パークシティ桂ジオ【旧称：パークシティ桂】ってどうですか？

>>800
スクエアシリーズって。笑
ウケる。

>>801
つむぎシリーズのほうがわかりやすいですよね。

ここも杭が届いてないんですよね！

>>803
ここは直接基礎ですよ。
ちなみに桂川、洛西口のほうでは、つむぎのグラン、マークは杭基礎みたいですね。
ジオやヴェリテは直接基礎みたいですが。
ブライトは知りません。

>>802

どちらでも大差無いよ。
ダサいのは変わりないのだからね。笑

直接基礎、ということは、地盤の安定している所がすぐあるから、ということなんですよね？
杭を打つところは、安定している層まで達しないといけないということですので。
ということは、
構造的には安心できる、ということなのでしょうか。
安全性にはかわりは無いかもしれないですが、心象的に良いなぁとは思われがちかな。

まだ現地に1回しか行ってないのでわからないのですが、桂駅は資産性などどうなんでしょう‥‥物件自体には設備が備わっているので良いなと思っているのですが、万が一賃貸に出す時には桂川のマンションに負けますよね？
桂は転勤族が多いのですか？需要ありますか？

>>807

投資物件なら都心部で考えないとねえ。
桂川に負けるとか勝つとかって…
都心部でもない両者が張り合っても
所詮は目糞鼻糞。
投資向けの地域ではなくて
ファミリーがローンで購入して永住する地域です。

>>807
桂駅は資産性ありますよ、特急止まるので恩恵を受けられる駅近せいぜい5分以内までなら。ここは10分かかるわ、途中の道が狭いし危ないし踏切超えなきゃいけないわ、元から値段設定が高過ぎて売れ残り多数な時点で買っても売るのがまず大変でしょうね。

キッチンの設備が充実していますし、ディスポーザーはうれしい装備だともいました。
将来的に修理代などは心配ですが、生ごみの処理が一段と楽になるのは
うれしいですね
オープンサッシで光がリビングに十分入ってくるのもいいです

買い値、デベロッパー、ゼネコン、設備などを無視して、同じ土俵で単純に地域だけを比較するのであれば、もちろん都心部の方が郊外より資産価値はあるでしょう。

ただ、都心部マンションの価格はここや桂川と比較にならないくらい暴騰しています。郊外よりリセールの需要はあるかもしれないけど、もともとの買い値が高すぎるので、将来売りたい価格で売るのはなかなか難しい気もします。

もともとの買い値と将来のリセール価格を考えると、都心部とこの辺りのどちらがいいのか悩ましいですね。
もし郊外を買うのであれば、将来的な需要が見込めるところ、そうでないところがあるでしょうから、ご自身で見極める必要がありますね。

809さんのおっしゃるように、ここは桂駅徒歩5分以内だったら評価がかなり変わってたと思います。ディスポーザーやペアガラスなど設備は良いので、住み心地はいいでしょう。

阪急沿線なので資産価値は絶対でしょう。
特に桂は京都でも極めて貴重な純粋な阪急沿線ですからね。
京都で最も高所得者地域ですよ。
市内の無知な者が下鴨とか喚いていますが、下鴨なんて京都の狭い地域の偏屈な方だけの世界なんです。良識のある京都の富裕者層は桂に住んでいますよ。
しっかりとデータを確認してください。

んな周りばっか気にして人生楽しいか？

813は、久々の暇な阪急信者でしょう。
このマンションのスレが出来てすぐに「阪急が～、桂が～」と
言い出して、総スカンを食らっていましたよ。

「ほめ殺し」のようなもので、逆効果でしょう。

本当に富裕層が住む人気の物件であれば、
何で、竣工後もこんなにたくさん売れ残っているの？

>>813
桂で資産価値があるのは徒歩五分まで。
洛西口にまさる利便性は終電が遅いことくらい。大阪方面も京都方面も時間は同じくらい。二線利用、イオンがある洛西口の方がお得。

賃貸には向かないね。ここで駐車場ないとかなり不利だわ。
駐車場が130台だから、賃貸に出す時に駐車場解約される。

>>817
その通り。賃貸で貸すのは厳しい。駐車場なしだと、駅近物件に勝てない。
買ってしまった人は早く売り抜けないと厳しいよ。新築ですらこの戸数売れ残ってるんだから。
ここ配属になった営業さん本当にかわいそう。完売できたら臨時ボーナス出していいよ

駐車場まだ空いているみたいですよ
クルマ離れの時代だからかな

そりゃあ30戸も残ってれば駐車場埋まるわけないわな。
駅徒歩10分以上で七割だと普通埋まる。

駐車場付きじゃないと、今売れないから確保してんだよ。
よそでも4LDKなんかはいい場所残してるわ。

93歳の走り屋のババアが捕まるまで運転してたぐらいだから、歳取ってる奴でも駐車場離さんだろうな。
若い独身者以外は、車乗るわ。

駐車場は、これから自動運転が主流となってくる時代になると、手放す人は歳だからという理由では手放さなくなってくるのでは？と思います。
むしろ、年をとったからこそ、という感じで持つ形になるかと。
これからの自動車産業の発展によって、駐車場事情も変わってくるのでは、と思います。

３０００万としたことで、相場が６０００万の地域では安すぎて不審に思って逆に買わないのでしょう。
京都で一番の高所得者地域ですからね。

>>824

妄想もほどほどに！(苦笑)

ジオ桂のときは６０００万で飛ぶように売れた。
それが相場です

>>826
ジオ桂は桂駅徒歩3分
ここは駅徒歩10分以上細い道を歩く。
条件が全く違います。

ジオ桂は中古で2件でてますね。
3LDKでどちらも5000万弱ですが、売れませんね。

価格面ではこちらは抑え気味。
でも827さんが書かれている条件があるからかと思われます。
物件価格って結局駅からの距離と比例してくるものですので。
ただ、歩くのがあまり苦ではないのなら、
安いしこちらも良いのではないかと思います。
今は家具付き分譲もしていますが、
これは値引きの代わりのようなもの？

ジオ桂賃貸で18万とか高いね。
どんな方が借りるんだ？
手取り30のおいらには生活出来ないわ。

ジオ桂って、まだ最近の物件という認識だったのですが
もう賃貸も中古販売もされているのですか。
あの物件は元々高かったので、売りに出されている価格も高くなるのはわかります。

全国から押し寄せる転勤族の方ですよ。
桂は関西三大転勤族の都と言われていますからね。

関西三大転勤族の都？
残りの2つはどこですか？
そんなに桂って転勤族が多い？

千里中央と桃山台じゃないか？

京都に転勤になった場合でも通勤時間を重視すればここの賃貸もありなんでしょうね。
でも大手企業の京都勤務になった転勤族の大方は千里中央に住んでおり、桂は少数ですよ。
子供の教育を考えたら北摂しか考えられないですよ。

千里中央から京都通えんやん
何いってんだか、会社からokでんやろ

>>835
阪急京都線の大混雑見てないでしょう。南茨木駅での乗換客は本当に多いですよ。
京都方面へ向かうJRや地下鉄、京阪は空いていて通勤は楽ですよ。阪急だけが全線でいつも大混雑です。
家族持ちで家庭のことを考えると、皆さん痛勤に耐えているんです。
西宮北口や千里中央から京都まで阪急で通勤するのはごく普通のことですよ。
桂からは朝ラッシュ時は乗車できないことも日常茶飯事です。あきらめて自転車通勤する人も多い。まあ、このマンションも9号線には出やすいので悪くはないでしょう。

尚更住むかいな

阪急信者のやりたいことが全くわからない（笑）

収納力が少し足りないかなと思いました。
ウォークインクローゼット広めのがひとつあってもよかったかな
リビングは広めになっているので住みやすそうなのは利点ですが、
あとは浴室がもう少し広いとさらによかったな

え？桂の人って阪急信者じゃないの？
阪急文化に憧れて引っ越してくるんでしょう。

>>840
阪急信者って阪急沿線で育った人のことやで。宝塚歌劇団なら憧れるのはわかるが、阪急沿線に憧れてくるやつなんか稀やで。

桂って阪急沿線そのものじゃないの？
京都ではダントツにイメージがいいと思いますが

京都では桂は新参者やで

>>842これが典型的阪急信者やで

このスレを見ていると、桂の人って京都市内に対して上から目線な人が多いですね。
大手筋や山科の人が市内の人から京都じゃないとかで争っているのを高みの見物をしているというか。
私たちは行政上だけの京都市民だわって感じですね。
京都市民と言うと格が下みたいなイメージなんでしょうね。桂の人にとっては

>>844
京都市民から差別でもされてんですか？
桂も山科と同類ですよ^_^

山科はガラの悪い人が多いけど桂もそうなの？
桂ってガラが良さそうなイメージしてたけどね。

関西全域、柄悪くて子育てにむかない感じ。差別も多いし早く関東に戻りたい。

>>847
関西でマンション購入検討してるくせに？

マンションなら転売しやすいでしょ。
いちいち絡まないで>>848バカ

>>849

>>848ではありませんが、
柄の悪さならあなたもたいがいですよ。
大勢がみている掲示板に、「バカ」はないのでは？
お里がしれますね。