パークシティ大崎　ザ　タワーってどうですか？Part4

モデルルームの事前案内追加で来ましたね。今日から25日までだそうです。

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駐車場は、機械式とタワー式、両方だったと思います。
戸数に対して50%設置と聞きました。多い…

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戸数に対して50%なら、
駐車場契約者たちで団結して組合総会で議題を可決するのも可能ですね。
駐車場使用料値下げとかの。

うちは眺望しょぼくても日当たり重視で南向きかなあ、前建懸念自体はないし。
何よりファミリー向けタワーですし（笑）

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前建と書いてあるから、山手線内側でタワマン実績の多い前田建設かと一瞬思いました。
西松ですよね。

>>443

総会にかけるなら理事会で結託したとしても議案提示のためには駐車場を安くするための合理的理由が必要ですよね。周辺相場に比べて高いので値下げしないとみんな外部に借りしまうとかね。駐車場を安くした結果管理組合収入が上がればいいですが、下がった場合どう穴埋めするかをセットで提示しないとダメですね。それに住民の50%の賛成が得られるならまあそれは結託というより管理組合の意思ですよ。

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南側はゲートシティ大崎がそびえてますし、マンションもいくつかあるからカーテン開けっ放しにできそうなのは最低でも30階以上とかになっちゃいます。

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駐車場は地権者用がある場合、彼らは値下げのメリットがない可能性が高く、合意形成は無理です。

また、機械式でもタワーでも、アクセスが地上なのか地下なのかでメンテ費用はかなり違います。タワーは特に顕著。作業スペースや資材搬入路のスペース・高さを考えれば明らかなことです。

グランスカイでは入居直後から駐車場に空きもかなりあったので、収入事態も怪しく、これらを総合して考えればここは駐車場代を値下げのするのはかなり無理があるのは明らかです。

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機械式のメンテ代はどこも一緒ですよ。駐車場５０%もあれば、ますます管理費が潤う。

駐車場が余って困るというのはメンテ代が駐車場代より高い郊外の話で、都心物件は駐車場代が高く、管理費を稼いでくれるので、多ければ多いほどいいです。

あと外に出てるかどうか？は全く無関係です。エレベータと一緒で中側で修繕ですよ。

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448さんの駐車場の空き、の話
はどうなります？

空いたらヤバイよそりゃ。でもそれはこのマンションに限った話ではないね。

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単価はそれなりだけど、グロスを抑えて若いファミリーにも何とか手が届くようにしていますね。
あまり無理して買う人が増えると逆に少し心配になりませんか？
私は、年収格差があまりに大きそうなことを懸念して富久を見送ったのですが。

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駐車場代は管理費補填だから、Max埋まれば管理費会計の３割が駐車場代で賄える。いまの管理費の前提が半分の１、５割だとして、半分以上空きにならなければ問題ない。２３区内車所有率は３０%と言われるので、単純計算で６割埋まる。高所得層のプラスと駅近のマイナスで相殺かな？

残る４割については、管理会社→三井仲介経由で法人貸ししてるパークタワーもあるが、こうなると管理費は逆に余裕が出るので、１割くらいは下げられることになる。

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部外者への貸し出しってセキュリティ上問題になるはずだけど。三井っていろいろやらかしてるんだね。

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若いファミリーに手が届くというのは普通５０００～６０００万くらいをいうのではないか？
８０００万超のマンションって若いファミリーが無理すれば手が届くというレベルではなかなかないよね。
共働きで瞬間風速的に１５００万くらいあるって人もいるのだろうが、夫婦ともに定年まではたらいて３０年間その収入を維持できるってのも難しいよね。贈与とかあれば別だが。

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グランスカイは地下に三井のリパークがありますよね。セキュリティ分離は当然されていますが。

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うちのマンションは駐車場収入のうち一定額（全体の六割）を管理費会計に回す。管理費収入のうち半分が駐車場収入。
一定額を上回る分は修繕費として積み立てられるが近年駐車場の解約が相次ぎ修繕費の積立速度が当初予定より低下しており問題となってます。

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駐車場は、住民以外に貸すとセキュリティ問題以外に
税金問題が発生するのでは？

そういう一般論は別スレで頼むよ

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>457

駐車場稼働率が下がったら完全に破綻するパターン。どこのデベの物件？

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