ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

ブリリア6階って中層階なの？？？

近くに公園や公共施設があると資産価値維持には資するよね。なんて言うの？正の外部性って言うの、一般的に。業者だと売り文句にもするよね。
まあ体育館や学校なんかと隣り合わせだと騒がしくてだめだろうけど。

https://shutten-watch.com/kantou/29676
スズランの最新イメージ図です!!
前より少し低くなったでしょうか？マンションは以前の図だとスズラン方向に向いた戸はありませんでしたが最新版にはありますね。
マンションはまだ先なので仕様変更もあるかもです。

20F以上のブリリア中古出ないかな～

高崎の転入者って65歳以上に限ると全国7位らしいね
ちな前橋が10位で太田が19位
その他の年齢だとトップ20に入ってなくてなぜか高齢者
群馬に死にに来るのか？笑
高崎に限らないから駅周辺のマンションに移り住んでる訳じゃないのだろうが少なからず需要押し上げてるよね
転入者ってどうせ東京辺りからだろうし金持ってるだろうから
https://www.stat.go.jp/data/idou/2022np/jissu/youyaku/index.htm
住民基本台帳人口移動報告　2022年（令和４年）結果　より

>>2059 マンション検討中さん

老後に適度な田舎の郊外で農業したいとかそういう需要？

いやいやそんな需要で300人も400人も転入超過しないんじゃない？
よく見ると全年齢の転入超過ランキングは太田が700人以上の転入超過だけど高崎は3位以下で不明
3位の吉岡が260人転入超過だからそれ以下ということだけど、65歳以上で400人以上転入超過だから、64歳以下だと転出超過になっちゃってるってことよね？
若い人はコロナ収まると東京行っちゃうってことよね
去年出れなかった人の分もあるんだろうけど・・・勤労世帯より高齢世帯の方が車使わないとかでマンション需要強いのだろうか？？

ただこの統計が市町村単位だと同じ県内からの移動も考えられちゃう？と高崎前橋太田の周辺から高齢者が便利な都市部に移ってきてるだけなのかも
でもその理屈だと他県も人口比で同じ現象が起こるはずだから全国トップ20とかないわな
やっぱジジババ群馬好きってことなんか笑

東急百貨店本店跡地は地下4階、高さ164mの複合ビル(商業、ホテル、住居)に生まれ変わるんだね
しかも2027年に完成だって
どこぞの再開発が99ｍの団地完成させるのが2029年でしたっけ・・・
道路の真ん中に歩道橋造ったくらいスピード感ほしいな

>>2062 マンション検討中さん

皆さんピントがズレとるよ。高碕は、温泉地が近いし、イザとなったら首都圏にも１時間で行けるし、駅近なら車も要らないし、適度に都会で、かと言って混み過ぎることは無いし、物価も地価も安いし、自然は身近にあるし、災害に強いし、治安も良好だし、厳しい気候を除けば限りなく天国に近いのだよ。それと老人施設も多くて安心だ！

渋谷と高崎比べちゃ流石に可哀想w
せめて新潟とか山形辺りの百貨店跡じゃないと…

気候厳しいか？
冬の風と夏の暑さだけど風も都内もビル風あるし暑さなんて大して変りゃしねーだんべ？

何気に渋谷の東急跡って感じとすると岐阜駅前にあるタワマンくらいなんだな
なら高崎も造れんじゃねーの？上に積み上げさえすればいいだけじゃないか？

2022年度百貨店直近決算　純利益（単位：百万円）

高崎高島屋　227
水戸京成　　▲281 ※助成金不正受給発覚で赤字へ
東武宇都宮　▲395

水戸だのどうでもいいからマンション情報は？（栄町除く）

団地除くとか草
あと6～7年も待って出来上がるのがあのブサイク団地だもんね・・

群馬県庁30階にアクセンチュアが入居へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC027MO0S3A200C2000000/

ここで言われてた外資系移転ってこれか！
アクセンチュアとかなかなかだな
でも高崎じゃなくて残念
デロイトにアクセンチュア、NTTとかコンサル・ITと県央部に来ると高崎や前橋のマンションも売れるだろうね
だだしいずれも意思決定が速いので、Yahooやぐるなびみたいにすぐ撤退とかも考えとかないとなw

市議会（一部抜粋）
質問：（省略）西口の再開発ビルと駅を結ぶ動線や東西自由通路の活用は。
答弁：（省略）駅東西を結ぶ動線は重要であるため、快適な空間として利用できる施策を研究したい。


混雑時は現在の自由通路だと狭いので広げてほしいな
もしくは線路西側のアニメイト付近と線路東側のブリリアやココグラン付近をつなげて北口改札を開設して駅東西の導線を分散化してほしい
そうなればペガサスのところやロイホのところが仮に将来再開発されれば北口改札から数秒の好物件になりそうだし慈光通りも駅から近くなって街中にとっても都合がよい

書き込んだ後に気付いたけど東西自由通路って改札のある所じゃなくてくまざわのところか？
だとしたら東口線上のペデストリアンデッキを栄町交差点から西側に延伸して東西自由通路とつながったらいいな
芸術劇場からラ・メルセまで一直線でつながる

東口のペデはイーストセンタービルから西に一直線で高崎駅東口の第2自由通路へ繋げる計画ありますよ。
そんなものより高崎駅の実質延長化となる高砂町・江木町への新駅新設でマンション促進して貰いたい。駅近は高い。もっと駅近接で市街地へも近いリーズナブルなマンションが出来るようにして貰いたいです。高崎駅周辺は商業業務地区として、その周囲に駅前整備してそこを拠点にマンション地区として整備して貰いたいです。そうすれば価格高騰も防げると思います、

https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/237473
新労使会館
普通こういうのって下に入って上にマンションが相場じゃないの？芸術劇場西でそれやるからここではやらないってことなのか？
建設費用だって上のマンション販売で賄えるだろうにさ…