プレミスト札幌ターミナルタワー

そもそも、停電の開始時間が早すぎるのではないでしょうか？
深夜1時では結構起きている方、多いと思いますよ。
オリンピック同様のスポーツイベントなのにテレビが観れないのは残念です。

停電は日曜日の早朝、ワールドカップ日本戦は日曜日の深夜（月曜日の早朝）なので被っていません。

被っているのは韓国vsメキシコ戦ですね。ワールドカップ全戦観覧または録画予定の方には残念です。

なんとかならないもんですかね。
携帯電波しか繋がらない状態ですからね。。
やむを得ないんでしょうが。。

3年に一度の電気総点検ですが、流石にワールドカップは想定外だったのでしょうね。
こういった作業の時間帯では日曜の深夜が定番です。その時間に働いている人達の事も少しは考えましょうね。

素朴な疑問なのですが、皆さん洗濯後の衣類はどうやって干されていますか？
浴室乾燥、部屋干し、乾燥機ですかね？

浴室乾燥+冷風送風で乾きますね、冬は暖風乾燥にて30分

夏場はドラム洗濯機で乾燥、冬は乾燥対策で部屋干し

テイセンボウル、ついに解体作業が始まりますね。

>>996 住民板ユーザーさん1さん
何ができるのでしょう

>>997 住民板ユーザーさん1さん

商業施設というザックリことしかわかりません。

商業施設は嬉しいですが、セキュリティの問題が怖いですよね。
明らかにマンション住民ではない人が駐車場を通り抜けたりする人いますし。。

駐車場を利用していない住人には全く関係のないことですが、ゲートなどの設置が必要になりますね。

>998　さん
良いテナントが入ってくれると良いですよね。

しばらくの間、駐車場にするみたいです。

ところで東側の熱供給公社の煙突って、ちょっと北に移動するのでしょうか？それとも煙突が増える？？リング状の囲いとクレーンがあるのでちょっと気になってます。

テイセン、早く何にするか決めて欲しいですよね。計画がどんどん後ろ倒しになる予感。楽しみだけど、良くも悪くもここのマンションには影響ありそう。

駐車場です。

駐車場の後に何になるかということでは？
南向きの部屋の方は駐車場のままのほうがいいかもしれませんが。

テイセンボウル跡地は、タイムズ駐車場から建物を解体して別業者の駐車場になるそうです。

帝国繊維さんも早く結論出して欲しいですね。噂の段階ですがグランクラス専用改札から至近です。有効利用していただきたい！！
それから、やはり駐車場関連の不正がひどいと思います。
３年を迎えて抜本的対策不可避かと思っています。

>>1006 住人さん

駐車場関連の不正とは？具体的に教えてください。

帝国繊維さんは新幹線駅舎の計画が詳しく分かるまで暫く駐車場にし、
マンションかビルのいずれかになるようですね。
まあ建てられる容積率からしても事業計画を練ればどうしても超高層になってしまうようです。

駐車場の賃料下がらないか。高すぎる。

新幹線駅前に煙突があるのもどうかと思いますが。
煙突無くなれば良いのですが。。。

煙突が無くなるとサンタクロースが困ります。

あの立地で駐車場代は周囲と比較しても安い方ではないのでしょうか？

駐車場どう考えても安いけど。それより隣も駐車場になるならシャッター考える必要あるかと。

＞駐車場の賃料下がらないか。高すぎる。

ほとんどの書き込みが住民以外なのでは？

とりあえず古い煙突は壊すみたいね。https://messe.nikkei.co.jp/ac/i/news/134860.html

煙突、壊すけど、新しくまた建てるのでは。

1017さんのおっしゃるとおりです。
１９７１年に造られた古い煙突は取り壊されますが、東側に新しい煙突が建設中です。
(情報出展；（株）北海道熱供給公社のホームページ)

新しい煙突がどの程度の高さになるのかが気がかりかしら...。

東側というか、北側では？
高さは、あまり変わらないでしょうね、、、。

煙突の色でも変わるといーですね。新幹線や北5の開発でますます盛り上がるエリアですし。

地下道が北８西１まで延びる計画があるんですね！
ここの資産価値もあがるといいですね。

>>1021
ということは地下鉄駅徒歩3分から１分に短縮されるということですね。
まあ～北８西１の再開発関連なら、いつになることやら(^^;

1022さん
西側なので１分とはならない気もしますが、それでも地下への出口近くなるのは嬉しいですよね。

こんにちは。
>地下道が北８西１まで延びる計画が．．．
平成28年12月31日の北海道新聞の記事に「札幌市が新地下歩道を検討」とあり、以下の3つが検討されていることが判ります。

①西2丁目線地下の北1―北3の約260メートル
②ＪＲ札幌駅北口周辺の約300メートル
③地下鉄南北線すすきの駅、東豊線豊水すすきの駅周辺の約420メートル

1021さんは、おそらく上記の②のことをおっしゃっているものと思われます。

記事には「整備効果や埋設物の状況を調査し、2019年度に方針を決める」とありましたので、実際にその計画が決まるのは来年一杯待たないといけないのかも知れません。

なお①の一部(全部ではない)については、2018年10月に開通予定のようです。

>>1023
タワーマンションは西側ですが商業施設等は東側になりますよね。地下への出入口は複数になる可能性もあるので創成川寄りにできる可能性も。あくまで希望的予想ですが(^^;

1025さん

それは、夢がふくらみますね！
冬の創成川を渡らなくてすむように、東区にも出口作ってくれたら最高なのですが。
それは望みすぎでなのでできるだけ東側にできるよう祈ることにします。

こんにちは。
平成28年12月31日の北海道新聞の記事に「札幌市が新地下歩道を検討」の②の案で検討される地下歩道は、北７条西２丁目のブロックの東側と北側に設置し、既存の地下歩道を接続する形のものみたいです。

創成側よりに迂回してくれると嬉しいのですが、現状では無理っぽいのが残念でなりません。
冬の横断歩道を渡るのは意外と大変ですから...。

石狩街道の歩行者青信号短くないですか？なんとか地上で石狩街道を渡らずに札駅まで行きたいです〜

エレベーター内に又、駐車場よりの北８条通りへの出庫を禁止する告知が出ていますが、駐車場からではなく来客用とか業者さんの車とかは北８条通りへの出庫はいいのでしょうか？　入庫する時　鉢合わせする事があります。
北８条通りへの出庫は一切禁止　とかもっと徹底する必要あるかと思いますが。いかがでしょう？

>>1029 マンション住民さん
一方通行なのは、立体駐車場1階部分です。
北側出庫は一切禁止には出来ないかと…。
ゴミ収集車や配達車が、わざわざ立体駐車場に入って東側から出庫するのは違うかと。
一方通行にしてるのは、立体駐車場に入庫する車との接触事故防止の為です。

ありがとうございます。ルールが理解できました。
次回から自走式駐車場以外からの車と鉢合わせした時は、すんなり譲ります。
（(笑)

北８西１に東豊線のコンコース延長決定したようですね！
今でも時計が付いてる三角屋根から地下に入れて楽ですが
道路渡ったらすぐに地下に入れるようになるというのは素晴らしい

マンションにあったらいいなと思うもの　ジュースの自動販売機

こんにちは。
>道路渡ったらすぐに地下に入れるように
なると良いんですが違うみたいですよ。

現状は道路わたって、左折して右折して地下入口にたどり着けましたが、
東豊線のコンコース延長後は道路わたって、そのまま直進(さらに道路わたるのかも?)して地下入口のようです。
道路わたってからの距離が半分程度に短縮となりそうです。
もっともその直進部分はロードヒーティングが付いていないので、冬季は今まで通りの
路を選んでしまうのかなぁ。

>>1033 住民さん

理事会で、自販機設置の案は却下されたそうです。
理由はわかりません…。

台風の爪痕が。マンション前の木が数本倒れています。
自動販売機の設置があると便利です。

自販機設置の案は却下された。

>>1039 入居済みさん

設置したらしたでそれなりにクレームが
あげくには電気代はどこから？
と騒ぐのも住民。
何でもその場の都合で言わない方がいいですよ。

地震怖かったです。
ずーっとガタガタ鳴って
写真立てが倒れたくらいで被害は無かったですが
停電になり不便。
警察官も外で交通整理してますね。真夜中の対応早かったです。
いやぁそれにしても怖かったです

皆さん、大丈夫ですか？

非常時の事を考えると、やはり自販機を設置してほしいですね～。
ちなみに、停電なのに自家発電は起動しないんでしょうかね？

階段の往復辛い、、、
エレベーター早く復帰して欲しいです。
非常階段も暗いから懐中電灯片手に昇降。
良い運動とポジティブに考えようかな（涙）

自家発電でエレベーター動かせないんですかね？

>>1044 住民板ユーザーさん3さん

非常用エレベーターだけですね～。
自家発電の軽油も間もなくなくなる頃かと。

まだ、電気点かないのかな。不安な夜ですね。
皆さん、お疲れ様です

昨日夜に帰ってみると共用部分と、エレベータ3号機のみが稼動しておりましたが、現状をはどのような状態なのでしょうか？未だ状況は変わらずでしょうか？

昨日の地震はどんな感じだったのでしょうか。結構、揺れたのでしょうか。

>>1047
今日の18:00頃は自家発電でエレベーターと給湯はできる状況のようでした。
今夜は現地におりませんが、なんとか明日は電力回復して欲しいです。

>>1049 住民板ユーザーさん3さん

電気は復旧していますよ。
ご安心ください。

>>1050 住人さん
わざわざありがとうございます!! 一安心しました。離れると情報がないのでほんと助かりました!!

>>1050 住人さん
ホッとしました。
ありがとうございました！

地震の影響で非常階段のコンクリートに、ひびが入ってるのですが、修繕は可能なのでしょうか？

こんな記事を見て心配になっています。
「あなたのマンションは大丈夫？構造スリットに隠れた重大欠陥 」

>地震の影響で非常階段のコンクリートに、ひびが入ってるのですが、修繕は可能なのでしょうか？
どうなんでしょうねぇ...。
大抵は表面に見えるひびを隠すような形で見えなくしてしまうことしかできないような気がします。

１年点検か何かで、下駄箱の一番下の板割れ(施工不良で取り付け時に損傷したものと思われる)を修繕依頼しましたら、突板みたいなものを両面テープで貼り付けて修繕完了(要は板割れを目隠ししただけ)となっていました。
外観の見てくれだけで済む問題でしたら、まぁそれでも良いのですが。

壁にひびが入ったのだとすると気になりますね。
琴似のプレミストの例もありましたし。

>こんな記事を見て心配になっています
聞いてどうしたいのか良く判りませんが...。
不安をあおりたいのなら、残念ながら失敗かも知れません。

引き渡し後１０年以内なら、無償での補修工事を求めることができますので、マンションの管理組合に提案しその期間内に第三者による診断(当然有料ではあります)を実施すれば良いだけのことです。

何もしないで放置し１０年を経過した場合は、大規模修繕等検討タイミングで建物の状態を診断した際に、そのようなことも発覚いたしますが(後の祭り)、住民がその部分の補修も費用負担しなければならなくなります。

もっとも大規模修繕前にマンションを売却する予定のある方にはそのような心配もないのかも知れません。

>>1042 住民板ユーザーさん6さん

停電になったら自販機は使えないです。
自家発電だって、かぎられた時間の稼働となり、エレベーターは一基のみ作動、少しでも電力軽減しなくてはならないのに、自販機？？？
勝手過ぎる発言に呆れます。

>>1057 住民板ユーザーさん4さん

非常時、停電しても自販機から手動で商品を取り出すことが出来るタイプがあるので水分確保する上で必要では？
ということでした。
説明不足でしたm(__)m

>>1055 マンション住民さん

大和ライフネクストに電話したところ、確認するとのことでした。

自家発電の運転は今回が初めてだったので燃料がどれ位もつか、ダイワも分からなかったようです。
コージェネと同じガスかと思ったら燃料は軽油だそうです。エレベーターとか水道の使用頻度で変わるようですが、今回、データが取れたようですね。

>>1060 匿名さん

48時間も保たなかったですね。
真夜中も動かしてたのは正直もったいないですよね～。

ブラックアウトは今後ないと思いたいですが、自家発電の運用については検討課題ですね。
深夜、早朝の時間帯の停止とか、運転時間を事前に告知していただくと有り難いです。

停電時の情報提供手段について今一度配慮が必要ではないでしょうか。
水道やお湯が知らぬうちに短時間供給されていたり、非常用エレベータが知らぬうちに運転されていたり...。
下の方の階だけ電気が通電されていたり...。

また、非常用自家発電設備については、停電検知語自動起動し、無条件で消防負荷に自動供給開始するだけでは、東日本大震災の貴重な教訓が生かされていなかったといわれても仕方がないような気がします。

貴重な非常用電力を無駄に浪費してしまい、肝心要の時には底をついてしまうようでは困りものです。
たとえ燃料が48時間分あったとしても、非常用自家発電設備の1時間定格でしょうから、エンジンが損傷を受けない程度に運転しなくてはなりません。

バッテリーによる非常照明も完全に消えてしまった非常階段を、懐中電灯片手に何階も上り下りするのは体力的にもとっても辛いものがあります。

非常階段の「暗黒の闇」には驚きましたよね。

低層階だけ通電は初めて知りました。
理由が知りたいです。

札幌市の地震防災マップ（液状化危険度図）を見ると、どうやらここは「液状化発生の可能性がある」として黄色ら塗分けられていた...。

もっとも、「液状化発生の可能性が高い」ところよりは良いと...。

http://www.city.sapporo.jp/kikikanri/higoro/jisin/documents/ekijyoka_c...

札幌駅周辺の地下歩行ネットワーク検討対象路線としてあげられていた、北8西1地区から札幌駅北口地下歩道に向かう北8条通下の西2―3丁目区間と、西2丁目線下の北7―8条区間の2路線ですが、後者の1路線に絞り込まれたようです。

2021年着工で2023年度に供用開始とのこと、待ち遠しいな...。

出展
https://e-kensin.net/news/109127.html

↑
北8西1の再開発ビルは東側（創成川側）の計画なので低層階の商業部分にエレベーターや階段で結ぶなら、ここから徒歩1分（80ｍ）以内になるのかな。

昨日の地震、東区は震度3でしたが、ここは全く揺れませんでしたね。

8日
先程の震度3？4？くらいかな？揺れた
怖い
たまにずーっと揺れている感じがして体調不良になります。皆さんは大丈夫ですか

↑
東区は震度4です。30階以上の高層階ですが、今の地震？？程度の揺れでした。
同じ札幌でも中央区は震度１、北区は２～３です。ここは東区の震度は当てはまらない様です。

>>1069 住民板ユーザーさん8さん

東区は元町が一番揺れたみたいです。

今日も深夜に地震があったことをニュースで報じてましたね。
2時45分に東区では震度３だった様ですが全く気づきませんでした。
震度観測点が東区では元町なので震度につては、あまり参考になりませんね。

KYB問題、当マンションもダイワが調査中とのことです。

>>1073
道内では12の物件が対象らしいけど、ここは免震じゃなくて制震なので無関係では？

>>1074 匿名さん

KYBは制震ダンパーも作っています。

東京スカイツリーや東京都庁にもデータ改ざんの疑いのある制振装置のオイルダンパーが設置されていたらしいですね。

こんばんは。
プレミスト札幌ターミナルタワーは、大成建設の「LOYAL」という制振装置を使用しているようです。
どうやら某社のオイルダンパーとは全く違う技術による制振のようです。

出展 TaisinNet TOP >> Library >> 各種事例 >> プレミスト札幌ターミナルタワー
http://www.taisin-net.com/library/casestudy/seisin/87lvn7000001hi2a.ht...

参考
https://www.taisei.co.jp/MungoBlobs/257/532/K00F13.pdf

ありがとうございます！
とりあえず安心しました。該当物件としてさらされるのイヤですもんね！

>>1077 マンション住民さん

安心しました。
ありがとうございます。

HTBのニュースによると、北海道内の住宅には使われていないとあります。
出展
https://www.htb.co.jp/news/archives_2618.html
時間がたつと当該ページがなくなることもありますので、その際にはご了承ください。

HTB NEWS
KYBデータ改ざん　道内の病院も　詳しく解説
2018/10/18(木) 18:27 掲載


　油圧機器大手KYBによる免震・制振装置の検査データ改ざん問題で、基準に合わない装置が使用された疑いがある道内の建物に帯広市内で建設中の病院が含まれていたことが新たにわかりました。
　KYBと、その子会社は国の基準や顧客の性能基準に合わない免震・制振装置を製造・出荷していて、こうした装置が使われた疑いがある建物は道内で11件にのぼります。
　道や札幌市などへの取材で、11件の中に道庁本庁舎と白石区複合庁舎、札幌ドーム、札幌市民交流プラザ、幕別町役場、さらに建設中のNHK新札幌放送会館と帯広厚生病院が含まれていることがわかりました。
　その他、札幌市内にある4件の建物が含まれますが、いずれも住宅ではないということです。
　KYBは不正装置が使われている建物であっても震度6強から7の地震で倒壊する恐れはないとしています。
　こちらが免震装置と制振装置のモデルです。
　どちらも地震の揺れを建物に伝えにくくするもので、免震は、建物の下にオイルダンパーを含めた装置を設置して地盤と切り離すことで建物に地震の揺れを直接伝えないものです。
　制振は、建物の中にオイルダンパーを組み込むことで地震の揺れを吸収するものです。
　道内の11件の建物には国や顧客の基準値を外れたオイルダンパーが使われた可能性があり、揺れが本来の想定より強くなる恐れがあります。
　KYBは基準に合わない疑いがある製品をすべて交換するとしていますが、対象が1万本以上に及ぶため生産能力が追い付かず交換は再来年の9月までかかる見通しです。

来客駐車場について

「長時間の利用はご遠慮ください」
とありますが、ほぼ毎日、短時間利用する車は認められるのでしょうか？気になります。

>>1082 住人さん
大宮ナンバーの黒いアウディ、ナンバーが飛び出た変な車ですよね。

テイセンホール跡地、何建つんですかね？　知ってる方、情報ください。　更地になると、すごく広いのがわかります。

この欄記載の方の情報によると、当面の間駐車場にする。という記載があったと思います。

テイセンホールの跡地については下記リンク先の情報が新しいところかと思われます。
当面の間駐車場として活用したいという企業への貸し出しがあることから、「駅周辺での再開発の方向性が見えるまでは、有料駐車場として利用する」ようです。
<北海道建設新聞社2018年07月23日 08時00分>
https://e-kensin.net/news/107275.html

容積率を考えるとテイセン跡地はタワマンか高層ホテルかオフィスビルでしょうね。
商業施設や飲食店がある建物だといいですね。