羽田空港国際ハブ24h化　拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その12

これが答えかな

>天王洲アイル、おたお台場は対岸どうしで 眺望を互いに共有してるのと、お台場駅も隣り１駅、 そして、そのお隣となるお台場は、カジノ特区に、 オリンピックの競技会場ともなって、そこに隣接してるの は 街としてはやはり有利ですね、渋谷へも新宿へも乗換無し も やっぱり条件は良いかと思います。日本政府が 今後数十年かけて発展させてく、渋谷や新宿に乗換無しで お台場も１駅で、リニア始発駅、新幹線も成田エキスプレ スも 山手線も、京浜東北線も、東海道線も、横須賀線も、 京急線も、浅草線も、長距離バスも乗り入れしてる品川駅 へも 徒歩２㌔圏内で、タクシーでも１メーターの立地は大きい 。

>東京駅から徒歩２㌔圏内で、タクシーも １メーターの立地って、やっぱり良いですもんね！ モチロン、渋谷や、新宿から徒歩２㌔圏内もそうだし、 品川駅から徒歩２㌔圏内でタクシー１メーターってのは、 いずれにせよ、ましてや国際前略区と隣接って、魅力です 。

http://www.huffingtonpost.jp/2013/11/09/haneda-shinsen_n_4245565.html

モノレールが廃線となって天王洲はバス便エリアか…

building-pc.cocolog-nifty.com/.../post-9b...


浜松町駅の大規模再開発！
モノレール浜松町駅」複線化工事
都営浅草線、都営大江戸線との乗換の効率化。

羽田空港国際ターミナル駅のメインが
東京モノレールとなっていて、国際線駅下車すると
すぐにチェックインカウンターとなっている！

JR東日本は、このタイミングで東京モノレールと
りんかい線を所有し、その直後に天王洲アイルから
徒歩２㌔圏内となる品川駅のリニア始発駅決定や
お隣で対岸どうしの、お台場の五輪会場決定的や、
お便りカジノ構想が本格化し、そして、りんかい線の
天王洲アイル駅から、お台場へは１駅で、
新宿駅や、渋谷駅や、恵比寿駅や、大崎駅までも
乗換無しでアクセ、東京モノレールと、りんりんかい線の
乗り替えを垂直に効率化させる工事も検討に入る。

東京モノレールは、わざわざ新車も導入し、
浜松町駅まで複線化し、ターミナルも大規模再開発となり
ヤル気が凄まじいですね、天王洲アイルの不動産に
ファンドが乗り出すのも納得な背景ですね

天王洲アイル周辺として一番有望なのはさらに海側の品川埠頭ではないか？

理由は以下の通り

①東京湾に直接面しており眺望がよい
②新幹線引き込み線があり新線の開発が容易
③倉庫街で区画も広いため再開発が容易
④レインボーブリッジをくぐらないため超大型客席の接岸が可能

いかがだろうか？

品川コンテナ埠頭。このまま波止場にしておくのはもったいなくないか？

なるほど。
モノレール廃止後の天王洲も倉庫エリアとして活用するというプランか。
廃墟のままにしておくよりはいいかもしれない。

>>656
りんかい線はJR東日本の子会社ではありません。
JR東日本はりんかい線には5%ぐらいしか出資していません
JR東日本はJALが経営危機になった時、JALが持っていた東京モノレール株を買い取ったので出資比率は79%です。
りんかい線の経営は東京都が行っています。

今日も続く天王洲の断末魔。
あと何年、続くんだろうね。

そりゃあそうだよ。
どこまでころげ落ちるか興味津々だからね。

天王洲、哀れですなあ。

天王洲はとっくにピークをすぎて、
かれこれ10年以上前からずっと落ち目続き。

この状況に、モノレール廃止が止めをさすことになるのかなぁ。

この板で劇ポジを続けることでかろうじて精神の平衡を保っている住人さんを見れば、
ゴースト化がすすむ王洲の悲劇を容易にご理解いただけるであろう。

浜松町の次は天王洲アイルでしょう。

浜松町の次は天王洲アイルでしょう。
昔、そんなモノレールがあったんだよ。

という会話がなされる時代が遠からず来るかな。
そのころ天王洲は物流倉庫かな、ゴミ焼却場かな。

そりゃあみんな天王洲の滅ぶさまには興味津々だからね。
大きな見ものだから夢中ですよ。

モノレール廃止して貨物線の旅客化。
天王洲は陸の孤島に。

言ってて虚しくならないの？
もう、天王洲は終わりだよ。

滅びないというなら、別に滅びなくてもいいですよ。

というか、いつどのように滅びるかがガチガチに決まっているなら、
それはそれで天王洲になど全く興味もてないです。

いかにも滅びそう、でもどのような形で滅びるかははっきりしていない。
ひょっとしたら、コンマ何パーセントの確率でしかないとしても、
ここから息を吹き返す可能性もあるかもしれない。

そういう状況だから興味が付きないのです。頑張んなさいね。

天王洲の将来が明るいなら、外野がいくら騒ごうが、中の人は泰然自若でいられるはずだけどねぇ。

>>699
外野が注目して騒いでいるようですね。

モノレールが廃止になったら天王洲は物流基地にでもするしかないね。
何年後の話しだろう。

注目ですね！

そうです。
天王洲の凋落ぶりに注目です。

大変ですね。通勤人口2万人、周辺居住者1万5千人の地域をたった一人でネガするのは。

この地域の心配するより、過疎化の進む世田谷あたりを心配した方が良いと思うよ。

天王洲の人気に嫉妬！

失礼！高齢化の進む世田谷って、こちらでした。

天王洲のマンション住民が焦りまくってるということはわかりました。

日経に羽田発着枠増加の再検討だって。

ネガさん、気の毒ね。

JR新路線開通＆モノレール廃止に近づいただけじゃん。

ありゃありゃ。どんどん輸送量が増えるって報道でそのように判断するって、さすが買い損ねさん。

羽田の利用が増えるから天王洲は落ち目なんですよ。
天王洲さんは本当にもの覚えが悪いなぁ。

東京モノレール存亡の危機も…五輪で状況ガラリ
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/national/20131130-OYT1T00697.htm

震災の時も古くなったモノレールの橋脚の安全性が問われなかったっけ？
新規に鉄道が開設されるならこの際モノレールは廃止だね。

補強工事は終わっているでしょう。付替えも鉄道より簡単だしね。

朝から気になって仕方がない人がいるようですね。

それだけ注目ですね！

モノレール廃止で天王洲は物流基地に生まれ変わるでしょう。

買い損ねると気の毒ですね。明け方の四時からネガするって、お仕事もないのでしょうね。

くれぐれもご自愛下さい。

モノレール廃止に沈む天王洲、こんな見出しか。

買い損ねると気の毒ですね。

せっかく天王洲に駅を作ってみても肝心のモノレールが廃止になったとすれば町自体がオシャカにならざるをえない。
堅実に鉄道沿線を買っておけばよかったのに、ジコマンの判断で天王洲を買った人は自己責任とはいえお気の毒に思う。

東京モノレール、レールの大規模修繕と複線化の準備が浜松町駅から整備場にかけて、さりげなく準備が凄いけど？！

まぁどっちにせよ延伸や増線はあっても廃止なんてことはあり得ませんね。

天王洲アイルなんか、案外と狙い目かもしれませんね

そろそろモノレールが廃止された時の事を考え始めた方がいいですね。
お気の毒ですが。

べつに天王洲アイルはどうでもよいけど、

モノレール大修繕や新車の購入したのに廃止はありえんだろよ？買いそびれの類いだな、ネガ君は。

過去の栄光にすがる天王洲の断末魔

過去も未来も永遠に日の目を見ないネガさん。ずっと明け方４時にネガしてくださいな。

浜松町の設計をみれば複線化も延伸もないって分かるだろうに。
改築の話がでた時点で廃止は決まっていたんだよ。

天王洲の新築マンション買いたいです

損してもいいんだ

毎朝４時にネガするエナジー他に使った方がいいですよ。

ここは成功者来るところです。

>>737は、そろそろお終いかな。
些末な事でしか言い返せなくなってきたようだ。

１億円弱もっていて、３０００万円弱のマンションを購入したものですが、ここに住む理由が全く見つかりませんでした。
内外含めて旅行は好きですが、インターネットが普及して、海外の方とも普通にコミュニケーションできますし、買い物も出来るので、海外旅行せずともそれなりに満足しています。


>>735
> ここは成功者来るところです。
私はどのようなことにも成功者ではないので、本来来るべきではないのは重々承知しておりますが、
いったい何に成功したかご教示いただけないでしょうか。
また何に成功するとここに来ることが出来るようになるのでしょうか。
（念のため、１億円弱をもっていても宝くじにあたったわけでも別に成功したわけではないで成功者と同類にしないでください。）

結局貨物線のお話は続報全くないけど、ガセだったか⁇

コストが膨大でオリンピックに間に合わないのだったら、どうなるんだろうね。

貨物線、港南4丁目に駅ができたりして。

ポジもネガも異常

羽田までのトンネルが巨額で間に合わないって報道されていたようだが。頑張ってね。

浜松町の改築がオリンピックに間に合わない事は決定なのに、こいつは何を言っているんだ？
がんばるのはお前の方だよ。

現実を認めなさい。

オリンピックに間に合うか否かは知らんが、浜松町駅新築やモノレール新車に入れ換えや、ヤル気満々じゃん

ワールドシティタワーズを買って、豊島区の山手線内側から５年前に転居してきた者です。
もう住んで５年になりますけど、窓の外が広く開けてて海と水平線からの日の出が見える
リビングなんてめったに手に入らないと思って買いました。
買った当初は、「日常になればすぐに飽きるのかな？」と思ってましたが、いまだに
休日には窓の外を行き過ぎる船や対岸のお台場の景色を何時間も眺めています。
これは手に入れた者にしかわからないんだろうなと思ってます。生活にしても自営業で
仕事場にも車が置ける車通勤のなので、駅からの距離なんか全く気になりません。
このマンションにはそういう人多いみたいで、平日の朝は地下の駐車場に行くと車で出か
けてゆく人や運転手さんにコーチエントランスまで迎えに来てもらってる人も多いです。
それに、休日に急に思い立って家から15分で新幹線に乗って京都日帰りなんてことも気軽
に出来る立地が最高です。海外旅行も羽田から毎年行ってます。
それぞれのライフスタイルにもよりますが、天王洲近辺エリアは都心の利便性と快適空間
を両立できる場所として都内最高なんじゃないかなと思い、つくづく買ってよかったなあ
と思っています。なお、資産価値ですが景気にもよるでしょうけど、いま家の部屋を売る
と最低でも買値で売れるそうです。つくづく良い買い物をしたなと思います。

天王洲アイルたく品川駅までは、徒歩2㎞圏内で
タクシーでも１メーター程度の立地だし、それに
品川駅からは、新幹線、成田エキスプレス、山手線、
京浜東北線、東海道線、そして来年からは、
東北縦貫線が開通し、東海道線や、京浜東北線と
常磐線や高崎線が共同運行となり、そしたら、
横浜～東京～品川～上野～茨城／福島／日立／高崎
も乗り換え無しでアクセスしますね！！スゴい！

そして東京モノレールは、始発駅の浜松町駅が、
地上50階越えの超高層ビルへの大規模建て替えし、
そのなかにモノレールの駅や線を複線化させて、駅や
構内やモノレール社内の至るところ、数か国語での案内
すべてに言語表記を細かいとこまで配置させてく方針！

そして、浜松町駅からは都営地下鉄やJRとの乗り入れが垂直となり、かなり簡易なアクセスとなって、かなり国際戦略としてのヤル気も伝わってきたかんじですね

国羽田空港国際24時間ハブ空港営業しとして、
確実に国際的にアピールしてけて、このあたりは、

国際的ファイナンシャル企業あいITベンチャー、メディア系が
天王洲アイルには、これから多く参入してくる町となるでしょう。


天王洲アイル駅からは
お台場～天王洲アイル～大崎～恵比寿～渋谷～新宿…
これは、とても便利ですし、それでいて、品川駅にも
２㎞徒歩圏内で、タクシーでたった１メーターの距離で、
新幹線も、成田エキスプレスにもかけのれるって、

天王洲アイルって凄い立地ですね！

オリンピック開催地のお台場は、対岸同士で眺望も
天王洲アイルと、お台場は眺めを共有して楽しんでます。

最近の天王洲アイルは町(島？)を、パリの「モンマルトの丘」みたくアーチスト調和になってきてて、ムードありますね

海洋大学の船のライトアップも戻り雰囲気良いですね。

>760様

そうですね(((^^)　品川駅から会社に向かう途中の「ふれあい橋」からのライトアップが綺麗で、つい橋の中腹あたりで足を止めて観いっちゃいます。

>>762
いつも明け方の投稿お疲れ様。悔しくて眠れないのか、悪夢で目が覚めるのか知らないが、買えない方は、どうぞ他所におゆきください。ここはネガ禁止の雑談板です。