確実な収益元ともなるでしょう。
ペガサスの土地はいいですよね。
ただ現在は所有者の群馬バスの待機場か何かに一部使われてますよね。
立地もいいから駐車場としてもフル稼働で、群馬バスも結構な収益源、事業資産になっているんじゃないかと思います。
そのためかなかなか手放しませんよね。
他方で再開発すればもっと収益も拡大出来るだろうし、市としても高度利用を図りたいだろうから、再開発をしてもっと有効活用すべきだとは思います。
群馬バスも自身ではそこまで大きなリスクテイクは出来ないにしろ、市などが斡旋するなどし、ディべに信託開発してもらうなど色々と考えられるんじゃないかとも思います。
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/63226
＞対前年の変動率が２桁増と大きく上昇した高崎市。不動産のおおの企画（同市あら町）の
＞大野秀樹代表（60）によると、駅前マンションから都内へ通勤通学する「高崎都民」が増えている。
＞「高崎に見向きもしなかった大手デベロッパーが土地を探している」とし、
＞今後もマンション建設が進むと推測する。
三井のパークコートザ・タワーを駅直結で3000万くらいで作って欲しいな。70㎡くらいで。
あ
ロイヤルホストのとこまで駅直結なわけないよ
やるならガストの辺にしろよ
東口のビックカメラや日本中央バスの土地に複合ビルを建てる再開発事業は中止なの？
ビックカメラのところの再開発は遅れてますが進行中ですよ。
一度規模縮小やらで計画見直しをしていましたが、恐らく市が新たにホテル機能を付与する方向で計画を練り直しているのではないでしょうか。
もっとも当初計画でも着工は今年度辺りだったと思われますし、大幅な遅延ではないのではないでしょうか。
弓町交差点側から見るとペガサス、ハナハナストリートあたりがスッカスだね...
>>429 eマンションさん
ロイヤルホストまでとはいかないけど、ブリリの立地を意識して建てることは間違いないよね。互いの眺望を確保するために、ブリリアの北東角と新しくできるタワーの南西角が向き合う可能性が高いんじゃないかな？
じゃあ駅前が木造２～３階建てでズラーっと埋め尽くされんだね(笑)
ブリリア中古で出ないかな。
1割増しくらいなら欲しい。
ブリリアの北側は確定情報なの？？
ヤマダ駐車場にモデルハウス建ち並びも確定かよ
なんか東口価値下がりそう(笑)
ヤマダ駐車場の件
開発主体は上毛新聞なんですね。
展示場は残念ですが、10年ぶりに土地が動きますね。
どういう契約かは不明ですが、土地貸借だと展示場も往々にして数年で契約更新になるケースが多いので、そのあとの活用が気になるところです。
いい立地なのでぜひマンションへの活用が望まれるところです。
>>442 匿名さん
土地の譲渡無しで定期借地権での事業だとすれば、
最低10年は賃貸契約継続で、15棟ものモデルハウスなどの建物が建つ事を考えれば、展示家屋の建て替えはあっても短期間で展示場を閉める事はあり得ないでしょうから、余程の事が無い限り最低でも20〜30年は展示場のままでしょうね。
はい終わった
こんなもの駅前に存在する必要がまったくない
開発に水差して、悪行としか思えないですね
ブリリアの北側もガセっぽいし、当分駅近はないな。あっても建築費高騰だから割高だわ。
>>441-443
上毛新聞REALマイホームプラザ高崎駅東会場
http://www.myhomeplaza.com/area/takasaki-e.html
がより駅の近くに移転してくるのかな？
>>445 匿名さん
建築コストが上がってる中で駅前にタワーマンション建てるとなると、法廷再開発の認定取って補助金もらうことが前提となるけど、認定とるの簡単じゃないですからね。
ブリリアの北側も10年ぐらい前から言われてたのに、結局、ブリリアに先越されてますもんね…残念ですが厳しそうですよね。
また、できたとしても、次のタワーは供給戸数の平準化を狙ってブリリアから5年ぐらいはあけるだろうし。ブリリアの中古出ないかな。
駅近にわざわざ住宅展示場を造るのは
県外企業(特に大手)にマンション開発にさせないための妨害か？
>>453 周辺住民さん
気持ちはわかるけど、所有者の意向が前提でしょ？所有者の意向を無視してまで、高度利用を促す拘束力なんてないからね…
まして、ここはヤマダが単独で所有してっぽいし、再開発の認定も取りにくいからメリット少ないんじゃない。
もう高崎駅周辺に大規模マンションやタワーマンションが建てられる
見込みはないのかな？
駅近マンションなんて高度利用にはならないからね。
たぶんブリリアも半分くらい空家（セカンド）だから、税収増にもならないし。
自分もブリリア契約者だけど、高崎市内に住むつもりもないし、貸すつもりもない。
セカンドハウスが高崎ってのが笑えますね。
高崎でセカンド率が半分てのはないかなあ。
あと、セカンドでも一応税金は掛かりますからね。
建築費高騰でもうブリリアクラスは当面建たないと思うよ。ブリリアは補助金25億であの価格帯だったんだから。どこの地方もマンション開発ばっかりで、これから国や県からの補助金なんてかなり厳しい。
ヤマダの土地はイーストサイト地区ではないですね。
イーストサイト地区は南北大通りより駅側。
なおこの地区は最低利用規模で制限がかかります。
したがって仮にヤマダの土地がこの地区にあれば展示場は不可能です。
また建築費の高騰も以前より始まってますので最近の話ではありません。
ブリリアの計画が立ったときからさほど変わらないのではないでしょうか。
高崎は寧ろ土地の仕入れ値(地価)が高くついているのが影響している可能性もあるのではないでしょうか。
また土地も動いていないように思われます。もしかしたら水面下で動きがあるのかも知れませんが。
ヤマダの土地も10年ぶりに動いたわけで、借地契約が短期であれば数年程度でまた動きがあるかもしれませんね。
>>459 匿名さん
そうなんですよねー。ブリリアの良いところは、国、県、市の補助金の全てを活用できているところ。
この３つから補助金をもらえるように法定再開発事業として認められるためには、かなりハードル高いですよね。現状、市が積極的に高度利用を推し進めているだけで、国や県は促進しようなんて考えてないでしょうしね。
[前向きな情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］
>>464 匿名さん
ここの不動産屋なら、買い待ちの人が7人います。
https://www.ekichika-mansion.com/mansion_detail/35.html
高崎はブリリアが大規模マンションは最後で
今後はタワーマンションや大規模物件はないのかな？
以前新聞の記事に大手不動産が高崎駅周辺の土地を見付けているとあったのでそのうち計画が出てくるんじゃない？
大規模かは別として。
大規模じゃないと意味ない。
ブリリアぐらいのブランドが欲しい。
ブリリアの1階のテナントにはどんな小型スーパーが入るのだろうか？
群馬だから「まいばすけっと」や「ミニピアゴ」は期待出来ず、「ベイシアマート」かコンビニか!?
逆に「まいばすけっと」に何を期待してるの？
ついでに近く(徒歩圏)に安くて品揃え豊富なカワチ薬品もあれば便利
ビックカメラや中央体育館などが現在建っている場所を再開発する際に
その再開発に商業施設やオフィスなどの他にタワーマンションを組み合わせて欲しい
跡地にマンション計画でも立たないかな!?
高崎のＢＢＱ施設、今月末閉鎖へ
https://www.yomiuri.co.jp/local/gunma/news/20181003-OYTNT50093.html
高崎市中心部の屋外バーベキュー施設「高崎フィールドバンケット」（店舗名・バーベキューピープル）が、今月末で閉鎖されることになった。２００９年オープンの通称「屋台村」時代から形態を替えて街のにぎわいづくりを目指してきたが、約９年間の歴史に幕を閉じる。
施設は、同市田町に１６年８月に開業。約１０００平方メートルにテントで覆われた１２０席があり、手ぶらでも持ち込みでもバーベキューを楽しめる施設として親しまれてきた。
（以下略）
なんだブリリアの北側はガセか。
不動産関係のアホが早とちりのガセまいたらしいね・・・
じゃーって479にレスするその流れが強引すぎてイミフ
OPAの東急ハンズが11月23日のオープン
東急ハンズ高崎店 2018年11月23日（金・祝）オープン ～ 北関東エリアへ初出店 ～
https://www.tokyu-hands.co.jp/news/20181023release_takasakiopen_2nd.pd...
歓迎！東急ハンズ！待ってました！
ただし320坪程なのでチョット狭いなぁ。強気に500坪は欲しかった！中途半端で終わらないよう祈りたいし
応援したい。駅近マンション開発にも寄与してもらいたいネ！
>>479 匿名さん
昨日、現地見てきた。
たしかに、ブリリア の北側にマンション建てても買うやついないわな。眺望が絶望的。
ヴィラーヌの北側でも駅から遠くなるしね。
ガセなのかもしれん。
そもそも高崎で眺望を期待することもないけどね。
所詮高崎なんだし眺望なんて云々したところで・・・だからせめて田舎もんだから日当たりくらい欲しい！
高崎は赤城や榛名の山々が綺麗ですね。
東京から引っ越して思いました。
東京から引越し(嘘笑) 高崎から良く見えるのは榛名だけだが。
高崎からも赤城山はきれいに見えます。
ただし山の姿、形は見る角度などから随分違うので好みは人それぞれです。
490です。
私のいた目黒は丹沢と富士山が見えましたが、丹沢が横にダラダラ。あれはあれでいいんですけど。
492さん
良いコメントありがとうございます。
[NO.495と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
前橋駅北口のマンション開発は進捗どうなんでしょう？
ここ高崎スレですよ。
田町の交差点、グリーンミユキ隣の駐車場内の看板に貼ってありました。
計画物件のアルファステイツ田町、立地的にはどうなんでしょうね？特に便利でも不便でも無いといったところなんでしょうか。周辺事情に詳しい方がいたら教えてください。
茨城県つくばみらい市紫峰ヶ丘１-2-8 |
|
2900万円台～5200万円台（予定） |
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2LDK～4LDK |
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63.8m2～80.4m2 |
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総戸数 138戸 |
