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匿名さん
[更新日時] 2013-09-25 10:26:46
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物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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武蔵小杉地区の今後について・・・【53】
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828
匿名さん
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830
匿名さん
またサキミンが荒らしてるのか
あだ名付けられたのもサキミンの方が先だろうに
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831
匿名さん
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832
周辺住民さん
>830
サキミンって逆襲にあって苦し紛れにつけたのでは?
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833
匿名さん
ネガもポジも小杉に対して過剰評価すぎるよ。
一般的に見て武蔵小杉は千葉や埼玉の地方都市みたいなカッペの住む街だし
今ぐらいの駅周辺の発展度でも満足している、という先住民はたくさんいる。
ヨーカドーが似合う街、という言葉がピッタリ。
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834
匿名さん
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835
ラッシュ
未だに自分の名前を出してもらって恐縮です。
そして、やけに肩入れしてくれていた人とかの書き込みが消されてますね。
そんなに自分の素行が悪かったと思いませんが、
なんでそんなに削除依頼する必要があるのか理解に苦しみます(笑)
相変わらず不毛な言いあいが続いてますが、
偽蒲田くんなども上手く紛れて書き込みを楽しんでいるようですし、
新しいネタが出ないと、こんな感じが続くのでしょうね(笑)
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836
匿名さん
小杉スレはタワマン民がアリオでずっと騒いでたけど
そもそも雰囲気的にアリオが相応しくない街にアリオなんか出来るわけないよな。
つまりお前の街はアリオで十分って言われているってこと。
それもそこで商売しようとしている開発業者に。哀れとしか言いようがないね。
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837
周辺住民さん
アリオに過剰な期待はしないまでも、
アリオの名前を使わないって所に
セブンアンドアイの強い意気込み感じるよね。
地域住民の一個人の意見としては、アリオは
有り難いけど。
どんな施設にも、賛成反対、良し悪し両方の
意見あるだろうしみんな楽しみに待とうよ。
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838
匿名さん
>>837
アリオって名前じゃないっていうのも妄想だろ。
もういいよ、そういうの。気持ち悪い。
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845
匿名さん
言わせてもらいます、武蔵小杉がネガの皆さん気になってしょうがないのですね。
ここのネガは間違いなく川崎、新川崎、蒲田、二子の住民。
あと最近加わったセンター北、南の方々。
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850
周辺住民さん
名前がアリオじゃないのは確定ですよ。
イトーヨーカ堂の人から聞きましたから。
100%断言出来ます。
ま、名前はどうでもいいけどね。
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851
匿名さん
よっぽど都合が悪い書き込みだったらしい。
ごっそり消された。
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852
匿名さん
消されたから再度書こう。
気にならない街のスレを覗きに行くことは無いよね?
ここへの書き込みは好くも悪くも武蔵小杉が気になってしょうがないと、
自ら述べているようなものだ。
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853
匿名さん
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854
匿名さん
ラッシュ先輩って禁句なの?
なんで削除するの?
それにこの時間に即座に削除対応する運営さんは、オペレーターは24時間体制なのかな。
不思議だわw
で、小杉を検討した人間は、小杉の利便性に惹かれたからには、同等以上の街しか比較しないはずなのに、川崎西口とか港北とか明らかに走っている路線も違うし利便性も違う街に詳しいのっておかしくない?
不動産屋としか思えない。
小杉なんて、今アクティブなのはシティタワーだけで、次に盛大に盛り上がるのは小杉三丁目東地区のタワマンか三井のツインタワーの販売時期なんだから、このスレに現れる小杉住民以外は奇特としか言えないw
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855
匿名さん
>854
スレ荒らしの張本人を先輩などと呼ぶあんたも荒らし同然だと思うがな。
消されて当然だろう。
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856
匿名さん
>855
俺頭悪いから、わかりやすく説明してよ。
ラッシュ先輩のどこが荒らしだったの?
誰がどう見ても、小杉が好きでたまんないポジが攻撃してだだけじゃんw
横浜や鎌倉とか神奈川南部に興味がない人間には小杉は魅力がない、ということでこれらに興味がある人間にとっては全体として相対的に利便性がいいとか、小杉が南北で分断されているとか、先輩は小杉の現実をちゃんと述べてたと思うけどね。
結局ラッシュ先輩の言っていることに論理的に反論できていなかったってのは、その時も何人か書いてたけどさ。
人を批判する前にまずは自分の無能さを反省した方がいいよねw
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857
匿名さん
ちなみに少子化の話もあったな。
うちも子づくり頑張ってるし子宝にも恵まれてかみさんも専業だけどさ。
ラッシュ先輩が書いてた夫婦論に不快感がある連中って、やっぱり日本国民じゃないよね。
この連中は、自分たちがやりたいように生きた先の日本の未来なんて無視だろ。
日本国民に生まれて日本の未来に責任をもたないような奴は、さっさと日本人やめて日本国籍を政府に返還しろって話だよなw
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858
匿名さん
>856、>857
本人以外の書き込みだとしたら、あんたのような副産物を産み出しただけでも立派な荒らしだ。
武蔵小杉が気になってしょうがないことはよくわかるが。
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859
匿名さん
>856
論理的に反論した人は何人もいたが、
全て自分の持論を押し通して、
論理的な反論が出来てないことにしてしまっただけだろう。
呆れるわ。
頭悪いんだったら蒸し返すなよ。
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860
匿名さん
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861
匿名さん
>>854
結局、削除される程度の書き込みだったってことだよ。
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864
匿名さん
>858-859
悪いが小杉住人だ。
あんたらどっちかが削除狂か?w
よっぽどラッシュ先輩がトラウマなんだな。
で、当時も同じようなこと書いてたな。
脇で見て笑えてたけど、どこに論理的な反論があったの?
あんたらが論理的と思ってることなんて、傍観者からすると全く論理的でなかったよ。
俺がラッシュ先輩と同一の思考回路もってたら、人生違ったものになってただろうな。
彼は頭いいし、指摘が的確。
俺もああなりたいw
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865
匿名さん
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866
匿名さん
>864
結局、同じ考えだから同じになってるじゃん。
住みたいところに住めずにいるっていうジレンマを抱えた人に。w
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867
匿名さん
>866
おいおい、勝手に決めるなよ。
俺は小杉で満足してるよ。
俺の収入だと小杉がせいぜい。
なにしろしがないサラリーマンの一馬力なもんで。
あんたみたいな、自分に都合がいい脳内変換がどうやったらできるか不思議w
所詮自分目線だから、先輩の指摘が理解できないんだろ?
俺は小杉に住めたことが誇らしくもなんともないから、先輩の言ってることには何も腹はたたんぞ。
勝手に自分の理屈を押しつかないでくれるかなw
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868
匿名さん
>>864
本当に頭が良かったら武蔵小杉なんかに住んでない、という
最大の矛盾に気づいていないようだね。所詮は都落ちなのだよ。
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869
匿名さん
武蔵小杉なんて神奈川ワーストの最悪都市、新川崎の隣だから
少しマシに見えるだけで都内レベルで考えたら中の下か下の上ぐらいだと思うのだけど。
同じ値段出して住める都内の駅と比べたら明らかに見劣る。
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871
匿名さん
都内の駅と比べられるなんて光栄だなあ(笑)
田園都市線とかの「ザ・郊外」に比べたら全然マシってなもんだ。
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872
匿名さん
>867 まあ大体予想のついた反論だな。
小杉がせいぜいとか言ってるじゃん。矛盾してない?
あんたは武蔵小杉に満足していない。ことにすら自分で気付いていないのかな?
だから同調するんだろうね。
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873
匿名さん
ラッシュ先輩って、ねずみ先輩みたい。ラッシュ信者現る?!
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874
匿名さん
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875
匿名さん
>869 くだらね。同じ値段なら同じ価値だろうに。
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876
匿名さん
>>864
本当に頭のいい人ならこんなスレで持論を展開したりはしてないよ。(笑)
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877
匿名さん
>873 先輩って言うくらいだから、信者じゃなくて、後輩なんだろう。
多分、朝の横須賀線は乗れてない。w
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878
匿名さん
>859
それに尽きるね。
とにかく持論は頑なに曲げなかったし、詭弁が多かった。
ラッシュ「横須賀線目当てでマンションを買ったが混んでいて不満、デベはステマしてまでこれ以上マンションを売るな」
ポジ「使えてるだけマシだし、武蔵小杉の手前から乗っている客にとってはお前も電車が混む原因になってるんだぞ?」
ラッシュ「現時点まではOKで今後はNG、こんなに電車が混んでるのに小杉を推すコメントは全部デベのステマ」
ポジ「」
ラッシュ「スミフが一時期使ってた首都圏24区という劣悪なコピーは、武蔵小杉はその程度という世間の一般認識を表している」
ポジ「総スカン食らってすぐ引っ込めた、イチ企業の戦術が世間の一般認識とは片腹痛い」
ラッシュ「誰かもわからないあなたの意見より、有力企業の戦術だと思いますが(笑)常識でしょう(笑)」
ポジ「」
ラッシュ「どこにでもある安いチェーン店がいくら増えても街の魅力は上がらない、魅力的な個人の路面店が増えてこそ良い街」
ポジ「今まで何もないところにチェーン店が増えるんだからラッキー、他の人はどうか知らないが自分にとっては魅力的な街」
ラッシュ「わかってませんね、自分がかつて住んでいた城南エリアはどうのこうの」
ポジ「」
まともな人間なら絶句するこれらの物言いを「ポジは反論できない」「ラッシュ先輩は頭がいい」と支持する層って、ラッシュ自身が馬鹿にするB層だよな?w
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879
周辺住民さん
横須賀線の朝のラッシュは実際に体験してから購入すべし。そして今後の再開発計画も考慮すべし。誰かさんの様に「こんなはずじゃなかった」とか言わない様に(笑)
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880
匿名さん
武蔵小杉新駅の建設によって横須賀線が
とても混むようになったことはいいことだよ。
今まで利用者が少なかったから、首都圏の電車なのに本数が少なすぎたわけで。
南武線からの流入もむしろ予測より少なかったぐらい。
これから相鉄線の乗り入れと共に本数も増えていくことになるはず。
中・長期的に見れば横須賀線の過剰なラッシュは一時的な物。
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881
匿名さん
湘南新宿ラインとの平面交差がある限り
横須賀線の本数増(ラッシュ時)は夢物語でしょう。
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882
周辺住民さん
横須賀線って本数少ないから
「混んでるから見送って次の電車に乗る」
という選択が難しい
だから皆必至の形相で乗り込む乗り込む(笑)
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883
匿名さん
>845 パークのおばちゃん乙
>ここのネガは間違いなく川崎、新川崎、蒲田、二子の住民。
あと最近加わったセンター北、南の方々。
おばちゃんがスレ荒らしたエリア紹介でした
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884
匿名さん
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885
匿名さん
相鉄は15両編成は乗り入れられない。
10両編成が最大。
相鉄から来た電車は積み残しが出る可能性がある。
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886
ご近所さん
横須賀線は、たまに来る11両編成を朝はやめてほしいな。それだけ。
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887
匿名さん
フジの特集、またいい日にずれこんだな。
商業地の地価上昇率1位って。
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888
匿名さん
基準地価か。武蔵小杉地区は住宅地6.1%で商業地は13.4%上昇と出てた。
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889
匿名さん
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890
匿名さん
15両で逗子まで来た下り電車は逗子で11+4両に切り離し。
で、その後2パターンある。
A:11両で久里浜へ向かう。4両は車庫行き。(基本)
B:11両で上り電車として折り返し。4両で久里浜へ向かう。
問題となっているのはこのBパターンなんだが、11両でも逗子ですぐに折り返してくれるだけまだまし。
ガラガラの逗子―久里浜間を維持しつつ通勤需要に応えるのに、
何が最適解かという数学的問題になるけど。
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891
匿名さん
上昇率は小杉が断トツですが、神奈川の住宅地での基準地価ランキングでは、
1位.山手
2位.日吉
3位.小杉
ですね。
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892
匿名さん
今朝の横須賀線でこんなに混んでる中でスマホ使うなと小競り合いしているおじさんが痛。イライラしている人多過ぎ小杉
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893
匿名さん
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895
ご近所さん
ま、人が吐き出されるような場所で、ノホホンとケイタイ見てるヤツは、後ろからど突かれてもしょうがないわな。
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896
匿名さん
>894
ご心配頂きありがとうございます。
でもベスト3に名前が出ているというのは光栄なことです。
ところでお住まいの地域の西口の情報が今回はあまり話題に出てこないので大変心配しております。
せっかく駅の改修工事も始まったことですし、上昇率でも再びいい競争ができるといいですね。
お互い南武線で15分以内の範囲ですし。
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897
匿名さん
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899
ご近所さん
ハコの名前で喜んでもね。
南千住の店も大したもの入ってないみたいだし。
アリオもそうだけど、名前はどうでもいいから、使える中味にして!
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902
匿名さん
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903
ご近所さん
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904
匿名さん
南千住の店舗リストを見る限り嫌な予感しかしないんだが。
もしかしてアリオショックの次はLaLaテラスショックが来るのか。
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906
匿名さん
既に判明している店舗からは中身は南千住と違うのでは?
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908
匿名さん
>904
南千住28店舗に対し、武蔵小杉は70店舗の予定。
規模が違うし、既にスクエアと被ってる店舗もあるからバリエーションは期待できるんじゃないかな。
過大な期待はしないに越したことはないけど。w
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909
匿名さん
ららぽーとと並ぶ三井の商業施設は期待できそうですね!
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911
匿名さん
>>901
常識ない書き込みは辞めて下さい。
どうして三井がアトレ?
JRの駅舎の上じゃないんですよ。
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912
匿名さん
アトレなんか高級でも何でもないですよね。
何で持ち出してくるんだ??
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913
ご近所さん
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914
ご近所さん
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915
匿名さん
ララテラス、高級どころか低級!
しまむら、ダイソーだって。
コレドはどこにいったのか!
フランフラン、成城石井、ビームス、全て妄想だった。
やはり小杉住民はめでたいな(笑)
そんでもってアリオとくる(笑)
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916
匿名さん
>915
君にとってはどうでもいいことに頑張るねー。
武蔵小杉が気になってしょうがないんですね。
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921
ご近所さん
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927
匿名さん
しまむら+ダイソー+蔵ずし>フランフラン+成城石井これが小杉です。
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