CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 26

盛者必衰だ。ジョイフルやばいかもね。

がんばれジョイフル。

10月26日からの北総線の新ダイヤが公開されてますね。
http://hokuso.ekitan.com/norikae/T1

最寄駅をチェックしましたが平日の通勤時間帯の上りに変化はないような…。
22時台上りのアク特が成田発時間を遅らす関係で5分到着が遅れるのと、
普通電車が一本消滅する？感じですかね。

まぁ、今のダイヤで不満はないので変に改悪されるよりかはいいのですが。

フォローは鉄道に詳しい方にお任せします。

ジョイフルは２階のジョイフル２があるから差別化がはかれるのではないかな。
カインズにもおなじようなものがあったり、ロフトやハンズが入ればアウトだけれどね。
そうなったらもっと専門化をはかれば良いと思う。
自分は２階を楽しみにしていく。
なににしても戦国時代の到来だね。住民には楽しいが。
島忠は安い家具という特徴がありニトリとかぶるかな。スーパーは本当にどこもオーケーが併設
されているね。このスーパーは期待大。安いということだが、佐倉に買い出しに行く理由は
生鮮食料品が関西や九州のものがあり、それを売りにしているところが
良い。コストコにも熊本のブーケレタスがあったりとこのごろは買い物も楽になったが
牛乳なども、産地が良い。

464号西行きにドライブイン（和食レストラン）［予定］
　草深字天王　松牛南、農産物直売所東
　面積約2,800㎡ 期間　10月～26年3月20日
はな膳の事前公開板撤去　新公開板より
コストコ　帰路の案内板が設置されました。
　成田・佐倉方面は搬入出入口（東側の道）に誘導
　鎌ヶ谷・八千代方面は西の船橋・印西線にも誘導

>>116
美術関連の趣味がなければジョイ2Fに用は無いよ。

住民監査請求で勧告がでたようだね。Yブログから。

「間違ったことは何もしていない、と主張し続けている金丸議員は、どのように対応するでしょうか。印西市の財政に、穴が空いています。市議会議員であれば、その穴を埋めろ、と言うのが当然なのですが、金丸議員は、補助金を過大請求した自治会の自治会長でもあります。監査委員の「勧告」を受けて、どうするのか、注目していきましょう」

美術関連の趣味ないけど？
楽しいよ

確かに２Ｆは楽しい

絵の具なんかを見るだけで楽しいとは
羨ましいかぎりです。

コストコの善意に感動した！

ジョイフルは世界堂やハンズ・LOFTよりずっと充実して楽しいです。

>124
ジョイフル２のことですね。
大正生まれの義父、実母に頼まれて、万年筆のインク瓶、カートリッジを買いに行ったら在庫があった。
感動もの。イオンにも文具店にもなかった。ジョイフル２はもの凄い店。

私も常連の一人。毎日行っても飽きない。うちの表札も、サークルのTシャツも印鑑もジョイフルで作って貰いました。ウォールステッカーもお勧めですよ。

＞＞１２２

絵具？私には今たくさんの来年用の手帳や綺麗なカレンダー、面白い文房具
綺麗なカードなども見えますよ

＞１２２は火達磨状態だな。
１２２は単にネガするための文面と思うが、
自分の価値観だけで物事を考えると
こうなってしまう。
ネガの典型だから仕方ないか。

住民監査請求の勧告。新聞は、朝日、読売、千葉日報が報道し、千葉日報は県東版トップの扱いだったらしい。

以下、引用。

「今回の例で言えば、自治会長としては「補助金をくれ」と言う立場にある議員が、市議会の議場では「自治会への補助金は適正か」という観点でチェックすることなど、できるはずもない。自治会補助金事件の金丸和史議員。募金横領疑惑の齋藤光彦議員（すでに辞職）。いずれも事件発生当時、山﨑派（多数派）のボス議員だった。」

双方代理のような状態だったのか・・・？これでは牽制が働かないのは当たり前じゃないか？？

>>126
表札もTシャツも印鑑も業者に注文出してるだけだから融通がきかないけどね。印刷以外は何もしてないんじゃないかな？
他では当然に出来る事もジョイフルに「出来ません」って当たり前のように言われるとそれがスタンダードだと思ってしまいます。「他でやってるところろもありますが、ウチでは受けられません、出来ません」ってそこまでの知識・説明があればもっといいですよね。

１階は大きなサイズのシャンプー等が充実してきて何の役にも立たないコストコなんか行く必要が全く無くなった事は評価したいと思います。

サークルのTシャツ？？恥ずかしくないんですか？？そんなの着て・・・

＞＞１３０

ジョイフルいったことあるのかな？
千葉ニュータウン店に。
行って現地調査してから回答してください

スポーツ洋品店がTシャツ作ってると思ってる奴とか痛すぎるだろ。
印鑑にしてもこういう偉そうなこと言う奴に限って1万円くらいの安物の機械掘りを大事にしてそう。

Yブログ、引用。

「連合会は、3000万円余りの補助金を印西市から受け取って、168ある単位自治会・連合会に配ることを仕事にしていますが、今年まで、構成団体の数、168に1万円を乗じた金額、つまり168万円を中抜きしたうえで、単位町内会・自治会に配っていました。そして、この168万円は、町内会・自治会の幹部らの「視察」（温泉旅行、宴会を含む）に使われていました。」

誰が温泉に行ったのか実名で明らかにすべきではないか？なぜ税金で一部の連中の宴会や温泉旅行をサポートしなければならないのか？？

ホームセンター＝◯◯

というレッテルを持ってるように見えますね。

ジョイフルの品揃えはすごいと思うけど、たまにないのもあるんだよね。
ジーンズのボタンがとれてつけようと思って買いに行ったら数種類しかなくて残念に思った記憶があります。

ジョイフルの全商品をネットで検索できたら良いと思うんだけどお店で作ってくれないかな。

泊りがけで視察にいったら温泉に入るのは別に良いと思うが、視察の効果はあったのかな？
なんの視察に行ったんでしょうか。

視察なんて修学旅行と一緒で、修学という名のもとにみんなで遊びに行ってるだけでしょう（笑）いったいどこに、何の目的で視察に行き、どのような視察結果が出て、それをその後の自治会運営にどのように反映したのか、がポイントになる。市民の金を使って行動するのだから当然結果が求められる。単なる親睦費なら、自分のポケットから出せばいいだけの話ですからね。

＞137

図星だったかw

今の印鑑は専門店でもほとんど機械ですよ！重要なのは仕上げです。

職人のいないハンコ屋なんて単なる取次店か機械捜査人だろ。一時期脱サラのFC印鑑「専門店」が流行ったよな。なにせ技術不要で原価数百円の黒水牛を10倍で売りつけられるんだから。
専門店だろうがホームセンターだろうが大して変わらん。

ハンコの職人では食っていける時代じゃなくなった、そういうことだ。

アメリカン航空、羽田・NY便廃止。早朝すぎて乗る人が少なかった。
２４時間が万能薬ではないということですね。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1701L_X11C13A0MM0000/

こうなってくると、２４時間空港は国際・国際ハブ、成田は国際・国内ハブにするのが
良いということになるかな。国際だと時差があるから日本が早朝とかはあまり関係ないし。
羽田から国内は朝まで待って新幹線・リニア。

まあ、LCCのためにせめて1時ー2時くらいまでやっててほしいのと、上り電車の終電が早すぎなのは問題。

羽田がヨイヨイといっても、ほとんどの人は、成田よりはまだ羽田が近いだけで、ちょっこと行ける訳じゃないから深夜便や早朝便はホテルにお世話。
結局成田より時間費やしてることに気づかない始末。

137
あんたがだろwwww

＞147

で、なんで「貧乏」なんだい？
「おまえのかーちゃんでーべーそ」並に内容のない煽り。
まともに反論できない頭の程度が窺い知れるぜ。

>>146
自分以外は愚者、立派な考えですね。

喧嘩はやめなさい。
民度が知れるよ。

それもこれも成田が近い上にLCC就航でも海外旅行には縁が無く
ジョイ本見学が数少ない楽しみ、そんな土地柄に問題があるのでしょう。

我が家の家族旅行はグアムかハワイだが。
至極便利で楽ちんだからね。
嫁と娘はそれ以外にもつるんで行っているね。

その○○と言われるホームセンタージョイホンは今日は大混雑だったよ。
食事もニュータウン内ファミレス超満員。
イオンも大大混雑、入庫する車の行列と出庫する車で大混雑。
入庫なんてどこまで続いているのやら状態。
そうして笑えることにナンバープレート見ると、近隣他市が多い。

これしか楽しみがないのかね、よそも。

４６４も大渋滞なんだよね。
昨日も中央すぎたあたりから谷田まで行列。

えー、えー、住むところだよ。
こんなに住みやすいところないよ～

>155
住みやすい街に住みたいと思うのが普通じゃないの？

ここは、母さんと中学生以下の子供には悪くない街。
東京通勤の父さんや学習意欲がある高校生以上の子供にはちょっと不便。

都会的な華やかさが欲しい人には論外。
田舎が好きな人にはほぼ満足。

　カインズは来月下旬オープンとのことだが、ベイシアは今月中にオープンできるとの噂が・・・
ベイシアブロックの４６４沿いに吉野家とかモスバーガー　（＆さいぜりあ）が姿を現してきたようだ

>153
他地域のしょーもない住宅を高値で掴んでしまった方ですか?。
残念でしたね。

>158
千葉ニューに買い物に出かける高値の住宅地って何処だ？

>157
それは随分前にあった噂。
10日を切っているのに発表されないことはあり得ない。

＞159
日本語苦手だねってよく言われるでしょ。

>>152
今から渋滞しているようでカインズやベイシアがオープンしたらどうなるんですか？休日の渋滞が慢性化したら地域住民として困ります。
カインズはいいけど、ベイシアとコストコは撤退させないと地域が混乱してしまいますね。

１６２は住民じゃないです。
４６４がいくら混んでいようと住民は楽に移動
できます

なぜ松屋ができないんだ。

コメダはテナントでカインズモールの中にはいるのですかね？
イロイロさんが看板でているとの情報で地図、予想、を書いていますがコメダありません。
ということはカインズ11月２２日開店でしょうかね

自治会の担当の人から「運営が大変なので参画してもらえませんか」と
言われました。

昨今の政治ネタの話もあるしどうしたもんかと思案中。

カインズモールにもフードコートができ、鯛焼き屋とかデザート王国とか入るらしい。

これから自治会活動する人は、前の班長に補助金の経緯を確認して、自費で返還するするよう促す勇気や正義感の強さが求められるでしょう。大変かもしれませんが、やりがいはあります。

松屋とか力めしとか欲しい。

そう言えば印旛中央地区のカインズ計画はどうなった？

千葉ニューは、買い物観光都市を目指すべきだな。
土日の娯楽を提供する街としてもっとアピール
するべきではないか。
どこかの非居住者が、４６４号が渋滞して大変だと
書いているけど、住民はね、いろいろなルートを
知ってるから全く問題なし。
他地区から買い物を楽しみに来る方たちには、渋滞も
ワクワク感をつくる演出みたいなもの。
さっと来て、さっと帰れるのでは、ある意味楽しみも
半減すると言うもの。
あとは、渋滞した道で退屈しないように、沿道に趣向を
凝らしたいね。

買い物観光都市を目指すならそれこれR464が渋滞してはダメなんでは？
渋滞しないとうことが、CNTの最大の差別化だったわけだし、CNTも渋滞
するなら幕張や東京に行くでしょ。

すみません、この美容室どこだか分りますか？
ご存知でしたら、店名を教えて下さい。
印西あたりと伺っています。

あれだけたくさんの方が千葉ニュータウンにお金をおとしてくださることは
ありがたいことです。

渋滞しないに越したことは無いけど、現実にはキャパに
限度がある。それでも行こうかと言う魅力を揃えるしか
ないね。４６４号は特定の箇所では滞るけど、全体的には
流れているしね。
それぞれの店舗が広大な駐車場を持ち、店舗も沢山の品揃
えをしている。

カインズモールが開店したら大渋滞必至。
たいへんなことになるよ。

大丈夫だよ、はじめだけ。
ジョイフルだってメガマックスだって小室交差点○○キロ大渋滞なんていう
渋滞情報流されたけど、自然に収束した。
ジョイフルなんて建物が地響きたてているように感じるほど
買い物客であふれかえったけどね。

メガマックスなんて世界最大級の家具のアウトレットといううたい文句だったから
それこそ各地からの買い物客が殺到した。
車のナンバー見ると本当にイロいろな地域だった。
気に入ったものがあると、その場で買わなければすぐ売り切れてしまって
あとで後悔した。
その点、カインズはいろいろな場所にあるしキャッチフレーズもなさそうだから
混むことは混むだろうけど、世界最大級のホムセンというジョイフルと混み具合ではどうなんだろう。

店は増えてきたけど、どこにでもあるロードサイド店の寄せ集めで魅力に乏しいよね。

幕張を凌ぐ出店ラッシュだね。八千代に住んでて、幕張の方が距離は近いけど、渋滞や道路網を考慮すると、最近はいつもストレスを感じない千葉ニューに買い物に来てます。幕張もイオン出来たらさらに魅力増すかもしれないけど。

幕張イオンオープン時の渋滞は記録的なものになる。
今でさえコストコ渋滞してるのに。
どれくらい渋滞するか、ちょっと楽しみでもある。
ヘリコプターの実況あるかなぁ。

渋滞緩和のためコストコを閉店するよう行政指導してもらえばいい。
ベイシアはモアとビックホップの空き店舗に分散出店してもらいましょう。

千葉ニューのコストコ、カインズの出来る大塚地区。大手都市銀、大手損保、大手IT関連企業のデータセンターが集結。データセンターとは言え、地味に一流企業のビジネスモールになりつつある。

小室は構造的に渋滞するようになっている。
順調に走っている４６４号の中で短い距離に
信号が続いてありタイミングもよくなく、しかも
坂道になっていてどうしても込んでしまう。
かなり以前から、あそこだけは車が渋滞していた。
信号のタイミングを合わせると、スムーズになると
思う。

＞＞１９６

あの16号から千葉ニュータウン方面におりてくる車の合流のしかたも良くないよね。
一度左折して次の信号で右折に入り橋の上で待機して右折という複雑さだから休日は
そのため船橋北部の道もかなりいつも渋滞している。あそこを改善するか、小室交差点で船橋北部から
来た人たちを左折してインターから流入させるようにしたらどうだろうね

幕張のイオンがオープンしたらCNTの週末混雑が解消されますかね。
ガラガラになって撤退が相次いだらいやだけど時間的な距離は結構離れてるから、
まあ大丈夫かなと楽観視してます。沼南のアリオも再来年度？に開業でしたっけ。
カインズコストコ等は来月開店するみたいだし、色々開業がありますね。

Yブログ引用。センセーショナルだ。何かが変わるきっかけになってほしい・・・

北総線運賃認可の取消訴訟（北総線値下げ裁判）の控訴審が今、東京高裁で大詰めを迎えている。裁判支援団体の中には、きょう結審になる、という見方があったが、続行となった。傍聴をした人が連絡をくれた。
続行になった最大の理由は、このブログでも詳しく紹介した敬和綜合法律事務所による調査報告書の存在だ。専門家が北総鉄道の経営について分析を加えて、補助金はなくても値下げをすることは可能、という趣旨の結論を導き、さらに、補助金支出は違法になる可能性がある、という内容だった。北総線値下げ裁判は、①そもそも住民が運賃認可取消訴訟を起こすことができるか、が争われ、そして、②運賃認可自体が違法か、が争点となっている。

8月に出た調査報告書は、②に関するもの。①については、東京地裁行政部で住民が勝訴した。国は①を覆すことを求めて控訴し、住民側は、①に加えて②でも勝訴しようとして、東京高裁での闘いが続いている。
なぜ、きょう結審せず、続行となったのか。

北総線値下げ裁判の、本案部分（②運賃認可が違法かどうか）。この部分については、地裁段階までの審理では、住民が勝つことはできず、控訴審でも、①原告適格はともかく、②で住民が国に勝つのは難しい、と言われていた。

しかし、敬和綜合法律事務所の調査報告書が証拠として東京高裁に提出されると、国は②について、本気にならざるをえなくなった。調査報告書では、これまでの北総線をめぐる議論では見られない緻密な論証がなされていたからだ。

きょう、国側が反論をしたい、と希望し、裁判は続行することになった。
それだけ、敬和綜合法律事務所の調査報告書の内容は衝撃的だったのだ。調査報告書によって、国が本気になった。その結果として、控訴審が続行することになった。

裁判なんてどうでもいい。森田知事は選挙公約で北総線の運賃を必ず下げると言ったんだから税金を投入しようと何をしようと5％なんかではなく30％以上の値下げをしなさい。
アクアラインは観光だが北総線は通勤通学で利用される生活の足なんだから。

これから円安にデフレに消費税アップなのに下げるどころか
上がることを覚悟しましょう。

値段が下がって利用者が増えるのは嫌だなあ。
定期券が安くなって獲得できるポイントが減るのも嫌。
値上げしてもいいから本数を増やしてほしいです。

>200へ
貴殿の行為は著作権を侵害しているので削除されたい。
著作物の一部引用は認められるが、ほぼ全文の転載は引用とは認められない。

値段下がったって朝夕の利用者は増えない。

200の文章書いてる人は訴訟について全然理解してないね。
原告適格で勝訴とか(笑)
あと、法律事務所に作らせた報告書を証拠として提出したと書いてるけど、市の費用で市が委託して作らせたものをどうしてこの人たちが証拠として提出できるのか理解不能。
まさか勝手に使ったわけじゃねーよな。

ベイシア10/31(木)、カインズ11/6(水)プレ、11/7(木)グランドオープンの案内が
464側入口に出ていました。もうすぐですね～

スーパーとホムセンはお腹一杯です。

銚子丸は10月31日11時らしい