千葉の新築分譲マンション掲示板「CNT東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 26」についてご紹介しています。
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スレ主 [更新日時] 2013-11-18 20:30:32
【地域スレ】千葉ニュータウン東部の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/354520/

現在購入可能な新築マンションは下記の2物件です。

■ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央 (長谷工コーポレーション)
 公式URL :http://www.chibant150.com/   

■サングランデ印西牧の原ドアシティ (京成電鉄)
 公式URL :http://www.door-city.com/

― 最近のできごと -
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス線開通。
※ 2012年5月25日 - 北千葉道路(千葉ニュータウン地区内)が一部開通。
※ 2012年7月 8日 - 印西市長選挙で新人の板倉正直が初当選。
※ 2013年7月26日 - コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
― 予定 -
※ 2013年秋 - カインズモール千葉ニュータウン オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[スレ作成日時]2013-10-13 21:15:16

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CNT東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 26

  1. 396 匿名さん

    過去の話なんかどうでもいい。2014、年北総線は森田知事の公約通り県の支援により35%値下げします!

  2. 397 匿名さん

    よくないよね。そもそもがそこがはじまりだから。
    北総に県や沿線自治体が資本参加したのはわずか25パーセントしかないのに
    つくばエクスプレスは90パーセントだそうですね。
    それに金利も優遇されていないということだ。
    千葉ニュータウン新聞に詳しく書かれている。
    なぜ北総線は高いのかでぐぐってみたよ。

  3. 398 匿名さん

    ニュータウンの開発利益やリスクは県やURが負担する(結局リスクが顕在化して企業庁の解体やURの事業範囲の縮小に繋がったわけだが)スキームである一方で、超先行投資である鉄道事業は民間企業に押し付けられた。通常、先行投資負担を沿線開発による利益で賄うのだが、このスキームでは全くその余地がない。結局民間鉄道会社は自らコントロールできないニュータウン開発の縮小&遅延リスクや二期線の用地買収リスクを負うことになり、親会社の財務に悪影響を及ぼすまでに累損が膨らんだ。
    一方で沿線市町村は都市基盤整備の負担や開発リスクを負うことなくノーリスクで住民増加による固定資産税収入や住民税の増加という恩恵を享受している。
    北総は経営破綻寸前の状況を脱したところで、上から目線で「累損や借入金負担なぞ知ったことか。民間企業なんだから自分でどうにかしろ。運賃は下げろ。」と言われている状況。
    URや北総のリスクテイクの結果、市が濡れ手で粟で手にいれている税収を市民のために還元せよという主張もわからんでもない。

    まあ、でも高すぎだよな。

  4. 399 匿名さん

    >393
    補助金をもらうのって普通は頭を下げてお願いするような気がするんだけど、この資料はなんですかね。

    「補助金継続が必要!!」

    のビックリマークの意図とか、

    「平成24年度末で未だ231億円の累積損失、879億円の有利子負債を
    有するなど、依然として極めて厳しい経営状況にあることに何の変わりもない。 」

    「なんの変わりもない」って、なんで自分の会社の話をするのにこんな他人事なんでしょう。
    鉄道会社関係者の感覚ってこうなの?ある時は、民間といったり、ある時は、公共機関を維持
    する公人を装ったり、ちょっと都合良すぎますね。

  5. 400 匿名さん

    北総は補助金など不要と考えているはず。
    本来は今より5%高い認可運賃をとることができるところ、半分補助金出すのを条件に認可運賃より下げてくれと県から言われたので渋々応じたまでで、本来北総は応じる義務は無いというのがベースにあると思う。
    補助金の延長にしても県の面子をたてて言っているだけで本来の認可運賃まで値上げした方が北総としても持ち出しもなくなり収入も増えるしグダグダ青臭い議論に巻き込まれないし願ったり叶ったりだろう。

    しかし確かにこの資料は酷い出来だと思う。
    センスが無いというか、仕方なしにやっつけで作ったとしか思えない。

  6. 401 匿名さん

    この資料によると、平成47年度に295億円の資金不足に陥るらしい。
    3億円もらうとなにか変わるの?もうだめじゃん。

    http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2013/034/034.pdf

  7. 402 匿名さん

    結局、県とURが責任を負えばよいはずだが、できない、やりたくない、逃げる・・・という事なのかな?
    http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1304/05/news007.html

    「企業にとっても魅力的な立地なのだ。スカイツリーやディズニーランドだって近い。業績を回復した京成電鉄の協力にも期待したい。本来、千葉ニュータウンは宝の山で、ビジネスチャンスに満ちている。それは1966年に描いた夢と変わらない。やり方を間違っただけだ。」

  8. 404 匿名さん

    銀翼のイカロスが終わってしばらくしたら北総鉄道とスカイアクセスをテーマに
    連載してくれると面白そうだなー。題名は何がいいかしら。

  9. 405 匿名さん

    >403、大丈夫。高齢化は進んでいない稀有な地域だし、そのうち成田を取り込むから

  10. 406 匿名さん

    このご時世で高齢化が進まなくて、しかも空港アクセスがいいなんて大変なポテンシャルのある地域なんでしょうね。
    町村役場の原住民ではわかんないんだろうなあ。
    むしろ仕事が増えて面倒臭いとか思ってそうだね。

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  12. 407 匿名さん

    >町村役場の原住民
    失礼な奴だな

  13. 408 匿名

    >むしろ仕事が増えて面倒臭いとか思ってそうだね。

    この部分は当たってる。

  14. 409 匿名さん

    Gさんのブログによると印西総合病院が県から2次救急の認可をうけたということです。
    ちょうど昨日夕方ジョイホンに行ったときに印西総合病院のあかりがついているのが
    見えました。
    あそこに病院のあかりがあるだけで何か安心した気がしました。
    良かったなと思います。
    これからインフルエンザの季節です。
    夜間に具合が悪くなっても安心かなと思います。

  15. 410 匿名さん

    大平原にポツンと病院がある感じだよね。

  16. 411 匿名さん

    常駐医師が1人しかいなくて印西総合病院には二次救急医療なんかできないと散々貶していたY氏のコメントを聞きたい。

  17. 412 匿名さん

    >410、自分もそう思っていたけど、夜間だと距離感なくあそこに光があると
    安心感のが強かった。

    中央南のベレーナ、上手く考えてるね。自分の別棟があるところはあかせて東半分に住居建てるみたいだね

  18. 413 匿名さん

    宝の山、ポテンシャルがあれば退却することはない

  19. 414 匿名さん

    じゅうたんカーテン王国行ってきた。旧ワクワク広場。
    スリッパ目玉100円、一人四足まで、ボアツキ。ホットカーペットカバー、2畳用1900円。シートクッション198円、目玉、なかなか良い。タオルハンカチ280円横浜nanaとやらのブランドで超感度良く嫁さん満足。こういう風に広い店になると種類増えて良い店だとわかる。今日は寒さに備えていろいろ物色した。暖かそうなヒョウ柄のバスケットはお笑いで買った。780か580円で安かった。選択肢が増えたな

  20. 415 匿名さん

    またステマですか・・・・・

  21. 416 匿名

    またそんな馬しかの感想しか言えんのかい。街ネタ、マンションあげネタ、みんなステマになるじゃないか。ステマの定義わかってんのかい。おれはあそこが売れようが売れまいが利害関係はないわい。

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