ライオンズ港北ニュータウンローレルコートってどうですか？

マジメな検討者を惑わす投稿は、ネガなのか？ポジなのか？１５６の文面からは判断つかない。
どちらが、どっちなのか？、どちらも、同じなのか？、フェアとは何なのか？

私も事実に基づく意見であれば良い悪いどちらの意見もあっていいと思います。

個人的な意見なんてどうでもいいんですよ。
購入を検討している人たちに迷惑だと思います。

本気で購入を検討している人は否定的な意見を言って終わるような書き込みはしないはず。

＞140
＞センターヒルズは出物が少なく、出ても5000万円台。今たまたま1階の75㎡の物件が5000万円を少し切る価格で出てますが、これがセンターヒルズのボトム。


へ？

センター北駅徒歩５分のセンターヒルズ。築５年６か月の８階７６．６８㎡が、今４７７０万円で出てるよ。安いね。

業者でもいいんだけどさ、事実を書こうよ。


＞156
＞真面目に検討している人たちを惑わすような投稿は控えてほしい


これなんて完全に業者目線じゃん（笑）

普通はね、否定的なポイントも全部把握したうえで買いたいものだよ。

だからネガティブなこともどんどん書いて欲しいもんだ。


しかしこの辺りは人気だ人気だって言う割には、築浅の中古物件が結構安く買えちゃう状況が生まれてるよね？


北山田から徒歩１２分の新築マンションってどうなんだろうねえ。

>それにセンター南の食品館あおば、ムラウチ家具が入るビル隣に老人ホームを建設してますね。
他にも老人ホームがやたらと多いのも気がかりです。
この先の高齢化を見込んでか…。将来廃れた街になってしまわないかが心配です。

そりゃあこれだけ高齢化が進んでるから当然です。それでも都筑区は相当若い世代が多い街。将来的にはどこも老人だらけですよ。

>気になる点としては、やっぱりマンション前の幹線道路です。
商業地域のセンター北、南から離れた場所にある割りには静けさがない。

だからそれをどう受け止めるかですよ。静けさを好む人は避けるだろうし。都筑区で新築に拘る人は妥協するだろうし。

164番さんの意見に同感です。
幹線道路の騒音が気になるなら南棟は避けるのが選択の一つです。
駅近くではないですが、小学校が近いしヨークマートも近いし、眼科、耳鼻科、歯科、内科はすぐ近くにあり、生活はしやすいと思います。
私は、一期一次で購入しましたが、マンション完成入居を楽しみにしております。
購入検討中の方、自分の足で現地周辺をよく歩いてみてください。

>164

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11114645211

>都筑区
>人 口 ２０７７６２人 ← １６６６１８人 （＋２４．７％）
>５歳未満 １１４８５人 ← １１５６９人 （－０．１％）

１０年前から人口は２５％も増えてるのに、５歳未満人口は横ばい。
つまり都筑区は小さな子供の割合が急激に低下している地域と言えますね。

結局、市営地下鉄はローカル路線であり、
田園都市線や東横線に比べるとどうしても都心に出にくい、横浜に出にくいというのが若い世代にとってはネックになるのでしょう。

交通面の不利を考えると将来的にはリタイアした人が移住してくる高齢者の街になっても不思議ではないように思います。

>幹線道路の騒音が気になるなら南棟は避けるのが選択の一つです。

そうですね。
これから売り出される北棟も視野に入れつつ、検討して行きたいです。

上の方で出ていた話題ですが、この物件の竣工がずいぶんと先となっている答えが
以下のリンクにありそうです。

これからオリンピック需要でさらに厳しい状況になるのでしょうね。

http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8000004122013/

>通常はこの程度のマンションなら15カ月ぐらいかもっと早く竣工できるが、
>工期を長くとることで施工会社も余裕をもって職人を手配できる。
>工期を長くしてコストがアップしたわけではない。事前の検査もそれだけ十分できる

>つまり、22÷15＝1.5。通常より1.5倍の工期をかけてもコストアップにならないということは、
>それだけ職人不足は深刻な状態にあるということだ。このようなケースは今後激増するのではないか。

>>166

とはいえ、都筑区は横浜市内でも一番若い世代が多いのが現状。

>結局、市営地下鉄はローカル路線であり、
田園都市線や東横線に比べるとどうしても都心に出にくい、横浜に出にくいというのが若い世代にとってはネックになるのでしょう。

都心が嫌だからここに住む人も多いでしょうよ。じゃなきゃこんなに若い世代が多いわけがない。
交通の便だけがすべてはないことが都筑区の住民層を見ればわかります。
都心へのアクセスだけでみれば、神奈川では川崎が一番いい。

＞都筑区は横浜市内でも一番若い世代が多いのが現状。

ニュータウンていうのはそういうものですよ。どこのニュータウンだって最初は皆若かった。

最初は「新しさ」という不可価値がついてるから多少交通の利便性が劣っていても人は集まるが、

時間が経つにつれてそのアドバンテージがなくなると、ニュータウンは単に不便な郊外として意識され、住人の新陳代謝が起きにくい。

で、最初に住み着いた人たちがそのまま持ち上がって高齢化が進む。

この辺では多摩ニュータウンしかり、隣の青葉区もそうなりつつある。

港北ニュータウンもピークは過ぎましたね。

ダイソーやしまむら、かっぱ寿司などの出店が相次ぎ、それらが賑わっていることからも分かるとおり昨今は住民層もだいぶ変わってきています。

・アクセスが悪い。
・だから若い人が離れる。
・故に高齢化する

つまり「ここを買ってはいけない。」ということでしょうか。

それなら、より良い場所はどこなんでしょう。

現時点で十分住みやすいとことろだと思います。高齢化の問題はニュータウンだけの問題ではありませんので、あまり気にしても仕方がないことだと思っています。

週末は事前申し込みが始まっていました。
結構バラの花がついていて、契約済の者としては嬉しいです。

最上階や5000万円代の部屋もポツポツ申込みあったようで…
皆さん、凄いですね。

>>171さん

自分も将来高齢化するのに、街が高齢化することを心配するのもなんだかなぁと思いますが、資産価値を考えれば多少心配ですね。

ただ港北ＮＴは統計上まだ若い町ですが…
・ 1980年代半ばから分譲が開始されており、一部の地域では既に高齢化している。
・ 換地方式で開発されたため、高齢の地権者も多く住んでいる。
私も数年前からここに住んでいますが、散歩している高齢者の方々は多く見かけます。

逆に言えば、高度経済成長期に短期間で開発が進んだ、多摩ＮＴや千里ＮＴと異なり、少しづつ開発が進んだＮＴなので、一気に高齢化するという極端な現象もないと思います。
大規模マンション用地はもうないと言われていますが、地権者が相続時期を迎えているので今後も小規模の分譲は続き、もう暫くは若年ファミリーの転入は続くと思います。そんなに心配する必要はないと思います

>>166さん　>>170さん　
都心まで一本で出られることに絶対的付加価値はないと思います。田園都市線沿線は酷い混雑を嫌う人が多く、駅遠物件は販売で苦戦しているようです。
グリーンラインは日吉駅での乗換が比較的ラクなのと、日吉から東京方面は３本の地下鉄が乗り入れている利便性を考えれば、そんなに遜色ある沿線とは言えません。

先日モデルルームに足を運びました。営業のご担当にこちらの予算の話をしましたところ表面的な説明だけに終始していまいました。正直なところ、このマンションの最低ラインの予算だったためこのような対応になってしまったようです。本当は未販売棟の低層階での提案でもほしかったところなのですが気落ちしてしまい改めてモデルルームへ足を運ぶ元気も出ません。ほとんど愚痴になってしましいましたけれど、誰かに聞いてほしくて投稿してしまいました。申し訳けありません。

167>>　
北棟は東棟と西棟が邪魔して日照時間が短いのが難ですね。低層部の東棟寄りの区画は特に。東棟の方がいいかと検討中です。日照だけ考えれば南棟が最高なんですよね。南棟も結構バラが付いてましたが、騒音は割り切って日照を取る人もいるようです。

＞176
＞都心まで一本で出られることに絶対的付加価値はないと思います。
＞グリーンラインは日吉駅での乗換が比較的ラクなのと、

そうですかね。日吉での乗換で３～４分かかりますけど。
そもそも北山田駅自体が地下４階ホームということでかなり面倒ですよね。

マンション玄関から北山田駅ホームまで何分かかるんですかね。徒歩１２分＋５分くらい？実質で徒歩１７分くらい？
で、さらに日吉で混雑の中、乗換えに３～４分。

結構かったるいように思いますけど。

確かに、日吉の乗り換えは、階段もエスカレーターも渋滞で大変でした。
ただ、目黒線は始発のため、１～２本待てば座れますね。

マンション前のバス停からたまプラに行くほうが、歩かなくて良いので楽です。
たまプラでは、バスから降りて１～２分でホームまで行けます。
また、バス代の方が地下鉄代より安いです。