リヴァリエってどうですか？Part13

ショッピングモールは年間300万人を見込んでるそうで、計画通りに行けばリヴァリエにも良いインパクトがありそうですね。

え、年間300万人？

控えめに言ってるのかもしれないけど、
本当にそれしか来なかったらSCとしては
かなりショボくないですか。

というかそれぐらいの規模なんでしょうね。

別にいいけど、積極的に自慢する数字ではないような。

337です。

>339さん、夜景綺麗ですか！いいですね、ちょっと見てみたいです。

ショッピングセンターの詳細はまだわからない感じなので、
計画の店舗面積と、ほかのショッピングセンターを並べてみました。
やっぱりラゾーナ、ダントツ広い！

計画の概要
（１）所在地 神奈川県川崎市川崎区富士見 1-5-1
（２）敷地面積 12,100 ㎡
（３）延床面積 30,220 ㎡
（４）店舗面積 13,500 ㎡


川崎市のショッピングセンターの店舗面積（㎡）

アトレ川崎 22,501
川崎モアーズ 11,963
川崎駅東口地下街　アゼリア 10,735
川崎ルフロン 36,000
パレール川崎 5,921
イトーヨーカドー　川崎港町店 11,500
イトーヨーカドー川崎店 16,864
ラ　チッタデッラ 15,950
ＤＩＣＥ 28,000
ホームズ川崎大師店 22,493
ミューザ川崎 6,140
ラゾーナ川崎プラザ 79,294
クロスガーデン川崎 16,856

近くのイトーヨーカドーよりも少し広い感じでしょうか。
普段の買い物には不自由がなさそうなので、これはいいかなと思いました。

この連休中に、現地に行ってしっかり検討します♪

そSCといっても既存スタンドの1つを建て替えて作るから規模は大きくないですよね。
そのわりに年間来場者300万人であればインパクトはあるかなと思いました。

面積はラゾーナの1/5で、来場者数はラゾーナの1/10。

まあ、計画としてはそんなもんなのかな。
本当に300万人集められるかどうかはまた別の話なんだろうけど。
　

港町にこれだけの施設ができるっていうだけで十分なインパクト

場所的にドンキとかしか入らなそう

ヨーカドークラスで必要十分じゃないの？週末のラゾーナ渋滞みたいになるのもどうかと思うしね。

ついに残り9戸になりました。

Ａ棟は、ついに残り一桁になりましたか。
で、Ｂ棟のほうはどうですか？

B棟はここ一週間で14戸売れました。順調そうですね。

それ行け！
どんどん行け！
「港町」駅 徒歩2分、川崎駅からは多摩川越えれば、そこは２３区内！

ここより三河島の方がよくない？値段も安いし

サラリーマンよ、その島にトリプルタワーがあるのかね？

駅徒歩２分だけど１分で着くよね。

北角は無くなったか。南だな、狙いは。

普通は南が人気なのに、ここは北角が人気
不思議なものです

眺望が広がるのは北側でしょ。
不思議なことはない。

>355
確かに徒歩1分の距離だね。
2分と1分のインパクトって結構違うと思うけど、京急だから時刻に対して真面目とか？

正確には何秒くらいですか？

敷地の末端から駅の入り口までの距離／８０ｍ
これで徒歩の時間を出すのですよね。

ここは坂道や信号はないし、体感的には２分より早く感じるかも。

ボルトなら10秒もいらんわ。

↑ならタワマンの検討はやめるべき。

タワマンの方が距離近く感じるよ。
同じくらいの戸数でめ敷地が広いマンションは入口出るまでが時間かかる。
そこからの徒歩時間たからね。

タワマンの方が距離近く感じるよ。
同じくらいの戸数でめ敷地が広いマンションは入口出るまでが時間かかる。
そこからの徒歩時間たからね。

ここ数週間で契約数がすごく増えたみたいですね。
ここの売りって眺望でしょうか、それとも駅までの便利さでしょうか。

急に増えた感じでしょうか？

弾みがついたね。

いいねぇ

第二期でいいとこ販売したんでしょうか
B棟は何戸ぐらい売れているのでしょう

川崎駅のミッドマークタワーが反響呼んでるみたいだけど、ここにして良かったと思います！
住みやすさは、重要ですよね

ここ数週間で契約数が増えたって、、、
消費税８％が確定してからの方が売れ行きがいいなんて、面白い物件ですね。
５％と８％の価格表をもってますが、しっかり増税分もマンション価格に上乗せしてきてましたね。

売れ行きがいいと思っている？のは、A棟の
ことじゃない？

>373
消費増税後に買うと住宅ローン減税の拡充などで逆に得になる人も多いのでしょう。

住宅ローン金利低下してますからね。増税分なんてたいしたことありませんよ。

今がチャンスなんですよね
申し込みしようかな

ステマってレベルじゃねーぞ

ミッドマークタワーの方がコスパ高くないか？

>379
どっちもコスパは高いと思う。
ミッドマークは立地の指摘があるけど、資産価値は先ず下がらない。むしろ東口の物件として貴重。
リヴァリエは駅周りの発展性が確約されてるのに、駅の知名度の無さでこの価格になってる。川崎一駅でこれだけの駅前立地は二度と出ない。
どちらにも共通してるのは、近隣の再開発が既に確定していること。

アクセス比べて、コスパも比べて、その他いろいろ比べてみたものの、最後は結局、川沿いを子供と散歩する休日もいいかな〜と、そんな理由で決めてしまいました。。

リヴァリエは需給が悪いよね。これからC棟も出るし。だからリセールはあまり期待できないけど、住む分にはいいマンションだと思う。この掲示板はリセール厨が多いから、誤解されてそう。

一生住むならここ。独り身の未来が決まってない人は、ミッドマーク。
間違いない

一生住むには管理費が高すぎませんか？
ただ途中で売ろうと思ってもC棟が売り切れるまで
たやすくは売れない？

だってタワマンだもの。

B棟の建設が進み、雰囲気分かってきたら売り上げ加速するかもしれませんね。

今週も順調だったようですが、何か加速させる要因があったんでしょうか？

ミッドマークとか周りの物件がいっぱいになってきたことも一因かな？ それか少し値下げしたということはない？

やっぱり、周辺の再開発の加速でしょう。
港町のショッピングモール
京急川崎の駅ビル化
ＪＲ川崎の北口改札と再開発
川崎球場のウットボール
競輪場の再開発
殿町再開発

ぐぐるといくらでも出て来て、すごさを感じましたよ。

ここはやばいでしょ

なにがやばいんですか？

>391
やばいよ、この再開発の多さ。

再開発といえば、商業施設と京急川崎駅ビルとJR川崎駅北口早くできないかな

商業施設はあまり期待しないほうがよいでしょう。

そうしないと、
もしもですが、
えー、なにこれ、なんだよ　となったときのガッカリ感は半端ないと思います。

川崎駅強すぎますね、
ローカル一駅なら、ここも人気する理由わかるわい

家は駅おりてすぐだから。

京急川崎駅ビルは使いやすいね
帰りにちょこっと寄れる感じがとてもいい
どんなお店が入るのでしょう

川崎駅、2015年には一部出来上がるみたいですね。

北改札って、まだ先ですよね？
繁華街の所まで直結するんですか？

楽しみですね。

公式HPの販売状況より新しい情報お持ちのかたいらっしゃいますか？

それにしても、勢いってなんだろうね。不思議なもんだ。

決断するには勢いとタイミングは必要だろう

不思議ですな

防災には力をいれているみたいですね
リヴァリエの魅力

http://toyokeizai.net/articles/-/12622

ここは買い物件でしょ。
現地来ると良くわかる。

やはり、3.6haの用地があるのは凄いね。
タワーではなかなか見つからない
住んだら住民のものになるのだから

そうか？
B棟だけだと、川崎駅1分のラゾレジの3/4しかない。

一住戸あたりの敷地面積に換算すればかろうじて勝てるんだろうけど、
立地に雲泥の差があることを加味すると、特に広いとも売りだとも感じられない。

京急の駅ビル開発も、計画進めたみたいですね。
JRの 北改札も完成したら、川崎駅東口の分譲が、
かなり、恩恵受けるな。
駅前の東口の分譲比較してたから、少しだけ後悔

また一つ便利にはなるでしょうが、かなり恩恵があるという規模でもないので、後悔なさることはないかと。
モデルルーム行ったときにおもいましたが、京急川崎からのマンション専用送迎列車感はたまらないですね。

しぶい表現するね

A,B共に地味に1戸ずつ減ってますね。

川崎東口は、確かに今狙い目な気もするな
かなり、うるさいイメージあるけど、実際どうなんかな

>412
夜８時以降に行けばどんな場所かわかりますよ。

正直、現地みたら驚きました。
イメージ良くないので、中原区・幸区を考えてて先週フラッと行ったら全然変わりましたよ。
競馬や夜の歓楽街のイメージは皆無、しかもあの駅近は反則。
ほぼマンション専用駅で2分で川崎、、トロッコ列車だがあなどれないと感じました。
Ａ棟がベストだけどＣ棟狙いです。

B棟ではなくC棟なのは何故ですか？？

角部屋狙いなんでしょ。

Ｃ棟狙いなんてありえないだろう。
いつ建つか判らんし、最悪建たないかも知れない。

東なら、まだ角部屋ありますよ。

プレミアの角ならわかる。
最後のC棟はかなり良いのではないか

直近で現地に行けないのでご存知でしたら教えてください。北角は完売でその他の角住戸はまだあるんですか??

プレミアム階層はどの部屋も他のタワマン並みの設備だから良いよな。
プレミアム角部屋は、買えるならベストでしょ。
まずは現地行くこと薦めるよ、評判とは全然違うから。

C棟を狙う気持ちはよくわかりますね。私も迷っています。ただ、時期がはっきりしないうえに、金利の上昇も最小限で済めばいいですけど読めませんよね。ここを購入するならB棟にならざるを得ないかな。

B棟からC棟へ歩くのに1分くらいでしょうかね？
必ずB棟を通らないといけないんですよね。

Ａ棟は中華系契約者が２割強ということですが、韓国系はどれぐらいなのか、営業さんに聞いたことありますか？

B棟西角はまだ残ってますか？

2割もいねーよ

>426
貴方が大嘘つきなのか、ここの営業が大嘘つきなのか、どっちですか？

東角と西角はB棟の場合、どうしてもA棟かＣ棟と向かいあってしまうので北角や南角に比べると人気薄のようですね。まだ結構残っているはずです。西角は富士山が見えるといいですけど、どうなんでしょう。

Ａ棟東角ですが、B棟角とはそれほど向かい合いませんよ。
イメージ先行だなー。

Ｂ棟ができないとわからないでしょう。

角と角との距離感や位置関係は現地に行けばある程度分かりますね。

ありがとうございます。
西角は富士山ビューだから気になります。
FIX窓が、素敵ですよね。

北角はまだ１、２戸売り出していない部屋があるように思います。
もうしばらくしたら出るのかな？

>429
１３階以上なら、東角は北東面のカーテンを閉めれば南東向きとなり、西角は南西面のカーテンを閉めれば北西向きとなる。
カーテンを開ければ南北両方の眺望がある。
そう考えるとお得なのかもしれない。

西角検討してます。確かに多摩川ビュー、南側の夜景両方享受出来るのはメリットです。
何度か現地で確認してますがA棟もそんなに気にはならないかなという印象です。とはいえ視界には入るでしょうからもう少し確認したうえで納得の上購入したいと思ってます。

わたしも実はそう思っています(笑)。
それに逆にＡ棟のおかげで、西日を弱めてくれそうだなと。これは図面を建築家の人に見せて確認したいと思っています。

JRが東海道貨物線を活用して東京都心と羽田空港を結ぶ新鉄道路線整備の検討に入ったようです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131109/k10015924461000.html

これで東海道貨物線を京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区へのアクセス向上に活用する案も進むのでしょうか。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/sogotoc/torikumijirei/asia_head...

限られた予算の中で都心～羽田空港だけが強化される（神奈川関係なし）か、
大盤振る舞いがあれば南部支線沿線が宝くじ当選状態になる、って構図かな。

別に不便になるわけがないが、構想が実現してもここから羽田空港に行く場合すら、
川崎に出て乗り換えるのが一番早いって微妙な話になりそう。
京急とJRが相互乗り入れするわけないから、空港直行便なんかできっこないし。

東海道貨物線は多摩川の地下を通って東京に繋がってますよね。
台風のときに多摩川の上を電車で渡れなくなることがあるので、迂回路ができると良いと思いました。
京急にとってはありがたくないニュースでしょうね。

Ａ棟のときも、角部屋は何かのはずみであるときに一気に売れるようになって
気が付いたらすでに無くなっていましたね。