【川崎駅】周辺に住もう Part7

そもそも新駅作るほどの土地ってあるの？

>>633
JR羽田アクセス線の発表前の記事だね。
東海道貨物線旅客化は今どういうステータスなんだろうか。

知らない人もいるだろうから書くけど、
10年以上前、「川崎アプローチ線計画」という、浜川崎線から川崎駅につなぐ話があった。
結局具体化せずうやむやになったけど、その中で小田栄新駅の話も出ていた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E3%82%A2%E3%83%97%E3%8...

羽田乗り入れなら大師線
橋も出来るから簡単に空港線に乗り入れられる
ただし縦貫線乗り入れが実現してないと意味ほぼゼロ
新百合、小杉から高速鉄道で羽田直通ならかなり需要あった

>638-639
2000年に当時の運輸省から出された2015年までの東京圏高速鉄道網整備基本計画に
川崎アプローチ線も検討路線(優先度Ｂ)としては明記されているんですよね。※以下資料の<27>
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...
おそらく今年、2030年までの計画に更新されるまでは、一応この基本計画は生きている位置づけで、
実際ここに明記されて国の補助も受けて実現された路線も数多くありますが、
川崎アプローチ線や、最優先路線（優先度Ａ１）として明記された川崎縦貫鉄道は実現されていません。

川崎アプローチ線は、浜川崎～川崎新町間は南武線の改良、川崎新町～川崎駅間は路線の新設を行う。
とされていますので、今回の新駅設置が川崎アプローチ線の実現につながる動きの一環であるならば、
川崎駅の拠点性向上のためにも歓迎ですけどね。

川崎駅周辺には24時間スーパーってないの！？

ニュースによると
「ＪＲ東日本によりますと、自治体とＪＲ東日本が街づくり全般における包括的な協定を結ぶのは今回が初めてだということです。」とのことですが、
何かと連携を図るのが難しい（いろんな自治体や企業が苦労している）相手であるＪＲ東日本と
川崎市の間にパイプが出来ることは何にしても取り敢えず良いことだと思う。

南武線の本線の方の強化などもＪＲ東日本が積極的に進めるようになってくれれば、
ターミナルとしての川崎駅の拠点性もさらに高まるし、
川崎駅のことではないけど、ＪＲ武蔵小杉駅の改良とか、いろいろなことが進展すれば、
まちにとってプラスに働いていく。

保育所も高架下とJR駅に設置を検討しているとかいうし、新駅以外の効果も期待したいですね。

東口に大きいスーパーほしい。
アトレ地下、モアーズ地下も規模が小さいからね。

銀柳街のPIAが大きさとか場所とかぴったりなんだけど。
パチンコ、カラオケ、ありすぎだからもう不要。

>>644
東口はアゼリアにスーパーができる予定ですが、そんなに大きくはないかもしれません。
数はそこそこありますが、なんでも揃う大きいスーパーがどこかにあるといいですね。

南武線もっと設備が良くなってもらいたい。
でもなんにでもお金かかるから、ずっと先を見越して街づくりしないとね。
将来の川崎はどうなっているんだろう？

>>646
設備？
NAMBU LINEは新型車両へ置き換え中だ。

南武線の川崎駅...

川崎駅北口の工事現場においてある巨大な黄色い装置と巨大な筒みたいな物が何なのか気になって眠れません。
どなたか教えて下さい。

>>646
バリアフリー化が進む気配ないですね。
個人的には川崎駅にどんどん投資してほしいですが。

>>649
筒は橋脚みたいなもんでしょ。土台。

>>650
一応、バリアフリーだと思いますけど？
http://www.jreast.co.jp/estation/barrier-free/list.aspx?mode=2&ros...(1)

>>651
ありがとうございます。
黄色い機械は何物でしょうか。

http://flood.firetree.net/?ll=35.6763,139.8587&z=7

災害に弱い川崎に投資するのは地雷ですよね…

バリアフリーもそうだけど
東口って道がぼこぼこすぎない？？

普通に歩いてても転びそうになるのに
車いすとかベビーカーだったらもっと大変！

キレイになるのは駅前だけー

武蔵小杉は川崎よりやばいんじゃない？
震災でタワーが

液状化危険度などは小杉や新川崎の駅周辺より川崎駅周辺のほうが低いよね。

武蔵小杉は田舎の南武線の駅。
川崎駅の方が犯罪率が高かったり、教育水準が低かったりするけどそれだけ活気に溢れてる。ここでは中国の人だとか朝鮮の人だとか国籍は関係ない。羽田空港国際化で国際都市になるのだから。
多少、生活水準は低くても生きる力と活気に満ち溢れた街作りをする。武蔵小杉なんかに真似できるはずない。

またまた武蔵小杉からネガご苦労。

訪日客数最多の外国人は台湾人だ。
韓国・朝鮮人の割合は年々減り続けているが、代わりに中国人が物凄い勢いで増えてきている。
まだ川崎に来る人の割合はごく少数だが、これから受入大勢を整えていけば飛躍が期待できる。

http://www.asahi.com/articles/ASH1M6456H1MULFA039.html

訪日数じゃなくて既に県内有数の中国人、韓国・朝鮮の方々が多く住まわれているのが国際都市川崎らしいと言う事でしょうが。
http://area-info.jpn.org/area141313.html

さいか屋跡はパチンコになるのにお気楽だなｗ
ギャンブルと風俗しか能の無い街が川崎
100人はいようと思われる呼び込み＊＊は咥えタバコで客引き上等
ゲームセンターも潰れいよいよ飲み屋とパチンコしかやることない

コスギさん、しつコスギ。

あんた、自分で
>羽田空港国際化で国際都市になるのだから。
と言ってたのをもう忘れたのかい？
忘れたから661みたいなことを書いちゃうんだろうね。

それに的外れ。
川崎駅周辺というのは川崎区と幸区の両方にまたがる駅周辺の地区を指している。
川崎区は他の区よりもかなり広くて、川崎駅周辺からから程遠い地区のほうが広いから。

>>662
風説の流布までしてるし。

飲み屋とパチンコしかやることないだなんて、あんたの趣味はどうでもいいっての。
これだけ色んなものがそろっていて便利でお得な街は他にないから。

自分は川崎駅の近くに住んでいるんだけど、東京駅、新宿駅に通勤しやすくて（できれば乗り換えなし）、
都内で川崎駅より住みやすい駅ってどこだと思う？
神奈川県内なら武蔵小杉なんだろうけど、もう次に引っ越すなら都内がいいと思っている。
中央線の荻窪とか丸ノ内線が始発で地位的には高級住宅地なんだろうけど、
川崎にはラゾーナがあるから、駅前に駅ビルがあるくらいではつまらなく感じる。
小さいころから川崎だから、もう飽きたんだけど、
川崎が発展しまくったから他のどの駅だったらもっと住みやすいのか難しい。

そうなんだよ、川崎便利なんだよ。他の駅がチンケに見えちゃって引越せない。
唯一新宿へ乗り換えがあるのが難点。横浜駅は東京に遠くなるので除外。
品川駅の方が断然ランクが上だけど、生活用品を買う店が少ない。
蒲田大森大井町は新宿へ一本で行けないから川崎とあまり変わらない。

川崎は大昔から買い物や遊びに行くとこであって住んだりする場所じゃない
自由が丘が長閑な田舎だった時代にすでにギャンブル鉄火場の繁華街
川崎ニワカが川崎の歴史も知らず語るに足らず
西口は小奇麗になってベッドタウンには良い基本ラゾーナしかないけどね
東口はおっさんとか風俗や賭博客メインだから将来もイメージが良くなるはずない

川崎ニワカとか言われても祖父の代から生まれも育ちも川崎だっちゅうの！
川崎飽きたけど、川崎以上の生活と通勤に便利な駅がないから困ってんでしょ！
自由が丘って渋谷に接続がいいだけで、東京にも新宿にも一本で行けない。
渋谷なんか子供じゃないんだから行かんわ！
ビジネスマンだからおしゃれとかどうでもいい。

>将来もイメージが良くなるはずない
って、国家戦略特区に指定されてるんだから、国が予算つぎ込んで変えていくんだと思うよ！
特に川崎区は殿町が大きく変わるんじゃないの！

>>668

俺も昔はそう思ってたけど、住めば気にならんよ。
風俗やオッサンのいるとこに住んでるわけじゃないから。
まあ言ってもダメな人には無駄だから止めとくわ。

>668
ネガティブな発想しかできなくて否定するだけの人よりは、
ニワカであっても前向きな人の方が、よほどこれからの町のためになるよ。

>>664
武蔵小杉もかなり便利になって川崎ラゾーナにあるものは武蔵小杉にもある状態ですよ。外の世界も見てみては？

>672
何かと川崎と武蔵小杉を対立させるように持っていきたいのだろうけど、悪しからず。
賢明な住民なら、双方の対立はデメリットだけだと分かるはず。
お互いの発展こそ双方にメリットだからね。

僕は武蔵小杉も含めて検討した結果、川崎に決めました。
特に東口のアーケード街に惹かれましたね。
確かに雑然としてるけど、年寄りも元気そうで活気を感じますけどね。

今の年寄りはどこに住んでても元気だぞ。
そんなものが決め手になるか。

>>667
渋谷とか溜池山王、六本木あたりに仕事で寄る機会が多いのでもっと便利になるといいな。乗り換え多いし。

>>673
あんたいい加減なことばかり言うね。
武蔵小杉の恥になるからやめてくれよ。

武蔵小杉駅が最寄りの賃貸マンションで家賃30万以上の物件は現在、新築タワーマンション40階72.89㎡の1件のみ。
川崎駅前に新築タワーマンションはないが、築7年、徒歩6〜7分で家賃24万以上はする。

>>672
あんたこそ世界を見たほうがいい。

武蔵小杉と川崎では、店舗の数も規模も違う。

川崎にはシネコン3つ、ホームセンター、ビッグカメラやヨドバシカメラの大型店などがあるけど、武蔵小杉にはあったっけ？

ラゾーナはグランツリーと同じ店でも規模が大きいから使える。
グランツリーのロフトとか使えないじゃん。
客入りも全然違うでしょ。
平日夕方に両方をはしごしてみればラゾーナのほうが何倍も賑わっていることがわかるよ。

>川崎じゃ家賃の上限15万がせいぜい

川崎といっても広いからねえ
６７３は
>川崎駅前に新築タワーマンションはないが、築7年、徒歩6〜7分で家賃24万以上
こういう場所には縁がない人でしょう

家賃24万は西口のタワマンだろ？
東口の徒歩10分新築マンションはすぐ前の物件家賃が広くて14万だったんで
新築でも15万なんて大師や小田あたりと大差ねーんだよな
そのくせ値段は高いから利回りが糞すぎて話にならない

住環境マシな西口だって小杉と比べたら同じ広さで5万は安い
分譲も同じく20％くらいは安いけどね
それが川崎のスペックだよ。川崎なんてそんなもん。現実見ろや

>>679
必死で見てまわったんですか(笑)
武蔵小杉への対抗意識が凄いんですね。
きっと向こうは日頃の生活に困らない程度のセレクションで十分なんで川崎のような形態は望んでないですよ。人がたくさん集まってごちゃごちゃしたら、それこそ安心して生活できない。
川崎は遊ぶところ、日々の生活は治安のいい落ち着いた空間で。だけどショップ数はそれなりにあると便利。

街に求めるものが違うのでは(笑)

そうだね。
川崎は遊ぶところ。武蔵小杉は家族で安心して住める町と言う意見に賛成。
独身の頃は川崎で楽しかったな。風○(失礼！)も充実してるし。
だけど結婚して子供ができてからは武蔵小杉にしました。マンションは高いので賃貸ですが。
川崎駅周辺は教育水準が決して高くないんですよね。大学進学率とか考えちゃうじゃないですか。
あまり客引きやゲーセンだらけの繁華街に子供を出入りさせたくないし。
日本語の怪しい人も多いから。川崎駅も駅前がキレイになって生活できるオシャレな街になるといいですね。

武蔵小杉？
ショボ過ぎてここじゃお呼びじゃないでしょ(笑)

おっしゃるとおりです

こんな学校帰りに黒服＊＊の呼び込みにタバコの煙フゥ～って
吹きかけられるような治安じゃ将来は髪真っ赤に染めヤンキーの仲間入りです

お子様を優先するなら中原以北おススメします
公立校も北高、多摩と県内でも屈指の文教地区ですから