武蔵小杉地区の今後について・・・【54】

>>118
保育施設は今後4年以内に大きめの公認が最低でも3つできる。
小学校は北に1つ作るし、上丸子小が建て替え。
むしろ長期的には作りすぎを心配するわ。

田町本社は賃貸のまま武蔵小杉を買い戻したということは
田町を引き払って武蔵小杉にすべて移ってくる布石かと思われ。

田町跡にタワマンだね！！！

>122
それはそれで良いね。
問題は横須賀線駅東側の広大な区画だ。
駅前だからね。期待せずにはいられない。

>>124
ん？
122は「横須賀線駅東側の土地には商業施設もマンションも建たない」って言ってるんじゃないの？
俺もそう思うよ。20年やそこらじゃあの土地は売らないんじゃないかな。

人の土地のこと、勝手にああだこうだ言ってもね。

ここはそういうところだと思うけど。
自分が持ってる土地についてああだこうだ言ってもね。

NECの広大な敷地は、サイエンスアミューズメントパークみたいに、
CSRも兼ねつつ子供の好奇心も刺激してくれて、１日いても飽きず家族で十分楽しめる、
というような施設を作ってくれるといいなと思います。

せっかく川崎市はあのエリアを学術エリアに指定しているので、
次世代を担う子供たちが数学や物理に興味をもってくれるような施設でも作って欲しいものです。

タワマンや単なる商業施設は、もういいやって思います。
買い物は商業施設が充実しているショッピング街に行った方が楽しいです。
タワマンは、やっぱりラッシュが嫌です（笑）

自分だけタワマンに住んでから、タワマンもういいってのも、笑っちゃうね。
先住民としても、これ以上、コンクリートの棒並べるのは勘弁してほしいが。

>>129

朝のラッシュさえなければ、いくらでもタワマン建ってもらっていいですよ。
望むことは、我が家からの視界が遮られない、ですね。

どなたかが、南武線などからの連絡が横須賀線のラッシュの原因だって書いてましたが、
新南口改札の朝の行列を体験していたら、タワマン住民も十分ラッシュに貢献していることがわかります。

ラッシュで苦労していたら、これ以上タワマンは増えないで、
と望むのはしごく自然だと思いますけどね。

日吉はベスト電器からヤマダ電機に下旬に変わるけど、
武蔵小杉にも電気屋出来ないの？

ラッシュさんも、サイエンスアミューズメントパークって近視的ですね。お子さんもすぐ大きくなるよ。

>130
何もなかったところに駅ができて、
利用者がある程度いたであろうところにタワマンができて、
たまたま混雑する時間帯にあなたが混雑に加担してるだけでしょう。
住民にとってはこれ以上タワマンが出来てもメリットがないのは分かるが、
デベが武蔵小杉で儲けようと思ったらタワマンになるのも道理。
その理由はあなたもよくご存じでしょう。

>>128
近くに東芝科学館があるし、実際に何を作るのが有効かは置いておいて、方向性としてはいいね。
再開発指定地区でもあることから、市と何かしら話しはしているのでは、と思う。
誰か何か良いアイディアひねり出してもらえないものかねぇ。

やっぱりスパでしょう。山河の湯もなくなっちゃったし。需要あると思うけどね。屋内プール（楽しいやつ）とか併設であるタイプの。
ラッシュ疲れを癒す施設が必要だ。

サイエンスなんちゃらは１回行けば十分だから何回でも行きたくなるような施設がいいな！

映画館とか温泉施設とか！

風呂はもういいって。

サイエンスよりはいい。

東芝科学館はなくなったよ。
代わりにラゾーナ地区に東芝未来科学館が来年オープン予定。

サイエンスアミューズメントと聞いて何を思い浮かべるかは人それぞれ、
ということですかね。
１回きりみたいなイメージなども、コンテンツ力の問題なわけで。
少なくとも自分は東芝科学館のようなものは想像していませんでしたが。
学ぶ楽しさ、体験するする楽しさ、家族で楽しめる、
ということがトータルでできる、展示メインのハコモノはイメージ外でしたけどね。
そして、日本の理系離れの食い止めの一助みたいになればいいと思いましたが。


>>138
なんかいろいろありがとうございます。
自分を支持すると一緒に批判されるので大変ですね（笑）
でんじろうみたいな体験も楽しいでしょうし、
アメリカでは巨大風圧機によるスカイダイビングのような体験施設が人気らしいですし、
体でいろいろ化学や物理を体験できる施設があるといいなと思います。

温泉と言ってもスパだね。岩盤浴とかある総合リラクゼーション施設がいいな。
ついで体を動かせる施設もあるとなお良いね。
サイエンスなんちゃらなんていらねー。1回行けば飽きる。

東芝科学館の閉館・ラゾーナ移転は、人々が足を運びやすいところへ移転して有料化を狙っているのかもね。
みなとみらいの三菱も有料だし、ラゾーナの場所なら有料で十分いけるという判断はあり得る。

小杉のタワマンに住んでて、更にタワマンが出来て欲しいと思ってる方の理由教えて？

HN変えて、いろいろなところで書きまくってるんでしょうね。
「ママ」って・・・

プラウド関係者は、是非このスレで自身のマンションの優位性や選択に誤りがないことを弁証して下さい。
わざわざ、別のマンションのスレで披露してもらう必要はありませんから。

エクラスタワー2013年グッドデザイン賞受賞おめでとう！小杉最強マンションの地位は揺るぎない。

小杉タワーも６年前ｇｏｏｄデザイイン賞受賞しましたよ、先輩後輩ですね。

グッドデザイン賞は、ミシュランみたいに主催者側が自発的に評価するわけではなく、
応募されてきたものに判定するだけでしょ。
そういう格にあやかりたいのは応募するし、そういうお墨付きがなくても大丈夫なところは応募しない。
つまり、自分に自信がないことの裏返しだね。

先輩後輩って、、

エクラスのグッドデザイン賞受賞にパーク住民が嫉妬ですか。分かります。

本当、グッドデザイン賞がどうであれ
受賞は事実。
なんで無知につながるんだ。
誰もグッドデザイン賞が凄い賞とは言っていないし。
それにしても小杉のスレは面白いね(笑）

モンドセレクションかなあ？
グッドデザインも、モンドセレクションも、よくわからないです
カタカナだから、なんか偉い外人さんに選ばれたのかなって感じです

グッドデザイン…
コスタとエクラスですか。どちらの住民でもありませんが。
コスタはわかる、エクラスなぜ？
事実、おめでとうございます。

コスギフェスタは、年々賑やかになっている印象。
ポスター類やコンテンツがどんどん充実している。

二ヶ領用水の桜のまつりも、もっとやりようがあると思うんだけど。
この企画力・運営力の差はどこからくるものだろう。
二ヶ領用水の桜は、ある程度数はあって綺麗なんだけど、
なぜか目黒川のような感動が起きない。
不思議。

さんま焼かないからじゃない？

コスギフェスタ。エリマネさんのがんばりに感謝です。
今年は東急スクエアができたので規模が大きくなりますね。
リエトプラザをはじめ、地域が一体化する感じがステキです。

>174
露天数の少なさや夜桜のライトアップが無いから集客力に欠ける。
中目黒だって昔は寂れてたんだから、やりようは有ると思うよね。
やっぱり町ぐるみでやってかないと変わらないでしょう。

小杉フェスタ＝新住民
二ケ領桜まつり＝旧住民

二ヶ領用水沿いは、ほとんど民家だから、中目のようにはいかないだろう。
酒飲んで大騒ぎするヤツが必ずいるからね。平和公園もそれで禁止になってるんだから。

＞180

ナルホド、わかりやすい！

新住民には祭りがないからね。
ほかは町会や神社ごとに祭りや年中行事があるから。

コスギはそれなりに古いから、新住民たって、いわゆる駅前の高層マンションの住民だけ。
そこには風習も歴史もないから(そういう煩わしさがイヤな人も多いのかな？)、いい意味でも悪い意味でも隔絶されてしまうのですよ。
町会がある住宅地に最近越してきた人でも、コスギの場合、広義の視点では、(風習に取り込まれているという意味では）
新住民とは言わないかもね。

川崎か武蔵小杉が関東で断トツいいのはわかるが、
どちらが、良いか迷ってます。

川崎の方が明らかに栄えていますよね。
武蔵小杉は、実は、何もないですよね。

川崎駅なんて安心して暮らせる場所じゃないでしょ。
そして小杉は住宅地なので栄える必要なし。
なんにもないのがいいんだよ。

都内以外だとダントツだと思う。

川崎はなんか住むには嫌だな～。

>192は柴又や三ノ輪が良いのでは。

川崎市はすっごい勢いで発展してるイメージがあるけどね。東京と横浜の間ってのも魅力だけど、羽田アクセスの良さもいいね。実際は良くないの？

少なくとも再開発時以降に来た人は、利便性という実利を選択してるからイメージやブランドなんて気にしないでしょ。そーゆー意味で価値観が似てるから、まとまりやすい面はあるかも。

昔は田園都市線の横浜エリアなんてイメージ良かったんだよ？
今じゃ川崎市の方が完全に逆転しちゃってるしなあ。

利便性すごいよ

田園都市横浜エリアは不便だよ。

本当にそうだよね。
川崎なんてって思う人がいるから安く買える。
しかも地価も下がっていない。

ブランドやイメージを求める方はそもそも小杉は
選択肢にないのでは。

これだけ交通網が発達して来るとアドレスにブランド価値とか求める人の方が見苦しいというか発想がみみっちいな。

そうとも言えまい。
車のナンバーの序列
S. 品川ナンバー
A. 横浜ナンバー、湘南ナンバー
B. 川崎ナンバー、相模ナンバー

それでも足立より上だから良いだろ？走ってるだけで職務質問されなきゃいいよね。

まあまあ、武蔵小杉はちょっと前まで駅前なんもなかったんだからさ。悪いイメージ残るのは仕方ない。
川崎西口だって東芝しかなかった、繁華街が東口だけだった訳だし。
それに対して横浜は長年ブランドイメージを守ってきた。地価も差があったしね。
でもそのおかげで駅前物件のマンションがそこそこで買えるんだからさ。

ナンバーの序列以前に車種の序列だな。

いやまあ、どうでもいいが足立ナンバーのメルセデスは良くない仕事で稼いでる人に見えてしまうね。
川崎ナンバーは多摩ナンバーや練馬ナンバーと同じで存在感が希薄だから真っ当な仕事してる私にはちょうど良いです。

例え山北の木こりでも日焼けした兄ちゃんがワイルドないでたちで湘南ナンバーの軽トラに乗ってればリアルサーファーに見える。
例え豊洲のタワーに住む真面目な会計士でもスーツ着て足立ナンバーの高級外車で出勤すれば悪徳会計士に見えてしまう。

>213 いつの時代の話だよw。

横浜あたりも地盤沈下が激しいですからね。
おおかた田園都市線や小田急線あたりの不便な地域に住んでいるのでは？