CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 25

印旛日本医大在住の方に聞きたいんですが、保育施設はどこを利用してますか？

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ポップサーカスの公演情報が更新されましたね。

http://www.pop-circus.co.jp/schedule/chiba.html

楽しみです。

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>530
>ポップサーカスの公演情報が更新されましたね。
あそこらへん、なつかしいですね。昔、中央駅北のコスモス畑あたりに動物園とか来たこともあったね。
キリンがいたりして。
その前はアンシャンテとかあって、のんびりフランス料理？を楽しんだこともある。
あの頃は開発が遅々として進まず、スゴイ田舎に来てしまったものだと心配したよ。

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アク特は、牧の原はおろか、日医大でも
座れないときがあるんだ。中央は論外か。
うーん！
やっぱり、都心通勤は難しいかな、ここは。

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>536
512/513 の内容をまとめると

* 牧の原は、各駅、特急ともだいたい座れる
* アク特は牧の原を通過するので座れない（当然）
* 医大、始発(特急)電車はすべて座れる
* アク特は車両によって混雑にばらつきがあり、座れないことがまれにある
- しかし、アク特に乗るよりも特急に乗るほうが格段に快適で、ほとんどの人が
そちらを選ぶ。

どちらも座れるのに、多くの人がアク特ではなく通常の北総特急を選ぶというのが、
実は新しい発見で、通勤時間に必要なのは短さではなくて快適さだということなので
はないでしょうか？

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>>528さん
>>512です。
日医大は専業主婦率高い気がします。私の周りがそうだからかもしれませんが。
力になれずすいません。
公立の幼稚園も、もちろん市立もマンションエントランス前にバスが来るので
不便はなかったのですが、保育園ってそういえば聞きませんね…。

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中央からだと、優等列車は厳しいね
各駅なら前の方に並んどけば割りと座れるが
あとは、新鎌ヶ谷とか東松戸で降りる人がいればラッキー、てな感じかね

朝の快適通勤だけ考えれば牧の原がいいけと、
夜はアク特通過で待ち発生があり得るし、
日医大でも夜はやっぱり牧の原止まり電車があるし、
どこも一長一短あるね
牧の原にアク特止まれば最強なのは間違いないな

中央をより伸ばす戦略なら、ホームを二面四線化して、
緩急接続したり始発列車設定したり…とか…まあ、ないか


中央駅横のスペースに、重機いれて工事してるのはなんなのかな？？
土盛ってみたり均してみたり、何かよくワカラン工事をずっとやってる気がするが
予算消化のカラ工事か？？

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510です。皆さんありがとうございます。
日医大は新築の物件が無いのが惜しいですね…。
駅前に予定していたという日綜のマンションなら本気で検討していたかもです。

印西牧の原のドアシティか中央にできると噂の日綜マンションか。
前回のヴェレーナ千葉ニュータウン中央のときは出遅れたので次こそは！です。

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>>538
快適って？意味分からないので解説して下さい。
前に書いてる人がいたけど車両の隅とか自分の好きな場所に座れるのが快適なの？
大きな旅行カバン持ってる人が車内にいたら快適じゃないの？
外国人と同じ車両に乗るのが不快なの？

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>>542
出遅れて良かったと思います

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＞＞５３１、>>525

自分も全部読んでみました。なにか凄いなという感想です。
ここに良く議員のことを書きこまれる方は、名誉棄損ではないの？という
問いに、書き込み本人は法律に詳しいらしく、名誉棄損にはあたらないという
返事を何度も繰り返していましたが公人といえども１市民です。
これからは、ここにはあまり個人に対する誹謗中傷はいらないなというのが
感想です。

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>548
>ここは政治の情報を共有する掲示板ではありません。

私もそう思ってます。ここしばらくの間ずっと眺めていますが、ヒドイものですね。
ここの住民の情報リテラシーは低いですね。残念ですが。とにかくスルーした方が
よろしいかと。

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清司くん叱られた。

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>>528さん
遅くなりましたが、保育園でしたら山ゆり保育園があるのですがニュータウンから少し離れているので、子供を預けて北総線で都心へ、という使い方は難しいかもしれません。

他の方も書かれていますが本当に専業主婦率が高いようで、私の妻のママ友と言える人たちは10人くらいいるのですが、その大半若しくは全員が専業主婦です。私の近所の友達も何人かいますが、子供がいて共働きという方は一人しかいなさそうです。

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カインズホームにオープン日を聞いてみたが教えてくれなかった。
ホームページ等で告知するから待ってねとのこと。

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成田と繋がることによって恩恵を受けのは、
アク特に辛うじて座れそうな日医大だけか。
早晩、日医大も座れなくなるのは目に見え
てるし。期待した割には、ネズミ一匹かな。
新東京駅ができても、CNT住民の通勤の利便
性などは、無視されそうな希ガス。

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清司と書いてキヨシと読みますw

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こらっ

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日医大は余程のことがない限り座れなくなることはないでしょう。
アク特はいわゆる逆乗りが半数近くいるのでこれを撲滅してくれればなお余裕なのですが。

管理担当にはきちんと依頼に答えてくれて感謝です。
皆が気持ちよく使える掲示板が一番ですからね。

カインズのHPの告知は一週間前とかなので直前にならないと分からないでしょうね…。

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５５９、今までどこの街の住人もそう考えてきたんだよ。
ここは座れなくなることはないでしょうと。
そして現実、いろいろかわってきた。

カインズ意外と早くできるかもしれないなと思うようになった。
今日は全体が現れてきた。また、コストコの道路に面した飲食店の建物はどれがどこだか
考えると面白い。真ん中のとんがり屋根がコメダかななんて思っている。
はじめは銚子丸かなと思ったが。

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保育園情報を教えてくださった皆様。ありがとうございます。

うちは妻も働いているので子供を預けられる環境が必要なんですよね。
妻の職場（印西から車通勤可）には託児所があるのですが、それだと妻に
任せっぱなしになってしまうので、自分（北総線利用予定）でも送り迎え
できるようにしておきたいです。

牧の原には保育園がいくつかあるようですが、こちらの施設の空き具合はどれ
くらいでしょうか？すでに待機されているお子様がいらっしゃたりしますか？

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これまでと違うところは日医大はこれ以上延伸しようがないということ。
うちは牧の原だけど朝のピークの7:28発の特急でさえ半分以上、いや2/3は空いている。
ちなみに私はいつもこの電車を利用。
あいにく牧の原で全席埋まってしまうから中央での空きはないけれど。
エストリオより一回り大きいマンションの計画も消滅したらしいから、しばらくは安泰でしょ。
日綜住まいとしては微妙な心境だけど。

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>562
成田湯川まで延伸というのは可能性として０ではないと思うけど、どうかな？

成田湯川は、さすがにいまの終電は速すぎて毎日の通勤に使うのは厳しすぎるけど
印旛日本医大行きが成田湯川行きになればすぐ近くに成田ニュータウンがあるわけだし
通勤客が流れこんでくる可能性はありそう。

ちなみに、成田湯川から京成高砂は３０分ちょっと。
佐倉から京成高砂は４０分ちょっと。そう考えるとスカイアクセス線の本当の価値は実
は成田からの通勤客かもしれないな。

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>>561
中央、牧の原は既に満員で待機児童多数です。
奥様の職場に預け先があるなら、ぜひそちらを利用していただきたいものだと思います。
また新しい保育園がいくつか予定されているようですが、新しい宅地も売れているようなので、今後もこの状況は続きそうです。

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奥様が自動車で印西市内でお仕事されているのであれば山ゆり保育園（待機待ちかどうかは確認下さい）で
大丈夫かもしれませんね。例えば山ゆりから印西市役所で20分かからないくらいの距離感と思います。
ご参考ください。

ただ、旦那さんが送迎される日については、旦那さんがフルタイムで仕事をするというは、
難しいかもしれないですね。

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印西総合病院に来春保育園開園するそうだよ。
メインは奥さんの車送迎で、突発的にご主人のお迎えが必要になったら
病院の送迎バス使ってお迎えかな。それとも、車２台にして一度家帰ってからお迎え。
病院併設なら安心

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京成が大事にしているのは成田。
京成線沿線の開発見てもわかる。アクトクの座席数はいくらある？
そんなもの、空港がオリンピック控えて人の往来が多くなったり
成田湯川がもっと便利になったらどうなるか。
また日医大が終点というのは構造上変わらないと思っているけど、
それは永遠？

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アクセス特急は、10年スパンで考えれば、
CNT内では座れなくなると思う。
成田湯川や成田土屋での動きがカギ。
北総線の運賃が下がれば、成田市内から
都心への通勤者も増えるだろうし。
その頃には、通常特急も成田市内からの
始発になる可能性が高い。

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今通学定期補助をどうしようかと考えているとき
北総が千葉ニュータウンに好意的な状態になるとは考えられない。
ここに鉄道を通してやったと考えているのではないかな。

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成田湯川に駅を作ったとき、自分はその可能性を感じた。
成田土屋ができれば完全だろう。成田という金のなる街、人口の多い街を
京成が大事にしないわけはない。印西という陸の孤島に路線をひき、
大きな負債を抱えた現在、日医大というどんづまりを始点にしていては浮かびあがれない。
人口が各段に違う成田を取り込まずにはさらなる未来はない。
印西市が爆発的に人口がふえるならばだが、遅々とした歩み

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成田湯川は引っ越し含めて少しだけ検討したこともあるんですが、
年数の少ない物件があんまりないのと、どうしても通勤については
今よりも利便性が落ちてしまいますよね。
それと市が変わるので転校とか手続きとかいろいろあるので躊躇しますね。

とりあえず今は座って通勤できるからいいかなという感じです。

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>541 さんへ

中央駅の駅員さんに聞いてみたら、「道路になる」
とのことでした。

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もとより、北総線のミッションは、都内からの空港利用者を、
1分でも速く成田まで運ぶことにあるから、沿線住民の
利便性は、ある程度犠牲にせざるを得ないのでは。
京成の経営も、本線の方を優先に考えていると思う。

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北総線の値下げを強調しない方が良いのでは。
値下げの交換条件に、始発を成田市内に持って
いかれたらどうする？
京成だって、値下げするからには、乗客数を増
やす以外に術がないわけだから。

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日医大以東は発言権無し

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>570
成田の人口も１０万ぐらいで印西とあまり変わりませんよ？

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>576
正確には１３万ぐらいですね。
成田・印西・白井を足して３５万になれば北千葉道路沿線自治体による中核都市化という
選択肢も出てくるんだけど現時点ではそもそも絶対数が足りないですね。

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