武蔵小杉地区の今後について・・・【53】

湘南新宿ラインとの平面交差がある限り
横須賀線の本数増（ラッシュ時）は夢物語でしょう。

横須賀線って本数少ないから
「混んでるから見送って次の電車に乗る」
という選択が難しい
だから皆必至の形相で乗り込む乗り込む（笑）

>845　パークのおばちゃん乙

＞ここのネガは間違いなく川崎、新川崎、蒲田、二子の住民。
あと最近加わったセンター北、南の方々。

おばちゃんがスレ荒らしたエリア紹介でした

>882
ちょっとした格闘技…

相鉄は１５両編成は乗り入れられない。
１０両編成が最大。
相鉄から来た電車は積み残しが出る可能性がある。

横須賀線は、たまに来る11両編成を朝はやめてほしいな。それだけ。

フジの特集、またいい日にずれこんだな。
商業地の地価上昇率1位って。

基準地価か。武蔵小杉地区は住宅地6.1%で商業地は13.4%上昇と出てた。

今日はやけにネガがおとなしいな。w

１５両で逗子まで来た下り電車は逗子で１１＋４両に切り離し。
で、その後２パターンある。
A：１１両で久里浜へ向かう。４両は車庫行き。（基本）
B：１１両で上り電車として折り返し。４両で久里浜へ向かう。
問題となっているのはこのBパターンなんだが、１１両でも逗子ですぐに折り返してくれるだけまだまし。
ガラガラの逗子―久里浜間を維持しつつ通勤需要に応えるのに、
何が最適解かという数学的問題になるけど。

上昇率は小杉が断トツですが、神奈川の住宅地での基準地価ランキングでは、
１位.山手
２位.日吉
３位.小杉
ですね。

今朝の横須賀線でこんなに混んでる中でスマホ使うなと小競り合いしているおじさんが痛。イライラしている人多過ぎ小杉

新川崎住民さん？

ま、人が吐き出されるような場所で、ノホホンとケイタイ見てるヤツは、後ろからど突かれてもしょうがないわな。

＞894
　ご心配頂きありがとうございます。
　でもベスト３に名前が出ているというのは光栄なことです。

　ところでお住まいの地域の西口の情報が今回はあまり話題に出てこないので大変心配しております。
　せっかく駅の改修工事も始まったことですし、上昇率でも再びいい競争ができるといいですね。
　お互い南武線で15分以内の範囲ですし。

Lalaテラス　ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

ハコの名前で喜んでもね。
南千住の店も大したもの入ってないみたいだし。
アリオもそうだけど、名前はどうでもいいから、使える中味にして！

>897
何の話ですかー？

東急にアトレなんぞ、できるわけねーべよ。

南千住の店舗リストを見る限り嫌な予感しかしないんだが。
もしかしてアリオショックの次はLaLaテラスショックが来るのか。

既に判明している店舗からは中身は南千住と違うのでは？

>904
南千住28店舗に対し、武蔵小杉は70店舗の予定。
規模が違うし、既にスクエアと被ってる店舗もあるからバリエーションは期待できるんじゃないかな。
過大な期待はしないに越したことはないけど。w

ららぽーとと並ぶ三井の商業施設は期待できそうですね！

>>901
常識ない書き込みは辞めて下さい。
どうして三井がアトレ？
ＪＲの駅舎の上じゃないんですよ。

アトレなんか高級でも何でもないですよね。
何で持ち出してくるんだ？？

相手にすんなって。

小杉の発展がくやしいんだって。

ララテラス、高級どころか低級！
しまむら、ダイソーだって。
コレドはどこにいったのか！
フランフラン、成城石井、ビームス、全て妄想だった。
やはり小杉住民はめでたいな(笑)
そんでもってアリオとくる(笑)

>915
君にとってはどうでもいいことに頑張るねー。
武蔵小杉が気になってしょうがないんですね。

たのしそうだね。
注目の街だもんね。

しまむら+ダイソー＋蔵ずし＞フランフラン+成城石井これが小杉です。

やはりデベに騙された！

よほど商業地上昇率１位が武蔵小杉になったのが悔しかったんだろうな。これまで商業地としての価値が川崎西口の唯一の寄りどころだったもんな。気持ちは分かるがお互いにいい発展ができればいいな。