武蔵小杉地区の今後について・・・【54】

＞251

あなたみたいな余裕ある人は少数とおもうよ。みんなガンガン働いてローン払っていいるひとがおおい。

【テキストを一部削除しました。管理担当】

小杉駅大混雑で規制がかかって入れなかったから新丸子まで歩いて、
空いてる横浜方面の電車に乗って日吉駅へ向かって、
反対ホームで並んで始発の目黒線で悠々座って出社。
いつもよりは時間かかったけど、小杉住民ならこれくらいの機転はあってもいいんじゃない?

ごめん。機転ないんだ。でも目黒線も止まってたよね。

機転というか、定期でそれやったら無賃乗車で犯罪じゃね？

>254
東横線、目黒線が動き始めてからの話。
小杉駅で行列に加わるよりずっと早い方法。
ちなみに日吉駅もしばらくホームに入れなかったらしいから、
復旧後、最短に近い時間で目黒線に乗れたことになる。

多摩川越えるハードルの高さといい、都心との距離の遠さを感じる一日だったわ

多摩川のおかげで思わぬ休日が取れて嬉しい1日だった。
真面目に働いていた人には申し訳ないが。

武蔵小杉と川崎って、どっちが高いの？

日吉から乗ったという人は、何時頃乗りましたか？
詳しく教えて下さい。

横須賀線利用者は運転再開までどうしましたか?

朝、早くは空いてたし、
普通に電車走ってたよ。

そうだね。6時台とか。時差通勤が有効ですね。

結局日吉乗車の人は返答なしですか。
わかりやすい嘘ですもんね。
無賃乗車分払うとか意味もわかりませんし。

コスギフェスタのスタンプラリーシートですが、
また立派なもの作りましたね。
協力企業のロゴも出ていて、協力企業担当者もお金や物品を
提供しやすい感じで。
今回はエクラスまで入ったので、地域の輪が広がる感じがいいですね。

アリオの鉄骨建て始めましたね。
間近で見ると、この敷地にこの高さ、と現実感。

特区ってどこになるんだろう?

で、東急とその利用者に迷惑を掛けまくり、無賃乗車を誘発させたJR東の反省と改善対策はまだ？
なんで他の私鉄がガンガン走り始めているのに、毎度毎度JRだけダメなのかね？ナゾだ。
間引きを決めるのは最初、復帰は最後、ようはやる気の問題なのか？

そんなことどうでもいいけど
武蔵小杉ブログで1日2件の更新がさっきありました。
これは例の件の予兆になります。

>>276
すべての住人が電車にのるわけでもなし
この後、人口が劇的に減るよ
毎年100万人ずつ20年
先嫁

＞例の件って何ですか？

小杉の次はの口だぁ

まぁ武蔵小杉は、とにかく庶民的なところが売りであり良さ…

だから、庶民的から抜け出せないのではなく、その庶民的な、

イトーヨーカードウがバッチリと町に愛され馴染まれてる素朴さ

それば都会とかには無い、下町や庶民的なアドバンテージです。

武蔵小杉か、戸塚で検討を迷ってますが、
どちらも同格で大変に甲乙つけ難いです。

良い点は、小杉も戸塚は、いつまでも庶民的でノンビリ暮らしやすい

悪い点は、戸塚も小杉もどちらもヤンキーや組事務所や、違法出張風俗や左翼団体がとても多い。

とても甲乙が難しいですよね、武蔵小杉と戸塚は。

ヤンキーが多いのは鶴見やたまプラあたりだよ。

>>284
鶴見もタマプラもヤンキーかなり多いけど、小杉のヤンキーの多さはシャレにならんよ、正直言って迷惑過ぎるもん

夜中の珍走団の音がかなりうるさいです。ドンキなんてできたらなおさら増えますね．

戸塚と武蔵小杉では価格帯が違いすぎますが、本当に検討者？

迷うのなら戸塚に行ってください。
戸塚は一応横浜市内です。(笑)
そして物件価格安いですよ。

ここ数年武蔵小杉に移り住んだ人達は高所得サラリーマンファミリーが大多数なんだから、パチプロ除いてほぼパチンコには行かないでしょ…盛況なのは先住民プラス小杉の話題性や再開発で商圏が広がったんでは？

確かに武蔵小杉はヤンキーや、違法出張風俗やちパチプロ集団の多さが有名な町ですが、そのぶん庶民的なところは本当に地域としては皆満足してますよ。