ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

内陸最大都市を目指すという事は京都を超えなければいけない。100年たっても無理ゲー笑

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高崎も前橋もこれから大量供給が予定されている。建設中も多数あり。

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具体的な計画はタワマンが三？
戸数が300戸と250戸と200戸程度？前橋も200戸近い供給が有る様で立派だと思います。

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>>2857
札幌も超えないといけないよな
駅前にハナハナやら鶴見スラムなんかあるような街並みじゃ太刀打ちできんわ・・・

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駅前のハナハナは、知らんが、鶴見町は確実に化けるよ
確実にタワマン街になる

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>>2857
ソースある？あったらください。

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>>2861
確実にならない
人口どんどん減ってるし
5年以内に計画がなければもう無理

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駅周辺は人口増えてるよ
5年以内が意味不明
寧ろ5年以降で駅周辺の建物も更新期に入るし、どんどん建て替え起こるはず
さらに市の大規模プロジェクト（先端産業地区計画など）も進むし東側の工業団地やオフィスの竣工など今後5年以降がより発展の傾向が顕著になる

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間違った
>>2861
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高崎市の人口が増えてるって(笑)
全体のパイがどんどん爆減してるのにずっと10年先20年先も増え続けるわけないw

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駅周辺って書いてあるじゃん
バ○なの？w

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次の選挙、自民党の有力者の福田達夫さんを勝たせれば、高崎に色々なものを引っ張って来てくれると思う！
お父さんの代から、親中なのが心配なところだけど・・・

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いつの時代だよw　政治家は利益誘導で重要だが今度のシリコンバレー計画で一太や市長が見モノだな！本命半導体で大穴googleやopenAI等、ハズレはヤ○ダや三○半導体工業なんかの地場企業の宅地や工場かな？いうて前橋は立派で地道にアクセンチュアなど誘致出来たのは大したもの。

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>>2860
高崎が超えなけれならない内陸都市
郡山長野岐阜宇都宮さいたま京都札幌くらいか？笑

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>>2867
全体が減ってて駅前が10年20年先にどんどん増えるわけないじゃん
いずれ駅前でさえ停滞すんのにw
バ◯なん？(笑)

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多分内陸最大都市って前橋も含めた考えかと思います。
都市圏では既に関東で東京都市圏に次ぐ規模、全国で確か11位くらいの人口規模・経済規模であり札幌都市圏や京都都市圏に近いものとなっています。
現にそれに見合う形でマンション建設やNTT本社移転にアクセンチュア・KDDIなど大手企業の進出がなされており東急ハンズやIKEAなど政令市級の商業店舗進出も盛んです。
ただし都市核が高崎と前橋に二分されてしまっており高崎が筆頭核ではありますが同規模の都市圏に比べて集積の規模は貧弱ではあります。

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高崎前橋が新興政令市級である所以として、商業販売額は10位程度、ブランド百貨店の高島屋が店舗を構え、スズランが市街地に同居している、都市型大型家電量販店が2つ以上（ビックカメラとLABI1）、メジャー7のタワマンが3つ・ブランド以上（ブリリアタワー高崎・前橋、シティタワー前橋・高崎、プラウドタワー高崎）、東急ハンズやIKEAがあること、OPAなど大規模ファッションビルがあること、高級スーパーがあること（久世福商店、明治屋、成城石井）などでしょうか？
その他日銀支点、国の出先拠点（林野庁森林局）、メガバンク支点（三井住友、みずほ、りそな（三菱は営業所、りそなは営業拠点も））、JR支社に加えて、NTT本社（経営企画、BCP）、大手電機メーカー本部拠点、1兆円企業（ヤマダ、ベイシア）、1000億円以上企業（ネクサス、サンヨー食品）、更にアクセンチュア、デロイトトーマツ、KDDIの拠点が新規に加わるなどの勢いというところでしょうか？
何か異論があれば

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>>2871
部分と全体の概念が区別出来ないのでしょうか？
全体が均一な分布であれば全体の影響はどの部分であれ均等に全体への影響を受けますが、分布に偏りがあれば全体への影響が均一に部分へ影響するとは限りません。
例えば総人口における日本と東京の関係がそれです。

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こうして述べると高崎だけでなく前橋への展開も均等にと同じくらいな形で図られており、前橋高崎一体都市としてどちらに偏るわけでもなく展開されているのがよくわかります。核の部分については高崎に部があるようですが、今後の先端産業開発地区は高崎前橋の中間的な場所に位置することになり上手く使えばより一体的な形に?がっていくものと思われます。

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確かにここ5年位でハンズやIKEAが来て、ブリリアが2棟も建ってNTTが移転してデロイトの大型拠点にアクセンチュアやKDDIが進出って、よくよく考えるとかなりな発展度合いだな笑
前橋も高崎もクソしょぼいけどほんとにしょぼいければメジャーな↑企業なんてこなくね？

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