ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その26

クロノの方には幼稚園入らないから、子供で騒がしいの嫌いなら、クロノの方が良いかも

クロノ、ティアロ、隣の三井がならんで、北側の商業地も出来たらと思うと、ポテンシャルは高い

俺も検討してる

デザイン、っていうか周囲からの外観は
入居が始まれば変わると思いますよ。
洗濯物をバルコニーで干しても良いタワーですから。

ガラスフェンスの内側に色とりどりな洗濯物が見えることになります。
今でもガラスフェンスの内側に並ぶエアコン室外機がよく見えていますから。

最高物件ですね。すべてが程良く調和したマンションです。
これだけ急激に人口増加する地区は他には有りませんね。
中央区のＬＲＴ早く実施お願い致します。
定時・定量輸送。銀座５丁目-環状２号経由-晴海５丁目オリンピック記念公園電停-トリトンハルミ２丁目電停。
もはや時間の問題。早く出来ると好いね。

有楽町-東京駅八重洲口まで延伸　反対側-ハルミ２丁目月島交差点佃リバー２１-八丁堀-京橋-八重洲で環状化完成。
リングと呼ぼうね。

ゆりかもめも、ハルミ２丁目トリトン前-ハルミ５丁目選手村前-豊海-浜離宮前-電通前-新橋環状化完成。
こちらもリングと呼ぼうね。中央区が２２世の日本の中心軸に成りますね。

残り21戸。竣工前完売だめだった。残念。

LRTは区の力だけでは厳しいですよ。
夢語る前にアクションを起こせよ。
夢はブログにでも書いてろ。

467に同感。
ほんと、爺はブログやってりゃいいのに。

しっかりとした交通網の整備の計画が無ければ今後も晴海は厳しいでしょう。
このままじゃ今後マンション供給の多い中央区は在庫を捌けず、
不動産市場は失速してアベノミクスの足を引っ張る可能性もあると思っています。

勝鬨タワーのＨＰ見てごらん。すぐ出来るぞよ。

ここはなんたって世界でも希少な最高級レジデンスですね。

確かに、交通整備しないと、選手村の数千戸をさばくのは厳しいだろうね。

ただ７年後なら、ここ、三年以内に出来る予定物件の大半は、販売終わってるだろうし、選手村が世界に中継された時の宣伝効果は、今までにないことだから想像もできない。大人気かもしれないし、そうでないかもしれない。

おれは大人気になってほしいな…

選手村は競技場ではないよ。期待し過ぎ。
世界に中継とは言っても競技場の中継よりも遥かに少なくなる。

少ないとは、いっても分譲予定もあるし、話題になることは間違いない。

CM効果は、前代未聞。

富久クロスですら、大阪、九州の人も購入してるし、話題で関西、名古屋でも事前案内会やって、満員御礼だったらしいからね

まだ外構工事中ですけど物件概要ではすでに完成済みとなっていますが、棟内MRになるのはいつですか？
こちらのMRが空かないとティアロの新しいMRが作られないんですよね…

ここが売れ残ってるせいでティアロの販売再開が11月予定から12月予定に変更になってしまってますね。

ティアロも苦戦しそうじゃないですか？
ティアロが苦戦するクロノもかなりイメージ悪いです。

勝どきの駅上物件なんか完成から一年以上経っても完売の見通しないよ。

地元需要は食い尽くしたからな。ティアロは残るだろ。

勝どきビュータワーが完売していないのは、低仕様に見合わない高価格が原因ですよね。湾岸エリアの主な検討者は価格コンシャス層なので価格がフィットしない物件はずっと残ります。
晴海タワーズはクオリティは優れているので、現状からあまり価格を上げずにBRTでも実現すれば売れてくると思いますが。

どちらにしろ、なかなか完売しないリスクは存在するエリア、ですね。

BRTなりLRTなりの詳細な決定が、ドトール、ティアロ、隣の三井の命運を握ってるね。
でも、色々決まって、
あんまり高値目指されたら、それはそれで困るね

あとから販売開始してあっという間に完売したCGPの状況から、消費者が何を求めてるのかが良く分かりますね。
クロノはこれだけ長いこと売って、五輪効果と消費税5%の追い風を受けても完売できないんだから、もっと条件の悪いティアロは勝どきビュータワー、豊洲住友状態になることは確実ですね。
晴海三井はどうゆう戦略なんだろう。

>>482
交通網の整備をしっかりしない限りは今後の販売はかなり厳しいでしょうね。
GCPが売れたのは単に駅直結が便利だったから。晴海とはコンセプトが違います。
晴海自体のコンセプトは優れているのだから足りないのは交通網だけです。

あまり悪い評価を決めつけずに中央区の交通網計画を見極めて評価してもいいのではと思います。ティアロの引渡しまで三年近くありますし。

>484さん

その足りない交通網がマンション購入においては非常に大きいというのが、市場を見る限りの消費者の答えかもしれませんね。

>484
言い換えれば、どんなに建物が良くても(コンセプトが良くても)立地が悪かったら欲しがらないってことでしょ。
タワーのメリットである眺望も一部を覗いて厳しいし。
まぁ勝ビューみたいに立地がいいだけでもダメだけどね。

立地がよくても、お見合いでカーテンあけられない毎日はいやだ。騒音と下駄履きはいやだ。

BRTがもし銀座止まりなら、交通網が良くなったと言えるのか？
もありますが。

駅直結の物件の人気が高いのは当たり前ですが、
その購入層と仲良くしたいかと言われれば私は絶対嫌ですからね。
晴海のようなゆとりを買う層とは明らかに違うと思いますから。

ハルミという場所、ゆったりとしたいい場所だと思います。
でもそのハルミを購入した方の中に490さんのように余裕のないコメントを書かれる方がおられるのは、多くの方にとって印象が良くないと思います。
マンションコミュニティでは自分の購入したマンションを誰もが褒めてくれるとは限りません。もしそれに耐えかねて本意ではコメントを書いてしまうくらいなら検討者スレは見ない方がいいかもしれませんね。

↑492に書き損じがありました。一応訂正しておきます。

○：本意ではないコメント
×：本意ではコメント

感動しました！そうですよね！
ハルミを選んで良かった！

>494さん

すいません。どの文脈に反応して「感動しました！」になったのでしょうか。あまりそんな流れに見えないもので。。

今週末でクロノMR一部閉鎖されますね。全部じゃないので棟内MRは作らないんですかね。
棟内観覧させてくれたらありがたいのだけど。

＞４８６

不便なら、不便なりに頑張れば良いのです。
財閥デベ＋スーゼネ＋タワマンのここが売れないわけがない。

オープンハウス＋ナカノフドー＋共用施設零＋安物低層＋駅徒歩14分
であっても、1億7800万円（坪約400万円）の物件は売れる。
http://www.jutaku-s.com/news/id/0000019234

ここはタワマン好きやマンションおたくが注目しているから、棟内モデルルームなど作ったら買う気がない見学者ばかりが来てしまう懸念があります。

リセールの時にBRTでは駅徒歩10分以内に記載できないのですよね？
LRTなら10分以内に記載できるのですか？

路面電車は駅ではなく停留所です。
なので都営荒川線は停留所になります。
東急世田谷線は路面電車タイプの車両を使っていますが、
踏切以外は路面ではなく専用の敷地を走っている電車です。なので駅になります。

LRTも路面電車です。中央区は駅扱いしたいみたいですが。

LRTは路面電車ではないです。次世代型交通機関です。

LRTは、次世代型路面電車です。

月島ゲートプレイスは確かにカッコいいです、あのビデオが、いやカッコ良すぎました。老兵近くなって、そんなにアクセクするのはごめんです。クロノの関係で都バスに乗る機会が増えました。結構のんびりしてはまりますよ。短期的な資産価値構成には重要なのかもしれませんが１０年後、５０年後みたら明らかに晴海がいいですよ。オリンピック効果は抜きにしても

停留所になった場合は駅徒歩11分表記って訳ですか、、

LRTの話題になると必ず駅ではなく停留所だと書き込んでいるキミ。わかったから、そう興奮するな。

晴海は利便性や効率性を最優先する人は選ばないでしょうね

駅近くがいいなら、勝ビューに住めばいいだけのこと

自分はゆったりレインボーブリッジを眺めたり、晴海運河をいきかう船を眺めたいので、ここにしました

通勤はタクシーかマイカーなので、駅からの距離はあまり関係なかったです

あんまり近隣マンションの名前上げて対抗しなくて良いんじゃない？
駅近を評価的に抜くことは一般的に考えれば無いと思うし。
駅近重視の方と駅が 遠くても眺望と値段重視の方など求めてるものが違うわけだし・・
晴海の資産価値が上がったときは勝どきも月島も上がってるのが当然で晴海だけが高くなるってことはないのだから。

504さんが使っているのはトヨス語？不思議な言い回しですね。

住吉神社ではないかと。

http://www.sumiyoshijinja.or.jp/

住吉神社いい感じ。毎年行ってます。