パークシティ大崎　ザ　タワーってどうですか？Part4

にしても割高やね。

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どんな商業施設が入るか分からないのにバリューもないでしょ。嫌悪施設にでも入られたらアウト。

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パークシティ大崎の場所に普通のマンション建てたらここまでの坪単価は取れない。普通のマンションなら駅からの距離に価値は比例するからね。
駅から相対的に遠いのに付加価値をつけて高い坪単価を取る。これがパークシティのコンセプト。

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大体が、豊洲みたいにららぽーとが入るわけじゃないだろうし。

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だからグランスカイの反省を生かして下駄履きにはしていない。商業施設は別の建物。商業施設が許せないなら御殿山にしなさい。

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ここは商業施設でバリューアップするわけではなく街並み良さでバリューアップする予定。

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付加価値、って
フツーの本体をデコする飾りみたいなものってことか。

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まあ割高と思うならパークシティ東京サウスの中古でも買ったらいいよ。分譲価格330だったから交渉すれば同じくらいで買えるでしょ。

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グランスカイはスーパー撤退したよね

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スーパー、撤退してないですよ
改装中で来週リニューアルです。

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>>545さん

下駄履きではないってことですが、
先週来てたDMに１，２階が子育て支援施設・商業施設となっていますが、
こういうのは下駄履きと言わないのですか？

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東側建設風景です。御殿山小学校敷地内で撮影。

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スーバーは別棟です。

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正確にはスーパーをテナントとして想定している商業施設は南側のべつの建物ね。

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グラスカも、なかなかスーパーが決まりませんでしたものね。

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やっぱりルサンクの中古かなぁ？

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山手内外の違いは大きい。

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ルサンクってまだ出来てないんじゃないの？

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大崎の再開発マンションはみんな下駄履きです。これは容積率緩和の条件として指定されてるのでデベにはどうしようもない。行政は近隣住民への配慮を重視しますので。

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ルサンク大崎シティタワーのことでは？
今日の新聞チラシ、ブラウドタワー東五反田24階（最上階ではない）11200万、81平米。

坪単価460万、、、、、、アホか。

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山手線内外は、見栄っ張りさんには大きいかも。

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プラウドは可哀想だから仕方ない

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チラシ中古価格は、売主の希望価格でしかないですから。
実際に売却できる相場に関係なく。

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プラウド五反田＠４６０？　相対取り引きだからどうでもいいけど。２５０なら買うよ、といって内見したいな（笑）

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１階平面図みると店舗区画が３つあります。店舗棟は別なのになぜ、１階なんかにさらに店舗をいれるんでしょうか？　また、何がはいるんですかね。区画が小さいんで米屋、写真や、酒屋？

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564さん、中古の値切りは内見してからですよ。弱点を内見で見つけておく。

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ローソンとエクセルシオールかな。

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>>565

地権者用

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あ、地権者が店やるのではなくて三井にサブリースしてキャッシュフローを得るため。

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プラウド坪400
グラスカ坪380
パークタワー坪360
年々下がってんじゃん！

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販売時期の問題でしょ。プラウドやグランスカイが高く掴まされてただけ。結果論だけど。

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ここは、坪単価@375万円位です。
少し調整するようですが…

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店は地権者関係ないぞ

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ちゃんと営業さんと会話してますか？
マンションの下に入るのは紛れもなく地権者さんのお店だそうです。568ではないですが、私もそう聞きました。
飲み屋とかの可能性はあるとの事。

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因みにオフィス棟もオフィス街にありがちな飲食が多く、夜はお酒、昼はランチといったお店が多いのではと営業さんは言ってました。

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駅⇔マンションの動線がクズですねここ。
川渡ったあとは雰囲気良さそうですが、そこまでが悲惨。
価値ないですね。

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全く同じことを考えています。
駅からの動線を雰囲気良くかつ人を誘導できるようにしない限り、
この物件の価値は経年劣化していくでしょうね。
よっぽど魅力的なテナントが入れば別ですが、上の話をみる限りそれもなさそうですし。

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過去レスで豊洲と比べていた人がいたけど
豊洲みたいな発展はなさそうですね。

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ペデストリアンデッキができるからメイン導線はオフィス棟を通るルートに改善されますよ。

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デッキはこのマンションに直接は繋がってないのですよね。

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デッキを通ると徒歩７分くらい？

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>579さん
情報ありがとうございます。
他の方も書かれていましたが、やはり確度は高いんでしょうか？
その場合、目黒川を横断することになるんですね。

今度営業さんに直接確認してみます。
本当であれば、この物件の価値も大きく変わってきますね！

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豊洲と比較する人がいたけど比較にならない

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ペデストリアンデッキは、まだ通ることが決まっていないみたいですよ。物件から見て目黒川を渡った先、大崎駅と繋がる部分がまだ交渉中だそうです。

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湾岸・下町・富久周辺ってまだ建ちますよね。景気上昇を考えなければ、まだ待てます。

内側大崎は、待ったなしって気がするんですよね。御殿山・島津山」・五反田・山手線に囲まれて意外に小さい街ですし。

あの頃のようなバブルはもう来ないでしょう。プチはともかく。
景気、何の気？気になる気。見た事もない気ですから。

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デッキは品川区マター。当然マンションには繋がらず川沿いの商業棟と繋がり、マンション前の商業棟まで行けるも、模型見た人ならわかるはずだが、直線的にマンションにむかえないので、かなりの遠回りになる。余裕で10分は掛かる感じ。

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内側大崎、開発の予定あったよね

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決して繋がる必要はありませんよ。
デッキの意味は二つ、大雨の時に時間かかってもあまり濡れずに駅まで行けることと、シティパークと駅との一体感が生じることによる資産価値維持、向上です。
品川区が主幹なら是非竣工に合わせて進めて欲しいですね。

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デッキは売主とは別で区の対応だから、前提としないで判断しないほうがいいよ。某物件で、デッキができるって説明して販売したのに完成して入居が始まって半年たっても、できるできないかすらまだ決まらないケースがある。

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まあでも小関橋からマンションまでは歩道整備されるのでかなりよくなると思いますよ。最後駅のペデストリアンデッキに上がるためにエレベーターに乗らないといけないのが玉に瑕です。エレベーター待ち時間入れても改札までは実測値6分はかかりません。5分半から6分の間です。
改札からホームまでは20秒くらいでしょうかね。

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