千葉のよい街を決めるスレ Part4

>>399
そうかな？住民じゃないけど新船橋の駅周辺は綺麗だったよ。津田沼は知らないけど。

津田沼は再開発したことで今は小学校問題が勃発しているから彼は不安だらけで問題が起きていない所に何か問題が起きている事を期待して覗きにきているのでしょう。

自分たちに都合悪いレスを片っ端から削除申請するのも新船の常套手段。

ほんとだ、新船橋の駅がショボいと言っただけで削除されたよ。

新船橋は千葉県内で唯一注目度が高く、将来性のある街。新船橋以外はどこも廃れてきてるな。

船橋夏見はブランドだけど新船橋は違うよ

新船橋は津田沼ほど土地が広くないですから、船橋森のシティ自体はコジンマリした感じです。
ですが、開発業者の野村と三菱商事だけで作ってるので、一体感ある作りでいい感じです。
また、街の中心がプラウドマンションなので、マンション購入者達が中心になりで街を造り上げていこうという盛り上がりを感じます。
セットバックした建物は既存住民にも配慮し既存住民とのトラブルも聞きません。
船橋駅北口エリアの新船橋駅周辺から塚田駅方面は今後も少しづつ開発されていくと思います。

ふーん。葬儀場とパチンコ店とラブホが隣接してるマンションが良い街ですかw

新船橋は津田沼ほど土地が広くないですから、船橋森のシティ自体はコジンマリした感じです。
ですが、開発業者の野村と三菱商事だけで作ってるので、一体感ある作りでいい感じです。
また、街の中心がプラウドマンションなので、マンション購入者達が中心になりで街を造り上げていこうという盛り上がりを感じます。
セットバックした建物は既存住民にも配慮し既存住民とのトラブルも聞きません。
船橋駅北口エリアの新船橋駅周辺から塚田駅方面は今後も少しづつ開発されていくと思います。

使ったことないっす

>421

それ自分の子供に説明できんのか？

その３セットのうち、ラブホだけはどうしても受け入れられない。何が悲しくてラブホ近くにすまなきゃならんの。ラブホのある地区は千葉でも特殊

電車やイオンから部屋の中丸見えとか勘弁

それは思った。イオンから出庫で渋滞する道の目の前に部屋がどーんとあって丸見えなんだもの。
見たくなくても目に飛び込んできて目のやりばに困るよ。住民もかわいそうだ。
ああいうふうになるのはわかりきっていたけど。しかたないのかもだけれど。

必ず船橋で乗り換え勘弁。

京葉線の東京駅、八丁堀駅よりはマシデショ。有楽町線は超使えない路線だし。(涙目)

見えると思うよ。レースだけで灯りつけていると

某裏モノ系雑誌に覗きの件出てたよねw

はっきり書くと失礼じゃないか。夕方イオンから出てごらん

船橋駅徒歩圏だからね。
会社から定期券支給だから徒歩１分の新船橋使ってるけど２分で船橋駅に着く。乗り換えいれても新船橋から５分後には総武快速に乗ってるから快適。
新船橋からだとドアの所に乗れるから乗り換えが混まないでスイスイ行けるんだよね。

津田沼も通勤快速は津田沼に停まらないから船橋で乗り換えるの見ているだけでめんどくさい。
一応総武沿線のくせに乗ってるのに普通降りるか？
なんのための総武沿線なのかね。
ボーッとしてわざたら千葉駅だもんな。

通勤快速なんか使い必要なし、総武線、総武快速、東西線の始発で快適です。

>439

乗車２分、乗り換えは走らなくても３分もあれば総武線ホームに着くよ。
津田沼駅まで歩いている間に船橋駅発車してるよ。
そこから座るために更に並ぶのか？(笑)

通勤に通勤快速使えないのは欠点だな。
船橋駅で降ろされて乗り換えなんて考えられない。
時間がかかるのは電車の中央に乗ってる人の話を言ってるのかな。

新船橋と津田沼なんて幕下と十両の戦い。
どちらもベストチョイスでないことは、推している本人だって分かっているはず。

通勤快速って、本数は通勤時、帰宅時、各1、2本程度だった記憶が…。
東京まで普通の快速と所要時間に大差もないし、正直それ目当てに乗らないなぁ。

俺津田沼住みだけど、意識しないでたまに通勤快速に乗ると船橋で一回降りるからちょっと面倒臭い。
次の電車が来るまで２，３分の感覚だけどね。

それよりも、船橋のホームに降りると漂ってくる豚骨ラーメンみたいな変な臭いが気になる。
あれは何なんだろうか？

436
ホームに住むのか？
総武線船橋駅2～3分に静かで大規模マンションないよ。
船橋駅10分なら、新船橋駅前のが数倍便利。傘いらず。コンビに・スーパー・イオンモール・駅が目の前の利便性は、乗換よりも数倍上。

本八幡、船橋、津田沼。繁華街としては認めるが、治安も悪いごちゃごちゃした街に住居を構えるなんてありえない。というか、これらの街が住みやすい街とか言う人の基準がよく分かりませんね。パチンコ屋や風俗店でも始めるの？やっぱりこういう繁華街から一駅ぐらい離れるのがちょうどいい。

眼下の団地、3000万円前後の新船橋プラウドと一緒にしないで下さい。お願いします。(プラウドタワー船橋住民)

南の湾岸沿いはありえない。東船橋は閑静で住環境はいいかも。でも、場所によっては道が狭くごちゃついてるね。
住環境で選ぶなら、新しい路線の新しい街には敵わないよ。TX線の流山、柏の葉、成田SAの千葉NT、東葉高速線の
船橋、八千代。事実、千葉県内で人口が増加し、商業施設が出来て発展してるのはこれらの地域だけでしょ⁈幕張も
いいけど、湾岸沿いはやっぱりダメだね。

>>453
あれは船橋ラーメン横丁の臭いだろうな。
http://www.ramen-yokochou.com/

ホーム下のスペースにラーメン横丁なんてのを作れば
当然ホームに豚骨ラーメンの臭いが漂ってくる。
あれは迷惑に思っている人も多いはず。

>463
そうなんだ、ありがとう。
いっそのこと一度寄ってみようかな。
津田沼にも結構美味いラーメン屋はあるけど。

>461

でた得意の成り済まし。
船橋だと駅周辺は通勤だけ見たら便利だけど、住む環境なら新船橋くらいの距離が丁度良い。
しかも船橋駅まで歩くだけしかない場所と違い野田線で船橋まで一駅二分、東海神駅まで使える利便性。

東西線が津田沼への直通運転が中止になる事があっても、西船で乗り換えることなく東海神まで乗ってれば良いし、交通機関の乱れに応じて選択肢が多いのは凄く利便性が良い。

総武線が乱れると東西線も連動するから西船で乗り換えるとしても総武線の電車が来ない。
こんなときは船橋より東だと不便に感じる。
総武線は古い街並みで道も狭くて住宅も密集して環境も良いとは言えないが、総武線こそが価値があると主張している人は賃貸で終わるような気がする。

>462

住宅地としては東船橋のような閑静なところは住むには良い環境だと私も思う。
ここに陣取っている津田沼民は東船橋なんて駅に何も無い所なんて言うだろうね。

彼らはTSUTAYAや大型書店、スポーツクラブやみどりの窓口や駅の大きい所に憧れがあるみたいだから。
彼らは商業地域のゴチャゴチャしたのが好きだから。

新船橋も駅前再開発で綺麗な街並みになったし、駅前に大きなイオンモールと24時間営業のイオンタウンがあり、住むにも便利だと思う。

>465

皆さんがあなたと同意見なら、新船橋プラウドの80平米中古物件も6000万円近くで売れるのにね。

>465
総武線沿線にこれだけたくさんの分譲があるのに・・・
総武線にさほど価値を見出さない人が沿線の分譲を買う、とあなたは考えているってこと？

>548

プラウド船橋が空前の人気で記録を塗り替えたという超人気マンションであり、首都圏最優秀賞マンションに選ばれたことを知らないのでしょうね。
船橋駅徒歩10分のマンションが人気というのはプラウド船橋によって過去のものとなった。

雨の日や暑い夏の日に10分歩くのは辛い。

>467
東船橋に5年以上住んでいて今は津田沼だけど、こちらの方が住みやすいよ。
通勤も津田沼のほうが便利だし、東船橋は日常の買い物の利便性が今一つ。
確かに東船橋は閑静だったけど、夜の駅前コンビニにたむろする県船の連中がかなり不気味だった。

>451
>452

通勤快速が要らないって負け惜しみにしか聞こえないよ。
錦糸町の次は船橋までノンストップだよ。その次は千葉駅だし。

要らないなんて嘘だよ。
錦糸町出たら途中の新小岩や市川に停まらないから早くて快適。
通勤快速が来たら黙って見送るしかないのはやはり不便だよ。

本当に船橋に住んでいる人も、そんなに通勤快速をありがたがっているとは思えないけど。
本数も僅かだし、津田沼や稲毛の人だって船橋で後続の電車はすぐ来るし。
個人的には、酔ってゆったり帰りたい時のホームライナーのほうにありがたみを感じる。

＞470

そうやって死ぬまで自分を慰めながら生きていきなさい

ただの強がりってこと。それくらいわかれば？

>474

船橋に住んでるけど、通勤快速は早くて便利ですよ。
通勤快速に乗るたびに船橋に住んでて良かったと実感します。
船橋はどの電車も停車するから快適快適。

正直、津田沼や稲毛の人は通勤快速が停車してほしいと願ってるはず。

>477

無理だよ。通勤快速が要らないなんて強がり言っている人にはわからないよ。

＞479

違うだろ。

みんなに全否定されながら「最優秀わーいわーい」と
空気の読めない新フナのバカのことだろ。

>478
まあ津田沼にも止まればより使い勝手がよくなるのは事実だけど。
ただ本数的に見て、それほど熱望している人がいるとも思えないなあ。
たまたま通勤快速に乗っても、津田沼に着く時間は5分も変わらないし。
（市川で先行電車を追い越すんだよね）

それとホームライナーは船橋に止まらないから、全てが止まるってことではないね。
こちらは、乗る人は狙ってチケットを買う訳だからより明確なニーズがあると思うよ。
ホームライナーに乗るたびに「津田沼に住んでてよかった」なんて事は考えないけど、酔ってる時にほっとするのは事実。

一般的には、通勤快速もホームライナーもマイナーな存在だけど。

http://www.mansion-review.jp/ranking/evaluation/?prefecture1=12&se...

ここでもプラウド船橋が一位ですね。まさか、過去物件含めて千葉県で一位とは。458なんかは船橋駅10分のが人気とか訳わからないこといってましたね。

基準が良くわからないランキングだな。

>478

例えば下り、19時と21時にそれぞれ1本づつの合計2本しか無い通勤快速と、21時22時23時にそれぞれ1本づつあるホームライナーと比べたら、普通はホームライナーのほうが便利と言うだろう。

478の頭では、もしかして、通勤快速やホームライナーが止まらない市川駅前よりも新船橋駅前の方が上だって思ってたりして。もしそうならば、おめでたい人だね。

>487

船橋駅１駅２分、快適で使えるよ。

>481

本数云々の問題ではないと思う。
快速停車駅なら通勤快速は停まるべき。

あげくに有料のホームライナー持ち出してきて笑える。
毎日ホームライナーで家に帰れば。
ホームライナーなんか使う人はごく一部に限定されるから、通勤快速が使えるよ
。

>483

これが現実だよ。

>489

住む環境考えたら船橋駅前よりも新船橋あたりがベストだから。

乗り換え時間が無駄、無駄、無駄。乗り換えて、10分待ち、死にたくなる。

>490

野田線の混雑なんて総武線の比でない。
また、船橋駅まで10分歩くよりも、新船橋駅まで1分で２分で船橋駅に着く方が快適だと思う。

なるほど、千葉県内のマンションで一番の評価なのは納得。
嫉妬で書いている根拠無い評価と、専門家の評価は違いますね。

彼らは自分達のマンションが評価されないからかなり焦っていますから。
世間が評価してくれないから必死でアピールしているのが伝わりますね。

朝からラッシュで不快な気持ちになるのも嫌。始発以外嫌。

496 ラッシュ2分嫌。船橋駅まで劇混み人ゴミ移動2分嫌。待ち時間平均5分嫌。そこからまたまた座っている人を羨ましがり満員ラッシュ嫌。どこが快適？

あ、狭く危ない新船橋ホームで待つのも嫌。

500

車両の真ん中に乗らない限りスムーズで快適。

＞503

何回も同じこと言わなくていいから
名前はプラウド船橋住民板のときと
変えたほうがいいんじゃないw？

どんな機関が判定したかもわからないいい加減な賞で厚化粧しなければならないのか？

>508

残念だが、建築業界の権威ある賞だ。
少なくともマンション検討しているなら知っておいた方が良い。
自分の発言が恥ずかしくなるだろう。

小学校問題は新船橋のほうが深刻じゃね？

建築業界の権威ある賞というと、プリツカー賞でも取ったですか？

だから、マンションは関係ないでしょ、良い街の話。いくらわけわからん賞を取った安いマンションでも、最寄り駅がしょぼいと良い街のマンションとは言えません、残念。周りの景観も鉄塔やらで良く無いし、都心には乗り換えが必要だし、新船橋のどこが良い街？

>512

マンションスレでしょう？
マンションを語らないでどうするんだ？
マンションの無い戸建の街を語ってどうなる？

でも高圧鉄塔だけは嫌だ。地面の下通しているらしいけど大丈夫かな？

いや、駅ナカに色々店あるほうが便利でしょ。マンション語るなら良いマンションは？とうスレじゃない。良い街にある良いマンションが良いでしょ。

千葉なら市川駅前が一番かな。

残念だが千葉県の総武線には駅ナカと呼べるものは無い。
西船に小さいのはあるが、駅ナカと呼べる規模ではない。
駅ソトになるが、市川、本八幡、船橋のシャポーくらいだな。

本八幡で通り魔事件発生。被害に遭われた方の無事をお祈りします。総武線沿線は治安悪過ぎ。

＞＞５２０

亡くなられたそうです。ご冥福をお祈りします。
犯人は逃走中だそうです。

526 みたいな奴がいる新船橋は最悪だな、駅と同じで心が狭く、汚ない。

数年前には津田沼で通り魔殺人がありましたね。
やはり新船橋は治安も環境も最高かと。

くだらない。もうやめようよ。
船橋だってつい2年くらい前？北口ロータリーバス停でスプレー缶噴射女
というのがあって大問題になったんだよ。痴漢用のスプレーだったから
被害はすくなかったけれど、怒り狂ってそんなことするということと、痴漢用
スプレー持参ということが驚きだった

妬みによるなりすましということは誰にでもわかる。

新船橋を落としたい人がいるんでしょう。

本八幡、津田沼、習志野市、千葉市…事件が多い気がする。

新船橋は、準工業地域でしょ。
街としてはこれから作られていくんじゃないの。
マンションとイオンがあるからいい街だぞ、と言う
のもどうかと思うよ。
街には、公園があって公的機関や銀行があり
いろいろな人が行き交っているイメージだけどね。
ところで、もう工場は無くなったんだよね。

H2Oは1回行ったことあるな。
西船橋のニューシャトーは長い時間入れるのでお勧め。
かみさんが教えてくれたんだよ。
でも靴預けないといけないけどね。

本八幡の繁華街も色々なお店があって便利ですよ。
絵駅前のパチンコで勝った時は○俗に寄って帰ります。

いっぱいありますよ。ラブホも

市川は本八幡が昔からの中心街じゃなかったかな？

＞５４６

千葉ナンバーワンの新船橋が対象外なら千葉県内全滅じゃん。

自他公認で間違いなく海浜幕張がナンバー１です。

本八幡、西船橋、船橋、津田沼。賃貸で独身の独り暮らしが住むようなところ。
治安悪いし、ごちゃごちゃしてるし、道は狭いし。
大切な家族が出来たら、まず、こんなところに家を買おう！とは思わないよ。
歓楽街というだけ。こういう場所に家を買った人が新船橋を嫉妬するのも無理ない。

>558

市川駅前物件に住んでいるけどとっても便利、快適だよ。少なくとも野田線の新船橋に住みたいなんて、これっぽっちも思わないなぁ。

新船橋を必死に否定している人が何を考えているのか分からない。

必死に否定するに値する場所か？
一緒に盛り上げたいのか？

新船橋に限らずプラウドのブランド力が全ての魅力の源泉かと。
それ以上でも以下でもない。

おれも団地に住んでいるときは、ベランダの手すりに布団干してたな。
引っ越してからはそれが出来ないので、ちょっと残念だ。

千葉ニューから車で少し言ったところに印西市本埜という地名があるけど、
今年も本埜の水田に白鳥が飛来してきているとのこと。
ピークには数千羽を超えるので圧巻ですよ。
しかも水田なので間近で見ることが出来ます。
ネットで場所を探して見にくるのも楽しいよ。
近くには印旛沼や利根川もあるし、CNTで買い物もできるから、1日楽しめるね。
小さな子供がいれば、牧の原にあるBIGHOPの遊具で遊べるよ。

そうか？
戸建よりマンションが気楽でいいぞ。
戸建の管理は大変なのを知ってるか。
特に夏草とりは悲惨だね。
金払ってきれいにしてもらう方が全然楽だ。

ここはごみごみしていない広々とした街並みがあるからね。
２年連続で日本一住みやすい街にもなってる。
夜空の星もきれいに見えるし。
マンションの作り出す照明もきれいなもんだ。

自己満足というよりは、住民の住環境満足度が高い。
他人からいいよいいよとコメントもらわないと、自分で判断できない
街とは違うから、ここは。
住みたい街ランキングはイメージだからな。
空想よりは現実が大事何だけどね。
空想だとみんな東京の街になるでしょう。

結局、不動産の人気は坪単価です。

坪単価でいくと、駅から徒歩10分以内のマンションだと千葉のトップ3はどの辺りになるの？？

今年売り出し物件なら、市川レジデンスが多分一番高かったと思う。平均坪単価ですら250万円は越えていたらしい、新船橋プラウドの倍くらいした。次は本八幡グランドターミナルかな。鉄板の総武線駅近なので仕方ない。三番目は知らない。

中古で高いのは、ほとんどタワー物件。市川タワーズウェスト、新浦安のツインタワー(震災でかなり下がったけどそれでもまだ高い)、プラウドタワー船橋あたりがトップ3では？

本八幡ガレリアサーラのほうがプラウドタワー船橋より高いね。

坪単価はこれから上昇することになるけど、人気の表れでは
ないと思う。社会状況によると思うね。

＞住みやすい街ランキングも空想だよ。自分達が住んでる町をマイナスに言うわけない。
＞住みやすい町は人気ではないってことです。ランキング見たらくそみたいなとこばかりですから。

住人たちでランキングしている訳ではない、東洋経済が勝手に数値化して毎年行っている
内容だからね。だから、空想ではないよ。もしかしたら、東洋経済が空想の企画を記事に
しているのかも知れないがけど（笑）

東洋経済が数値化しているわけではないよ。
すでに発表している公的指数、富裕度、安全度、利便度、持ち家指数などの数値を使って
ランク付けしているんだよ。
2位以下がとんでもないところ？
とんでもない。その地区で立派に躍進しているところだよ。
ニュータウンのように作られた街が選ばれる傾向がある。千葉でも成田市や流山市、
柏市も評価高い。いばらぎではつくばとか守谷ね。あそこも良い街だよ。

新船橋の坪単価が上がる頃には、総武線駅近はもっと上がっている。

東洋経済は、公的な各種データを係数などで加工して
住みやすい街の比較指標として数値化しているのではないか。

東洋経済の「住みよい街」は
人口が少ないところが上位になりやすいんだよ

と言うよりは、工場進出などで潤っている新興地域か路線が開通して開発が
進み始めた財政的に恵まれた都市かな。

そう、だから一般的に人気のある人口の多いエリアは上位に来ない傾向。
ニュータウンなんか住みたくないな。人工の街に未来は無いよ。