シティタワー武蔵小杉　パート2

３０階以上でも反響して、相当聞こえますよ

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平行に建つ建物は近くにないから反響はどうだろう。

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>81
音は中層階40階くらいまでは覚悟した方がいいです。
低層遮蔽物が有るところよりむしろ20～30階前後で反響音が大きくなります。
さらに駅間近より、電車のランニング位置である駅手間が最もうるさいです。
ここの西側は音に敏感な人は避けた方が良いでしょうね。
綱島街道沿いも終電時間関係ないので気になるかも。
比較的静かなのは南側高層階くらいでしょう。

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音が気になるならリエトの棟内モデルルーム見に行って体験してみるのがいいかも。ここよりちょっと遠いから、あっちで気になるならダメでしょ。

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うっかりしてたけど、リエトで横須賀線の音で判断すればいいのか。

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グランドミレーニアの「武蔵小杉版」になるのでしょうかね？
免震、内廊下、ダイレクトウインドウ、カスタム…　ね。

既に建っているマンションでは、
シティタワーズ豊洲ザ・シンボルの外壁が
イメージ的に近いのでしょうか？？

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それって販売不振確定って事？

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音で気になるのは東向き寝室の綱島街道だと思う。アリオ向きの北向き低層も閉塞感があって賃貸に出すなら良いけど、長く住みたいとは思えないよ。

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あと同じ音でも上層階と低層階では聞こえ方が違う。
上層階では色んな音が混じってザワザワした音になるけど低層階だとダイレクトに車の発進音やガタガタしたレールの軋み音が来ます。
経験的には15階ぐらいまではベランダ構造や防音設備をしっかりチェックした方が良いと思います。

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防音ってサッシの等級くらいしか確認しない人が多いと思うけど、給気口やレンジフード
のダクトからも音が入ってくる。そういうところの防音対策も要確認。

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東急の元住から武蔵小杉到着前も、相当うるさいよ。

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ミッドスカイタワーの５×階の西向きの部屋を見学したことがあります。
当時、まだグランドウイングが建つ前だったんですが、こんな高層階でも窓を開けると
東横線目黒線の音が思いのほか響いて驚きました。
個人差はありますが、それなりに覚悟は必要かと。

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>94
というか、そこが武蔵小杉駅近物件の中でも上位にうるさい場所でしょうから、
西側を安易に考えてると購入後に音で後悔することになるでしょうね。
東横線と目黒線の上下がひっきりなしに通過しますから。
ある意味、駅直結物件よりもうるさいと思います。

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つまり、窓を開けるなんてナンセンスで、ダイレクトウインドウライフを楽しめってことですね！

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話題を変えてすいません。
パークシティ大崎ザタワーが750戸前後でエレベーター10基で、管理費馬鹿高です。ここは800戸で、本気でエレベーター12基とか設計されたらしんどいですね。

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>98 管理費 平米/幾らですか?

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大崎は坪単価360でちょっとたかい

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大崎はいろいろとボッタクリみたい。しかし何でここで三井の大崎がでてくるの？

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はい、三井が出てくる理由は最もデカい音がする目黒線の切り替えポイントが先日完売した三井のタワーの目の前だからでしょうね。

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↑９８の人は、話題を変えてるのに、くっ付けてどうする。

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エレベ―ターは、５３階８００戸に対して、何基が妥当なのか？

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タワマンだと１００戸に一基が目安。

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７５戸に一基が一般的だと思いますよ。

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>101

すいません。ここの800戸に近い物件で目に留まったのが大崎だったもので。。。

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狭い間取りばかりで、あまり大型のファミリーはいないでしょうから、
通学需要が少ない分、朝のエレベーターラッシュは他のタワマンよりないのでは？

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パークタワー新川崎は670戸で８基（高層用４、低層用３、非常用１）
だから、ここは全部で１０基ぐらいが妥当かな。

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モデルルーム見学の案内が来たので、今週土曜日にでも見学に行ってみようかと思っています。
プラウドは行く気がおきませんでしたが、ＧＷＴ、エクラスに続いて楽しみです。

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どうしてそこまで…なにか ブラウドにうらみでもあるんですか？

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冷やかしでいろんなマンションのモデルルーム行っているの？

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単に、横須賀線も利用しやすいからでは？

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ここって価格発表あったんですか？
新川崎のすれで小杉のシティタワーは
坪単価250で新川崎のタワーより安いと
出てました。

もし本当であれば新川崎辞めて小杉にしたいです。

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それデマ。事前案内が１１月からで、価格はまだ一切、出てない。

すみふが安い訳ないよ。他のすみふ物件少し調べれば分かること。

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ガーラと向き合うところは安くなるかも。

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>111

プラウドはプラキャストのコンクリートにクラックなんて前代未聞の事件があったから、見る必要なしって判断したんじゃない。

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それでも プラウドは管理会社がいいから捨て難かった面もあったな 管理会社も大事でしょ

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新川崎よりも安いとは驚きです。早く行かないと買えないかもですね。

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売り渋りまでして安く出してくるわけないでしょ。コースターとDVDのコストも乗ってるし。

しかしまともな資料一度も送ってこないなんて。中身はないのかも。

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また、お得意の完成在庫でしょ。青田買いなんてリスキーなことせずに現物確認してからでも遅くない。

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完成時期が2016年01月中旬予定だから、政府が8％時のような経過処置を打ち出さない限り消費税10％マンション確定ですね。
頭金相当が消費税になる時代はつらいですね。

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１０％は頭金じゃなくて手付金ね。それにプラスして諸経費があるから頭金１０％では買えないよ。

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諸経費にも10%がかかってくるわけだ

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消費税の話してんのになんで手付け金の話が出るんだ(笑)

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そこはスルーするのが大人ですよwじゃないと、ツッコミした人が突っ込まれる書き込みしたのに気付くじゃないですか！本人は自信満々なんだし…私なら恥ずかし過ぎて即削除依頼しちゃうけど(｡-_-｡)

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>116

ガーラの建設現場をみるとゲンナリする。
その横の老朽化したハイツも。

車寄せとグランドエントランスを逆にしたほうが
よかったのでないか！？

グランドエントランス出たら、ガーラがお出迎えって…↓↓↓

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シティハウスからの買い替えっていますかね？

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せっかくハガキ来たから見学会いこうかな

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大崎の三井が平均坪360なんですか？
ならばここの南向き高層階って大崎の中層階の東西向きと価格的に大差ないかも知れませんね。
そうなるとくさっても山手線デスカネ？

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腐っても山手線ですね。

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坪100万違うのに、大崎と比較します？

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大崎は坪単価375だよ。高い。

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坪60～70万の差だよね。100万も差がでるのはガーラぐらいでしょ。

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１１６　しかし、なんでガーラの土地も買い取らなかったんだ。

　　

　

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今日・明日、ご近所向け特別見学会でした。
かなり高そうな雰囲気でしたよ。

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モデルルーム一部屋見ただけですが、収納が弱い。トランクルームも狭いので三人家族には厳しいかな？
アウトフレームなのでリビングは広かったが。

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昨日見に行ったけど、ものが捨てられない人は無理だけど、普通に整理整頓すれば大丈夫でしょ。うちは４人家族だけど、ぎりぎりかなー
３人なら特に問題ないと思う。片付けできるのであれば。

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マスターベッドルームのウォークインもめちゃくちゃ狭いし、どう転んでも二人仕様じゃないの。
パントリーも食器棚も納戸も狭すぎるわね。
他の間取りも検討するけど、今回はパスだわ。

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135、府中街道沿いの土地は溝の口の不動産屋あたりが買い占めてたから再開発に参加せず独自に売りさばいたのでしょう。
私からすればむしろその向こう側の三叉路に建っていたかなりいかがわしい雰囲気だったビルがちゃんと再開発で更地になっている事ですね。
まだまだ武蔵小杉はきれいになっていきます。

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800戸がほとんど子無し１〜２人世帯だとすると将来が心配になります。

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大家族で同居しないでも２戸、３戸買って一族で住んだりしますからそんなに広くなくて良いという考え方もあります。
本当に家族全員に個室が必要な時期ってせいぜい10年ですから。

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収納が充実していれば　多少部屋が狭くてもいいかと思っていましたが
本当に残念です。
水まわりはコンパクトに納まっていて　使いやすそうでした。
バルコニーはタワーなのに　いすやテーブルを置いてもいいそうで
お天気のいい日に簡単なランチでもできそうなおしゃれな感じ。
リビングのダイレクトウィンドウは　遮熱機能が優れていると言っていましたが
面積が広い分　真夏・真冬はやはり心配ですね。

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バルコニーに置けるのは階数制限ないですか？

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確かに真ん中の部屋もどうするか悩む位狭いのて、いっそ大型の納戸にすればいいのに。
靴もかなり捨てないと困りそう。
内装も悪くないかもだけど、大崎レベルにやってくれたらあばたもえくぼだった。

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リネン庫も狭いし、食器棚置き場もないから捨てる捨てない以前の問題。
これだけの家ならある程度は物があるでしよ？
真ん中の部屋もあれじゃ書斎にもならない。
インテリアのセンスは悪くないから、残念だった。

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エクラスは、新築なのに雨漏りに風俗店が入っていたりとトラブル続きのようです。
距離や、建物の質感などもグランドウィングがベストなのかなと思っています。あそこはシングルからファミリーまで網羅した間取りでしたし、下は坪単価280弱からありました。
プラウドは、ベランダの一部が建設中に壊れただののトラブルがありましたね。あとは距離があるのと、導線に南武線が絡むので残念です。
シティタワーがどれくらいの質感で建築するのか楽しみです。あとは今後の周辺地域の開発に期待。

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それでも中古買うなら個人的にはエクラスだな。
東横直結と図書館が魅力的すぎる。
ただ自分が本の虫なだけなので価値観は色々でしょうけどね。

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中古と言うより、グランドウィングの内覧会で、もしあれば契約しなかった部屋を狙いたいですね。
エクラスは内装が賃貸みたいにあっさりした作りだったし、なんと言っても外廊下です。当初はベビーカーのマナーの悪さやや子どもがうるさいと言う内容で掲示板が盛り上がっていて、住んでいる方の民度が心配でした。そして風俗店舗に続き、今は雨漏り問題。
確かに図書館や駅直結は良いけど、グランドウィングには共有施設で本や雑誌をセレクトして揃えたスタディルームみたいのもあるようです。
あとはシティタワーがどれだけか、見て比較するために早くモデルルームに行きたい。

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モデルルーム行きました。
ここは、中部屋でも、窓がワイドでいいと思いました。
値段は高そうですね。
でも、販売の頃には、コアタウンも完成し、
仮称アリオも建設中となれば、
首都圏では、最も利便性のあるマンションに
なるわけで、高くても売れると思います。
今のところは、武蔵小杉のタワーマンションは、
新築はすべて、入居前に完売してます。
かなりの高値が予想されます。
それでも売れます。
今、武蔵小杉を知った日にとっては、
価格は安いですよ。
これからは、
ツインタワー、三角タワーと高立地の建設も続きます。
エルシー跡地も直結になれば、かなりの立地です。
その辺りがライバルでしょうか？

【立地ランキング】
エクラス
エルシー跡地(直結になった場合)
グランドウィング
ミッドスカイ
ステーションフォレスト
三角
ツインタワー
レジデンス
リエトイースト
シティタワー
リエトクラッシー
プラウド
コスタ

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内装仕様は標準レベル。シティハウスはもう少し高級感があったような・・・
収納が少なく、広げられたリビングを除いてすべてが狭く感じられた。
あのモデルルームが一番広い間取り？

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近隣向けの特別見学会をやってるってことは、近隣向けの優先販売もやっちゃうのかな。掟破りなはずだけど。

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掟破りはおハコでしょw

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内装は最高です。７０平米最高。

４５００万なら検討で買います。

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近隣向けの特別見学会を開催とは、ちょっと古くなったタワマンに住んでる方の買い替え狙いと優先的に見せて好印象なコメントを広める狙いですかね。
HPの写真を見ているだけだけど、玄関前と玄関ホールはちょっと古くらいデザインの印象。その他の部分で興味を持てるかどうかだね。
駅からの距離はいいと思う。前のコメントでツインタワーより下とか間抜けなコメントあったが、間違いなくここの方が上だろう。
あとはやっぱり値段だね。

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>156
間抜けと、呼ばれる筋合いはありません。
中傷は禁止ですよ。
エルシー跡地が駅直結になれば、
ペデストリアンデッキでエルシー跡地と繋がってる
ツインタワーも駅直結になるんですよ。
なので、タッチの差で、ツインタワーのほうが、
立地は良いといえます。

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70平米4500万円だと坪単価210万円です。そうなに安いはずはない。恐らく6000万円ぐらいじゃないかな？
坪単価280オーバーです。

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横須賀線は？

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雑然としてる地域のツインタワーの方が上とか。。。
プラウド買おうとして出遅れた方ですかね。
南武線信者でもない限り、武蔵小杉が発展したのは横須賀線のおかげなんだから、シティタワーの方が当然上だと考えるでしょ。
南武線と直結してもねぇ。東横はいいけど。

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南武線側と東横、横須賀側とは、そもそも違います。南武線側はホームレスも多く、街並みが今後整備されれば良いですが、今のJRの駅舎のままならば、いくらタワマンが林立しても、街の雰囲気は変わりません。川崎きっての客層の悪い南武線を抱えるのは痛いですね。
ただし、奥に行けば住宅街で、新丸子も至近です。綱島街道を背後に背負い、大型商業施設の駐車場入り口とバッティングする、シティタワーより静かなことは間違いないかと。 商業施設へ入りたい車の渋滞が起きたら悲惨です。
やはり良い立地から順に建設されている印象です。価格的にも大差ないとしたら、エクラスとグランドウィングを越える物件はなさそうです。

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間抜けは問題だね。
しかし、ツインがどんなに素晴らしい環境になっても北は立地では負けでしょ？
横須賀線が遠いのは辛い。

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＞157
間抜けと言わざるをえないくらいに論理性ない文書いておいて突っ込まれたら中傷はなしですよとか恥ずかしくないんですか？
立地ランキングと書いておいて、意図不明な順位付けはいくら個人の表現の自由とはいえ、聞き捨てならないレベルなんで書き込ませていただきました。
改善するか、ROMっててください。

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当分競合も出てこないはずだし300オーバー確実でしょ

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三井や野村の人が、ここは平均＠３００と予想されていると言っていましたので、まあ、そんなものでしょう。
角部屋の７２㎡は、中層階で＠３２５、グロスおよそ７０００万といったところでしょうかね。

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>163さん。それでも間抜けはなしでしょうよ。
論理性もあります。
あなたの論理性は何でしょうか？
私は、ツインは北口でも、駅直結になれば、
中途半端なシティタワーよりは、立地面で上だと思うだけです。
人それぞれだと思いますよ。
あなこそ、論理性なくシティタワーが上だとおっしゃられてますし、
言ってることが矛盾してます。まず、自分の意見を論理だたせてから、
そういう意見を述べてくださいね。
しかも、論理性なしに私のことを間抜けと言いました。
聞き捨てにならないのであれば、「私はこう思います」などと書くべきでしょう。


>162さん
確かに北口は今はそうですが、
ツインタワーやエルシィ跡地が駅直結になると、
横須賀線にも遊歩道で直結しますし、
雨の日など利便性も良くなると思います。
あくまで立地だけの話です。
個人的には、シティタワー好きですよ。

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166さん
遊歩道って南武線のホームのことですか？
それとも新しく作られるんですか？

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>166
遊歩道ができようが、エルシィ跡地やツインタワーは横須賀線、湘南新宿ラインに遠い時点で立地で完全に負けですよ。。
両駅に4分のここのほうが断然良いです。
ツインだと東横4分、横須賀線駅まで10分超ぐらいでしょうかね。

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＞１６８
それぞれ特性があるし仕様や価格も違うでしょうから、勝ちとか負けとかはおかしいんじゃない？
何に重きを置くかは人それぞれ。

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>170
立地に限定した話をしてるんですが。それが話題ですよね？？
価値観云々言い始めたら駅の近くを嫌う人もいるだろうし比較のしようがなくなってしまう。

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何で立地が駅への利便性だけで決まるの？

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えっ。武蔵小杉でいう立地のよさは鉄道利便性では？
駅から遠くていいなら武蔵小杉より環境いいところは腐る程ある。

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>168さん
お世話様です。
エルシー跡地が、駅直結になれば、
雨に濡れず、東横線・南武線・横須賀線
が利用できます。

あと横須賀線をえらく推してるようですが、
横須賀線は本数が少なく、また、横須賀線武蔵小杉駅は
何もないので、やはり、武蔵小杉は東横線が中心ですよ。

武蔵小杉の再開発の真ん中は、東急武蔵小杉の正面口、
まさにエクラスタワーがあるあたりです。

東西南北発展したら、
やはり、エクラス、グランドウィング、三角、エルシー、
ツイン、ミッドスカイ、ステーションフォレストあたりが、立地はいいです。

横須賀線をおすなら、リエトイーストとレジデンスが
一番では？横須賀線武蔵小杉駅が、今の状態では、
これらが、決して立地が良いとは思えません。

今は、コアタウンに隣接するマンションが、
立地が良いといえるでしょう。

168さんも武蔵小杉でちょっとしたお買い物の場合は、
コアタウンに行かれるのでは？
そういう意味でもシティタワーより、
ペデストリアンで動線ができる北口のほうが、
将来性があります。
これも、すべて小杉ビルディングの
協力次第ですがね。

シティタワーは、動線が悪いのが、弱点です。

東急駅とアリオとシティタワーが、ペデストリアンか遊歩道で繋がれば、よかったのですが…

いづれにしてもシティタワーは、高級感あり
好きですが、立地は、武蔵小杉の中では、まぁまぁ。
他の首都圏から比べると素晴らしい。
というのが私の意見です。

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ここが動線が悪い？
横須賀線までは最後のロータリーを半周するまでは、一本道ですよ。
東急も、すぐ府中街道に出たら高架下を歩けばすぐ南口。
本当に、周辺を把握されてるのかな？

横須賀線を使わない人は、西口でも北口でもいいんでしょうけど、
だったらなんでわざわざ横須賀線が停まるようになって、
さらに地価が上がった小杉に住む必要があるのかわかりません。
かなり大金をどぶに捨てているように思います。
南武線側の駅入ってからホームまで人によってまちまちですが、
７～８分程度かかるのは毎日使わないにしても苦痛ですよ。
小杉の評判が良くなったことでその評判に踊らされて買った哀れな人々としか、
プラウドとセントスクエアについては思えませんね。

結局、東側のコスタくらいを南限するエリアが、
一連の再開発の理屈が通る立地エリアで、
あとは正直無駄金を払っているとしか思えませんよ。

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>175
それが真理でしょうね。誰もが分かっていることなのに、何らかの理由で認めたくない人なんでしょう。

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自己の偏見を押し付けようとしている内容に真理なんてないでしょ。
人それぞれ重視する価値は異なる。

まあ、そんなことより来週ここのモデルルームにいくのを楽しみにしてる。
中の造りの評判は良さそうだが、アリオができた後の周辺の混雑が気になってる。

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ツインタワーの方が立地が良い、という方がよっぽど偏見だわ。

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一本道だけど、信号は2回もクリアする必要あるけど？？

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大金をドブに捨てることを非難する人が、この物件を推す矛盾はどー説明するんだろうねwこの物件スレにはよく横須賀線命みたいな人がいるけど、いつも理屈が通らなくて理解に苦しむよ( ；´Д｀)

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＞166さん
163です。
武蔵小杉が南武線と東横線だけでここまで地価上昇しますかね？
日経記事にもありましたが、地価が上がってるのはパークシティやリエトコートがあるエリアですよ。
ツインが勝ちとか、優位だとかは正直思えないです。
確かに勝ち負け論を語るのは価値観によるので人それぞれですが、人それぞれで不動産の価値は決まりませんよね？
横須賀線湘南新宿のユーザーの方が興味を示されてる、と聞いたことがあります。品川、東京にダイレクトアクセスできることのメリットは相当大きいと思いますし、それで武蔵小杉の価値が高まっていると思います。それがなかったら武蔵小杉は坪260くらいで止まってますよ。
横須賀線湘南新宿ラインの新駅開設で徐々に上がって300万越えてくるものだと、思いますけどね。
166さんは個人的に東横線ユーザーだからそのように仰られるのではないですか？
東横線だけだったら周辺の駅とここまで差は出ないと思いますが。
横須賀線があるから価値が高まっている、これは自明の理じゃないですかね？
実際横須賀線新駅開設前に販売した住友のマンションは利益が出ているみたいですし。
武蔵小杉エリアに不足していた商業施設も、結局パークシティやリエトコートのエリアに完成されるのですから。
そのエリアの価値が高まり、そこで建築されるマンションの立地的価値が高くなりうると考えています。
どこに矛盾点があるのでしょうか？
回答いただければと思います。
正直反論の余地はないと思いますが。

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>>181
マンションの値段は小杉だけじゃなくて元住吉も同じぐらい上がっている。
元住吉は当然東急しか使えないが、それでも街として小杉より評価する人もいる。
横須賀線・湘南新宿ラインは本数が少ないので、使えない・使わないと考える人は多いし
それに小杉に古くから住んでいる人ほど街の中心を西側や北側と考える人が多い。

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ここの立地は、リエトコートやパークシティなどの自然に囲まれ、電柱が目立たないエリアでかつアリオができて買い物利便も高まって、東横と横須賀線に徒歩4分で行ける非常にバランスのとれた立地だと思いますが。
更に川崎市のホームページで再開発エリアを見るからに、南と西は基本的に抜けてる眺望。
今現在の新築マンションではかなり上等な立地だと思います。
加えて免震構造ですしね。
価格は高くなって当然だと思いますけどね。それだけの価値があると思います。
何にしても、事前案内会が楽しみです。モデルルームを早く見たいです。

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