ザ・パークハウス 追浜ってどうですか？part8

じゃあ、700さんはどこの会社だったら安心だとお考えですか？

今、地所物件はないでしょってだけ。

それでは702さんは他の会社だったら安心だと？

煽ってるわけではないので怒らないで欲しいんですが、素人考えでは表に出てないだけで他の会社でも同じことがあるのではないか、って勘ぐってしまうんですよね。

個人的には今回の問題がYahooニュースに出るくらいの大問題になってしまった以上、会社の存在を懸けるくらいの取り組みでチェック体制の見直しをしてくれれば逆に安心かな、と思ったりもするのですが。

＞696さん
配管を忘れてしまっただけで合意解約で手付金2倍返し、販売中止になる訳ではなく、
実際には全部で6000あるはずの孔のうち、1割にあたる600か所の孔がなかった、
また配管を通そうと後からあけた孔が鉄筋を切ってしまう施工ミスがあった模様です。
かなり話題になったニュースなので、中には検討を見直す方も出てきそうですよね。

鉄筋切断したらマズイし売れない。ここが大丈夫かはわからないが施工は丁寧な印象。

>703

それを地所に期待してはダメ。一昨年に赤羽で火災起してるのに、また昨年末やっちゃってる。

火事は１年半に３件みたい。

>鉄筋切断したらマズイし売れない。

鉄筋切断しても、そのまま売ってるところは多いよ。
仕上げを終えた跡では外見からはわからないし。
それに、さほど強度を必要としない箇所なら問題はない。

もっとも600か所もコア抜きしちゃうと、重要な鉄筋もぶち切ちゃってるだろうけど。

建築現場での火災だなんてもっての外だと考えますが、意外に多いんですねー。
放火や原因不明の火災ではなく、恐らく現場での人為的ミスで起こしたものなんですよね。

今回の事件は無理なスケジュールが原因なのか、あるいは人員不足だったのか、
（下請の問題なのか）何故チェック機能が働いていなかったかも併せ明確にしていただきたいものです。

タバコかなぁ

放火じゃないの。

赤羽のケースは屋上での作業中に失火。

ちなみに放火されたとしても、管理責任は施工会社とデベにある。どこのデベの物件だか忘れたけど、建設中に建物に入り込まれて飛び降りなんてケースもある。

中古増えたね。今回は価格抑え気味だけど新築販売中だと売れ行きがどうか気になります。

Ｄ棟も入居開始前には完売となるんだろうね。

隣の第二期も引っ張ってるから、もう少し様子見

今日みたいな雪だとフラットアクセスにぶがある

トンネルの分だけ楽って意味が分かりません。
雪が降ると車が使えないとなると、タクシーも救急車もあの坂登れませんから。
すべて歩きで行う負担は生涯通して出来るかどうかの大きな問題だと思いますが。
すでに幾つかの中古がで出る理由も知りたいですね。

今回みたいな雪の時はどうしようもないので諦めるしかないですね。
中古物件は新築であっても1年以上たてば
出てくるのはよくある事です。
そこは判断材料として見なくてもいいかもしれないですね。

トンネル部分は積雪してないから確かに楽に歩けますね。
徒歩ルートなら車がスリップして突っ込んでくることもないし。

718の意見がまとも過ぎる。
そうだな〜と。トンネルってあれは普段なら嫌な関門だからな。
女子供は怖くてしょうがない。
雪の時だけ良い扱いするってあり得ませんね。
ここの1番の悩みどころは坂道トンネル。
そしてエレベーターが開放されてること。
近くの住民が使えることが入居してからイライラしそう。
あれだけ沢山住む上でただでさえ少ないエレベーターを待つ苛立ち一生付き合えるかが不安。
いくら安いや見晴らし良くても、ずっとマンションにいるわけじゃないから。
ここにしたら出不精になりそう。

しかし良く売れてる人気マンションですね。
Ａ～Ｃ棟が引き渡し前に完売。おそらくＤ棟Ｅ棟も完売でしょう。
三菱地所はじめ財閥系マンションブランドやはり人気ですね。
三菱地所ブランドマンションで、デザインアワード受賞も人気の一因かな。

定期的に出てくるけど逆効果だから。

駅からの道のりは慣れかなと思いましたが
エレベーター開放、開放時間以外も待ち伏せされて
かんたんに乗り込まれる。。
住民版にも書いてありましたし
これが嫌であきらめました。

些細なことかもしれませんがね・・・

８日の土曜日夜に見に来たけど、坂道上り車線の途中にクルマがたくさん並んで停まっていましたね。
私はランクルでしたけど、登るのをあきらめました。
歩きでも登れませんでした。
だって、反対側車線（下り側ね）はタイヤの跡が全くありませんでした。
つまり、降りても来られない（下りのほうが難しいからね）。
今は都内に住んでいますが、年に１・２度だってこんな事は（クルマで家へ帰れない）ありませんでした。
やはり地方で暮らすのはちょっと考え物だと思いました。

年に１・２度雪の日くらいは車に乗るのはやめたらいいんじゃないの。危険だし無理することないよ。

確かに年に数回程度、車の利用をしなければいい話し。
しかし、陸の孤島となる事も確か。

久々に諦めましたさんが帰ってきましたね。

ポジとネガの両方を書き込んでる人がいるが。
どちらか一方にしてくれ。
紛らわしい。

うちのミニバン、あの坂を走れましたが^_^;
もちろん積雪はすごいことが事前に天気予報でわかっていたのでスタッドレスに履き替えて。

私は横浜方面から帰宅したところ道は渋滞している上に普通のタイヤだと平坦な道でも車を乗り捨てて帰宅する人を何人か見かけたのでもしもランクルさんが都内からやってきたのが本当ならばさぞや往復の運転時間は長かったことでしょう。大体坂を登るのを諦めた時に車がどこまで到達していたのか、どこに放置して歩いてみようとしたのか非常に疑問です。

低い位置で留まって帰ったんじゃないの。タイヤが悪いと登りにくいし平坦地でも危ない。

中古減ってる
なんとか売れたんだとしたらプラス評価

成約価格が分からないとなんともいえない。値下げして売ったのならマイナス。

成約価格知りたいです

レインズにアクセスできる仲介業者に聞けば教えてくれるかも。

竣工後１年以上経っても、なかなか売れず、
売れ残りが多いところもあるのに、
ここは入居前にはすべてが完売、
空きが出ても直ぐ売れてしまうというのは、
やはり三菱ブランドパークハウスの強みですね。

中古が減ったのは売れたのではなく諦めたと思います。確か2700万位でありましたよね。
高くて売れないよ。当時の販売価格と変わらないんじゃねー。2500万がいいとこ上限でしょ。
2300万台ならうごくかもね。西向きはいづれにせよ厳しいよ。

当時の販売価格と変わらない値段では、中古は売りにくいでしょう。
新築をじゃんじゃん販売しているのに、何が哀しうて同じくらいの値段の中古を選ばねばならんのか。

ここのような良い物件は、値段じゃなくて需要があるから売れるんだよ。

>743
はあっ？
同じくらいの値段なら、中古より新築が良いだろうという話なのだが。

問題は起こしたけど買いたいモードに入るとブランド力が勝っちゃう。D棟完売は時間の問題で完成半年前で9割が売却済。最後の南向きが、向かいの県営より眺望が悪そうな状況でどうなるかが見どころ

三菱地所、施工ミスで曇るブランド価値

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD0705B_14022...

高級路線を歩んできたという説明がまたブランド感をあおる

一之江では共用部分が未完成のまま内覧会だって。その案内が来る前に突貫工事って内部告発も。今週末は内覧会の結果に注目。

あっ、住民板に昨日時点の写真があるから要チェック。廃材とか転がって雑然としてるのがバッチリ移ってる。