ザ・パークハウス 追浜ってどうですか？part8

718の意見がまとも過ぎる。
そうだな〜と。トンネルってあれは普段なら嫌な関門だからな。
女子供は怖くてしょうがない。
雪の時だけ良い扱いするってあり得ませんね。
ここの1番の悩みどころは坂道トンネル。
そしてエレベーターが開放されてること。
近くの住民が使えることが入居してからイライラしそう。
あれだけ沢山住む上でただでさえ少ないエレベーターを待つ苛立ち一生付き合えるかが不安。
いくら安いや見晴らし良くても、ずっとマンションにいるわけじゃないから。
ここにしたら出不精になりそう。

しかし良く売れてる人気マンションですね。
Ａ～Ｃ棟が引き渡し前に完売。おそらくＤ棟Ｅ棟も完売でしょう。
三菱地所はじめ財閥系マンションブランドやはり人気ですね。
三菱地所ブランドマンションで、デザインアワード受賞も人気の一因かな。

定期的に出てくるけど逆効果だから。

駅からの道のりは慣れかなと思いましたが
エレベーター開放、開放時間以外も待ち伏せされて
かんたんに乗り込まれる。。
住民版にも書いてありましたし
これが嫌であきらめました。

些細なことかもしれませんがね・・・

８日の土曜日夜に見に来たけど、坂道上り車線の途中にクルマがたくさん並んで停まっていましたね。
私はランクルでしたけど、登るのをあきらめました。
歩きでも登れませんでした。
だって、反対側車線（下り側ね）はタイヤの跡が全くありませんでした。
つまり、降りても来られない（下りのほうが難しいからね）。
今は都内に住んでいますが、年に１・２度だってこんな事は（クルマで家へ帰れない）ありませんでした。
やはり地方で暮らすのはちょっと考え物だと思いました。

年に１・２度雪の日くらいは車に乗るのはやめたらいいんじゃないの。危険だし無理することないよ。

確かに年に数回程度、車の利用をしなければいい話し。
しかし、陸の孤島となる事も確か。

久々に諦めましたさんが帰ってきましたね。

ポジとネガの両方を書き込んでる人がいるが。
どちらか一方にしてくれ。
紛らわしい。

うちのミニバン、あの坂を走れましたが^_^;
もちろん積雪はすごいことが事前に天気予報でわかっていたのでスタッドレスに履き替えて。

私は横浜方面から帰宅したところ道は渋滞している上に普通のタイヤだと平坦な道でも車を乗り捨てて帰宅する人を何人か見かけたのでもしもランクルさんが都内からやってきたのが本当ならばさぞや往復の運転時間は長かったことでしょう。大体坂を登るのを諦めた時に車がどこまで到達していたのか、どこに放置して歩いてみようとしたのか非常に疑問です。

低い位置で留まって帰ったんじゃないの。タイヤが悪いと登りにくいし平坦地でも危ない。

中古減ってる
なんとか売れたんだとしたらプラス評価

成約価格が分からないとなんともいえない。値下げして売ったのならマイナス。

成約価格知りたいです

レインズにアクセスできる仲介業者に聞けば教えてくれるかも。

竣工後１年以上経っても、なかなか売れず、
売れ残りが多いところもあるのに、
ここは入居前にはすべてが完売、
空きが出ても直ぐ売れてしまうというのは、
やはり三菱ブランドパークハウスの強みですね。

中古が減ったのは売れたのではなく諦めたと思います。確か2700万位でありましたよね。
高くて売れないよ。当時の販売価格と変わらないんじゃねー。2500万がいいとこ上限でしょ。
2300万台ならうごくかもね。西向きはいづれにせよ厳しいよ。

当時の販売価格と変わらない値段では、中古は売りにくいでしょう。
新築をじゃんじゃん販売しているのに、何が哀しうて同じくらいの値段の中古を選ばねばならんのか。

ここのような良い物件は、値段じゃなくて需要があるから売れるんだよ。

>743
はあっ？
同じくらいの値段なら、中古より新築が良いだろうという話なのだが。

問題は起こしたけど買いたいモードに入るとブランド力が勝っちゃう。D棟完売は時間の問題で完成半年前で9割が売却済。最後の南向きが、向かいの県営より眺望が悪そうな状況でどうなるかが見どころ

三菱地所、施工ミスで曇るブランド価値

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD0705B_14022...

高級路線を歩んできたという説明がまたブランド感をあおる

一之江では共用部分が未完成のまま内覧会だって。その案内が来る前に突貫工事って内部告発も。今週末は内覧会の結果に注目。

あっ、住民板に昨日時点の写真があるから要チェック。廃材とか転がって雑然としてるのがバッチリ移ってる。

すごい写真だ。でも、追浜D棟は工期に余裕あって現場もあんな状態になってないっすね。

南青山は地下で問題があった。ここもそういったのは外からは判断できないよね。

確かに。工事写真で検査しても限界がある。撮影するのは検査を受ける側という現状ではなおさら。信じて祈るほか無いのかな？ 保証があっても地震で被災してからではダメだし

客観的な第三者検証させるしかないでしょ。

↑客観的な第三者って誰だや？

そう。それが難しい

南青山で地所が提案した第三者機関は、鹿島もメンバーとして入っていて第三者じゃないって南青山の住民板で突っ込まれてた。公的な研究機関とか大学に依頼するとか。

他人の利益のためにどこまで一生懸命やってくれるかな。怠けても謝礼が一緒ならダレることもあり得るかも。良い仕組み作りが求められるね。

他人の利益のためにどこまでも一生懸命やってくれるということはいいね。

帰りだけのシャトルバスが朝から出る予定です。
団地から駅方面へ循環しているバスも朝からありますが、
朝歩いても１０分で歩けます。
雪の日は帰り歩けましたよ。
　
コンビニもポストもありマンション内で生活出来そうです。
カーシェアーもあるしまとめ買いもできますよ。

朝はバス無くても平気そうですね。駅まで10分かかんないと思う。帰りにかったるい時にバスは便利ですね。プラスポイントです。帰りが暗くなる時間帯なら奥さんはバス利用。コンビニも便利だし、コンシェルジュで切手も変えて通販も出来たりと良い面が多いのは認めます。 駅からこの距離感の物件だとリセールバリューはどうなんでしょうね。

この程度の規模のマンション内だけの売り上げだと、コンビには人件費もまかなえない。管理費から持ち出しってことになりかねない。

というか今入居者少ないからさらに大変なはず。

C棟D棟入居後は営業形態変わるし、その後の運営は住民の意向によるんで、上記は検討対象外

アクアは完売したんでしょうか？

売店もコンシェルジュも無くなる運命ですね。
まあ、仕方ないか。

なくなったマンションなんて聞いたことないし無茶な営業時間を設定しなければ存続可能なんじゃないですか。
時間や品揃えも無茶はしてないようだし。大手チェーンだとマージン高いけどそういうコンビニでもないようだし。

766さんの言うとおり聞いた事は無いですが、そんな施設がどこのマンションにあって、そして無くなるなんて小さな出来事は
むしろどのように知るのですか？業者さんとかでなければ一般の人達は知りようがありません。
なんかすごく不思議なコメントですよね。

共用部分の変更って管理組合総会の特別決議が必要で3/4以上の賛成が必要。赤字になってもやめるはハードルが高いってのが問題。で、赤字分を補填し続けるってことになる。

真に受け過ぎ

そうそう。765なんてほっときましょう。
あるだけでとっても羨ましい。
後から作るなんてできませんから。