プラウド府中東芝町【旧：（仮称）府中東芝町プロジェクト】

直床、二重床についてイメージでは二重床が全て優れると思っていましたが二重床はシェア自体がかなり低下してるみたいですね。
以下引用です。
8月時点でのスーモによる二重床二重天井登録物件の検索結果。
東京　：181/696（26％）
埼玉　：23/108（21％）
神奈川：44/226（19％）
千葉　：11/92（12％）
大阪　：3/185（2％）
兵庫　：1/89（1％）
愛知　：0/126（0％）
福岡　：6/110（5％）
特に関東以外でのシェアは惨憺たるもので、全国的にみて二重床は少数派。

遮音については二重床よりも直床のほうが優れるのも専門家では常識になってるみたいですね。
なんか二重床にこだわる理由がなくなってきました。

将来的に大規模なリフォームとかする予定があるんであれば、二重床にする意味はあるけど、
そんなメンドーなことするんだったら買い換えるわ！って感じだし。
直床のフワフワも小さい子供がいる親からすると、
逆にメリットになるし、子供が大きくなったときには、
既にそのフワフワが心理的にデフォルトになってるし、
そんなに直床でもデメリット感じられないね。

細かい仕様はわからないけど普通にいい物件に見えますよ。

自分は市民でありながら今だに知らないことがあって、府中にはここの近くの東芝をはじめとしてＮＥＣ・東京エレクトロン・キューピー・読売新聞、たぶんまだまだあると思いますが企業がそれなりに集まっています。勤務している人の人口比率は例えばこの物件の場所あたりはどれぐらいいるんだろうということが興味あります。

ここから電車で遠くまで通勤というのは普通に考えるとわざわざ選択する理由に乏しいですよね。だから近隣勤務の方の目に多く留まっているんじゃないかなあって。

二重床が減っているのは、
ただ単に建築コスト削減のために進んでいるという可能性はどうなんでしょう？
いくら二重床でもスラブ厚がギリギリだったり、
物を落としたりドタドタ歩いたりすると音は響くみたいなんで、
必ずしもすぐれているわけではないみたいなんですけどね。
リフォームしやすいのはいいなと思いますけど。

建築コスト削減の目的は必ずあるでしょう。十分な品質を維持した上でのコスト削減なら、問題視するものではありません。コスト削減には材料費節約も含まれますが、工程の短縮化や品質管理手法の最適化なども含まれます。野村不動産のような大手ならば、コスト削減そのものの質も高いのではという見方もできます。

二重床は好まれない方もいらっしゃいますよね。
自分的には小さい子供がいるので、床に弾力があるのはうれしいです。
子供が転んでも安心できます

駅からの距離も遠いので、それはデメリットになってしまいますが、部屋も広いし、
その分価格も安い、そして公園も近くなるので子育て環境は良さそうです

府中から一つ目、二つ目のバス停までが、えらく時間かかりました。
帰りも非常に混雑していましたが、平日の朝も時間がかかるのでしょうか？
距離よりも進まないバス路線が気になります。

もしかして、ちゅうバス乗りました？
だとすると、時間帯によっては、
旧甲州街道と府中街道の交差点まで渋滞してますから
時間がかかるでしょう。

ちゅうバスは３０分に一本しかない上に、
そもそも昼間の時間帯（朝８時過ぎ）しか運行してませんから、
朝の通勤にはあまり役に立ちません。

通勤時間帯にバスで府中を利用されるのでしたら
第七小学校循環というバスで
このマンションから４００ｍぐらいのところにある
本宿小学校のバス停を使うのが現実的です。

朝でしたらインテリジェントパーク経由なので
府中駅までは、それほど渋滞の影響はありません。
よほどのことが無い限り、１５分ぐらいで行くと思います。

ここって乾式壁ですか？

友達のところが、直床でフワフワしていますが、慣れれば快適って言ってました。同じマンションの1階ではフワフワしていないそうですが、1階に住んでいる人にしてみると、あのフワフワ感はなかなか慣れれないと言ってます。でも実際住んでいる友達は、違和感があるのは最初だけで、子供が転んでも安心だったと言ってました。

夏は休みの日はこの辺りから府中駅まで歩いて行くこともあったけどこの季節は厳しいです。。
となるとバスなんですよねー。
ちゅうバスは安いので本数が少なくても待ちたいところですが、毎日の時間ロスが大きくなります。
ベストは自家用車、になるのかなーこの辺りの立地は。

今は賃貸住みなので床のフワフワというのがどうも想像できないです。。モデルルームで確認できるものなんでしょうか？うちも子どもが小さいので転んでも安心というのにはすごく惹かれます。
生活環境としてはやはり車利用が一番機動力高そうですね。子供の通学や塾が始まったら車での送迎も必要そうです。駐車場敷地内76台分ということですので、置き場所に関しては大丈夫かなと思ってます。

ショッピングスクエアに行く途中にクレーンだけ見えました、
大体の立地は遠めにも理解できて、中々いいところだと思いましたよ。

目の前の道路は幅がけっこうあって自転車の人、歩行者、
余裕を持ってすれ違えます。

それにしても相変わらず週末のスクエア周辺の車の往来は多いですね、汗、
行き来の際は気をつける必要があります、
特に裏(東側)から入る場合は。

車の利用が便利となると周辺の渋滞状況が気になります。渋滞を避ける抜け道なんかもあるんでしょうけど、慣れるまでは大変かな。車となると道幅の狭い道路も多くないですか？
ドライブ好きなので中央自動車道のインターチェンジが近いのは嬉しいです。都心を抜けてくるよりずっと楽でしょうけど、そのあたりもけっこう渋滞するものでしょうか？

＞＞７４さん

周辺道路
都道１７号（町田方向）＆甲州街道上りは、
本宿交番前交差点を先頭に渋滞します。

狭い道
都道１７号の西側（西府町・西原町・北山町）は、
狭い上に一方通行が多く、慣れないうちは、入り込まない方がいいです。

中央高速の国立府中ＩＣ
週末や行楽シーズンなどはＩＣに入るため甲州街道下りが渋滞します。

東芝府中の前の道路はどうでしょう。

真っ直ぐと府中街道まで繋がっていますよね。途中、日銀府中分館の方向へ曲がれば先へ行くと甲州街道へも出れます。

こちら側から移動する習慣を持ったほうが良さそうに思えます、渋滞しているシーンは見たことがないものですから。

76さんが書かれていらっしゃるルートだと良さそうですね。
言われてみると渋滞している印象ってないものですから。
それにしてもちょこちょこと渋滞するポイントがありますよね。
住んでからしばらくはそういうものの把握もきちんとしていって、
効率よく移動できるようにしておきたいです。

駐車場いくらくらいかなー？
平置きだから安さを期待しちゃうんだよな。
管理、修繕積立、駐車場で月20,000円以内でおさまりますかね？

＞＞７８
実際の料金は知りませんがそれぐらいならいいなと自分も思いますよ。ここって車の利用者多いはずなんですよね、鉄道が遠いじゃないですか。まさかどこへ行くにもバスというわけにもいかないと思うんです、特に家族全員で移動する時は。駐車場は埋まると思うし、台数で管理や一台あたりの駐車料金を安くカバーしてくれたら皆さん嬉しいのでは？。

駐車場代含めて２万は安すぎでは？
逆に不安になります。。。