ザ・パークハウス芦屋ってどうですか？

自家用車を保有せず、タクシーを生活の足がわりに使っている市民は高齢者を中心に多いですよ。

下りは徒歩で、帰りはタクシーという方も多いですね。

無意味な書き込みが多いけどね。

田舎に行けば軽自動車に乗ったおばちゃんもよく見かけるけど、
交通の便が良いのにJR芦屋界隈はおばちゃん外車がやたら目立つ。
数字トリックに惑わされず現実を見つめましょう。
また芦屋は通勤は大阪神戸で子供は私学の人も多いので、
公共交通の利用度も当然高くなります。

トリックもなにも、事実として芦屋は自動車の保有台数が相対的に他の住宅都市よりも少なく
公共交通の利用者が多いというだけの話です。

その理由は

・市街地がコンパクトなのに電車が3本も走っている
・マンションが多い（芦屋市の世帯数の75%が共同住宅、マンション住民は7割程度しか車を所有しない）
・公共交通（バス、電車）の利用者が多い
・地形の影響もありタクシーの乗車率が関西一高い

おそらくこのマンションでも、行きだけ徒歩で、帰りはタクシー利用という方がかなり入居されると思われます。

361様の意見に同意します。
某外車販売店の方が言われてましたが、芦屋では会社名義で買う方が多く車庫証明も遠方なので大変だとか。
また通勤時間に山方面から下りてくる車は大阪やなにわナンバーも目立ちます。

芦屋市に住む法人の「社長」は4000人程度なので、仮にその半数が法人名義で
市外の事務所や営業所等で車を登録しているとしても、2000台程度が
上乗せされる程度であり、殆ど影響は与えない。

せいぜい1世帯あたり0.04～0.05台増える程度。

その内3000人が同族会社だとし、
じいが会長、父が社長、妻と息子２人と親戚２人が役員で、
合計21,000人が社用車ねw

冗談はさておきこんな会社も結構あるので、
4,000人＝社用車と決めつけるのもどうだかと思う。

しかし何故そこに拘り工作を繰り返すのか意味不明。

芦屋のイメージと言ったらなんですが、高いですが広いですし設備も高級感がありますね。
敷地内に桜を配置するのはいいですが、気になるのは花の盛りを終わった時期ですね。
けむんぱすが…

住戸数少ないですし、価格は高いですが快適な生活が送れそう。

話題になっているタクシーなんですが、帰りは駅から乗れば、問題なしですが、
行きからタクシーの場合、呼んだらすぐ来てくれるんでしょうか？
エントランスの前に数分といえど待つのも億劫な時もあるかと思います。
理想は客待ちをしてくれるタクシーがいつでも待機してくれていると状態ですが、
ちょっと道も狭そうであまり期待できない？ですよね？
（ちなみにハイヤーを雇う資力はないという前提でお願いします）

行のタクシーは電話で呼ぶしかしょうがないですね、５分以内にほぼ来ます。

>368さん
雨の日などは、結構タクシー利用する人が多いために時間通りに来ないとか
断られるケースもあるので、天気予報とか前日確認して予約すると確実です。

あとは、駐車場が100%確保されているので家族に駅まで送り迎えを
頼むといいかもしれません。

環境からみるとバス停留所も近くにないので
このマンションに住むのなら車はあったほうがいいと思います。

371さん、昔は私も若くあなた様のような感覚で家を探していましたが、
今度住む家は、もうそういう感覚では探しません。
年取ると、他人からどう思われるとかなんてもう全然どうでもいい、
自分がいかに快適であるかという視点でしか探しません。

このマンション住民がタクシーを使いまくれば、タクシー業者が配備を増やして、最短時間でかけつける体制を整えるでしょうね。

運転するリスクは、事故や子供を轢き殺すリスクでもありますから、成金はともかく古くからの豊かな芦屋住民は、車を使わずタクシーや公共交通を利用される方が結構多いです。

あと、言うまでもありませんが、芦屋でもごく一握り(0.5%未満)の最上位世帯は
運転手付きの車で移動ですね。

ただし、これが長続きする世帯は少ないです。会社の平均寿命は30年程度ですからね。

>375
会社の寿命も数字だけ追っかければそんなものでしょうね。
でも会社母体が同じで中での統廃合なんていくらでもあるし、
ダミー会社みたいな経営者の都合で作られた会社も数多く存在する。
そんな会社が平均寿命を大きく引き下げてますよね。
また芦屋で5%まで上り詰めるまでにどれだけの会社が潰れてるか考えると、
その5%の人達の会社が平均30年とは言えないのではないでしょうか。

芦屋山手では坂は庶民と富裕層を隔てる関所みたいなもんですよ。芦屋神社あたりの雰囲気ってまさにそんな感じ。

このマンションに住み、タクシー初乗り1万回でようやくベンツEクラスが買える。
でも税金ガソリン駐車場等、買ってからも何かと金食い虫なのが自家用車。
いっそう車をもたずタクシーにたよるのも選択肢としては有りでしょう。
え、それなら駅近くに住めばタクシー台も要らない？
たしかにそれも良いのですが、駅前では味わえない住環境とそれに伴う生活の質、
それだけでもこのマンションを選ぶ価値はあると思う。
但しこのマンションを現金で買えるだけの財力がある人限定です。

駐車場と管理費合わせて最低でも６万以上だから　確かに余裕がないときつそうです

残念

このマンションの場合、駐車場は使わず（マイカー保有せず）、行きは徒歩で、真夏や雨や帰りはタクシーというのが基本だと思います。たぶん高齢者の比率が高いはず。

マイカー所有するなら、このマンションのような微妙な徒歩圏か非徒歩圏か分からないような割高立地ではなく、同じ値段でも完全に徒歩圏を外れる山の上に一戸建てを買うでしょう。

バイクや電動自転車は？
タクシーは雨降りだけでいい

平坦、駅近も体がなまりそうw

>>379さん
関所って面白いですね。
東芦屋町のパークハウスは、
大奥って感じで息がつまりそう。
風通しの良さそうな大原町のイニシアで、
気楽な町娘の生活を楽しむほうが私には似合っていそうです。
関所は通過できそうにありません（笑）

一億超の部屋はJタイプになるのでしょうか？購入は無理なのですが、どんな部屋なのかなと。
ダイニングキッチンとリビングが別々に分かれていて贅沢ですね。リビングは２面総ガラスなのでしょうか？すごく明るそうですね。キッチンのパントリーや浴室、玄関も広々していていいですね。
収納はこれで十分なのでしょうか。トランクルームとかウォークインクローゼットがもう一つくらいあっても良いような気がしますね。

トランクルームは地下に全戸分あるみたいですよ？

そうですね。トランクルームも地下に完備されているので
駐車場でゴルフバックなど積むのには便利です。
廊下が内廊下でプライバシーが保たれている点も良いです。

ただＥＶが多すぎると思いますが・・・管理費が

失礼　そのような事を気にする時点でここには住めないか・・・・・

南東の角部屋だと、エレベーターは、3住戸で一基使いなわけでしょう？
一階住戸のひとはそんなに使わないだろうし、
ほとんど相乗りなしみたいな暮らしなんですかねー？
私もどちらかというと他人のエレベーター相乗りしてる時間が好きではないので、
めちゃくちゃうらやましいです。
もっとお金に余裕があって、駅遠が気にならければ、
絶対欲しかった物件です。

設計するにあたってバランスがよいとされているエレベーターの数は
５０～８０世帯に１基程度とされている様です。なのでこの計算からすると
かなり贅沢ですよね。数があれば便利なんて思っていたのですが、あるとあるで
毎月の維持費、メンテナンス代なども結構な額になってしまう様です。
まずエレベーターで待つことはなさそうなので魅力ですがね。

50～80世帯に一基て、今どきバランス悪過ぎるでしょ。

>393
それじゃどれ位がバランスいいのですか？
私の感覚だと大衆マンションなら50〜80に一基でも良いかと思いますが。

394さん
あまり変わらないと思われるかも知れませんが、維持管理費への影響と快適性のバランスを考えると40戸に一基が良いと思います。大衆マンションという限定がつけばおっしゃる通りかもしれませんね。

395さん
私のは文句ではなく意見です。あなたは意見ではなく私に対して文句しか言っていません。

＞３９６
こけしさんの無知なバランス感覚を露呈した書き込みでしたね、
もう一度勉強し直してください。

戸数に対するエレベーターの数
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/17233/

397さん
あなたはこの掲示板のスレッドで勉強されているのですね(笑)
ちなみに私のマンションは約15戸に一基ですょ。

エレベーター多いですが大きさは小型なんですかね？家具載るかな

ローンとは別で数年後月10万くらいまで見てたらよろしいんでしょうか

大きな部屋が多いから、当然大きな家具類も運ぶことになるでしょうね。エレベーターの広さは対応してるんでしょうかね。想像してみても大変そう。階段や廊下にもゆとりがあるかどうか心配ですね。

400さんのお金の話がなんか気になるのですが、維持管理費のことでしょうか？けっこうかかるものなんですね。

何をいまさらって質問ですね。階段や廊下なんて無駄ってぐらいゆとりがあるに決まってるじゃないですか。
エレベーダーだっておなじですよ。

>400　本当にそうであるなら問題ないんですが気になりました。

大きな家具などを考えている場合は、事前に共用部分の経路とか
チェックしておいた方が無難ですよね。
すごく大きい家具って大変なことありますし、入らないと悲しいです。
エレベーターは世帯数も関係しますが、階層も関係するように思いました。

なんか他のマンションだと、批判とかあるけどこのマンションはないよね
やっぱりいいマンションだね

いいマンションだけどそれだけの需要があるかどうかの真価はまだ

ここは駅遠、坂、不便なのに高いね
マンションは駅近、利便性が高くでなんぼでしょ

このマンションは、第一期から全然うれてないみたいなんだが、大丈夫なんだろうか。