【川崎駅】周辺に住もう Part7

品川駅への電車アクセスも最短8分と、こちらも川崎市内で最短ですね。

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庶民であってもそうでなくてもいいんだけど、まちづくりでポイントになるのは、
品性の高い人が集う街になっていかないと中期的には生き残っていけない。
そのためには街にどういう要素が必要でどういう要素が淘汰されるべきかと考えていけば、
自ずと答えは見えてくると思う。

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川崎市のエレベーターのついていない歩道橋を廃止して横断歩道にしてほしい。
高齢化社会で車優先の横断歩道って、老人は階段昇れないし、
普通の人だって向こう岸に渡れない。

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南武線の浜川崎と川崎新町の間に新駅ができるみたいだけど、これ、なんの目的でどんな効果があるの？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150129/k10015048491000.html
>新しい駅は１日およそ３５００人の利用者が想定されていて、
>およそ６万人が働いている臨海部の工業地帯へのアクセスの向上が期待されるということです。

羽田の連絡橋と関係ないんだとしたら、わざわざ3500人の利用者のために新駅作るの？
あんまり使われていない尻手ですら2013年の利用者数が12800人位なのに。
支線だから川崎駅から出てるんじゃなくて尻手からだから、
尻手で乗り換えないといけないし、この新駅の目的って何？？？

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今朝のＮＨＫニュースの八丁畷と川崎新町間に新駅を作る検討を川崎市役所とＪＲで進める旨の報道ってどういう背景ですか？ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

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>>625
浜川崎と川崎新町間でしょ。
1日3500人の利用者の中に有力者が入っているとか？
他にやるべきことがいくらでもあると思う。

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ちょうどヨーカ堂とかアイランドシリーズのマンションがあるところだね。

実現したらマンション住民は大喜びだけど、まあ出来ないだろうね。

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どんな背景のために新駅ができるのか分からないけど、
羽田から浜川崎、尻手まで東海道貨物支線貨客併用化して、つなげた方が費用対効果あるんじゃないのかね？
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/sogotoc/torikumijirei/asia_head...
さらにそこから武蔵小杉、立川方面までいけたら最高だけど。技術的に無理なのかな？

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川崎駅周辺のカバー範囲めちゃくちゃ広いな。
川崎駅から電車なら乗り換え1回の4駅先になる。
電車は本数も少ないから駅ができても役立つのは報道通り臨海部の工業地帯に向かう人くらいだろう。

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相鉄－ＪＲ直通線開通に合わせて新駅とか？

東海道貨物線を利用するとしたら川崎駅はスルー。

そこで川崎市はせめてこの辺に新駅を作れとか行ったのかも。

完全な推測ですが。

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>>630
全く意味がわかりません

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>631
すみません。

平成30年に開通予定の相鉄－ＪＲ直通線は羽沢から東海道貨物線に入り
鶴見駅の先で品鶴線に転線し新宿方面に向かう計画ですが
品鶴線に転線せず、東海道貨物線のまま羽田方向に向かう案もあります。
もしそうなれば川崎新町、浜川崎を通ります。

そういうことになったら新駅を作るのかなあって勝手に思っているだけですｗ

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前のレスにもこんなのが出てましたね。浜川崎、小田栄、カサーレ川崎ネクシアが注目と。。
http://itot.jp/tokyo2020/391

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品川～羽田から貨物船を旅客化して浜川崎経由で尻手につながらないかな～
尻手の名前も人に言うの恥ずかしいから変えてほしい。
笑われるよ、「尻手」なんて。
近くにキャノンがあるから、社名の由来である「観音」に変えてあげたらどうかね？川崎区に観音あるから無理かね？
法人税いっぱい払ってくれるからずっといてもらいたいし、
災害とか緊急事態に備えて徒歩圏に従業員を住まわせるから住民税も増える。
南幸町の歩道橋もなくしてやったら、キャノン従業員が尻手駅からすぐ柳町工場に出社できる。

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尻手は横浜市鶴見区なので横浜市長に直訴してねー

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そもそも新駅作るほどの土地ってあるの？

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>>633
JR羽田アクセス線の発表前の記事だね。
東海道貨物線旅客化は今どういうステータスなんだろうか。

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知らない人もいるだろうから書くけど、
10年以上前、「川崎アプローチ線計画」という、浜川崎線から川崎駅につなぐ話があった。
結局具体化せずうやむやになったけど、その中で小田栄新駅の話も出ていた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E3%82%A2%E3%83%97%E3%8...

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羽田乗り入れなら大師線
橋も出来るから簡単に空港線に乗り入れられる
ただし縦貫線乗り入れが実現してないと意味ほぼゼロ
新百合、小杉から高速鉄道で羽田直通ならかなり需要あった

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>638-639
2000年に当時の運輸省から出された2015年までの東京圏高速鉄道網整備基本計画に
川崎アプローチ線も検討路線(優先度Ｂ)としては明記されているんですよね。※以下資料の<27>
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...
おそらく今年、2030年までの計画に更新されるまでは、一応この基本計画は生きている位置づけで、
実際ここに明記されて国の補助も受けて実現された路線も数多くありますが、
川崎アプローチ線や、最優先路線（優先度Ａ１）として明記された川崎縦貫鉄道は実現されていません。

川崎アプローチ線は、浜川崎～川崎新町間は南武線の改良、川崎新町～川崎駅間は路線の新設を行う。
とされていますので、今回の新駅設置が川崎アプローチ線の実現につながる動きの一環であるならば、
川崎駅の拠点性向上のためにも歓迎ですけどね。

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川崎駅周辺には24時間スーパーってないの！？

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ニュースによると
「ＪＲ東日本によりますと、自治体とＪＲ東日本が街づくり全般における包括的な協定を結ぶのは今回が初めてだということです。」とのことですが、
何かと連携を図るのが難しい（いろんな自治体や企業が苦労している）相手であるＪＲ東日本と
川崎市の間にパイプが出来ることは何にしても取り敢えず良いことだと思う。

南武線の本線の方の強化などもＪＲ東日本が積極的に進めるようになってくれれば、
ターミナルとしての川崎駅の拠点性もさらに高まるし、
川崎駅のことではないけど、ＪＲ武蔵小杉駅の改良とか、いろいろなことが進展すれば、
まちにとってプラスに働いていく。

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保育所も高架下とJR駅に設置を検討しているとかいうし、新駅以外の効果も期待したいですね。

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東口に大きいスーパーほしい。
アトレ地下、モアーズ地下も規模が小さいからね。

銀柳街のPIAが大きさとか場所とかぴったりなんだけど。
パチンコ、カラオケ、ありすぎだからもう不要。

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>>644
東口はアゼリアにスーパーができる予定ですが、そんなに大きくはないかもしれません。
数はそこそこありますが、なんでも揃う大きいスーパーがどこかにあるといいですね。

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南武線もっと設備が良くなってもらいたい。
でもなんにでもお金かかるから、ずっと先を見越して街づくりしないとね。
将来の川崎はどうなっているんだろう？

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>>646
設備？
NAMBU LINEは新型車両へ置き換え中だ。

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南武線の川崎駅...

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川崎駅北口の工事現場においてある巨大な黄色い装置と巨大な筒みたいな物が何なのか気になって眠れません。
どなたか教えて下さい。

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>>646
バリアフリー化が進む気配ないですね。
個人的には川崎駅にどんどん投資してほしいですが。

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>>649
筒は橋脚みたいなもんでしょ。土台。

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>>650
一応、バリアフリーだと思いますけど？
http://www.jreast.co.jp/estation/barrier-free/list.aspx?mode=2&ros...(1)

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>>651
ありがとうございます。
黄色い機械は何物でしょうか。

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http://flood.firetree.net/?ll=35.6763,139.8587&z=7

災害に弱い川崎に投資するのは地雷ですよね…

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バリアフリーもそうだけど
東口って道がぼこぼこすぎない？？

普通に歩いてても転びそうになるのに
車いすとかベビーカーだったらもっと大変！

キレイになるのは駅前だけー

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武蔵小杉は川崎よりやばいんじゃない？
震災でタワーが

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液状化危険度などは小杉や新川崎の駅周辺より川崎駅周辺のほうが低いよね。

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武蔵小杉は田舎の南武線の駅。
川崎駅の方が犯罪率が高かったり、教育水準が低かったりするけどそれだけ活気に溢れてる。ここでは中国の人だとか朝鮮の人だとか国籍は関係ない。羽田空港国際化で国際都市になるのだから。
多少、生活水準は低くても生きる力と活気に満ち溢れた街作りをする。武蔵小杉なんかに真似できるはずない。

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またまた武蔵小杉からネガご苦労。

訪日客数最多の外国人は台湾人だ。
韓国・朝鮮人の割合は年々減り続けているが、代わりに中国人が物凄い勢いで増えてきている。
まだ川崎に来る人の割合はごく少数だが、これから受入大勢を整えていけば飛躍が期待できる。

http://www.asahi.com/articles/ASH1M6456H1MULFA039.html

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訪日数じゃなくて既に県内有数の中国人、韓国・朝鮮の方々が多く住まわれているのが国際都市川崎らしいと言う事でしょうが。
http://area-info.jpn.org/area141313.html

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さいか屋跡はパチンコになるのにお気楽だなｗ
ギャンブルと風俗しか能の無い街が川崎
100人はいようと思われる呼び込み＊＊は咥えタバコで客引き上等
ゲームセンターも潰れいよいよ飲み屋とパチンコしかやることない

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コスギさん、しつコスギ。

あんた、自分で
>羽田空港国際化で国際都市になるのだから。
と言ってたのをもう忘れたのかい？
忘れたから661みたいなことを書いちゃうんだろうね。

それに的外れ。
川崎駅周辺というのは川崎区と幸区の両方にまたがる駅周辺の地区を指している。
川崎区は他の区よりもかなり広くて、川崎駅周辺からから程遠い地区のほうが広いから。

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>>662
風説の流布までしてるし。

飲み屋とパチンコしかやることないだなんて、あんたの趣味はどうでもいいっての。
これだけ色んなものがそろっていて便利でお得な街は他にないから。

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自分は川崎駅の近くに住んでいるんだけど、東京駅、新宿駅に通勤しやすくて（できれば乗り換えなし）、
都内で川崎駅より住みやすい駅ってどこだと思う？
神奈川県内なら武蔵小杉なんだろうけど、もう次に引っ越すなら都内がいいと思っている。
中央線の荻窪とか丸ノ内線が始発で地位的には高級住宅地なんだろうけど、
川崎にはラゾーナがあるから、駅前に駅ビルがあるくらいではつまらなく感じる。
小さいころから川崎だから、もう飽きたんだけど、
川崎が発展しまくったから他のどの駅だったらもっと住みやすいのか難しい。

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そうなんだよ、川崎便利なんだよ。他の駅がチンケに見えちゃって引越せない。
唯一新宿へ乗り換えがあるのが難点。横浜駅は東京に遠くなるので除外。
品川駅の方が断然ランクが上だけど、生活用品を買う店が少ない。
蒲田大森大井町は新宿へ一本で行けないから川崎とあまり変わらない。

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川崎は大昔から買い物や遊びに行くとこであって住んだりする場所じゃない
自由が丘が長閑な田舎だった時代にすでにギャンブル鉄火場の繁華街
川崎ニワカが川崎の歴史も知らず語るに足らず
西口は小奇麗になってベッドタウンには良い基本ラゾーナしかないけどね
東口はおっさんとか風俗や賭博客メインだから将来もイメージが良くなるはずない

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川崎ニワカとか言われても祖父の代から生まれも育ちも川崎だっちゅうの！
川崎飽きたけど、川崎以上の生活と通勤に便利な駅がないから困ってんでしょ！
自由が丘って渋谷に接続がいいだけで、東京にも新宿にも一本で行けない。
渋谷なんか子供じゃないんだから行かんわ！
ビジネスマンだからおしゃれとかどうでもいい。

>将来もイメージが良くなるはずない
って、国家戦略特区に指定されてるんだから、国が予算つぎ込んで変えていくんだと思うよ！
特に川崎区は殿町が大きく変わるんじゃないの！

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>>668

俺も昔はそう思ってたけど、住めば気にならんよ。
風俗やオッサンのいるとこに住んでるわけじゃないから。
まあ言ってもダメな人には無駄だから止めとくわ。

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>668
ネガティブな発想しかできなくて否定するだけの人よりは、
ニワカであっても前向きな人の方が、よほどこれからの町のためになるよ。

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>>664
武蔵小杉もかなり便利になって川崎ラゾーナにあるものは武蔵小杉にもある状態ですよ。外の世界も見てみては？

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>672
何かと川崎と武蔵小杉を対立させるように持っていきたいのだろうけど、悪しからず。
賢明な住民なら、双方の対立はデメリットだけだと分かるはず。
お互いの発展こそ双方にメリットだからね。

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僕は武蔵小杉も含めて検討した結果、川崎に決めました。
特に東口のアーケード街に惹かれましたね。
確かに雑然としてるけど、年寄りも元気そうで活気を感じますけどね。

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今の年寄りはどこに住んでても元気だぞ。
そんなものが決め手になるか。

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>>667
渋谷とか溜池山王、六本木あたりに仕事で寄る機会が多いのでもっと便利になるといいな。乗り換え多いし。

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>>673
あんたいい加減なことばかり言うね。
武蔵小杉の恥になるからやめてくれよ。

武蔵小杉駅が最寄りの賃貸マンションで家賃30万以上の物件は現在、新築タワーマンション40階72.89㎡の1件のみ。
川崎駅前に新築タワーマンションはないが、築7年、徒歩6〜7分で家賃24万以上はする。

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>>672
あんたこそ世界を見たほうがいい。

武蔵小杉と川崎では、店舗の数も規模も違う。

川崎にはシネコン3つ、ホームセンター、ビッグカメラやヨドバシカメラの大型店などがあるけど、武蔵小杉にはあったっけ？

ラゾーナはグランツリーと同じ店でも規模が大きいから使える。
グランツリーのロフトとか使えないじゃん。
客入りも全然違うでしょ。
平日夕方に両方をはしごしてみればラゾーナのほうが何倍も賑わっていることがわかるよ。

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>川崎じゃ家賃の上限15万がせいぜい

川崎といっても広いからねえ
６７３は
>川崎駅前に新築タワーマンションはないが、築7年、徒歩6〜7分で家賃24万以上
こういう場所には縁がない人でしょう

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家賃24万は西口のタワマンだろ？
東口の徒歩10分新築マンションはすぐ前の物件家賃が広くて14万だったんで
新築でも15万なんて大師や小田あたりと大差ねーんだよな
そのくせ値段は高いから利回りが糞すぎて話にならない

住環境マシな西口だって小杉と比べたら同じ広さで5万は安い
分譲も同じく20％くらいは安いけどね
それが川崎のスペックだよ。川崎なんてそんなもん。現実見ろや

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>>679
必死で見てまわったんですか(笑)
武蔵小杉への対抗意識が凄いんですね。
きっと向こうは日頃の生活に困らない程度のセレクションで十分なんで川崎のような形態は望んでないですよ。人がたくさん集まってごちゃごちゃしたら、それこそ安心して生活できない。
川崎は遊ぶところ、日々の生活は治安のいい落ち着いた空間で。だけどショップ数はそれなりにあると便利。

街に求めるものが違うのでは(笑)

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そうだね。
川崎は遊ぶところ。武蔵小杉は家族で安心して住める町と言う意見に賛成。
独身の頃は川崎で楽しかったな。風○(失礼！)も充実してるし。
だけど結婚して子供ができてからは武蔵小杉にしました。マンションは高いので賃貸ですが。
川崎駅周辺は教育水準が決して高くないんですよね。大学進学率とか考えちゃうじゃないですか。
あまり客引きやゲーセンだらけの繁華街に子供を出入りさせたくないし。
日本語の怪しい人も多いから。川崎駅も駅前がキレイになって生活できるオシャレな街になるといいですね。

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武蔵小杉？
ショボ過ぎてここじゃお呼びじゃないでしょ(笑)

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おっしゃるとおりです

こんな学校帰りに黒服＊＊の呼び込みにタバコの煙フゥ～って
吹きかけられるような治安じゃ将来は髪真っ赤に染めヤンキーの仲間入りです

お子様を優先するなら中原以北おススメします
公立校も北高、多摩と県内でも屈指の文教地区ですから

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武蔵小杉駅前と川崎駅前比較

川崎区駅前本町 292万/㎡ ＞＞ 中原区新丸子町 137万/㎡
小杉駅前の地価は川崎駅前の1/2以下。

県内最新地価ランキング
http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&tidata8_2=&tidata4_2=&t...

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武蔵小杉駅前と川崎駅前比較

代表的なイベント

武蔵小杉：コスギフェスタ
http://kosugifesta.com/

川崎：カワサキハロウィン
http://lacittadella.co.jp/halloween/

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武蔵小杉駅前と川崎駅前比較

＜武蔵小杉駅周辺の再開発案件＞
高層マンション以外目立った計画なし。


＜川崎駅周辺の再開発案件（マンション建設は除く）＞
○JR川崎駅北口＆駅ナカ商業施設
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000044/44071/keikak...

○京急川崎駅ビル
http://www.keikyu.co.jp/company/20130312%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%80%80%E4...

○川崎駅、京急川崎駅間の再整備計画
http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000064/...

○アゼリア全面リニューアル
http://ryutsuu.biz/topix/g062013.html

○大宮町地区 A-2街区 再開発
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/08/post-4d5e.html

○市庁舎建て替え
http://www.kanaloco.jp/article/72104/cms_id/83296
http://www.city.kawasaki.jp/160/cmsfiles/contents/0000060/60281/shiryo...

○さいか屋跡地
未定

○キャノン川崎事業所「（仮称）キヤノン柳町プロジェクト」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/01/post-f2a2.html

○川崎競馬場スタンド跡の商業施設
http://ryutsuu.biz/store/f040320.html

○富士見公園再整備
http://www.city.kawasaki.jp/200/cmsfiles/contents/0000016/16366/fujimi...

○羽田～川崎連絡橋整備
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/06/post-6d0a.html

○殿町地区 米大学医学部誘致
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO70894050Y4A500C1L82000/

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まぁ、あれだ。
川崎駅周辺に住もうという趣旨のスレに武蔵小杉の住民が無理やりなネガレス書いてる時点で推して知るべしだな。

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最近の小杉住民の書き込みの質はひどく低下してますよね。
同じ川崎市民として遺憾に思います。

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どっちがだよｗ
糞みたいなリンク貼り付けやがってｗ

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>>685
幸区は鹿島田があるから多少は救われてるよね。それでも大学進学率とか高くないけど。

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>>691
リンクを貼り付けたのは私ではありませんが、貼付けられているのは事実でしかありませんし、川崎の良い情報が妬ましいのであれば、あなたが見なければ良いだけだと思います。
さようなら。

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商業用地、事業用地の発展性なんか示されたら、ますます住む気なくなるわ。
単身かDINKSならこれを魅力的と感じるんかな？

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>>694
その辺でしょ。パチンコとか遊びにはこと欠かないんだし
オシャレな若い女性なんか寄りつきそうにないけどね
住環境は小杉を川崎の中心にするって市が定めてるのに
住みたく無い街ランキング常連の川崎ごときが張り合ってどうすんだって話

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住環境は小杉を川崎の中心に？
出所は？

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そんな風な話があった。出所はない。

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西口から直行便の出ている楽スパ鶴見が繁盛している。
スパと漫画喫茶とフードコートを合わせたような施設。

さいか屋の跡地は大きなスパ施設にしてくれないかな～（漫画必須）
近くに太田病院や川崎病院はじめ、たくさんの病院があるから、
看護師さんや医療従事者も夜勤明けとか、連続勤務の間とかに利用してくれそう。
24時間OPENにして、違う階に託児所や保育所も併設したら、
子持ちのママも子供預けて、バスターミナルが近くだから通勤が楽。

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>>698
スパ施設あるといいですね。
川崎駅近くには男性専用カプセルホテルのサウナくらいしかないですから、カップルでゆっくりくつろげる施設が欲しいです。
願わくば大人専用で。

京急川崎駅周辺地区まちづくり整備方針には温浴施設というキーワードが入っていますので、楽スパの鶴見川ビューに対抗して？多摩川ビューも良いなと思います。

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そうそう。横浜にはラクーアとかスカイスパ、万葉の湯とかあるのに、川崎駅近辺には一つもない。
さいか屋跡地でなくても、川崎駅、京急川崎駅間にあってもいいかも。まさに多摩川ビュー。
関東自動車学校も再開発区域なのかな？

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いよいよC棟ですね。
A棟が売り出し頃に、川崎駅前の某マンションと悩み検討しました。結果、駅前某マンションに決断したものの抽選に漏れ、以降賃貸・マンション探し難民です。そして、また最近リウ゛ァリエに感心が湧いています。
気になっているのは、お風呂のクレード。C棟は、詮は鎖がないタイプでしょうか。分かる方がおられましたら、教えて頂けるとありがたく存じます。

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>>701
それはこのスレで聞くことじゃない

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B棟は選択式だったらしいよ。

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>>701
川崎駅前って去年2回も水没したのに気にならないの？
きったないゴミや下水なんかも溢れるわけで不衛生この上ない

いくらゲリラ豪雨が来たからって40年見てて駅前の水没なんかきいたことない
何か排水に問題出来てこれから毎年起こり得るんじゃないの

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当時の事情は過去ログに書いてあるので省略。

水没は日本語の使い方が間違っている。
川崎駅前の道が内水で冠水した。
それ以上でも以下でもない。

毎年問題が起こるようなら優先して排水能力を上げるだろうさ。

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川崎は託児所とか保育園の施設とか足りているの？
待機児童がどうのこうのっていつもうるさいから、
もういっそ、さいか屋跡地か京急川崎と川崎駅の間の再開発の土地を
一棟まるごと保育所タワーにして希望者全員受け入れてしまえ！
その中に職員用の寮も作ればいい。

高齢者用の施設に転用できるようにしておけば、
待機児童が解消された場合も高齢者の需要はたくさんある。

1～2階のみ商業店舗とか。

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>707
これから作る計画がいくつもあるからイラネ

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大井町みたいなホテルだけじゃなくてスパ、スーパー等が複合した施設が出来ると有難いな～。
風呂に行く序でにスーパーにも寄る事が出来たら最高。
さいか屋の地下生鮮売り場は、便利だったので無くなると不便です。

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>>695
都心は東京、新宿、池袋、渋谷、品川。
神奈川は横浜、川崎。
今後もますます上記の拠点に各種施設の集積が進む。

もう小杉の出る幕はない。
せいぜい一流のベッドタウンを目指してね。

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多摩川や富士見公園、大師あたりのブルーシートの人が喜んで押し寄せそうなので反対！

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多摩川の川崎側は川崎近くよりも武蔵小杉近くのほうがブルーシートが多いのが実態。

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武蔵小杉の話はどうでもよくて公衆浴場なんか作ろうものなら近所にたむろしてる人たちが集まってくるでしょ！
先日もあるお握り屋の立ち食いフロアで悪臭を放ってお握り食べてて大変だった。
武蔵小杉とどっちが多いかなんてどうでもよくて、そもそも川崎駅周辺はそういう人が多くてラゾーナとか徘徊してるんだから。もう。

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公衆浴場っていうか、欲しいのはスパだよ～
楽スパだって1400円だから、川崎駅周辺なら1700円とか？

ラゾーナにホームレスっているの？どこらへん？

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今日経CNBCで不動産REITの特集が放送してたけど、
今の金融緩和状況が続くと、今年9月の地価公表時頃には都心で
商業地を中心に年率10～20%程度地価が上昇するところが出てくるらしい。
ここ数年、銀座や新宿といった都心商業地の地価上昇率をも上回ってる川崎だと
それ以上の地価上昇になるかもしれないね。

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不動産屋に聞いた「よくこんなトコ住めるな（苦笑）」
と思ってしまう神奈川最悪タウンワースト5

2位：川崎駅の東口から駅に近い場所
ちなみに3位は横浜市南区寿町。まぁ妥当だわなｗ
歌舞伎町のデンジャラスに寿町のオワコン感が合わさったのが川崎東口
しかも慢性的に人多すぎで買い物食事すらままならないので案外不便

http://rocketnews24.com/2014/01/28/408077/

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羽田との連絡橋が決定しているし、JRが浜川崎線と直通させそうだし
アメリカの大学医学部を誘致するって発表されているから、
東口はどんどん変わっていくんじゃないかな～・・・

>慢性的に人多すぎで買い物食事すらままならないので案外不便

↑これは衰退していく都市が多い中で、褒め言葉でしかないよ。
それだけ人が集まってきているんだから。
地価の上昇率トップという事実が真実。

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＞＞716

１年も前の誰に聞いたかわかんないニュース信じちゃうの

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川崎駅前にスパを作るなら、それなりの価格とクオリティにして欲しいな。
楽スパは施設は良いのに安いのがイマイチ。特に子供料金。
安くすると貧乏くさくてうるさい親子で混雑するから癒やしの雰囲気がぶち壊しになってしまう。

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>>717
好みの問題でしょう。
東京は吉祥寺が4位、台場周辺の臨海地区が3位だったりするのもそうだけど、嫌いな芸能人ランキングが人気ランキングに近いのと似たようなもの。

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