リヴァリエB棟ってどうですか？Part3

685 凄い論理だな。さすが京急無責任すぎ

>686
同じこと感じました。

知り合いがMRで相談したところ、払えなくはないけど予算より高い部屋が目についてしまったみたいですが、
営業さんが長期修繕計画を見せてくださり無理なく払える部屋にしたほうがいいですよと言われたそうです。
それで冷静になれたようです。

3階が激安狙い目

港町駅かあ 寂れた町だな。

688
京急じゃねーよあほ。
30歳だから可能だろ?

このご時世、給料が上がる事を見越してマンションを買う奴がいるのが不思議。
しかもこの維持費の高いマンションを。

わはははは！

タワマンとはそういうものだ。

ホテルのようなラグジュアリー感

なのにこの手頃な価格設定

消費税前の販売時期

歩いていける商業施設の建設

駅からすぐの距離に住まいがある

そしてスーパーゼネコン大林組施工

よく検討して結論を出して下さい

まだ時間はある。消費税UPするかもしれないが
C棟もある。

じっくり検討しましょう。

Ｃ棟まで完売するほど、港町に需要あるかね？
Ｂ棟７割くらいでピタリと止まりそう。

ネガを言うためだけに来ている人がいる。
人気が出てきた証だな。

>693
貴方がそういう状況にいるのはあなた自身のせいです。
このご時世のせいではありません。

>Ｂ棟７割くらいでピタリと止まりそう。

具体的な数字を出しましたね。
その根拠は。

やまかんなんてのは駄目ですよ。

駆け込み需要も終盤で、4000万以上を検討する層は、一戸建てや都内に流れる。
地元需要も低層階の抽選狙い。
CBの高層中住居は厳しいでしょ。中国人頼みかな…

中国人もお金持ってる人たちは港町には見向きもしないと思います

港町のみにスポットを当てると地味な駅ですがしずかな駅だからこそののどかさもある。
あの景色は港町ならではです。
一駅で賑やかな川崎ですし横浜や品川までも約20分ですしね。

あの景色は港町ならではというかリヴァリエならではですね

ゴム栓パトロールくんが今日もネガ書き込みに目を光らせてるゾ！

ゴム栓がんばれ！まけるな！
ちゃんとお掃除してね

いずれ、トリプルタワーは名所になるとおもう。
ドラマなどに映りそうだ。

どっかにトリプルタワーあるのかな

待ちに待ったこの日がやって参りました。
今日は、大田区花火大会です
A棟のみなさま、北西のみなさま、
特等席で御覧になって下さい。
まもなく始まります。

３０年後は80平米で管理費+修繕金+駐車場+固定資産税で、月割りで計算すると

１２万円/月ってとこでしょうか？

３０年後、無収入の年金生活になったら、この額を永遠に払っていけるのでしょうか？

どうもＡ棟の住民の皆さんはそこまで考えて購入されたのか怪しい感じがしてなりません。

ちなみに京急川崎から港町までと鈴木町までは定期代は同じです。
定期券利用者ならいっそ鈴木町まで買ったほうが便利。

管理費＝2.5万円×１２ヶ月で、３０万円
修繕費＝5.5万円×１２ヶ月で、６６万円
駐車場＝2.0万円×１２ヶ月で、２４万円
資産税＝　　　　　　　　　　 ３０万円

３０年後の年金生活で１５０万円/年間ものお金を死ぬまで出せるように貯蓄できるか、ですね。

ついさっきの風景です。

年金生活で６５歳～８５歳までの間、１５０万円/年必要とすれば、３０００万円の貯蓄ですね！

なんで３０年後の修繕費が続くんだよ。
なんで収入がなくてやっていけない前提で車持ってるんだよ。
いい加減な見積もりでふざけたこと言ってんじゃないよ。

30年後は大規模修繕により、また、修繕安くなるあるよ

しかしここの注目どはすごい、こんなに続いたマンション書き込みずれるは過去にないよ

>711
自分が払って行けないから何度も同じこと書いてるの？

物件価格に飛びついて検討したけど修繕費など考えたら厳しいのかな？
自分がそうだからと言ってA棟購入者は考えてないみたいに言うのいい加減にやめてね。


修繕費など将来の資金はちゃんと考えてる人がほとんどだと思いますよ。うちはもちろんちゃんと考えてます。

マンションを購入するなら当たり前に考えることですよ。

こんなに楽に花火が見られる場所があるなんて

えっ？ということは修繕費は
３０年後：５．５．万円があ、翌年からまた５千円くらいになるということでしょうか？

固定資産税は３０万円は高いと思います。３０年後は価値も減って安くないはしませんか？？

全設備を３０年で更新できる金額が平均２万円台なので、２万円台より大幅に上の額を支払い続ける必要性のほうが不明では？

そっ、全てうまくいくあるよ

固定資産税ははっきりしないのになぜ高いとか言うのでしょう？
資産価値を過大評価していませんか？
土地は全体では広めですが、容積率が６００％あるので１戸あたりの土地が広いわけではないでしょう。

偏差値７２ですから。
http://www.mansion-review.jp/mansion/41331.html

一般的に固定資産税は徐々に安くなりますよね
マイカーは人それぞれですし、老後に持っている人は少ないのでは？
週1回乗る程度ならカーシェアリングが増えてるかもしれません。

30年で大規模修繕して、また元に戻るときはある程度修繕費は安くなるのでは？
組合（住民）次第ですね

金額多く見積もる分には安心ですが毎年見直す組合体制が必要かと。

それにしても、今日の花火大会は最高でした。

近いから花火の音と迫力がすごいですね。

花火素晴らしかった。

ネガは他人の心配しないで自分の心配すれば？
お前のMSは大丈夫か？安い管理費と修繕費も払えないじゃないか？それとも一生賃貸か？

俺は余裕は持ってここを購入したよ！ケチ付けるなら俺の上に住んでみろ、絶対無理だから、だって、30階は無いからね(笑)

でも80歳になっても90歳になっても１５０万円/年を払うのは確かにたいへんだなぁ。
タワーマンションだからそういう覚悟は大事だよね。
サラリーマンの年金ってせいぜい300万円くらいだもんね。

その年で車の運転はさすがですな。

あなたは50〜60才なんですね。

あまり無理をなさらず老後を楽しんで下され

正論で言い返せなくて必死だね。
良く読みましょうね。150万は架空の数字でしょ。しかも勝手に駐車場代も入れてるし。
80歳90歳で車持つ人殆どいないし。

普通は年金だけじゃなく貯金してますから。
退職金もありますし。
心配無用ですよ。
ご自身の心配されたらどうですか？
一生賃貸のほうが大変ですよ(笑)

＞728
悲しいウソ

スマホだとこれが限界。
B棟の方も数年後は一緒にこの風景を楽しめますね！
よろしくです。

正論いう程の内容でもなかろう。
お遊びで十分じゃよ。

リヴァリエに執着してないでMIDあたりにでも行ってらっしゃい

A棟の方々、よろしくお願いします。

でもさ、仮にクルマを手放しても100万円以上を80歳で、年金から払っていくのは大変ですよね。
みな80歳まえにクルマを手放したら、ここのタワーパーキングどうすんのかな。
それに修繕も駐車場代から補てんで計算されているとすればあ、さらに修繕代が高くなるのではないかな？

老後を思えばやっぱ戸建てに住むのが正解ってか。

＞７３７
全員が永住するわけじゃないですからね。
３０年も立てば住む人もかなり入れ替わると思います。
新たに車を持つ世代も入ってくるでしょう。

みんな年金だけじゃないですよ。
将来年金だけをたよりにしてる人っていまどきいるんですね。
年金だけで払って行こうと思ってるからしつこくこだわってるのですか？

クルマを手放せば、１２０万円くらい済むのか。だけど７０歳～８０歳でも運転したいけどな。

＞７８３
戸建てはマンションより固定資産税高いですよ。
もちろん場所や広さに寄りますが。

戸建てだって３０年も立てばフルリフォーム必要でしょうね。

サラリーマンの年金は貰えるとして年間３００万円ですよ。年金だけで暮らせないのは明らかですね。
貯金しておかないとアカンよ。

＞７４０
７０歳ならまだしも８０歳で運転は周りに迷惑ですよ。
危ないです。
高齢者の運転は危険です。

戸建てってタワマンより固定資産税がかなり安いんでは？

739
30年経てば、人が入れ替わってる？
多摩センターみたいになってるよ。
少子化で30･40代は今の半分。果たして、この立地を求めるか？

10年前後が売りの激戦で、値下がらない事を祈るんだな。

Ａ棟のみなら、凄く良かったが、Ｂ・Ｃと欲張ったのは、まずかったね。

新川崎のゴクレみたいに、悲惨な状況にはならないが、Ｃ棟まで建つと、スイーツみたいに、リセールは厳しいのが、予想されますね。

80なったら2500万で老人ホームが固いな
少子化で世間は年寄りばかりでしょう

長生きリスクだなぁ。80歳までかな。。。

＞739
多摩センターみたいになる？
なぜ？
多摩センターがどんなのかしらないけど立地が全然違うでしょ。
川崎まで一駅、自転車でも頑張れば行ける距離です。

あなたが言う10年前後に若い世代に売れれば今と30年後入れ替わってるんじゃない？
欲張ったのではなく最初カラ3棟作る計画かと・・・

スイーツってなんですか？

新川崎のゴクレってどの駅からも遠いんだね。
新川崎まで徒歩12分は遠いね。

マンションはやっぱり駅近でしょう。
大師線でもやっぱり駅近は楽ですね。

港町みたいな不便で何もない場所にタワー３棟という当初の計画からして無理がある。
タワーってもっと利便性の高い価値の高い場所に庶民が安く住むための手段なわけよ。
ここが人気でないのは港町自体があまりにも魅力にかける町だからだよ。

では、ここのほかでどのマンションがオススメですかね？

751に同感。場所が港町でなければもっと売れ行きいいのかもしれないですね。
でも大師線の港町でなければこの低価格では出てこないでしょうから、そこはジレンマだなあ。
B棟の着工も当初の予定よりかなり遅れたし、A棟もいまだに完売できてない。
B棟の売れ行き次第でC棟もまた延期されるかもしれませんね。

便利な駅で駅近となると武蔵小杉みたいに
バカ高い値段になるよね。

現時点での港町だからこの価格、そして港町だからバカ売れはしない。
ここに限らずそんなところがほとんどじゃないの？
良い条件がすべて揃っていてお手頃価格な物件なんてある？

港町は商業施設やB棟のクリニックモールなどができたらまた変わるでしょうね。


A棟はそこそこ頑張ってるんじゃない？
完売してるマンションのほうが少ないでしょう。

港町自体は何もないけどたった一駅で川崎ですからね。
そんなに不便はないよ。川崎まで自転車でもすぐだしね。

＞タワーってもっと利便性の高い価値の高い場所に庶民が安く住むための手段なわけよ。
ここが人気でないのは港町自体があまりにも魅力にかける町だからだよ。

確かに駅力はないよね。
でも寂しい駅な分、この静かな環境と景色は他のマンションにはない港町の魅力です。
目の前に建物が建つ心配が無いのも魅力。

たくさんのタワーマンションが乱立していて
いつ目の前にタワーマンションが建つかわからない場所は嫌ですね。

＞751

タワーマンションがたくさんある東雲とか有明って利便性あるかな？
あまり利便性感じないんだけど。
武蔵小杉は利便性あると思うけどね。

そう世間の認識は、港町駅徒歩で無く、川崎駅まで何分だから、駅近にピンとこない訳よ。


高いから、知らないんだろうけど、人気路線(東横･田都)の駅近物件は、利便性関わらず、財閥系なら完成前完売、財閥系以外でもほぼ完売だよ。


君達が蔑むミッドも、あの戸数なら完成前完売だろうね。


Ａ棟プレミアムが売れ残ってるように、ここは、低所得者に手が届くのが売りで、また需要が有〜る。だから、修繕積立金が問題にな〜る。オープンハウスが、あの立地で完売したようにね。


戸数の多さと、高層階の価格がネックであ〜る。競馬場再開発以外のネタ頼りであ〜る。

>港町自体は何もないけどたった一駅で川崎ですからね。
そんなに不便はないよ。川崎まで自転車でもすぐだしね。

十分すぎるほど不便です。普通タワマンは利便性を買うものなのに自転車や電車で
わざわざ隣駅まで行かなきゃならんとは。

戸数はちがいますが大師の三井は完売みたいですね

Ｂ棟のクリニックモールの誘致がうまくいってないという情報は本当なの？

なぜここより劣る、近隣マンションを買う人がいるのか？
それは修繕積立金計画を見て、車も所有した時の、ランニングコストをしっかり考える人が多いから。

ランニングコストをしっかり考えたので、販売価格が抑えられたリヴァリエにしたのですが。

リセールも考えた方が良かったのでは？
供給過剰な物件はリセールでも苦戦しますよ。当たり前ですが。

>759
川崎や横浜などの利便性の高い街に外を殆ど歩かずに着く点で十分利便性が高いです。
武蔵小杉や東京湾岸のタワマンだってその街自体の利便性よりも、駅からの近さや便利な街へのアクセス性が魅力でしょう。

リヴァリエには電車以外にも自転車ですぐにラゾーナあたりにいける利便性があり、喧騒から隔絶された立地も眺望もあります。

>764
大規模物件と小規模物件なら、一般に大規模物件のほうがリセールは有利です。

過去データ上、リセールバリューは大規模になればなるほど高く、駅から近ければ近いほど高いです。
リヴァリエはその点で良いのですが、そこから港町という良くも悪くもマイナーな立地が加味されるので、そんなにリセールバリューに期待するのではなく、ここを気に入った人が住むのが良いと思います。

>759
タワーマンションは利便性を買うものってそれはあなたの考えでは？
利便性だけじゃないでしょ。

タワーマンション地帯の有明や東雲の利便性教えて？
あなたのその考えで行くと電車や自転車に乗らないと商業施設もないしJRの大きな駅に行くにも電車で遠いですが。

>760
戸数や価格が違うならあまり比較にならないよね。

>760
大師であの規模なら地縁者だけで埋まるでしょ。

1期1次:123戸 2次:12戸 合計:135

契約数105戸
販売済残：30戸

思ったより苦戦していますね。リブァリエは物件はいいのにやはり港町の知名度の低さと将来の修繕費の高さなどで踏み切れない人が多いんでしょうか。さすがに修繕費のことは事前に資料をもらって説明も受けますし、それを知らずに購入なんていうケースはないと思います。
営業さんもうひと頑張りですね。

検討者なのにリブァリエ（笑）
この人よく擁護投稿してるけど、誰か訂正してあげて

あえてスルーしてたのに(笑)
笑わせないで(笑)

そもそも夏期休暇で物件概要の更新はありません。

タワーマンションに求められる利便性とは隣接する駅そのものの力だったり利便性ではないです。この３つの順ではないでしょうか。
・建物から都心までの直線距離
・近隣の駅から都心までの時間距離
・その街区のイメージ
であり、これは物件そのもの利便性とはまた別の物であり、投資物件としても魅力度の物差しでもあります。

建物から都心までの直線距離
山手線内側というより内側の千代田区、港区、品川区、加えて渋谷区、新宿区、文京区であり、これらの地域では低層マンションでは買えなかった層がタワーになって初めて購入範囲になって人気が出ます。
次に私が湾岸と認識している芝浦近辺や佃島あたり。丸の内や銀座に自転車で通勤出来るステイタスでしょうか。
続いて豊洲、有明。これらの立地も週末であれば自転車で銀座に出られます。これらの立地は決して生活利便性が高い訳ではありません。職住近接がテーマです。

近隣の駅から都心まで時間距離
これは実質的な利便性を有しています。中野、三鷹、二子玉川、武蔵小杉、北千住、川崎の駅前物件あたりでしょうかショット厳しいし実は東京に勤務している人も少ない、みなとみらいも含まれるでしょうか。鉄道が発達しており乗り換えなしで様々な場所に出られる利便性があり、加えて駅そのものにも生活利便施設が充実しています。とにかく便利であることがテーマ。

その街区のイメージ
イメージが良い場所（田園調布や成城、用賀、松濤や白金、広尾など）に住みたいのは当たり前であり、ここで申し上げたいのは歴史的な居住地としてのイメージが確立していない地域。前出と被る場所もありますが台場や有明、豊洲など埋立地であったり純粋な工場地帯であるが故に人の住む場所であるという認識が希薄であるが故に良いイメージを抱きやすい。現代のニュータウンですね。

さてリヴァリエはどうでしょうか。これらのどれにも当てはまらない物件であり、であるが故に数年で売り抜けようとする不動産投資に向かず、また、わざわざこの町に引っ越そうという転入同期に欠け、しかも一棟５００戸弱という大規模であるが維持管理費を含め決して安い物件ではない訳です。

実際に住む事を考えれば、そして予算が許せば決して悪い物件ではないどころか、とても魅力的なマンションなのですが。

自転車で銀座に行ってとめられる場所はあるのでしょうかね。
川崎でも結構とめられない場所が多いので、とりあえずラゾーナに行くことが多いです。

都心までの距離がそれほど大きな利便性なのかな？ 都心に距離的に近くても最寄り駅から徒歩10分以上かかったら（そんなタワーはないだろうが）魅力は相当薄れてしまうし、豊洲や有明から自転車で銀座に買い物に行くというのもあまり現実的ではない気がするが。

そうなんです。利便性だけで購入を判断する訳ではないのです。
利便性を考えたら豊洲も有明も決して良い訳ではないのですが、
自転車で行けるステイタス（笑）はあるらしいのです。

因みに、日本橋や銀座の三越は自転車で湾岸方面から
訪れるお客様が急増し、自転車置き場を増強しています。

有明や豊洲から自転車で銀座って何分かかるの？20分以上かかりそうな気がするけど。

何分かかるか知らんがこの暑いのに有明や豊洲から自転車で銀座に行く人いるのかね？

銀座で駐輪場って見たことないよね。

銀座三越地下駐輪場

http://blog.livedoor.jp/chotto_soko/archives/18079146.html

ママチャリもしっかりとめてあるｗ

神奈川の最北東。
通勤経路が南、又は西であれば電車が空いている。
下り通勤楽だよ。

都内へはちょっと混むね。

>192
安いね。
でも銀座にママチャリではあまり行きたくないかも(笑)

ここで、5000万出すなら、鎌田や大森の方が良いよね。

>780恥ずかし〜い（笑）
銀座行ったこと無いの、知ったかするから（笑）ラゾーナで買い物しときな。

>776
タワーマンションでは景色も求められると思いますが。
湾岸は景色で買ってる人も多いと思うよ。
ただしあれだけ乱立してたら景色の保証がある物件は一部だけだろうけどね。

>784
鎌田×
蒲田○

恥ずかし〜い(笑)
知ったかするから(笑)

そもそも銀座なんて自転車で行く場所じゃないでしょ。
銀座で自転車こいでるほうが雰囲気に合わなくて恥ずかしいよ。

>784
また出た頭弱いネガ(笑)人をバカにしたつもりが大恥かいてる(笑)

鎌田(笑)