物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市川崎区港町1番15他(B棟)、神奈川県川崎市川崎区港町1番13他(C棟)(地番) |
交通 |
京急大師線 「港町」駅 徒歩2分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 京浜東北線 「川崎」駅 徒歩23分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 東海道本線 「川崎」駅 徒歩23分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 南武線 「川崎」駅 徒歩23分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
461戸(他にロイヤルスイート、ミヤビスイート、キッズルーム、カレンラウンジ、スカイラウンジ、ミュージックスタジオ、ゴルフレンジ・パターコーナー等)(C棟)、478戸(他にB・C棟管理室兼防災センター、店舗・診療所・事務所、ラグジュアリースイート、ジャパニーズスイート、キッズルーム、カフェギャラリー、ブライトラウンジ、集会室(スポーツスタジオ・キッチンスタジオ)(B棟) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上29階 地下1階建(B棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年02月竣工済み 入居可能時期:2017年04月上旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]京浜急行電鉄株式会社 [売主]大和ハウス工業株式会社 東京本店 [販売代理]京急不動産株式会社 [販売代理]日本住宅流通株式会社 東京支社 マンション販売事業部
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
リヴァリエ口コミ掲示板・評判
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440
購入検討中さん
A棟のときも、角部屋は何かのはずみであるときに一気に売れるようになって
気が付いたらすでに無くなっていましたね。
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441
匿名さん
>気が付いたらすでに無くなっていましたね
ここの営業かA棟契約者か存じませんが、
”いましたね”とか言われても普通はそんなこと知りませんよ。
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442
匿名さん
最近、ネットのバナー広告を見かけることが増えてきましたね。
やっと本気モード?
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443
購入検討中さん
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444
匿名さん
東海道貨物貨客計画は、東京オリンピックに合わせた政策になりそうです。
但し、神奈川方面は恩恵は少ないんじゃないかな。
既に、湘南新宿ラインや東急乗り入れで都心アクセスは分散されてますし。
交差する塩浜駅が復活すると大師線も注目されますが。。
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445
物件比較中さん
442さん
リターゲッティング広告ですよ。 一度見た広告は印が付き、また出てくるだけ。
広告ならば、東口のミッドマークタワーが出しまくってますよ。 完売間近みたいですが、
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446
匿名さん
>444
Kawasaki IN novation Gateway at SKYFRONTのためでそ
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447
匿名さん
>445
>広告ならば、東口のミッドマークタワーが出しまくってますよ。
それはあなたがミッドマークの広告踏んだからでしょw
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448
匿名さん
JRは羽田空港への貨物貨客化をほぼ決めたんですか?、実現したらかなりプラス材料ですね。
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449
匿名さん
羽田のトンネルムリらしいよ。オリンピックには間に合わないそうだからまた計画倒れでしょ。
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450
購入検討中さん
そろそろ川崎競馬場スタンド取り壊しですね。テナントも早く決まって発表してくれるといいのですが。
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451
買い換え検討中
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452
購入検討中さん
しかしってのリヴァリエのエントランスすごいすね、A棟のエントランスは小杉のマンションより広々してて美しい
B棟のエントランスはもっと美しいすね☆
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453
匿名さん
羽田のトンネルは、今あるもの使うだけだから課題は少ないでしょ。
貨物ダイヤと旅客ダイヤの調整の方が大変じゃない?、あそこは京浜貨物の主要路線ですし。
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454
匿名さん
殿町のキングスカイフロントってどうなるんだろう?
今のままだとアクセス悪いよね。
小島新田から延伸するのかな?
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455
匿名さん
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456
匿名さん
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457
匿名さん
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458
物件比較中さん
駅近はかなり魅力的。京急川崎駅まで歩いてみたけどそれほど苦にはならなかったです。人それぞれでしょうが。
JR北口完成したらどの程度短縮されるんですかね?
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459
匿名さん
幸区と比較してますが、多摩川がすぐでタワーならではの眺望があるのも魅力。やはり知名度のなさと支線駅がネック、20年後の資産価値が読めない。
物件の質は良さそうなんだが。
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460
匿名さん
将来的には売るor貸すって考えの人は、資産性考えると、ここはナシですかねぇ!?
正直、支線ってのが気になります。
日中は10分に1本しか電車こないですし・・・
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461
匿名さん
20年後の資産価値より、20年後の維持費を心配したほうが・・・
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462
匿名
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463
匿名さん
ここに限った話ではなく、おおかたのマンションで20年後の資産価値を期待するのは残念ながら無理でしょうね。
その観点からマンション探しをすると都内の一等地位しか対象物件は無いのかなと思ってます。
私はここも検討対象ですが、販売ペース的にまだ悩む時間がありそうです。
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464
匿名さん
思考停止の勧め?
ここはずば抜けて値崩れしやすい条件が揃ってるんだから、同じには語れないい。
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465
匿名さん
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466
匿名さん
いまでも十分安いじゃないか。
ここ買えないくらいなら、タワマンは諦めたほうがいいよ。
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467
匿名
今の時点でもかなり安いと思うんですが、値崩れの要因は具体的にはなんですか?
制震構造でメンテナンスもしやすいから、免震に比べて修繕費も抑えられるみたいですが。
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468
匿名さん
>値崩れ
購入費のことでしょう。
今以上に安くしたら、デベは出血大サービスどころじゃない。
購入費は安く、そのあとでもうけるプリンター商法破綻です。
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469
匿名さん
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470
匿名さん
安定しているのではないでしょうか。
じわり。じわりと。
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471
匿名さん
このままいくとA棟は竣工から1年後の完売。
B棟はおそらく竣工から2年後。C棟は下手すると竣工から4年後ってとこ。
まあ、それでもいつかは完売する。
これを安定と言うのが正しいかどうかはしらん。
気が長い話であることは確か。
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472
匿名さん
>471
そうかなぁ?
商業施設やJR北口が出来たりすると加速しそうだけど。
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473
匿名さん
ま、いんじゃね
売れ行きは自称大人気のミッドと同じくらいだろ
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474
購入検討中さん
支線といっても京急を使った場合、川崎〜横浜間はほとんどの駅では川崎で乗り換えることを考えると時間的には本線とあまり変わらない。それで駅前直結は魅力にはなると思いますけどね。前向きに検討中です。
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475
匿名さん
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476
匿名さん
ミッドは、売れないよ。
需要ないよ。住むならここでしょ
需要の数が違う
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477
物件比較中さん
現実問題A棟すら完売してないですから売れ行きは決していいとは言えないかな。
ただ良い材料はあるからそれに期待かな?
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478
匿名さん
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479
匿名さん
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480
匿名さん
ミッドマークはいいマンションだよ。
子供作る気が無かったら動いてたかも。
家族で住むならコッチだと思って検討中。
ライフスタイルに合う合わないの違いなだけで、両方とも良いマンションだと思います。
何より川崎東口住民だったから、東口がの物件が人気なのは嬉しいな。
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481
匿名さん
>>474
京急鶴見、京急新子安、仲木戸を除く
川崎~横浜間の普通しか停まらない京急駅の価値なんて下の下だから、
それと同程度でよいならまあ同じでもいいんじゃないかな。
まあ、品川に行くなら大差ないってだけで、
目的地が横浜だとやっぱ本線駅の方が便利なわけだけど、
そんな争いどうでもいいや。
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482
匿名さん
西口駅近の中古とココで、比較検討中。
とりあえず駅近はマストで。
川崎駅最寄りでも10分歩くなら、個人的にはココの方がいいですね。
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483
匿名さん
うちも西口中古と幸区タワマンで比較してるが、ここがリード。
穴場、ここは。
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484
匿名さん
幸区タワマンって、地権者住戸店舗が相当数あるとこですか?地権者が多いと、大きな顔をされそうで嫌なんですよね。せっかく新築で入ってるのに。
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485
匿名さん
京急川崎駅の駅舎部分の事業計画です。
来年一月に着工で、九月末までにはできるようです。
用途が駅舎としか書いていないので、ホテルや商店部分は別みたいです。
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486
匿名さん
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487
匿名さん
先ほどの地震も川崎区が震度4というほど揺れを感じなかった。
また、この間の朝の地震のときもだけど室内のインターホンから緊急地震速報も流れました。
震源がすぐ近くだからかほぼ同時のタイミングでしたけどきちんと機能しているようです。
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488
匿名さん
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489
匿名さん
インターホンの警報が鳴ったので警戒しじっとしてたら揺れてるなという感じ。
体感なら1~2くらい。動いてた子供は気づかないくらい。
ここに越す前はアパートの一階だったが、感じ方では震度3には届かない。
ちなみに10階以下です。
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