Brillia（ブリリア）有明 City Tower　その5

にぎわいロードってなんなの？ただの道路？

ただの道路でもあるし、日本最大級の共同溝というインフラでもある。

もうちょっとかっちょいい名前にしてほしいもんです。オサレな。
まさか八百屋とか魚屋が軒を連ねたりして・・・まあそれもいいか。

戸越銀座を抜く位の商店街が来たら良いのに♪（＾＾）

627さんに同意。
古い街や商店街には合いそうだけど、これから発展する街にはもっとカッコイ名前考えてほしいね。
ついでに道だけでなくマンション名も安直過ぎる。
有明を東建、住友ではさんでバランス悪い。ブリリア兄貴とシティータワー有明があるので、フルネームで伝えないと区別つかない。

うーん、商店街好きな住民は居ないような気がする。
我が家もショッピングセンター好き。

有明ガーデンシティに期待してます。

人の流れがこの道路になる予定なんだよね。
国際展示場駅利用者は使用しないけど。
マンションエントランスもこっち側な訳だし。
そうなれば人通りも多く賑わうってことで。

文化堂がヒドイ。
陳列はなってないし、鮮度悪いし、なんか店内にいるわでもう・・・
アオキとはいわないけど、マルエツ系だと良いんたけどねー

近くにコストコ、IKEAできないかな？それか巨大なイオンとか。。。

アオキも誘致活動やってますよね。
有明ガーデンシティに入ってくれると最高なんだけど。

IKEAなんて不要だろ。
毎日家具でも買うのか？それともホットドックでも食べるのかよ。（笑）

人が集まり街になれば、更なる開発を呼び込みますからね。
IKEAは良いアイデアだと思いますよ。

それは言えてるね
ららぽ豊洲にしたってキッザニアの影響は大きいと思う

ＩＫＥＡとかコストコとか・・・交通渋滞荷迷惑するだけなのでは？

イオン近いじゃないですか。循環バスもあるし。
まあでもここに暮らすならクルマあったほうが格段に便利。タワーP維持の問題もあるし、皆さんクルマ持ちましょうね。

コストコは賑やかになって良いかもしれませんね。

コストコもイケアもいいけど、どちらももっと郊外でやる商売でしょうねぇ。

有明もけっこう郊外だなあと思った

【有明】ARIAKE ガーデン シティ、住友グループ会社 、有明3-1街地区
TOC有明のマスミューチュアル生命本社が大崎へ移転みたい。ちなみにTOC有明は小さい会社ばかりで空室だらけ。

有明に進出する会社はどれも小さな会社ばかりだし最近移転少ないもない。有明はオフィス街としてもダメだなっと思った。

いやいや、本当に化けるのはこういうところ。
俺は期待してるよ。

オリンピックもあるし。

勝どきか有明かで迷ってたんだけど、確かにこっちの方が化けそう感はあるかな。区画が広々してるので、ちゃんと手が入ればよくなりそう。

そう言われて軽く１０年が経ちましたが…
有明民はもうなにも期待していません。
オリンピックなんて一過性だろうし。
３０年後はわかりませんが。

確かに今のままだと荒涼としてますよね。オリンピックは一時的かもだけど、これまでの状態で放置はないと思いますよ。駅周辺の開発がもっと進めばいいのにね。

10年間オリンピックのために土地開発を止めていたんだが…

つまり、これからの開発は、、、

ごくり。。。

資産倍増計画始まる。

有明じゃなくて、株買ってれば倍増のチャンスは沢山あったね。
いや、ポジだし別に湾岸エリアは好きなんだけど、倍増とか何度も聞いたし、自虐ネタとしてももういいかなって感じ。

とは言え開発は待ち遠しい。

交通機関を何とかして欲しい。
地下鉄の駅でもできないかなあ～。

できそうな勢いです。転載します。


オリンピック開催を契機として現状交通が弱い湾岸地区に対して、今後のインフラ整備への期待が高まりますね。
http://wangantower.com/?p=6577

できれば最高ですね。
一気に、資産価値上がりそう！

先週号の週刊東洋経済すごかったですね。
http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/0010b295838dfae...

「不動産動き出す。」
すべての世代にとって住みやすい町になれば、湾岸エリアは将来「大化け」するだろう。

とのことでした。

ビジネスで利用する人達にとって使いやすい街にしていくには、ゆりかもめだけではちょっと不十分ですよね。地下鉄か、道路広いから路面電車でもいい！

うちの旦那は職場が汐留だから丁度いいんだよね。

夢や希望を語るのは自由だけど、
度を越えると原野商法となるからほどほどに・・・

地下鉄なんか構想、着工から竣工まで数十年掛かるのに、
現時点で計画すらないってことはどういうことか分かるでしょうに・・・

現実的には、都バスの路線が増えて終わりでしょう。
そこそこ本数の多い感じで。
よくてＢＲＴかな。
ＬＲＴをはじめとする鉄道系は正直難しいと思う。

>658

当面は現状維持とも書いてあったけどね

LRTは簡単でしょ。（笑）

私はLRTが濃厚だと思いますよ。
中央区も乗り気ですし。


オリンピックの恩恵の一つだと思います。

>>664
中央区は乗り気だけど江東区は・・・？
どっちかっつーと有楽町線延伸のほうが区の悲願だしね
そもそもLRTは中央区の単独計画で江東区には関係のない話
五輪のどさくさでごっちゃになってるけど、その中央区ですら様々な問題で一向に話が進んでない
区を跨いでの調整も大変だろうし、国が主導して欲しいところだけど、
公共事業系は横槍もハンパないだろうしどうだろう？

五輪も当然だけど、人口増加への対策も急務だし難しいところだね
工期や予算の問題もあるし当面はバスかBRTでお茶を濁した対応になるんじゃねーの？

都バスの意見が出ているけど、
リアルな話、現実的な話だと思う。

むしろ都バスが一番でしょ。地下までもぐったりいらないんだから。この辺バンバン、バスが来るから、ゆりかもめもいらないと感じるくらいなわけで。

豊洲への有楽町線支線の話も、江東区がお金を出して３セクか上下分離方式ならってことになっているでしょ。
それさえ厳しいのに、その先の先の有明までなんて無理でしょ。
ＬＲＴだって江東区はお金出せない。

普通に都バスの新路線。
よくてＬＲＴより断然コストが安いＢＲＴどまり。
意外と連接バス導入でお茶を濁すとか。
ゆりかもめが近くを通っているだけありがたいと思わなくちゃ。
１５分も歩けばりんかい線もあるし。

いやいや、LRTが一番だよ。

中央区が、有明・台場エリアへ延伸すると言ってますからね。
これは面白い事になりそうです。

日経に大和ハウス工業が、
物流施設に2000億円投資。

ここの隣接地の施設も良識あるものに
して欲しい。敷地大きいだけにイメージ良く。
大和ハウスだけに心配つきません。

>673さん
ブリリアマーレの住民スレに情報が出てますよ。
敷地いっぱいに建てるみたいです。

関西系だからね。ダイワハウスは。

そもそも、住宅地に物流施設とか建てて良いのですか？

物流施設って、大型のトラック、トレーラーとかがバンバンくるところですよね？

ちょっと信じられないのですが。

むしろ物流施設とかの多い荒地に住宅街ができたイメージかなあ？まあ、お陰で道路は広いし、地震とかの時は火事で燃え広がる危険性もなく、水の蓄えも十分あり、救助されやすく、盗難も少ない、と悪い事ばかりではないと。災害の時には避難所になるんでは？だからもっと気合入れて開発進めてほしいわ〜

深夜、早朝物流の仕分け等でうるさく、大型トラックがバンバン走ってマンションの部屋内でもうるさい、近所を歩くと危ない、という状態でなければいいですが、そうなることもあるのかな？

トラックでうるさいとか、今住んでいる家はペアガラスとかではないのか？
最近のマンションは機密性が高くて窓閉めたら全然うるさくないぞ。大丈夫。

マルチテナントの場合、入るテナントでトラックの出入りが決まるよ。
Amazonなんて入れば出入りが忙しいだろうね〜

最近の有明中古は値上がりしてるよ。
見てごらん。

Amazonは市川だよ。

市川にあるのは知っていますよ。
ネット通販、当日配送の競争を勝ち抜くには首都圏に物流施設が喉から手が出るほど欲しいのが現実です。
アマゾンはネット通販の代表格として名前を出したに過ぎません。

先日回りを歩いてみましたが、近くにある宅配便物流のトラックとかは別にうるさいカンジではなく、作業も中でやっているので物音も聞こえてきませんでしたよ。スカイタワーやマーレの方に聞いた方がよく知ってるかもですが。

物流なんて気になるのはせいぜい５Fくらいまでじゃないかな？
私は基本クルマで、電車もりんかい線＆ゆりかもめで充分。目黒区世田谷区港区と住みましたが
混まないから内陸よりむしろ快適です。
お店はもっと欲しいけど、あまり人が多くなるのも・・・
っていう人も結構いると思います。
GCは早くできてほしいなあ

物流→トラックなどの音、って意味です。失礼。

私も基本、車移動で出張多く、羽田空港(たまに成田空港)と東京駅か品川駅にさえ、きちんとアクセスできれば問題ないので、都内本拠地としてこの場所はゴミゴミしてなくて良いですね。みんなそれぞれ仕事や生活環境は違うので、合う人が住めば良いのですよ。

私も、出張が多いので、羽田や成田に行きやすいこちらの物件を購入しました。
羽田まで、本当に近いですよね...
また、週の半分は、自宅での仕事がほとんどですので、通勤など必要ありません。
ですので、自分のライフスタイルに合った人が、購入すればいいんじゃないかな？

>>682
ペアガラスは防音には関係ないぞ。
書いたように機密性の関係だな。２重サッシなら効果絶大。

まぁ、物流施設というのはクルマがエンジンを止める場所なので、うるさくないのは当たり前では？

走ってる時の音がエンジンやタイヤがうるさいのですから、幹線道路沿いを避けたら良いのですよ。

繁忙期。物流施設のまわりには荷積み待ちしているトラックだらけという事はよくある。
主に夜中、日中でも夏や冬はエンジンかけっぱなしで待機していて、騒音というより大気汚染のほうがひどい。
近くだと意外とうるさいのが、バックするピーピーという音かな。

物流施設ではエンジンは切ってるのでウルサイという事はないよ。
自分で見てきてご覧。

アイドリングストップという条例について。

ここは、旧価格で安いね〜お買い得！

ゆりかもめの交通費がもう少し安ければ。

GWまで売れ残るの？　というかまだ完売できないって湾岸物件では売れ行きが遅いね。

笑
むしろデベにとってはGWまでに売れてしまうと早すぎて困りますけど。

知らないのかもしれないけど、まだまだ10階くらいまでしか出来上がってもないよ。。。

①BAC ②BAS ③BMA

構造:①免震 ②制振 ③耐震
支持層までの深さ(m)：①32 ②27 ③34
杭の直径(m)：①1.2-1.8 ②1.5-2.1 ③2.0-2.1
杭の本数：①61 ②164 ③132
コンクリート最大強度(N/m㎡)：①70 ②80 ③70
鉄筋最大直径(mm)：①38 ②41 ③41
最大かぶり厚(mm)：①40 ②30 ③30

建物が10階までしかできてないからこの売れ行きでいいなんてよっぽど湾岸の他の物件見てないんですね。

住友の売り方も知らずにここの売り行きに難癖つけるとか
何かの罰ゲームか？（笑）
他の物件見るように言うより、自分がもっと勉強しろよ（笑）

まあ、売れてる方だと思うよ。（笑）

オプション期間中が消費税5%価格
オプション締め切り後が消費税8%価格
現在の価格は消費税8%+100万～200万円の価格UP（実質値上げ）

こんな感じ

批評家気取りで行動に起こさない人の意見なんて真に受ける必要なんてないよ。一期で買う決断をした人が、消費税分と200万円近くの値上がりを免れた。それが現実。

702
耐震性に限ってみれば
ＢＡＳ＞ＢＡＣ＞ＢＭＡ
の順ですね。

そうではない。耐震基準は同じだったはず。

制震：　BAS
耐震：　BMA
免震：　BAS

費用的には免震が一番かかると、どこの営業さんも言ってました。

こちらの物件を検討中の者です。
営業の方にお伺いするのを忘れていたのですが、
こちらの物件のオプションの申し込みはいつ迄にすれば間に合うのでしょうか？
それとももう締め切られているのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授をお願い致します。

お？
何を申し込まれるのですか？
参考までに教えて下さい。

洗濯機の上の棚などをお願いしたかったのですが、
値段などもまだ聞いていないんです。

ゼネコンが手がけるオプションはもうダメじゃないかな？
ただ洗濯機上の棚は、インテリアオプションでも付けられたような気がする。
モデルルームにあるハンガーかけ付きの棚は、確かゼネコンオプションで、普通の棚であればインテリアオプションで安くつけられたハズ。うる覚えでごめん。
詳しくは営業さんに聞いてね！

「うろ覚え」ですよ。

あちゃー間違えました。
うろ覚えですね。ご指摘ありがとうございます。

教えていただきありがとうございます。
インテリアオプションであれば間に合うということで、
早速営業さんにも確認してみます。
ありがとうございました！