ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

報道で、ヤマダがエスバイエルを完全子会社化して家電すまいる館の出店加速って書いてあるから、これっぽいね

もう既に駅前のLABI1が新業態取り入れてリニューアルされています。その向こう隣に同じものを造るほどヤマダも放漫経営じゃないでしょう。

>>414 匿名さん
じゃあ土地として売却するの？
経営陣、そこまで無能じゃないでしょ。

ヤマダは今、新業態の住宅事業と絡めて不動産事業も行っています。
他方、あの土地は高崎市の都市計画上で高度利用指定地区内であり、郊外型店舗開発は出来ないでしょう。
上記の不動産事業を踏まえれば、かつ周辺の駐車場ニーズの高さも鑑みれば、マンション兼立体駐車場開発は十分に考えられます。
ヤマダが再開発企画して土地所有分の権利床を取り、他のディべが主体でマンションを建てて、ヤマダの取り分については住宅事業のモデルルーム的な運用をするなどして、他の部分はディべの不動産部に取得(費用負担)させればヤマダの負担も軽減できて新業態を活用した収益事業になると思われます。
特に市街地再開発事業なら国、市から補助金も出るし、その意味でヤマダとしても美味しいと思われます。
立体駐車場も現行の駐車台数分を一般利用向けで確保できれば現行の収益を維持した形での土地活用にもなるでしょうし、マンション居住者への契約なら確実な収益元ともなるでしょう。

>>416 匿名さん

>>416 匿名さん
どのくらいの可能性かは別としてあり得る話しですよね。高度利用指定地区でもっとも可能性と利用価値がありそうなのはブリリアの北隣だと思います。
希望的観測ですがいっそ東町のロイヤルホストをテナントとして取り込み１階か２階にファミレスのあるマンションってどうでしょう？更にペデストリアンデッキ延長で繋げばかなり強力です。

>>417: 匿名さん

私はペガサス駐車場が一番だと思います。
ただ、地中に前の建物の残骸が埋まっているという話を聞いたことが有ります。

>>418 匿名さん
そうですね。ヤマダの場所よりペガサス駐車場のところにデッキ直結でタワーマンション を作って欲しいです。激安で。

ペガサスの土地はいいですよね。
ただ現在は所有者の群馬バスの待機場か何かに一部使われてますよね。
立地もいいから駐車場としてもフル稼働で、群馬バスも結構な収益源、事業資産になっているんじゃないかと思います。
そのためかなかなか手放しませんよね。
他方で再開発すればもっと収益も拡大出来るだろうし、市としても高度利用を図りたいだろうから、再開発をしてもっと有効活用すべきだとは思います。
群馬バスも自身ではそこまで大きなリスクテイクは出来ないにしろ、市などが斡旋するなどし、ディべに信託開発してもらうなど色々と考えられるんじゃないかとも思います。

https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/63226

＞対前年の変動率が２桁増と大きく上昇した高崎市。不動産のおおの企画（同市あら町）の
＞大野秀樹代表（60）によると、駅前マンションから都内へ通勤通学する「高崎都民」が増えている。
＞「高崎に見向きもしなかった大手デベロッパーが土地を探している」とし、
＞今後もマンション建設が進むと推測する。

>>406 マンション検討中さん

これって決まってんですか？？

三井のパークコートザ・タワーを駅直結で3000万くらいで作って欲しいな。70㎡くらいで。

>>423 通りがかりさん
3000万円台なら可能性ありそうですが、3000万では徒歩12分（実際は15〜16分）のポレスター高崎レジデンスの低層階も買えません。

今度、高崎にも東急ハンズが催事店舗ではなく正式に今年の冬に出店するらしいが、
この調子で三井不動産や三菱地所などに市内の再開発やマンション事業に参画してほしいです。

スミフの駅直結発表そろそろかな、、、

>>426 匿名さん
それはすごく気になる情報です。

あ

ロイヤルホストのとこまで駅直結なわけないよ
やるならガストの辺にしろよ

東口のビックカメラや日本中央バスの土地に複合ビルを建てる再開発事業は中止なの？

ビックカメラのところの再開発は遅れてますが進行中ですよ。
一度規模縮小やらで計画見直しをしていましたが、恐らく市が新たにホテル機能を付与する方向で計画を練り直しているのではないでしょうか。
もっとも当初計画でも着工は今年度辺りだったと思われますし、大幅な遅延ではないのではないでしょうか。

弓町交差点側から見るとペガサス、ハナハナストリートあたりがスッカスだね...