リヴァリエってどうですか？Part13

気にならないと言えば嘘になりますね。自分が気に入って、値段にも納得し、大きな決断をして申し込んだ訳ですから。
モデルルームをちょっとのぞくだけのつもりが、大師線から京急本線上下線の特急への接続のよさに驚き、これは思った以上に便利だなと思いました。支線というだけでアウトな人が多いのでは想像しますが、現地を見れば眺望のよさに感動すると思います。仲間が増えるといいなと思ってます。

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ネガの来ないマンションは良くないマンション。
ここも人気が低下気味かも。

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やっぱり気になりますよね、、
もっと営業努力してほしいです。

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販売状況
プレミアムフロアが角住戸中心に1／3
それ以外は1／4強って感じですかね

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もう半分近く売れたんじゃないの？

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504です
モデルルームで確認した結果です

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まだまだですね。一年以上あるとはいえもっと売れてないと厳しいって感じなんでしょうか？

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今、都心部で売れているのは6000万から億ション手前の物件。買ってるのはアッパーミドルで親の援助もある団塊ジュニアか相続税対策のシニア。データでは値段の高めの物件ほど価値が落ちにくい事が分かっているよ。
オリンピック効果も見込めない川崎だしあとあと苦しい展開か。。

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とすると、中規模マンション一棟分は売り切った計算ですね。まだまだこれから徐々に売れていくのではないでしょうか.
オリンピック効果で湾岸が再注目されているから、今はそっちに視線が集まっているのでしょう。ここは地盤の良さ、景色の良さ、手頃な価格。三拍子そろってると思いますが。

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別に地盤よくないでしょ。川の隣だし。

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>>507
感覚的にはざっくりA棟の2/3の販売ペース。

A棟は竣工時に1割売れ残り＝9割成約済だったから、
このペースのまま販売が推移すると、竣工時は6割成約4割売れ残り。

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川のそば=地盤良くないは短絡的すぎです。ギャラリー行って説明受けて。興味ないなら別のとこに行ってください。

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確かに知名度ないよね。
京急川崎には広告たくさんあったけど。

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当初は存在すら知りませんでしたが、情報を仕入れ現地に行ってすごく気に入りました。
もっと知名度を上げて販売ペース加速を望みたいものです。

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販売ペースあまりよくないですね>511

2棟目でこの調子ではC棟はどうなるんだろう。売れ残りが積み上がりそう。

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このくらいの販売ペースは京急さんも予想ついてたでしょう。
C棟販売から頑張ればいいのです。
トリプルタワーが完成なんですから。

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何かテコ入れが欲しいね。
大師線の本数増やすとか。

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あんなに空いているのに大師線増発ですか？本線の普通と本数変わらないのに(笑)

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大師線、空いてるのはありがたいですね。混雑しないか気になってたので。

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リヴァリエ完成し、すみふが完成したら混みますね

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朝、夕のラッシュ時間帯は本数の普通電車よりも本数が多いですね。

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川崎以外の地からわざわざ川崎を選ぶ人はやはり多くないのでしょうかね。
しかも支線だと検索さえされないか、検索されても見ないのかもしれませんね。

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京急本線の各駅が少なすぎだよな。
ダイヤも乱れるし。
そう意味では本数多いし大師線もありかなと思う。

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京急本線の各駅は恐ろしく遅いよね。
時間帯によっては京急川崎から品川まで３７分もかかる。

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スピード早いのも選べるしまったり鈍行も楽しめる。いいね、京急‼︎

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>524
川崎から品川まで各駅停車で乗る人いないよ。

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>526
朝座って行きたい人にはありじゃない？

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そういえば、ラッシュ時は蒲田にしか止まらない快特より
蒲田のほか平和島や青物横丁にも止まる特急の方が速いって知ってた？

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ラッシュの時は快特は走らないと思っていたけれど⁇

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B棟が完成する2015年って好条件となるものが重なってるんですよね～
売れ行きが鈍い今がチャンスなのかなぁ、、、

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人によってチャンスは違いますよね、
この物件は割安だと思います。
穴場的存在と言いましょうか。

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競馬場があるのが邪魔ですね。
巨大スクリーンが、ベランダから見えるのが下品

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朝のラッシュといえば７時台８時台と思いますが、快特走ってますよ。

京急川崎7：38発　特急青砥行は7：53品川着　所要１５分

京急川崎7：41発　快特品川行は7：58品川着　所要１７分

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>532
そう？
スクリーン見える方が良い気がする。
あとナイターで走る馬とかをベランダから見てみたい！

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>532
周辺住民なら、あなたも下品なところに住んでることになるよｗ

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スクリーンはＯＫ。
浮浪者はイヤ。

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西側向きに住まなければいいんだよ。

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A、B共に1戸ずつ減りましたね。相変わらず地味です。

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地味だが穴場案件だよ。
品川まで朝は早いし、何気に横浜方面も楽。

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この辺の人から見て、糀谷ってどんなイメージなんでしょうかね。

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>540
こんなところに商店街があったんだ的なイメージ。

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>540
糀谷駅前なら便利そう。

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ミナミガワノ夜景、北側の多摩川眺望どっちも捨てがたい。利便性の向上も見込めるしほんとに穴場かもしれんと思い始めてます。これでもっと販売状況が活発になってくれれば迷いはなくなるんですが。

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活発になったら良い部屋は抽選になるよ、現地見てからにしたら。
うちも幸区と比較してるけど、アクセスと自然環境は魅力だね。

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540
酒というイメージ

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鈴木町にミライクも建って、沿線全体が盛り上がるといいですね。多摩川の自然環境と大きな工場跡地を上手く再開発できれば、多摩川線あたりよりも便利で住みやすい住宅地になるかもしれませんよ。

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京急本線が遅れると
大師線の終電も遅れるというのを初めて知りました。
本来接続するはずの電車が来るのを待って発車するようです。
もう大師線の終電に間に合わないと思って諦めない方がいいようです。

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京急本線の終電にあわせて、大師線の終電も遅くしてもらいたいなぁ。

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JR川崎駅北口の案内が貼ってましたよ。

アゼリアから連絡通路へのエレベーターも出来るようです。

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完成予想図

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この時期の午後３時です。
北西角は日影になってますね。
参考まで。

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皆様の食器棚はオプションで頼んだ？　
高いですね！　
オプション以外には色合わせ為注文出来るのいいところ有りますか
お幾らになりますか？

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多摩川沿いのマンションにあこがれています。ほんとうに川の近くになると下丸子の中古マンション
しかないなぁと思ってあきらめていたのですが偶然、こちらのマンションに出会い検討中です。
駅の目の前であることも好条件。
それからＡ棟で気がついたのですが、下丸子のように南から見る風景よりも
河口の北東に見た景色のほうがリバービューはよほどきれいで迫力ありますね。

たぶん契約することになるかなぁ。

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>>552
は？
んなことは契約者スレで聞け。

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>554

私も川明かりの暮らしにあこがれて、決めました。
なかなかありませんよ、この立地は。

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現地にいくとグッと引かれますね～
眺望と駅近はかなり魅力的。私も第一候補になりそうです。

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ここ読むともの凄く売れてように見えるけど、
実際は違うんだよね。
不思議。

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そそ、多摩川沿いが希望なら、ここは二子玉川に次ぐナンバー2ですよ。多摩川線はいいマンション多いけど、如何せん駅が遠いんですよね。
ここは再開発エリアの新築マンションで、いいと思うんですよね。

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京急川崎の改札が移動してましたね。
大師線乗り場から通路拡張されるんですかね。
広くなった感が良いですね。
駅も綺麗になるでしょう。

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>560
通路が広くなって朝の乗り換えのストレスがなくなると嬉しいですね。

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>>558
掲示板は、552のような既契約者やA棟住民の方が頻繁に出入りして、
盛り上げてくれているのでしょう。

でも、一人で二戸も三戸も買えないので、売れ行きには反映されません。
本当に掘り出しものだと思ってるなら、親兄弟から借りてでも投資用に買えばいいのに。

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しかし営業の頑張ってる感がないのが不思議。ホントに売る気があるのかこっちが心配してしまう。C棟までの長いスパンで考えてということ？

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のんびりしているのは、ある意味ガツガツしている営業マンより安心できる面もあるけど、いざ買うと決意するのに、この売れ行きは不安材料ですね。入居時に虫喰いということにならないようしっかりしてほしいと思います。

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でも空室の修繕積立金や管理費は京急が負担するので、私はあまり気になりません。
以前営業に確認しました。駐車場は別ですけどね。いっずれにしてもどうせいつかは完売するんでしょうから。

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何だかんだでA棟に近い感じで売れるんでしょうかね？だとすると角住戸狙いの人は特にいつまでも高みの見物とはいかないですね、、

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駅舎まで改築してるし早く売りさばきたいはず。いい加減販売テコ入れすべきと思うのですが既スレのようにC棟見据えてるとなるとまだまだ販売期間があるので長丁場になりそうな予感。

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金利次第だろうね。金利上昇し始めれば売れ行き↑でしょ。

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販売の仕方とてもいいのではないのでしょうか。

約1500戸が3回に分けての販売ですからね。

それぞれの長所、短所ありますしね。

長丁場であり売主は電鉄会社なんだから。

ライバルがいるようでもなく、じっくり大林組のトリプルタワーを販売していけばいいのです。

なぜなら素晴らしい建築構造物なのですから。

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購入者はやきもきする状況がしばらく続く感じですかね。

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購入者は、商業施設と京急川崎駅ビル開発とJR川崎北口の再開発を楽しみにしていればいいよね。
ちょうど出来た頃、C棟の販売かね。

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「コンセプトに無理がある」と仰る方がいらっしゃいますが、どういう気持ちで言っているのか理解できません。異なるデベロッパーが他社の物件を批判されているという事でしょうか。

それならそれで親心といえるかも知れませんが。

検討者であれば、買わなければ良いだけですし、実際不満があってもコンセプトを変える事は出来ません。


物件価格に惹かれて検討して、維持が高く過ぎて諦めるという事は自然ですし、
超高層に惹かれて検討して、立地や仕様に不満をもって買わないという判断も自然です。

でもそれはコンセプトに無理があるのではなく買われる方の価値観に物件があっていないだけではないでしょうか。

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競馬場の商業施設の詳細はいつ頃発表されるんですかねぇ？

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川崎競馬場の3号スタンドは12月から内装の解体工事に着手、
本格的な解体工事には2014年２月ごろから着手する予定って記事がありました。
具体的な内容については書いてませんでした。
2015年夏頃の開業予定だそうです。

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ありがとうございます。テナント等についてはまだまだ先のお楽しみですね。

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スレが伸びないね〜。
いくら住みやすくても理解できる人は限られているから、資産価値もそれなりかな。

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そういえば殿町近辺と羽田を結ぶ橋を架ける話ってありましたよね？どうなったんでしょうね？

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神奈川口構想だよね。
確かに最近話でないね。

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マンションギャラリーで、修繕費の上がり方を聞くの忘れました。
どんな感じですか？

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等差級数的ではなく、等比級数的な感じです。

または、y=x^2のような感じでしょうか。

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タワーマンションな感じ。
営業に聞け。

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他のタワマンに比べ極端に高い訳ではないですよね？

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>等比級数的な感じです。

学のある人は難しいことを言うので困る。
「うなぎのぼり」という易しい日本語があるのに。

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鈴木町にも大規模マンション出来るようですね。大師線沿線が盛り上がってリヴァリエも再評価されるといいですね。

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ナイター営業で夜景眺望確認された方いますか？

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いますよ

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はい、ここにもいます。

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あれは観るに値するのではないかな、Ａ棟南西は富士山と夜景が堪能できます。嫁や子供は、気に入ってプライスレス？って言ってます。
現地で観てみて下さい。

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見てきましたよ。

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皆様ありがとうございます。かなり良さそうですね！期待して申し込んでみようと思います。

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南西は夏の西陽が当たらない一方、冬は日差しがふんだんに入ってポカポカですよ。

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これから沿線人口が増えて、
大師線も多摩川線なみに日中6分ヘッドで運行されたらいいですね。
10分ヘッドだと乗り損ねた時にダメージが大きい。

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こちらの眺望写真をお持ちの方はいますか？

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A棟は残り6戸となりましたね。

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B棟は第2期2次受付が始まりましたね。

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まだA棟売れ残ってるんですか？年内完売も無理そうですね、、、

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