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近所をよく知らない人
[更新日時] 2013-10-12 14:55:33
2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の着工が2014年4月と目前に迫りました。東京オリンピックの2020年開催も決定し
ますます注目を集める品川駅周辺エリア
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際ハブ空港化が決定した羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
東京都が定めた、副都心に準ずる地域。交通の要衝であり、多様な機能を備えた複合拠点として再開発が進められている地域であり、リニア始発駅候補の品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区の話題も歓迎です。
品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか?
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦リニア始発駅が決定し東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
⑨国際ハブ空港化が決定した羽田空港に都心区で最も近い立地
前スレ リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その8
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139776/
物件URL:https://saiyo.jr-central.co.jp/business/maglev.php
施工会社:JR東海
管理会社:JR東海
[スレ作成日時]2013-09-26 01:22:37
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その9
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900
匿名さん
サウスゲートスレに、カジノで芝浦港南の不動産を外国人が買いにくる、
って記事があるから読めば。
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901
匿名さん
結局、関係ないエリアの人間は
恩恵を無視したがる。なんとかのブドウ童話みたいに。
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902
匿名さん
サウスゲートエリアは解雇しやすい特区になるのでしょうか?
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903
匿名さん
食肉市場だってわからないと思うよ。
現在の再開発区域に指定されていないからと鵜呑みにするのは素人
こんな事書くと荒れるとおもうけど(笑)
まあ、流石に5~10年レンジでは変わらないけど
リニアも開通して特区等の開発が進み、品川のビジネスエリアとしての重要性が現在と比較にならないほど増せば
駅に至近の広大な土地をそのままにしてと考える方が不自然。本来、駅前にある必要性の無い施設なのだから。
状況は全然違うが、新宿淀屋橋の浄水場も無くなり、築地市場も移転する世の中なんだから、固定観念だけに
縛られていては見誤ることになる。
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904
匿名さん
実需だといくら将来有望でもここ五年十年が快適じゃないと買う意味ないと思う。
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905
匿名さん
ポジ材料は長く続くほうが良い。
品川は、かなり将来までポジ材料が続く。
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906
匿名さん
このあたり賃貸需要は弱い。不便なのでなかなか定着しない。
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907
匿名さん
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908
匿名さん
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909
匿名さん
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910
匿名さん
食肉加工って特殊な設備が多いから移転は難しいと聞いたことがある。
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911
匿名さん
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912
匿名さん
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913
匿名さん
>>910
設備だったら移転先に同じ機能の物を設置しておけばいいだけだよね。
建物の更新実績もあるみたいだし。
じゃあ移転は可能だね。
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914
品川駅前マンション住民
食肉市場は水再生センターと同じように
設備を地下化して上部をオフィスビルにする手もあると思うよ。
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915
匿名さん
無理だね。
下水処理場と同じ扱いにするなんて許されないでしょう。
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916
匿名さん
まあ、食肉処理場のHPでもキチンと読んでから移転は話題にしてね。
港南の地ででかなり苦労したようだから。
栄えたから、駅前だからと言って追い出すのは無理でしょう。
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917
品川駅前マンション住民
上部空間利用は新宿南口や虎ノ門ヒルズでもとられた方法。
都心ではメジャー な方法だな。
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918
匿名さん
食肉卸とかも近隣に多いし、北品川にはハム工場も多いから。移転となればハードルは高そう。
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919
匿名さん
だから、そこで働いている人達の事も考えてやれって。
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