有明北地区（１街区）始動！！3.6ヘクタール

やっぱり永久眺望はいいね。

適当に書かれたまとめだろ？
直してやれよ

こうでいいんかな？

・物流嫌
BMA、BAS住民、BAC南側購入者（地域の活性を願う人間）

・物流歓迎
BAC北向き購入者、bma北西住民、bas北西住民。（我が資産を守りたい人）

・タワマン嫌
BAC北向き購入者、bma北西住民、bas北西住民。（我が資産を守りたい人）

・タワマン歓迎
BAC買えない人、不動産素人、不動産の祭り好き

・複合施設歓迎
タワマン嫌以外

勿論、異論は受け付ける。

そもそも、この土地って物流オンリーでの建築物はOKでしたっけ？話を戻してすみません。

住・商・業複合用地

物流・マンション複合施設。。。売れるわけないね。

大和ハウス工業＝住宅だと思っている人が殆ど？

そもそも確たる計画があって落札したのか疑問。

マカオのMGM,マンダリン横にも立派な高層マンションありますもんね。
カジノとホテル、高層マンションの融合もありえるような気がします。
グランドリスボア的な建物はちょいと下品ですがWynn,MGM,ギャラクシーみたいな
建物なら歓迎すね！

海外の超有名スポーツ用品メーカーが
都内でパビリオン的なテーマパークの出店を計画してると知人から聞きました

ここの落札価格ってそういう用途でペイできるレベルでしょうか
高すぎですかね・・・

カジノ法案も通ってないのに。
まず日本ではマンションの隣にカジノなんて建てられるわけがないですよー。
巨大なMICE施設とカジノを併設できるような法案で、近所に簡単にできるものでもない。
ここにできるのはカジノ以外です。

まぁ、カジノは台場で、ちょうど良い距離感。

有明にはオリンピック会場がたくさんできるけど、道路整備して都心や空港からアクセスを良くする以前に、直下地震対策は大丈夫なのかな？
もしオリンピック前に地震が起きて湾岸エリアの被害が大きかったら、会場変更を余儀なくさせられてしまうし、オリンピックが失敗に終わる可能性もある。
特に会場予定地は埋め立てられてから日が浅いところと聞いたもので。
マンションなどの建物だけ大丈夫ではなく、周りも大丈夫にしてもらわないと意味がないですよね。
都には万全な対策を示してもらいたいと思っています。

＞９３
？　これほどニュースや情報が入手しやすい時代に、何をおっしゃっちゃってるんでしょうか？？
都内の５１３３町丁目内で危険度５０００位台って、「有明」って、都内で最も震災に強い地域なんじゃないの。
検討者には常識だろうにね。


「木造密集地、高い震災危険度　東京都、５１３３地区評価」（朝日新聞デジタル）
http://www.asahi.com/national/update/0918/TKY201309170515.html
「地震時「危険」、２３区に集中…５段階ランク」（読売オンライン）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130918-OYT1T00438.htm?from=yl...

「江東区　危険度ランキング」
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/8koutou.htm

＞＞85

有明はオフィス街として不人気だしオフィスビルはムリなんじゃないですか。

有明には大企業ないですし。TOC有明や有明セントラルタワーなんかも空室ガラガラでダメだそうです。

あるといえば大塚家具、ユニバーサルエンターテイメント（パチンコ）、大和リビングぐらいですね。

＞９４

私はそのランキングを信じません

新宿渋谷池袋、その他山手線沿線の繁華街が軒並み「危険度１（最低ランク）」ですよ？
ビルが密集して人が多くて地下街が網の目のようになってるのに、です

木造住宅の割合だけで判断した偏りのある評価だと思ってます
都市の複合した危険度の参考にはまったくなり得ません

木造住宅だけではなく、液状化による建物の倒壊危険度、消化活動での延焼危険度も盛り込んでいると書かれてます。
山手線沿線は、消化活動の迅速さ、スプリンクラーの設備、建物の強度などが木造住宅に比較すると段違いなのではないでしょうか。
あくまでも指標なので、何を信じるか信じないかは、個人の自由だとは思いますけどね。

都心や空港から有明に行くには、いくつもの橋や高速のトンネルを通らないと行けない。
もし直下地震で湾岸へと繋がる橋や高速が大ダメージを受けてしまったら、道路復旧には相当時間がかかるのではないかと。
オリンピック前にはそういう点を心配しています。

有明でも震災に強いのは湾岸線より南側の一部でしょう
ここらは倉庫とマンションしかないから人的被害はすくないでしょうけど
地盤が緩いから建物自体のダメージは大きいと思います

なんかネガの方必死ですね。まあ東京都がどんな見解でも、妄想は妄想でご自身のメンタルな問題ですからね…

橋や高速が倒壊するようなダメージなら、普通の街中の電柱と信号と木造家屋はほとんど倒れまくって。どこも通行不能で復旧には時間がかかりまっせー。内陸はノーダメージだと思っているのかね。

地盤が緩い？
埋め立ての歴史でも見て出直して来い。

じゃあ埋め立ての歴史とやらの資料を貼ってくださいな。

ネガるだけネガって、自分で調べることすらしない（笑）
馬鹿さらしてますよー（笑）
外から見てて恥ずかしいですよー（笑）

資料を貼ってくださいと書きましたが、私はネガっていた人ではないですよ。
ただそういう資料があるなら知りたいと純粋に思っただけです。

有明は戦後の埋立地ですね。

http://mbp-tokyo.com/goto/column/19201/

少しはGoogleで検索するとか出来ないものかね？

物流らしいよ！　こんなでかい物流施設で有明の町並みも終わったね・・・
なんだかんだずっと不便なまま

あれ、物流のみはダメなんじゃないの？

妬みなのかもしれないね。
物流になったらなったで、眺望確保できて住民の資産価値もアップして良いと思うよ。

トリプルタワーになっても、シンガポールのマリーナ・ベイ・サンズのように意匠が”いけてれば”それはそれで景観になるし良いんではないでしょうか。

http://www.marinabaysands.com/

カジノはない

東洋経済より
　湾岸エリアで整備が進みそうなのは、交通インフラだけではない。東京都は青海北地区を国際会議場やホテル、エンターテインメント施設が集積する複合型MICE拠点に設定。関連法案が可決されれば、カジノを含めた統合型リゾートの開設も視野に入る。五輪開催による外国人観光客の増加を当て込んだ、新規の観光事業にも追い風が吹きそうだ。

りんかい線が羽田とつながるとか構想はないのでしょうか？

http://blogs.yahoo.co.jp/grsmh938/7451795.html
自分で見つけちゃいました。これ来ないですかね？

8階だてフル物流
賃料坪6000円のキャップ5%

以上漏れ情報


ちなみに、既に書き込まれているけど、
物流関連の入札が圧倒的に多かったです。

オリンピック選手はバスで移動するから鉄道は必要ない。
観客も都内のホテルに泊まる。
競技施設しかない埋立地に泊まる人は皆無。
だからりんかい線を羽田に伸ばす必要はないよ。

物流基地確定ですね。

65早く出てこいよー（笑）

物流センターはあり得ないと言ってた人は、思い込みが強すぎたね。

そういえばお隣のクロネコもそのまま残るの？
有明は一大物流拠点になりそうだね。

61が物流はあり得ないって書いてるなー（笑）

9/20付の不動産経済通信に載っていました。
タイトルだけですがどうやらフル物流になるようです。
階数はどのくらいでしょうか？

流れてる情報だと8階建だとか。
物流施設だと階高5.5mが一般的なので、50～60mくらいの高さ辺りですかね。

マジでマンションって言っていた人はどう思ったんだろうか？
大和だから絶対マンションとか、物流は有り得ないまで言っていたし。。

あれ、ただのネガでしょ。
トリプルタワーで眺望潰れるざまみろっていいたいだけの。
普通に考えたらあの落札価格の時点でマンションは可能性ほぼゼロだから。

次は騒音、粉塵、無価値の嫌悪施設あたりのネガはじめるだけ。

124さん
それそれ！
次のネガは間違いなくそれそれ！（笑）

＞１２２

いやいや、この規模でオール物流なら階高10メートル近くなるかも
トータルで高さ80メートル


その屋上を庭園にしてさらに14階建てのマンションとか建ったりして

倉庫とマンションの混在する東京の辺境、それが有明。

物流センターはないです。
もともと物流センターの役割を果たすのが市場と仲卸である訳だし、さらに有明のなかでも奥まっていてアクセスの良くないここにわざわざそれはあり得ない。

普通に考えて、大和ハウス工業が取得したのだから、高層マンションが最有力。おそらく商業施設もできるでしょうし、周辺住民にとっては良い事じゃないですか。

これらは素晴らしい自論でしたね。普通に考えた結果物流でした（笑）
自分の考えが普通じゃないことをさらけ出しちゃいましたね。残念！

素人質問ですみません。おしえてください。

「物流」とはなんですかね？物流の意味はそのまま、ぶつりゅう　で分かるんだけど、

即ち、倉庫系になるということですかね？

あるいは、コストコやＩＫＥＡみたいな全国発送可能の物流倉庫みたいな商業施設（？）も含まれますかね？

佐川の佐川東京ロジスティクスセンターとか
ヤマトの羽田クロノゲートみたいな感じか？
大和だとDPLかぁ

＞１３０さん
なるほど。羽田クロノゲート　ググッてみました。
こんな感じを物流というのですね。、

勉強になりましたm(_ _)m

このスレ、削除だね。
最早、マンションと周辺住民に何の関係も恩恵もない。

プラス200億なら売主も都も理想もへったくれも無いでしょうね。トラック通り、大規模物流施設の向かいに小学校作るわけにいかず第二有明小予定地も再考でしょうか。そもそも物流街になって人口増えないなら新たな小学校は必要ないですしね。

高く買ってくれるならどうでもいいんですよ。都は。
有明なんか端っこの埋立地ですからね。
マンションデベに騙されて買った住民が一番の貧乏くじです。

何を騙されたのでしょうか⁇

ダイワの物流が建たなくても補助315号線はトラック通りでしょ。あるの、市場とヤマトだもんな。
いいんじゃないの、あそこが物流なら周辺のマンション住民的には補助315越える必要性ほぼなくなるわけだし。

ちなみにマンションでも住民としては微妙でしょ。
あの周囲数百メートルの範囲で4000～5000戸って超人口過密地帯になるが。

築地市場の新大橋通りを早朝に行ってみな。トラックがガンガン走ってるから。
将来はこの辺りがそうなるんだろうね。

有明はオフィス街として不人気だしオフィスビルはムリですね。

有明には大企業ないですし。TOC有明や有明セントラルタワーなんかも空室ガラガラでダメだそうです。

〇ちゃんねるの噂ではではタワマンが建つだそうですね。

有明はオフィス街として不人気だしオフィスビルはムリですね。

有明には大企業ないですし。TOC有明や有明セントラルタワーなんかも空室ガラガラでダメだそうです。

〇ちゃんねるの噂ではではタワマンが建つそうですね。

受け売りですが、ここは日本最大級の超都市型物流施設だそうです。
周辺で反対運動が起きてもおかしくない程の大きさと高さらしいです。

高さ50メートルで、延べ床面積が4万坪だそう。

有明は日本一の物流基地に成ればいいじゃない。
都心近郊でこんなに空き地が有るのは有明位だろうし、住人も少ないし。

トラックが全国に飛び立つ有明こそ日本の中心。

プレスリリースが近日出るそうなので、出たらここも閉鎖だね。
にしても、ここらは日中夜トラックの往来がひどくなりそう。夜中路上で待機するトラックも増えてしまうし。

周辺住民の方は便利施設でなく残念でした。

いま、テニスの森駅前でエンジン付けっぱで待機してるトラック数えたら9台もいるわ。
オリンピックが来るのにこんなのもっと増やしてどうすんのよ。
大和も東京都もちょっとオカシイ。

テニスの森駅前で待機してるトラックは、新市場の工事トラック。
物流のトラックと別だし。

９台とか適当な嘘はやめましょう。
さっき見たらいなかった。

オリンピックで都心が高くなって、また湾岸に流れてきそうですね。そのまま高ければいいけど、安くなったら、その前に買った人はまた都落ち。なんか微妙。

うちのマンション前に三台待機、佐川かヤマトかとりあえず両方にナンバー照会。

有明にオフィスビルなんか建てても入る企業は皆無。
コールセンターくらいかな。　
倉庫がお似合いなんだよ。

>148
嘘なんてついてない。帰宅時に数えたんだからな。
今度は写真付きでアップしても良い。

ガレリアの前の晴海に続く道路には常にトラックは停車してるね。

論より証拠。
次は写真頼みます。

上の人じゃないけど橋から駅下を通ってローソンまで同じ社名の物流トラック(◯ールドなんちゃら)がズラっと並んでる光景を頻繁に見かけますよ。ローソン曲がった先は通らないのでどうなっているのか解りません。
そして私は写真は面倒だし恥ずかしいので撮りません（笑）

競技場集中で高層タワー街に変貌 五輪で「有明」は暮らしやすくなるのか？
日刊ゲンダイ 9月25日(水)10時26分配信

タワーマンションがいくつも建設中【連載　五輪でどう変わる！？ 「この町の吉凶」】

＜有明＞

　東京五輪開催が決まりどこもかしこもワッショイ、ワッショイだ。競技場や選手村に近い湾岸エリア、リニア開通を見越した品川エリアはマンションの購入希望者が殺到している。本当に五輪で街はドラスチックな変貌を遂げるのか。こうしたインフラ整備が必要なのか。エリアごとに徹底検証する。

　よくも悪くも五輪で最も大きく変化しそうなのが、競技場の半分近くが集中する有明だ。１７７億円かけて造るバレーボール会場「有明アリーナ」のほか、２つの自転車コース（合計６５億円）、体操競技場（８９億円）ができる。有明テニスの森の改修と、メディアセンターが入る東京ビッグサイトの増築にもそれぞれ６４億円、１７７億円の工事費があてられる。

　ところが、東京都によると、「五輪開催後、４施設のうち残すのはアリーナのみ。残る３施設は撤去し、跡地は住宅地になる」（スポーツ振興局招致推進部）という。１５０億円以上の税金がたった２週間のために費やされ、あとは消えてしまうのだ。それで街が活性化されるならいいが、有明はどうか。

　今の有明はテニスの森とタワーマンションが点在しているだけの寂しい場所だ。それが、２０２０年には豊洲みたいな高層タワー街に生まれ変わると予想されている。タワーマンションの建設計画がいくつもあるからだ。五輪のお祝いムードに乗せられ、「あそこに住みたい」と考える人も出てきそうだが、よーく考えた方がいい。住宅ジャーナリストの榊淳司氏がこう言う。

「『有明』はあくまでも『有明』です。タワーマンションができていくらピカピカになろうが、銀座からは約４キロ離れていて、大きな橋を３つも渡らないとたどり着かない『島』であることに変わりません。１５年度には環状２号線が開通し、車は虎ノ門に行きやすくなるが、交通インフラは脆弱です。ゆりかもめの有明テニスの森から新橋は２０分以上かかるうえ、本数も少ない。地下鉄やＪＲのような交通手段が使いにくいのが決定的です」　値上がりもあまり期待できないという。


＜しょせんは「不健全な値上がり」＞


「３年後に完成予定のタワーマンションを、売り主の住友不動産は今の相場より約２割高い坪単価３００万円超で販売するとみられています。なので、しばらくは『上向き』状態が続くでしょうが、これは大企業が腕力で強引に上げようとする“不健全な値上がり”といえます。一時的な人気に惑わされて飛びつかないことです」（榊淳司氏）

　有明に費やされる税金は５００億円以上。一時的にお祭りムードにはなるだろうが、五輪後は不便なタワーマンション群しか残らないとみられている。

誰の記事かと思ったら榊かよ（笑）
榊がそう言うなら有明は栄えるよ。

榊はなんでこんなに有明をたたくの？
のらえもんさんが住んでるから？
いずれにしても榊は見る目がなさすぎ。交通手段にりんかい線をいれてないのはいかがなものか。銀座まで4kmで充分では？

出た～
有名人の
榊
まあ 信じたら良いじゃない‥ 笑

榊が言ってたことに何の価値が。
おっとやばい殺し屋が差し向けられる(爆笑)

>>155
至極真っ当な意見だな。
有明は首都圏に近いけど鉄道網が脆弱、しかし高速道路は整備されている広大な空き地を活かして、都心のための巨大物流基地が相応しい。

そもそも5分に1本ペースのゆりかもめを本数少ないって嘘ついてみたり、20分以上掛かるって言いたいために、りんかい線や豊洲や新木場経由の有楽町線を無かったことにするとか、その記事だけでも榊の駄目っぷりがあらわなのが笑えるw

160は榊本人か？
恐喝の件はどうなった？

榊の湾岸ネガはただのポジショントークだからな。雑誌のダイエット記事みたいなもので、何の参考にもならない。

有明のTFT（ファッションタウン）なんか有名な企業は大塚家具やレナウンの本社ぐらいであとは雑居ビル化している。

榊氏は京都人です。
食材の貧弱な内陸の僻みで、湾岸をバカにします。

ぶぶずけくうていきなはれ

7年も競技場予定地が全て塩漬けされるわけだから発展は遅いでしょ。
有明が現状不便というのは間違いない。
東京の端っこだから、行くことも国際展示場くらいしかない。

榊さんの言ってる事は一理あるよね。
・・・てスミマセン、今私有明に住んでますけど。。。（＾＾；

だけどさ、折角作る各施設をなんで壊す必要が有るんだろう？
単純に「モッタイナイ」よね。
「スポーツの力」とか言って五輪を持って来たんだから
五輪が終わってからもそのスポーツの力で日本を繁栄させてらイイのに。
（イヤミで行ってる訳でもないですよ。マジで。
それが出来るんだったらそれに越した事無いですから！苦笑）

ま世の中金次第って事で・・・土地を売ってしまった方が金になるって事なんだろうけど。
それならそれでもイイんじゃないすか？
オリンピック跡地の再開発にも期待しましょう～♪（＾＾）

有明は物流センターに清掃工場、タワマンがポツポツと建ってる僻地で、店が殆んど無くて床屋すら探すのが大変。


なイメージ。
間違ってる？

車すら持ってない人からのイメージはそんな感じ。
目の前にイオンやヨーカドー、家の裏にはQBハウスを望むような人には受け入れられない環境だね。

有明を知らないのが多いな。もっとも湾岸リゾートに興味がなく、ゴミゴミした
ところが好きな。
所謂、ゴキブリ族にはお勧めできないな。
有明南は国際展示場の他、企業誘致が多く、既に土地は残っていない。ファンションタウンの
ＴＦＴしか知らない輩は、休日にしか来てないんだろうな。オタク野郎だ。
数万人が既に働き、ゆりかもめやりんかい線は満杯状態だぜ。
榊もアホウドリにでも乗って空から見たら少しは気付くかな、
有明北はベッドタウンにする構想がオリンピックのために待たされ状態が続いたが、やっと
軌道に乗ったお買い得な地域....

大和ハウチュは４２１億（土地だけ）も掛けて物流センターを構築するんだぞ。
ただの物流センターにそんなに掛けるか、まず賭けないね。ギャンブらーではないんじゃない！
一流でしょ。不動産業界ではね。
つまり、将来性に投資する価値がその土地にはあるんだよ。運河の横は港区お台場でドル箱の商業地が
隣接する。
なんか東京の端っこは、ドル箱のとなりに立地しているのよ。次のドル箱は、豊洲市場だぜ。豊洲とは
言っても、有明１丁目が一番近いのよ。２号線開通で新橋まで３キロ弱と近く、交通網の整備は約束され
ているのよ。
端っこと言っている輩は、頭も端っこなんだろうな。榊と一緒でこのような立地が示す将来構想が
まったく理解できていないのだからな。
ほんとうにかわいそうですな。

>>170
もういいんだ、ネロ。
無理をしないで。


Googleマップで改めて有明見たけど、物流センターばっかやな。
特に南は物流センター以外を見つけるのが難しいレベル。

マップの見方も知らないハクチかな。でもって歯も臭いかな。
ごめん。少し言い過ぎです。
あまりに地図の見方も知らないからな。有明南はどこか知ってる。
倉庫なんて見たことないぜ。
やはり、こんな輩ばかりなのか。これでは、貧乏から抜け出せないぜ。

本当に近所かよ。
有明南地区は4丁目も入るんだぞ(笑)

もう一回冷静になってマップ見てみろ(笑)

頭悪いな。有明南のメイン地区を言っているんだよ。
湾岸なんだから、埠頭に倉庫があって当り前だろうよ。

本当に端っこしか見れないんだ。自分の頭が端っこであること
に気付きなさいな。

憐れみの気持ちだがや。ゴミゴミしたところにしかいないからな。

マップの見方よりも有明地区の開発区分から勉強じゃないか？
4丁目は夜間通行止になる倉庫・物流施設の集まりだろ。

ＭＡＰを見て、４丁目を見つけて勝ち誇って投稿。

しかも、笑いながらだとね。所詮、こんなレベルしかいないということか。

絵に描いたよう行動でちょっとおもしろかったですね。ご苦労さん。

有明をまったく知らないことがバレバレになったぜ。

4丁目は都合が悪いから有明から除外しよう。

くだらん言い合いはいい加減にしなよ。
もうこのスレで現状話すことはない。
大和ハウスが大型物流施設を作るで一時終わり。
プレスリリースや住民説明会などで話が進展するまで、それこそ塩漬けにするべき。

港区港南の品川埠頭に倉庫があるのと一緒。あのへんが倉庫街っていってもおかしい話だろ。