CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 25

陶器市情報ありがとう。明日で終わるなら行かないと。

>606
昼と夜は全然違いますよ。
窓開けて寝ると朝電車の音が不快で目が覚めることもあります。

>622は何処がそうかな、
具体的に言えないだろう。
朝何時頃の話かな。
悪質な書き込みだな。
具体的な状況を出さなければ
単なる嫌がらせに過ぎない。

コストコ駐車場に不法侵入したこいつ捕まったの？
https://mobile.twitter.com/0314_kent

さあ今日は関東女子大学駅伝ですよ。応援しようね！

＞＞６２２

あんたがいっているような条件のマンションは千葉ニュータウン東部には２つしかないんだよ。
線路に比較的近いのは４つある。だが部屋の向きによっては全然騒音としてははいってこないから
寝室が線路にむいてるのはわずか２つのみ。
それも線路間際でなく、かなり距離とっているし、掘割の下を走るから。
住民のみなさんはそれを良く知っている。
千葉ニュータウンは造られた街だから、そういうところはよく考えられていて
道路際は住宅でなく、商業施設にしている。ただこのところ商業施設用地をマンションに転換していることが
続くから、上記２つのようなマンションができあがった。

今売り出されているドアシティもブライトビューも本来のパターンだから、静かで大丈夫

>623
西白井駅前のマンションです。
北側に寝てますが、窓を開けていると、朝は結構きついです。閉めれば平気ですけどね。
南側は問題ありません。

626 です。

みなさん、ネガティブ情報に敏感すぎませんか？
実際に自分が体験した得た感想に「あんたが」「悪質だ」というのはどうなんでしょうか？
CNT西部ですが住民の生の声です。

いま東部への引っ越しを考えていて、騒音に関してはほぼ同じ条件だと予想しているのですが、

* 東部は新幹線用地が確保されている分、掘削部の幅が少し広いので騒音はある程度緩和？
*ただし、 北千葉道路が８車線あるので車の流量が多い。かつスピードも早い？
* 北千葉道路が成田までつながると「成田ー＞柏」に向かうトラックが夜中に走るのでは？

という心配はしています。

そのうちの１つはバブル時のだから、きちんと考えられていますから大丈夫です。
かなり下がっています。実質該当１物件

628 です。
すいません。628の 「626です。」は「627です。」の誤りです。

>>627

ここは千葉ニュータウン[東部]スレです。スレ違い。
西部のことは西部でお願いします。
東部は問題ないです

６２７，６２６を良く読んだらどうですか？

そのとおりですから。西部は線路間際まで戸建て作ったりしていますよね。
東部とは街づくりのコンセプトが違います。

公園の除染をさせて芝生が傷んだからまた芝生をはり直せとは・・・
どんだけ税金無駄遣いしたら気が済むんだろ。
駐車場追い出されたからＵＲはけしからん？
契約書には賃貸人からの３ヶ月前予告で解約できると書いてあるだろ。
なんでこうも被害者的発想しかできないんだろか。

６２７はグランメッセですか。
あそこから移りたいという理由はなんですか。
西白井の売りはより東京に近いということですよね。
それを捨ててまで東部に移住を考える理由に興味あります。
買い物にも普段のものなら不自由ないし、医療施設も割合あるし。
東部に来れば通勤費はあがりますよね。

東部のネガティブ情報じゃないことを、ネガティブ情報に敏感と言われてもなあ・・・・

>631
問題ないならそれに越したことはないんですが、やはり一番の心配は北千葉道路
開通後のトラックの通過交通。あと昨日・今日の文脈的にスカイライナーが２４時間になったらの話。まぁ
この可能性はほとんどないので大丈夫だと思いますが。

ちなみに、購入検討する立場からすると「大丈夫」とだけ言われても、なにが大丈夫なのかなと思って
しまいます。仮によく考えられているなら草深の合流でR464側道を無理やり１車線にする構造には
しないですよね。この状況で、大丈夫という言葉を鵜呑みにするのは、質問する側としては難しいです。

わかってないですね。あなたが選びたい場所はどこですか？
東部は４６４号や北総線からかなり離れた場所を開発しています。
そして今北千葉道路の影響あると思われるのは２物件で中古しかありません。
これから作られるマンションは中央南の日綜マンションですが、これはかなり静かなエリアです。
戸建てなら、これも静かなエリアが開発されています。
現実そうなった場合でもあなたには、選ぶという権利があるのですから
はじめからそういう危険性のない場所を選べばよいのではないですか？

http://www.google.co.jp/imgres?rls=com.microsoft:ja-JP:IE-Address&...,r:3,s:0,i:87&iact=rc&page=1&tbnh=198&tbnw=166&start=0&ndsp=24&tx=42.21746826171875&ty=143

掘割って共鳴しやすいってのは事実だけど、ＣＮＴ東部のは一般的にいう掘割と同じかと言われると、
あまりに幅が広すぎて同じにはくくれないと思う。壁も直角に立ってなく緩やかなすり鉢状だし。
ネガさんのは上記ＵＲＬみたいのをイメージしているのだと思うけど…。
（リンク切れちゃうかな…）

実際エストリオ住民だけど、電車の音は気にならないよ。
確かにスカイライナー大増発で5分に一度通過とかなら話は違ってくると思うけど。
今の感じなら２、３倍に増えても問題ない感じ。元々少ないしむしろ増えるのはありがたいかも。

トラックの話は外観につながった時点で問題になると思う。
今の新鎌ヶ谷で行き止まりではあくまで地域の便利な道路の域を脱せないはず。
外環に繋がるのなら住民の利便性も大幅アップ。
何事にもいい面と悪い面があるけれど、現状、そしてこの先10年くらいは
非常に住みやすい街であることに変わりはないと思う。

北千葉道路で16号と成田空港が繋がればトラックは結構流れ込んできそうな気はしますが・・・