匿名さん
[更新日時] 2015-03-05 22:04:36
ホームページ公開されました。
是非情報交換お願いします。
<公式HP>http://www.mecsumai.com/kawasaki/
所在地:神奈川県 川崎市 幸区 南幸町2丁目25番1他1筆(地番)
交通:東海道本線 ・京浜東北線 ・南武線 「川崎」駅(西口)徒歩7分
総戸数:72戸(事業協力者住戸13戸を含む・他管理室1戸)
駐車場:総戸数に対して24台(事業協力者用2台含む)
間取り:2LDK~3LDK
専有面積:55.78m2~73.08m2
販売予定:平成26年3月上旬
モデルルーム:平成26年1月上旬公開予定
完成日または予定日:平成27年2月中旬
入居(予定)日:平成27年3月下旬
敷地面積:1494.59m2
分譲後の敷地の権利形態:専有面積割合による所有権の共有
構造/規模:鉄筋コンクリート造地上13階建
管理形態:区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定
施設費用・償却費:詳しくは「ザ・パークハウス 川崎」販売準備室までお問合せ下さい
備考:開発許可番号:川崎市 指令ま情開発(ウ)第9号(平成25年6月4日) 建築確認番号:JCIA確認13第00316号(平成25年8月9日) 用途地域:商業地域 バルコニー面積:9.76m2~12.64m2
売主:三菱地所 レジデンス株式会社
販売会社(取引態様):三菱地所 レデジンス株式会社
施工会社:大豊建設 株式会社 東京支店
問い合わせ先:「ザ・パークハウス 川崎」販売準備室
10:00~18:00 水・木曜定休(祝日を除く)
0120-320-872
tph-kawasaki@mec-r.com
[スレ作成日時] 2013-10-09 16:27:53
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物件概要
所在地
神奈川県川崎市幸区南幸町2丁目25番1(地番)
交通
東海道本線 「川崎」駅 徒歩7分 京浜東北線 「川崎」駅 徒歩7分 南武線 「川崎」駅 徒歩7分
種別
新築マンション
総戸数
72戸(事業協力者住戸13戸を含む・他管理室1戸)
そのほかの情報
構造、建物階数:地上13階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年02月中旬予定 入居可能時期:2015年03月下旬予定
会社情報
売主・販売代理
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
分譲時 価格一覧表(新築)
» サンプル
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
¥1,100(税込)
※ダウンロード手順は、
こちら を参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・パークハウス 川崎口コミ掲示板・評判
432
匿名さん
2014/01/25 16:27:22
>ザ・パークハウス グラン南青山高樹町
>最高価格3億5,000万円、最多価格帯1億4,000万円台
するってえと
引渡し不能での違約金2割だと、 最高7,000万円、最多2,800万円
すげえ!
433
匿名さん
2014/01/25 17:21:20
434
匿名さん
2014/01/26 08:36:18
ここの会社って、元々は経営不振で4900億円もの債権を放棄した藤和不動産 でしょ。
三菱地所 が買収して名前も変えて自社の住宅分譲事業を押し付けた訳ですが、
いかんせん旧藤和の施工管理レベルが低過ぎたのでは。
住宅供給戸数第1位となる施工管理数をこなしつつ、三菱地所 が要求する品質レベルを両立させるのにはやはり旧藤和の人材では難しかったようです。
キャパオーバーの状態で期末物件取り扱ってたらいつか事故るでしょ。
もし三菱地所 レジデンスがチェックアイズの検査内容に問題が無いと言うのであれば今回はただの人災ですね。
435
匿名さん
2014/01/26 09:27:17
>434
そういう理屈なら、人に頼った検査内容を実施している三菱地所 に問題があると思います。
436
匿名
2014/01/26 09:52:11
三菱は高級物件では手抜きを許さないからこそ期日が守れないのでは?
三菱のなぁなぁ体質だった旧藤和への締め付けはかなり厳しかったみたいだし。
でも結果的に藤和のコストダウンノウハウも得られず、プチバブル崩壊で取得済み用地の山だけが三菱名義で残った。
川崎あたりの小さいのはさばいているだけですからやることに気持ちがこもってないし期日も結果的に守れちゃうよね。
437
匿名さん
2014/01/26 10:56:33
438
匿名さん
2014/01/26 22:11:06
439
購入検討中さん
2014/01/26 22:52:19
好調な物件だけに苦戦している東口がここぞとばかりに攻勢をかけてるね。三菱頑張れ!
440
匿名さん
2014/01/26 23:35:30
私は三菱を信じています、あれは鹿島が虚偽の報告を繰り返した結果、三菱地所 が痛い腹を切らざるおえなかっただけと。鹿島建設 がしっかりと管理をしていればそんなことはなかったのに。。。
441
匿名さん
2014/01/27 00:14:26
鹿島はタワー以外は露骨に抜くからね。
根本的に現場は卓越したヲタク技術を背景に偉そうにしてるだけの連中だからいくら高級でも技術的に普通のマンションなら竹中工務店 の足元にも及ばない。
三菱地所 にも触媒タイルにこだわったり似たようなところがあるけどね。
442
匿名さん
2014/01/27 00:19:13
つうか建設ラッシュで職人さんが足りてないから三菱地所 が求めるレベルのものを求める期日までにこなせず鹿島がごまかしたのだと思います。
443
匿名さん
2014/01/27 01:08:04
>>No.440、441、442
色々な意見も出ていますがNo.437さんのご意見が最もでしょう。
冷静に考えれば、実際に契約された方の気持ちが痛いほどわかるでしょう。
下記に南青山のスレッドから契約者の心情を表している投稿を載せておきます。
by 契約済みさん 2014-01-26 15:35:20
このスレッドには、必ずしも契約者でもない人がいろいろな思惑で書き込んでいるのでしょうが、昨日の説明会にて話を聞いていた人間としては、納得感のない説明で残念でした。地所・鹿島の対応は、一流企業として、恥ずかしい話であり、誠心誠意対応するといっているものの、言葉が軽すぎて、白々しい印象。本当に誠心誠意というのであれば、あのような一方的な提案をする前に、こちらの希望なり、状況をきめ細かくヒアリングをしてから、(白紙撤回にするにしても)対応策を提案してほしいものです。「早く終わらせて、はいおしまい」という姿勢が前面に出ており、一流企業の対応(昨日は副社長クラスの方もお見えですが)とは思えない、はしたなさを感じます。
そもそも、大企業があれだけのずさん工事を行うこと自体、あってはならないことですし、また、その後、問題個所を把握しながら、隠ぺい体質により、関係者には報告せず、さらに、地所のチェックアイズという品質管理機能はまったく機能せず、自ら問題を把握できないなど、不動産会社として今後営業を続ける資格はないと思います。本スレットへの書き込みがなければ、強度不足の物件をそのまま引き渡すリスクさえあったわけですから、なおのこと憤りを感じます。
ことの重大性にかんがみて、地所・鹿島に対する社会的な制裁を関係各方面にお願いしなければ、地所・鹿島に期待しても意味がないような印象すら感じました。監督官庁、消費者庁を交えて、営業停止処分を含むかなり厳しい対応を求めていかないと、この業界体質は根本的には治らないとも考えれれます。(それぐらい、契約者は頭にきているということです)
さらに、本来であれば、単に表面的に謝るだけでなく、関係者への厳しい処分(大阪の物件同様、取締役クラスの辞職)、チェックアイズは機能しなかったのでチェックアイズの宣伝差し止め(もっといえば、本件のようなハイクラス(グラン)のマンション営業の自主的停止)ぐらい、一流企業であれば、自主的に対応すべきだと感じます。
また、契約者への対応も、地所・鹿島の側に重大な問題がある以上、最低限の対応ではなく、手厚い対応をして当然だと思います。違約金の20%など、最低限の話であり、三菱のこれまでの実績や高いブランドを信用して、本物件を購入した人たちの信頼感を大いに裏切る結果になった以上、法律上の最低限の取り扱いでおしまいというのは、いかにも情けない。(20%など税引き後で考えれば、少ない金額になりますし、そのそも、信頼を裏切られたという思いが非常に大きい、今回の地所・鹿島の補償の考え方を聞くと、人を小馬鹿にした対応のように感じます。「平等・公平」に扱いたいといっていますが、私ども契約者は、かれらの会社に勤めるサラリーマン社員ではないので、馬鹿にするなという感じです。こういった高額物件のお客さんはどういう人か、本当によくわかっておられるのか、疑いたくなります。)
契約者の中には金曜会の関係者もいると思いますが、地所は三菱のブランドを掲げて経営しているのであれば、みっともないことはやめていただきたい。自らを厳しく律するとともに、今後も一流企業として最高の物件・サービスを提供していきたいのであれば、三菱としての矜持を見せるべきと思います。このことは、地所、鹿島の経営陣の軽重が問われる問題だと思います。
444
匿名さん
2014/01/27 09:52:37
443の書き込みをみると、三菱は現在建設中の自社物件が大丈夫かどうか、今後のチェックアイズはどのようなかたちで運用するか、公式の場で発表があるまでは営業しない方が無難かもね。
>>地所のチェック アイズという品質管理機能はまったく機 能せず、自ら問題を把握できないなど、 不動産会社として今後営業を続ける資格 はないと思います。本スレットへの書き 込みがなければ、強度不足の物件をその まま引き渡すリスクさえあった
>>地所・鹿島 に対する社会的な制裁を関係各方面にお 願いしなければ、地所・鹿島に期待して も意味がないような印象すら感じまし た。監督官庁、消費者庁を交えて、営業 停止処分を含むかなり厳しい対応を求め ていかないと、この業界体質は根本的に は治らないとも考えれれます。(それぐ らい、契約者は頭にきているということ です)
>>関係者への厳しい処分 (大阪の物件同様、取締役クラスの辞 職)、チェックアイズは機能しなかった のでチェックアイズの宣伝差し止め (もっといえば、本件のようなハイクラ ス(グラン)のマンション営業の自主的 停止)ぐらい、一流企業であれば、自主 的に対応すべき
445
匿名さん
2014/01/27 10:47:51
>不動産会社として今後営業を続ける資格 はない
手厳しいですな。
しかし確かに、知らぬが仏で、強度不足の物件を引き渡されかねなかった。
契約済みさんの怒り心頭は無理もないかな。
446
匿名さん
2014/01/27 23:10:44
一連の流れを見てると、強度不足というより、鹿島が設計ミスに竣工直前に気付いて、三菱は報告を受けて引渡し中止を判断しただけのように見えるのだが。
447
匿名さん
2014/01/28 00:49:59
そうかなぁ、
一連の流れを見ていると、
ゼネコンの不正を見抜けなかった三菱地所 の施工管理に対する批判と
検討者の不安がこのスレッドから見て取れるけどね。
448
匿名さん
2014/01/28 17:26:29
いやいや、
一連の流れを見てると、
3月末引渡しの期末物件が売主の圧力と稚拙な施工管理によって施工事故を起こしてしまったこと。
そして今後の対策を公に公表しないため、同じく期末引渡し物件のこのマンションも不安があるように見受けられます。
449
匿名さん
2014/01/29 12:54:42
鹿島は不正してたのではなく施工ミスですよね。三菱に責任は無いと思う。
450
匿名さん
2014/01/29 13:08:11
不正かどうかはマンコミュの告発文にあった、コア抜きを行っていたかどうかじゃないかなぁ?ただ鉄筋足りなかったり、コンクリの強度不足なら施工ミスですけどね。配管スリーブの空け忘れによるコア抜きは明らかに不正ですよ。
451
匿名さん
2014/01/29 22:31:10
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