リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その9

どうぞどうぞ。まあ新築あまりないしあっても億ションだから中古を中心になっちゃうけどね。

ここ５年で数百万も下がったのは湾岸だけ。都心ならトントンだったのに。

佃の新築？リバーシティなんてバブル期に分譲だから高いよ？

下がったのは中古価格。分譲価格レベルに戻った。

946さん
日本の鉄道が品川～横浜(いまの桜木町)になったのは、品川より北は街が発展していて敷地が取れなかったからです。しかし、さすがに品川では不便ということで新橋まで延伸され、後に山手線という環状になったのです。

歴史は繰り返すというか、リニアも品川より北は街が発展していて敷地が取れないという。

>>955

それ全く違うからwww

955みたいにでっち上げの作り話を平然と書ける感覚ってすごい。

すみません。言葉足らずでしたが、街が発展していて地下にスペースが無い、ということです。

もう本当に品川ネガさん底が浅いから

新橋と品川は同じ年に開業ですね。品川は新橋より四ヶ月先行開業です。当時ダイヤは往復二本。品川から横浜までの所用時間は35分とのこと。

>>958

品川は日本最初の鉄道発祥で中間駅で有ることを覚えておけ！
それは明かり区間の事だ。
逆に地下鉄銀座線が開通したのはいつ？

東海道新幹線開業当初にはかつて品川基地があった。
『ひかりは西へ』と博多へ伸びるに連れ、編成数が増大した為、大井埠頭に車輌基地が移転した。

鉄道としてはかなり歴史がある。

全くもって、どうでもいい話しだ。

>>962
じゃあ、駅は要らないということになる。

統合失調症の人の話について行くのは大変だなぁ。

たまには高輪ネガでもしてみるか

品川駅「周辺」自体が、そもそも場末だし。

>>統合失調症の人の話について行くのは大変だなぁ。

それが本人の情報だと思っている。
中身がない情報しか書けない様なのは、何なんですかね？

泣き言言うな

視野が狭い。
カネの話になると目の色が変わるとはこのことか？

これも高輪

もひとつドン！

番町や３Aにも似たようなとこあるよ。

まあ写真で見る限り緑は豊富だな

ネガさんはさすがに勝てないと悟って天王洲スレや豊洲スレに逃亡したようですね。
でもプロレスなどでもそうですが、話を盛り上げるには、悪役ややられ役やザコキャラも必要です。
だからネガさんもこのスレに必要な人なのです。どうか戻ってきてください。

天王洲の花火に続いて
今年もお台場レインボー花火大会が控えてますね。
品川埠頭の近くが打ち上げ場所の。

港南住民が高輪をネガってましたね。
流石に恥ずかしくなって退散したのでしょうか？

高台は安心だよ

>>973

これは慶応高輪寮の前にある永楽荘ですね。
あの辺りは道も狭いので建て替えもできないんだろうな。
墓だらけでジメジメしていて環境悪いので残ってるんだろうが、火事でもあったら終わりだね。

港南もロクなところじゃないしダメダメじゃん。

>>982

白金高輪駅は高台から区民センター経由でエレベーターで降りれるから問題ないよ。

白金高輪駅の場所、バスで通るけど複雑な交差点だね。
駅前に墓地があるのはどうでもいいけど。

品川といえば、東京の南の玄関口として交通の要所のイメージ。そんな品川の駅ビル「アトレ品川」が、この秋「NY」仕様に！　「アトレ品川」では秋のリニューアルをきっかけに、そのコンセプトを「NEW YORK FRENDLY FOR GOOD BIZZ!」に。その対象となるのは2階のノースエリアで、雑貨を中心とした12のショップが10月16日（水）からリニューアルオープン！

特に若いビジネスウーマン向けには、機能性とデザイン性を備えたトレンドアイテムを扱う「ear PAPILLONNER （イア　パピヨネ）」、国内外でセレクトしたスタイリッシュな雑貨が揃う「Vide-poches de Cepica （ヴィド-ポッシュ　ドゥ　セピカ）」などのファッション雑貨がおススメとか。また、ビジネスシーンに役立つおしゃれなステーショナリーの「ÉDITO 365（エディト・トロワ・シス・サンク）」や、化粧雑貨も豊富な「Champ de Herbe（シャン・ド・エルブ）」などは、デイリーに使える即戦力になりそう。ちょっと疲れた時には、栄養豊富な豆スイーツの「Fève（フェーヴ）」なども要チェック！

この他にも、上質なシャツの「Maker’s Shirt 鎌倉（メーカーズシャツ鎌倉）」、レッグウェアの「Tabio（タビオ）」、人気のメガネ店「JINS（ジンズ）」やインテリア雑貨の「IDEA SEVENTH SENSE (イデアセブンスセンス)」といった感度の高いショップが集合！　さらに、ハーブ由来のコスメ「KIEHL’S SINCE 1851（キールズ）」や、フラワーショップの「Hibiya-Kadan Style ＋F（ヒビヤカダン スタイル　プラスエフ）」、高級チョコレートの「GODIVA（ゴディバ）」など、お楽しみはいろいろ。

ハイセンスなショップが集まったエリアを回遊すれば、気分はビジネススーツに身を包んだキャメロン・ディアス…？

坂道のある街では電動自転車は常識ですよ。
江東区のような低地、埋立地の人たちにはわからないでしょうが。

>>989

他地域の事を貼るな。
わからないと言うより電動アシスト自転車が不要なほど平坦だということだろ。

というか高輪で自転車なんて乗ってる人はほとんど見かけない。品川近辺だと青物横丁とか大井町あたりだと自転車あふれててびっくりする。

高輪で自転車少ないのは子育てファミリーが少なくというのもある。小さい子供がいるような家族は若くて収入もそれ程多くない。でも住居の面積はそれなりに必要だから家賃で最低20万、中古マンションでも5000万以下だと築40年とかになっちゃう。若いファミリーは子供が幼稚園に入る頃区内だとみんな芝浦や港南といった比較的安いエリアか、もしくは他区にら引っ越してしまう。

高輪いいですよね。私もいいところだと思います。ただ問題は虫が多いということで、人によると思いますが私はできれば見たくもないのでなかなかツライです。夏は特に多いような気がします…

＞高輪で自転車少ないのは子育てファミリーが少なくというのもある。

子育てファミリーの世帯数とほぼ比例関係にあると考えられる年少（0-14歳）人口割合をみると、
高輪地区　　　１１．３２％（2012年8月）
東京23区　　　１１．３１％（2013年1月）

ちなみに
日本全国　　　１２．９７％（2013年1月）
芝浦港南地区　１４．７９％（2012年8月）

高輪地区＝三田４・５丁目、高輪、白金、白金台
芝浦港南地区＝芝浦、海岸２・３丁目、港南、台場

東京23区としては、高輪の子育てファミリーが少ないとは言えない。
って結論ですね。

いや少ないよ。人口も少ないからね

そう。一般論としては
＞小さい子供がいるような家族は若くて収入もそれ程多くない。
とは言えるかもしれないが、高輪地区の子育てファミリーには当てはまらないようです。

家族は若くて
ではなくて高輪地区には富裕のお爺さんお婆さんも家族、ってことかな。

高輪品川駅徒歩圏の資産性パネエ

このスレのまとめ

１．リニア始発駅はネガさんも認める百年に一度の巨大利権
２．リニア始発駅となる品川はネガさんも認める東京都指定の新拠点エリア
３．ネガさんが絶賛する有楽町や新宿へも品川から山手線ですぐ
４．品川から六本木方面への地下鉄アクセスは良くないが、
　　六本木が都心に含まれないことはネガさんが証明。てかタクシー使えよ
５．港南1～4丁目や天王洲が品川新拠点エリアに含まれることもネガさんが証明
６．品川駅徒歩10分圏内のマンションはネガさんも認める品川駅前マンション
７．ネガさんによればリニアが開業したら品川の開発はそれで終わりではなく、
　　その後も新駅とのアクセスのために新しい鉄道が開通したり、
　　20年後にデベロッパーが大挙して押し寄せたりする
８．ネガさんによれば「マリオネットホテル」なる聞いたことないホテルも品川へ進出。
　　マリオネットで宴会だ！

WCT住民が悲惨な状況になっているな。

高輪は三世代同居な

品川駅は典型的な乗り換え駅になるでしょう。

今でも京急で羽田空港への乗換え駅なんだが。
今でも台場や木更津へバスで行く乗換え駅なんだが。