ザ・パークハウス 追浜のpart8です。
物件を検討中の方やご近所の方など、引き続き色々と意見を交換しましょう。
前スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/335070/
所在地：神奈川県横須賀市追浜東町2丁目3番1他7筆（地番）
交通：京急本線 「追浜」駅 徒歩10分 （駅舎よりエレベーター棟まで）
売主：三菱地所レジデンス
施工会社：株式会社フジタ横浜支店
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
[スレ作成日時]2013-07-24 15:33:53
Ｄ棟までは何かしらの眺望を売りにしてるから、人気あるけど、Ｅ棟って眺望のないただ南向きだから苦戦しそう。
よほど価格を押さえないと売れ残るだろうなぁ。
同じ間取りだったとして人気順は
南向きＡ棟＞Ｅ棟＞東南向きＣ棟＞東向きＤ棟＞西向きＢ棟って感じじゃないんでしょうかね？
Ｄ棟の１階部分は除外しています。
中古ですでにＢ棟でてましたけど新築当時と変わってなさそうなので売れ行き気になりますね。
Dも入居がかなり先だけど、オーシャンビューのファンは多いし残り戸数も少ないんで完売も早いでしょうね。最後のE棟は、丘の景色だけど南向きで、道路に近い立地。Eも速売状況になるのかな？
オーシャンビューを意識すると本当に良く思える物件だけど”オーシャンサイド”という少し広義で見ても十分だとは思いますから物件全体的に評価はあるのでしょうね。
うちは・・私的に交通面の都合があまり宜しくないかな・・。
今の生活から解き放たれたらここみたいな住環境で生きていきたいですけどねえ。。
そういうことではなく。
買ってしまった人はもう後戻りできないが、
これから買おうかなという人は慎重に検討を重ねたほうがよい
ということなのでは。
ブランドとか受賞とかで浮かれてないで。
こちらに書き込まれているデザインアワードとは何だろう？と思い、公式サイトを閲覧してみましたら省エネと照明デザインの優秀事例として選出されたのですね。
概要は環境省が照明の省エネ対策推進する為、CO2排出量を抑えた省エネ型の照明を率先して導入し、しかも高いデザイン性の両立を達成する施設を表彰するものだそうです。
確かに内覧会での床のキズ云々ばかりが注目されがちだけど、躯体とかの根本の確認は大事だな。しっかり施工されてれば良い物件だし、入居の楽しみも増しそう。仮に、土地がただで戸建を建てても、あの価格と仕様の建物はなかなか建たないと思う。
躯体の問題なんてのが他で発覚してなければ、内覧会って傷のチェックだけで十分なんだよね。傷の類は引渡し後に見つけて指摘しても、引越しのときとかにつけたものか区別できないので対応してくれない。一方、不具合とかはアフターサービス期間中でも対応してくれる。
ただ、躯体に問題があるのを引き渡されてしまうと厄介なことになるでしょ。
躯体の問題って施工中や竣工時では分かり得ないものもあるから、謙虚に向き合いたいです。ゼネコンも保証工事が増えてると聞くし、住んで数年は注意深く観察したいと思います。
知る限りでは、引渡し後に躯体の問題が露見したのって、675でコメントしたパターンと３・１１で揺れの割には損傷が大きいってことで調べたら発覚したパターンくらい。様子を見るんじゃなくて、検査を要求でしょ。第三者機関での。
アメリカみたいに第三者機関検査が機能してないと依頼しても形骸的かも 第三者機関の調査能力も検査費用をしっかり払って現場に張り付いてるくらいじゃないと
なら、５０年とか長期の瑕疵担保保険をかけてもらうとか。過去に施工ミスで是正工事した物件で瑕疵担保責任期間を２０年に延長ってケースがあるけど、売主が破綻したらアウトだからね。
ここはそんなことは無いと思いたいですが、今回のザ・パークハウスグラン南青山高樹町の件を受けて消費税増税直前に竣工する物件は十分な注意が必要だと痛感しました。
消費税増税の特需で現場は人手不足なんでしょうね。
南青山の件は水道管などを設置するための穴が開いていなかった不具合が発覚し、不具合を直す工事には１年程度かかるというものですね。
契約解除で違約金を支払うような大事になるとは本当に驚きです。
建築現場は人手を押さえるのに大変と聞いてはいましたが、実際このような形で表れてくるとは思いもよりませんでした。
それは青山グランの記事調べれば分かるし他の書込み者を勝手な感覚で非難して自分の思う通りのコメントをさせようとするコントロール欲求が凄すぎて滑稽
687さんの言われる通りですね。
配管の穴が開いていなかったから、その工事に一年掛かるのではなくて、コンクリに後から強度を無視して穴を開けまくったので、構造強度が保てなくなっているというのが問題点ですよね。
しかもそれが、内部告発でしか表に出なかった・・・
それでは702さんは他の会社だったら安心だと？
煽ってるわけではないので怒らないで欲しいんですが、素人考えでは表に出てないだけで他の会社でも同じことがあるのではないか、って勘ぐってしまうんですよね。
個人的には今回の問題がYahooニュースに出るくらいの大問題になってしまった以上、会社の存在を懸けるくらいの取り組みでチェック体制の見直しをしてくれれば逆に安心かな、と思ったりもするのですが。
>鉄筋切断したらマズイし売れない。
鉄筋切断しても、そのまま売ってるところは多いよ。
仕上げを終えた跡では外見からはわからないし。
それに、さほど強度を必要としない箇所なら問題はない。
もっとも600か所もコア抜きしちゃうと、重要な鉄筋もぶち切ちゃってるだろうけど。
建築現場での火災だなんてもっての外だと考えますが、意外に多いんですねー。
放火や原因不明の火災ではなく、恐らく現場での人為的ミスで起こしたものなんですよね。
今回の事件は無理なスケジュールが原因なのか、あるいは人員不足だったのか、
（下請の問題なのか）何故チェック機能が働いていなかったかも併せ明確にしていただきたいものです。
赤羽のケースは屋上での作業中に失火。
ちなみに放火されたとしても、管理責任は施工会社とデベにある。どこのデベの物件だか忘れたけど、建設中に建物に入り込まれて飛び降りなんてケースもある。
年に一二度あるかないかの積雪が検討材料の一つとして挙げられるかは疑問ですが・・
昨年の積雪の時を思い出すと、坂道は確かに怖さはありますが手すりがあるので思ったよりは大丈夫です。むしろ平地で油断してコケてしまいましたσ(^_^;)
トンネルの分だけむしろ楽だと思いますけどね。
トンネルの分だけ楽って意味が分かりません。
雪が降ると車が使えないとなると、タクシーも救急車もあの坂登れませんから。
すべて歩きで行う負担は生涯通して出来るかどうかの大きな問題だと思いますが。
すでに幾つかの中古がで出る理由も知りたいですね。
今回みたいな雪の時はどうしようもないので諦めるしかないですね。
中古物件は新築であっても1年以上たてば
出てくるのはよくある事です。
そこは判断材料として見なくてもいいかもしれないですね。
718の意見がまとも過ぎる。
そうだな〜と。トンネルってあれは普段なら嫌な関門だからな。
女子供は怖くてしょうがない。
雪の時だけ良い扱いするってあり得ませんね。
ここの1番の悩みどころは坂道トンネル。
そしてエレベーターが開放されてること。
近くの住民が使えることが入居してからイライラしそう。
あれだけ沢山住む上でただでさえ少ないエレベーターを待つ苛立ち一生付き合えるかが不安。
いくら安いや見晴らし良くても、ずっとマンションにいるわけじゃないから。
ここにしたら出不精になりそう。
駅からの道のりは慣れかなと思いましたが
エレベーター開放、開放時間以外も待ち伏せされて
かんたんに乗り込まれる。。
住民版にも書いてありましたし
これが嫌であきらめました。
些細なことかもしれませんがね・・・
８日の土曜日夜に見に来たけど、坂道上り車線の途中にクルマがたくさん並んで停まっていましたね。
私はランクルでしたけど、登るのをあきらめました。
歩きでも登れませんでした。
だって、反対側車線（下り側ね）はタイヤの跡が全くありませんでした。
つまり、降りても来られない（下りのほうが難しいからね）。
今は都内に住んでいますが、年に１・２度だってこんな事は（クルマで家へ帰れない）ありませんでした。
やはり地方で暮らすのはちょっと考え物だと思いました。
うちのミニバン、あの坂を走れましたが^_^;
もちろん積雪はすごいことが事前に天気予報でわかっていたのでスタッドレスに履き替えて。
私は横浜方面から帰宅したところ道は渋滞している上に普通のタイヤだと平坦な道でも車を乗り捨てて帰宅する人を何人か見かけたのでもしもランクルさんが都内からやってきたのが本当ならばさぞや往復の運転時間は長かったことでしょう。大体坂を登るのを諦めた時に車がどこまで到達していたのか、どこに放置して歩いてみようとしたのか非常に疑問です。
竣工後１年以上経っても、なかなか売れず、
売れ残りが多いところもあるのに、
ここは入居前にはすべてが完売、
空きが出ても直ぐ売れてしまうというのは、
やはり三菱ブランドパークハウスの強みですね。
中古が減ったのは売れたのではなく諦めたと思います。確か2700万位でありましたよね。
高くて売れないよ。当時の販売価格と変わらないんじゃねー。2500万がいいとこ上限でしょ。
2300万台ならうごくかもね。西向きはいづれにせよ厳しいよ。
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4648万円～5498万円 |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県藤沢市鵠沼海岸２-5217-8 |
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6458万円～8098万円 |
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3LDK・3LDK+S（納戸） |
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72.5m2～80.5m2 |
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総戸数 23戸 |
神奈川県川崎市中原区今井西町139番1 |
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9090万円～9640万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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70.28m2・70.78m2 |
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総戸数 271戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～5,800万円台予定 |
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2LDK＋S、3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～73.60m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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6,598万円・7,098万円 |
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3LDK |
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63.59m²・70.34m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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5,178万円～5,338万円 |
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3LDK |
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73.80m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県川崎市川崎区大師駅前１丁目 |
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未定 |
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1LDK～3LDK（1LDK、2LDK、2LDK＋サービススペース（納戸）、3LDK） |
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36.63m2～64.84m2 |
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総戸数 132戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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5798万円～7698万円（うちモデルルーム価格6498万円、7698万円含む／使用期間：2024年3月30日～引渡しまで ※現状でのお引渡しとなります。） |
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3LDK～4LDK |
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67.07m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県川崎市高津区下作延五丁目 |
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3,800万円台予定～6,600万円台予定 |
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1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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64.60m²～75.60m² |
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総戸数 231戸 |
