レーベン横浜汐見台ソラノテ （横浜ソラノテPROJECT）（旧称：YOKOHAMA SOLANOTE / (仮称)レーベン横浜汐見台）

モデルルームを見に行ってきました。
雰囲気だけ見に行ったつもりが、5時間も拘束されました。
なにを言っても終わってくれない。疲れた。。。あんな営業
で本当に売れているのでしょうか？
こんなモデルルーム初めてです。何度断っても勧誘の電話
が続くし最悪です。

>>314さん
モデルルームで5時間拘束、災難でしたね…。

私は、こちらのサイトにモデルルームに行くと長時間かかるとあったので、見学前に「○時から用事があるので、○時までに終わるようにして下さい。」と言ったら時間通りに終わらせてくれました。
営業の方も、強引な感じは全然なかったです。
担当した営業さんによるかもしれませんが…。

モデルルーム見学も気楽に行けたらいいんですが
そういう話を聞くと足が向かないです。
途中で帰るとは言いにくい雰囲気なんですか？
本気で欲しくてもしつこすぎる営業には参りますよね。
ちなみに5時間もかけて何を話されるのでしょう？
315さんのようにしっかり希望を伝えておくと良いですね。
駅から遠くて坂道ありはつらい、が、広さと駐車場の安さは魅力。

マンション購入も、中々上手くいかないもので、売る側も必死なんだろうから、
しつこくなるでしょうね。モデルルームに行けば名簿に署名することになるので、
当然、営業の人も来るでしょうね。
私も一度はその様なところに行きましたが、その１回くらいでしたけど。

電車で横浜までのアクセス自体はいいなとおもうのだけれど、駅に出るまでのアクセスがやっぱ課題的な？
それにしてもホームページのトップのところに掲載されている
太陽光発電パネル、本当にびっしり敷き詰められていてすごいですね・・・。
晴れていればすごい発電量になりそう。
ふと心配になったのですが、先日の三鷹みたいなひょうが降ってきた場合ってどうなるのでしょう？
保証で直せたりするのでしょうか。

ソーラーパネルとひょうについて、こちらに記述がありました。太陽光発電の営業さんのサイトなので、太陽光発電寄りかもしれませんが…。

http://taiyoko.holy.jp/mametisiki26.html

ソラノテの営業さんによると、ソラノテの太陽光発電のメーカーはカナディアンソーラーだそうです。
上記のサイトに、カナディアンソーラーについても書いてあります。寒冷地に強いメーカーのようなので、ひょうにも強そうな気が…。

いくらヒョウに強いソーラーパネルでも、この間の三鷹？調布？でしたか、あんなどっかりなヒョウが降っては、
心配になりますよね。
でも寒冷地仕様となると、大雪が降って積もっても大丈夫なら、平気なんですかね。
それがどこまで耐えられるかなんでしょう。
ここのところ異常気象が続きますから。

もうマンションでも太陽光発電のご家庭も多いことで、我が家は未だにガスと電気を使いまくりですよ。
我が家の屋根にもソーラーパネルを乗せたかったが、瓦屋根の上に乗せるのは良くないと聞かされて
やめてしまったです。
やっぱり初めから太陽光発電の設計の家にしなければならないのかな。

モデルルームを見に行きました。
営業さんとの話、拘束時間がほんと長い・・・
買わせようと言う努力は分かりますが疲れました。

エントランスや各施設も充実はしていますが運用する資金等は管理費に含まれるのですよね？
使用しない方いらっしゃると思います。必要は無いと感じました。
太陽光発電パネルは凄い。オール電化住宅は魅力あり。
床暖房等のオプションは無いのでしょうか？

ＬＤに床暖房のオプションはあります。申し込み期限が今年の３月だったので、これから可能かはレーベンさんに聞いてみないと分かりませんが…。

この地区が気に入っていますが、築浅中古・新築も含めて同じような価格帯ですよね。
迷います。皆様は何が決め手になりましたか？

>>327さんへ
決め手は、広さと環境です。太陽光発電や駐車場が安いのも良かったです。マンションの構造もしっかりしてそうですし。
駅からやや遠いかもしれませんが、バス停が目の前で便数も多いので、それほど不便ではないのではと思ってます。

>>328
回答有り難うございます。
そうですよね、徒歩も可能で、バス停も近く不便はないですよね。
確かに駐車場代もお得ですよね。

ﾊﾞｽが便利というのは駅までの距離のﾃﾞﾒﾘｯﾄを消すには十分かなという感じはしますよね。
１５分はさすがに毎日往復歩くのは難しいけれど
何かあった場合、歩けなくはないという距離感という感じなのかなぁと思いました。
ここまで駅まで距離があると、駐車場代くらいはﾒﾘｯﾄがないとなんだかなぁと思いますが
その思いも織り込まれているのでわかってるなぁというかんじ？？

機械式がある駐車場が安いと喜んで人がまだいるんですね。驚きました。
その辺をしっかりと勉強して理解した上で検討しましょう。

機械式の駐車場が安い、ということは、メンテナンスや今後の修理など、駐車場を借りていない人も負担する、ということですよね。たぶん、駐車場代だけではまかなえず、修繕費から費用を出すことになりますから。

その通りでしょうね！

しっかり修繕費を積立てておかないと大変でしょうね。

建物本体、ソーラー関連、機械式駐車場、フィットネス・・・、いろいろ掛かりそうですね。

修繕費から駐車場の費用が出るというのはなんとなく納得いかないですが、
駐車場が100％なのでマンションを購入する人は納得しているのではと思います。
駐車場を利用しない人っていうのもけっこういるものでしょうか？
たぶん、駐車場が確保できるというのが大きな魅力のひとつなのでしょうから、
修繕費がアップするであろうこともある程度は承知の上なのでは。
外の駐車場を借りることを考えると、やはり安いと思ってしまいます。

管理費と修繕積立金はいくらなんですかね？
カラオケ、ジム、太陽光発電、機械式駐車場と管理費が高い物が目白押し。
費用の割り当てはどういう配分で算出されてるのでしょうかね。
計算が甘いとわずか数年で管理費や修繕積立金の値上げはもちろん、一時金の支払いも生じるかもしれません。
駐車場０～２０００円なんて、危ないと典型です…。

ネガティブに書きましたが、そこまで計算して購入しないとのちのち怖い物件だと思いました。きちんと営業に聞いた方が良いですね。まぁ、大丈夫ですよ、としか言わないと思いますけど…。

長期修繕計画を見せてもらいましょう。
日本綜合地所の某物件のように数年で修繕積立金が数倍になるはめにならないとは限りません。

今時、駐車場１００％の物件は珍しいです。
この先、住民が高齢化してきた時は、駐車場は解約が進み、駐車場代が見込めなくなる可能性大ですね。
長期の修繕計画、きちんと考えている物件であれば、１００％にはしないはずです。
ちょっと色々甘いのでは？

ちょうど10年目になる他の大型マンションでは、やはり駐車場代2000円ほどでしたが、
今回一世帯５０万円の一時金が発生するそうです。
安い駐車場にだまされてはいけませんね。

現在車を持っていない人で、将来的にも必要のない人はここは買わない方が良いですか？

100％完備の駐車場だと、使っていなくても契約しているのと一緒ですかね？
完全に駐車場の権利を破棄してもらうことはできるのでしょうかね。
じゃないと、立体駐車場の交換による一時金が発生したとき払わないといけなくなりますよね。

維持費のかかる機械式立体駐車場があるのに0～2000円という安さだと、築10年以降に必ずやってくる機械交換のときに一時金などを徴収しないとまかないきれないと思うんですよね…。
長期修繕計画の試算が知りたいですね。
また、機械式駐車場の維持費が足かせになって修繕積立金や管理費が上がったとしたら、車を持ってる人と持っていない人ではかなりの温度差があってモメそうな気がしてなりません。

普通のマンションは、駐車場を希望する人だけから月額15000円ほど徴収し、それを積み立てて維持・管理・機械交換するのですが、そこが0円では……ね。

立体駐車場の維持・管理・機械交換費用、駐車場代0～2000円という使用料で賄えるんですかね。

将来、修繕積立金が不足している様な物件の売却は難しいのでしょうか？

ここは間取りも広いですが、固定資産税も高いのでしょうか？

>>340
この辺りで車ない世帯はほとんどないと思う。
車がないと生活するのも困難。

>>342
全くそう思わないけど、そう思う根拠は？

駐車場代金が毎月0～2000円。
2000円の駐車場が何個あるのか分からないですけど、とても積み立てができる金額設定ではないと思います。せいぜい毎月の維持費で消えていくでしょう。

そうすると、機械の大規模メンテナンス、修繕、交換は修繕積立金もしくは管理費から支出します。
ここに住民同士が争う火種があると思うんですよね。

維持費が足りなくなり積立金の値上げや一時金が発生する際、「入居時から車を持っていない人」「途中で車を処分した人」「ずっと車を所持している人」の考えは３様です。
車を最初から持っていなかった人は一銭も負担したくないでしょう。途中で処分した人は使っていた年数によって負担額を変動させろと言うでしょう。ずっと車を所持していた人は車を持っていない人も平等に払えと言うかもしれません。

管理費や修繕積立金に駐車場の維持費も入れてしまう方式は、決して良い方法ではありません。仲間であるはずの住民と揉めるのは嫌ですね。

駐車場代金が毎月0～2000円というのは売るための売主側の方便としてはいいと思うけど、
この駐車場代金で維持費、管理修繕費用が将来も賄えるのか検討を要すでしょう。
駐車場を使用しない人への経費負担を強いるとなるなら、
駐車場使用者への適正な駐車場代金を徴収すべきだと思います。
管理組合で話し合ったらどうでしょう。

駐車場１００％完備。駐車場代０～２０００円。
これって、かなり昔の手法ですね。

よかれと思って購入し、のちのち大変なことになった物件多数知っています。
こちらは（無駄な？）共有施設もあり、よ～く考えて購入しないと、ですね。

管理会社もレーベンの関連会社。色々聞くところによると、少々不安です。

駐車場の話題が多いですが、山の上だと車ないと何かと大変なんじゃないかな？

契約されてる方で駅から徒歩で帰宅を考えている方はいるんですか？

徒歩なんて無理です。バス利用でしょう。
お隣の私有地を通り、エレベーターを使わせていただくのは、何だか心苦しいですし…。
行きも帰りもバス便ですね。残念ですが…

深夜の帰宅で、家族に迎えにきてもらうのも、なんだか大変そうです。
バスの最終は、何時まであるのでしょうか？

なんだかこちらのスレも同一人物らしきネガティブな書き込みが続きますね。
なお、エレベーターは横浜市の開発条件だし、ブリリアの敷地のうち公開空地である通路部分については、周辺の住民の人が通行するのに何ら躊躇する必要はないと思います。でも、できれば静かにお通りください。

349
当然理解しているとは思うけど、　ネガティブ＝嘘　ではないからね。
検討する際、悪いことも想定して検討しないとダメでしょ。高い買い物なんだから。
むしろここは建設的な意見の方が多いですよ。ブリリアの板は個人の誹謗中傷が多いし。

こちらの板にも、板ルールに反してタメ口で少々荒い言い方する人もいますが、悪いことを想定すること、ネガティブな記載を反復すること、嘘をいうことは、それぞれ別の問題です。論理的に区別して捉えて投稿してくださいね。

私からの投稿は、同じようなベクトルで、同種の意図と思われる投稿の連続が気になったのと、周辺住民の人がブリリア敷地の通行やエレベーターの使用することは法的にも道義的にも全く問題なく、お気になさらず、いう意味でした。

348さん、少なくとも私は、地役権的に敷地やエレベーターの通行・使用を受忍するなどの地域への負担がゆえに、ブリリアの開発が出来たと思っています。通行に関しては、販社からも説明されていますし、全く違和感はないですよ。迷惑行為は困りますが。

３５３さんは、ブリリア購入者様なのですね。

ブリリアの開発が、地域との共存で成り立ったことは、理解しています。
ただ、エレベーター使用に違和感を持たないで割り切れる方は、うらやましいです。
私は、やはり毎日他物件の敷地を通り、使用することに、躊躇してしまいます。
これは、理屈ではなく、仕方のないことです。

割り切れる方もいれば、私のように割り切れない者もいる。
３５３様のように、理解のある住民の方が多いのでしょうが、
ずっと違和感を持ちながら暮らすのもどうかと思っています。

こちらの物件の広さなど魅力的に感じて検討しましたが、住む上で物理的にエレベーターを使用せざるを得ない、
でもそこに違和感がある…ということで、検討からはずすことにしました。

まあ、エレベーターの件だけでなく、辞める理由は他にもありますが…

こちらのサイトは、色々参考にさせて頂きました。

お金を払って使用するのだから、駅構内と同じくようにマナーを守れば何の気を使うのですか？

私有地を歩かせたくないなら、公共施設を敷地内に作らないで敷地の隅に設置すれば良かった話ではと。

周辺住民の使用条件の設置は再開発の条件だし仕方ない。

356の人はブリリアの居住者ですか？ブリリアの住民を軽く見ないで欲しいものです。いじめ云々とはあまりにも低次元ですね。
根拠のないいじめを助長するようなことをブリリアの住民がするとでも？或いは、反目の結果、組合が訴訟や賠償を覚悟で使用を差止める自力救済をするとでも？
反目したり、まして、いじめや嫌がらせなんて、万一起きたら、ブリリアの住民が恥ずかしい目にあって、困るだけじゃないですか。子どもがそんなことをすれば、その子と親が恥をかきます。

迷惑行為はいけない。例え黙示的であっても、使用通行を妨げてもいけない。ただ、それだけです。公開空地とは何か、開発条件とは何か、都心でも郊外でも他に実例があるので、次元の低い差別意識を煽るのではなく、勉強をしてください。なぜエレベータが公開されたか、市の審議会の議論も議事録を見て少し勉強してください。

苛めなどに言及すると、個人的な気分とか心の問題では済まなくなります。

あと、ブリリア共有者による使用の受忍は、エレベータの使用料を通行者が払う払わないという問題ではないので（その意味では公共施設に近い）、お金を払うから許されるという意識も少し違うと思います。マナーを守って、でも当たり前のこととして使ってもらう、それに尽きると思います。誰であれ迷惑行為があれば、個別具体的に解決するだけです。

近隣と仲良くして、近隣の人にも入ってもらって、ブリリアの街も賑わう、ブリリアのタウンマネジメント的には、そういうコンセプトであると私は理解しています。

少し長くなり失礼しました。

レーベンは若い営業マンが酷くて買う気が失せたが、周辺住民が通れる道を作ったお蔭で安くマンションを買えたブリリアの一部住民も、もし俺んちの土地を通りやがって～って根性なら、それも随分くだらない話だね。通っていい道なんだから、人が通るのは当然でしょ。

>>361
同感。
小学生みたい。

周辺住民はいい条件が出るまではのぼりをたてて反対したけど、ある日を境にぱたっと反対をやめたんですよね。
当時近所では所詮お金だなという話になってました。

ブリリア購入者にとっては『周辺住民が通れる道を作ったお陰でマンションを安く買えた』どころか、そのことはコストをとんでもなく上げて、ブリリア購入者が一部負担してるはずです。

エレベーターやブリリア敷地内を通れることが得になったのは、近隣住民とそれを利用しているマンション営業であって、ブリリア住民ではないと思いますよ。