＞ここでスレッドの噂話でもしましょうか その５

ミュルザンヌのチャージカードには笑ったね！

>>5278

どこに？
MT部屋の主だろ。

>>マニュアル車が運転出来ない人の相手をしないようにしましょう。

これを以下に置き換える。

マニュアル人間車が運転出来ない人の相手をしないようにしましょう。

マニュアル人間車？
人力車の間違いじゃね？
薬使ってると脳細胞が死んでくからね

5283は無視したほうが無難やで
めっちゃ粘着やから

5283がミュルザンヌ

自動ブレーキのスレ主
ミュルザンヌが書いたのがこれ

アルナージからミュルザンヌに乗り換えたよ。
キミ貧乏みたいだけど知ってるかな？
狭いガレージには到底入らないみたいだから、キミには全く縁のない車だね。
全長は5.6m近いからね。

お前、バカなの？生粋の英国ベントレーの流れを汲むミュルザンヌと、
所詮はフォルクスワーゲン製のフライングスパーを比較して？
全くの見当違いもいい所。レス読んで分かったけど、やっぱりお前は貧乏だから、
両車乗り比べたことないだろうが、ミュルとフライングスパーは全く別の車だよ。
エンジンは勿論だが、内装の手の掛け方、レザー、ウッドの質、使い方などかなり違う。
ミュルは、やはりアルナージの意匠を継いでいて重厚で滑らかな世界観。
一方のフライングスパーは分かりやすい豪華さではあるけど重厚さ、
本当の意味での分厚さがない。まあ価格差があると言われればそれまでだけどな。
お前のような庶民には到底理解できないだろうがね。世界観が違いすぎる。

何でお前が決めるんだよ？スレ主だからって偉そうに。
何勘違いしてるんだ？だから他からもバカと言われるんだよ。
ここは公の掲示板。イヤなら会員制のブログでも始めるんだな。

それで、ミュルとフライングスパーの違いは理解できたのかい？
キミには縁のない車だけど、全く世界観が違う車なんだよ。
価格はあまり関係ない。センスと歴史の違い。
もっと言えば、ゲルマンとアングロサクソンの違いかな。
意味分かるかね？金額の上下だけでなく、もっと本質を見抜くだけの目を持ち給え。

スレ主くん、じゃあさアルナージのグリーンレーベルは知ってるよな？
RRからベントレーが分離された過渡期に、一時期BMW傘下に居た時に、
BMW 7シリーズのエンジンを積んで発売されたアルナージ。あれの評判はどうだったよ？
全く人気なかったろ。アルナージの皮を被ったBMWと酷評されて。
それに比べればシャシーから一新したフライングスパーはマシだけど、
でも所詮はベントレーの皮を被ったVWなんだよ。その辺りどうよ？
運転したこともない庶民のキミには分からんかな？
それより免許は持ってるのかな坊やは？笑

『あなた』『あなた』の変な連呼は在日を彷彿させる。
または、知識だけしか知らない、それも経験が無いため欠落している様な事で、自惚れているニートかも。
ここの雑談で3件のスレに見られる。

マニュアル人間車で当たりだよ。
スレ読めば理解できるよ。

＞当たり

正解じゃね？

＞当たり

って書くのは７０歳だから

国語の先生か？

＞国語の先生か？

まるで中学生のような発言だね！

何で、ATとMT、そしてDCTの言葉が覚えられないんだろ。
オートマチック車、マニュアル車連呼に違和感を覚える。

もしかして在日ではないか？ と思うようになった。
だって英文の省略言葉を使わないんだもの。

PCをパーソナル・コンピューター、スマホをスマート・ホンと書き続けるのか？
こんな感覚大和民族では無いわな。

それしか言えないの？

>>5287

完全に別人。
管理人に聞いてみな。

自分はHV車乗りだよ。

自動ブレーキに返事してあげれば？

>>5295

高齢者だから英数字変換機能が使えないのでは？

＞完全に別人。

と言う事から、こいつは自動ブレーキがミュルザンヌが明らかに別人だと言い切れると言う事から、こいつが自動ブレーキかミュルザンヌかのどちらかとなる。
そうじゃないなら、管理者以外に識別するのは不可能なので、言い切れたのは、こいつが管理者の中の一人と言う事になる。
これ以外の可能性はない。

＞高齢者だから英数字変換機能が使えないのでは？

高齢者が弱いのはカタカナだよ！

高齢者はディズニーランドと打ち込むのが上手くできないのでデズニーランドって打ってしまう

だから高齢者はミュルザンヌって打つのが上手くできないのでミュルと省略してしまう

自分が高齢者だから悟られないように他人を高齢者だと言い出す

>>5302

略称はTDLと言う。

TDLとTDSを総合してTDRでもある。

by 誰かさん

燃費の悪い環境対応車でない外車は興味ない。

SNCFのTGVを製造するアルストムが、次世代型は分散動力方式の電車になった。

これは、日本の匠の技術の勝利。

ミュルザンヌが出て来たよ

別の端末かスマホとＰＣの使い分けで別人格に見せることは誰にでも出来る簡単なことだからね。

んだんだ。笑

話に喰い付かず話を変えたがるのは、触れてほしくない事実だからですね。

5310ココは経験者は語るのスレですか？

スマホは盗聴されるよ

>>5313

『ね。』
『よ。』
の語尾も違うし、技術論と自動車論、どこが似ている？

ミュルザンヌにASVの機能搭載か？ と言ったら大爆笑。
ミュルザンヌは、HVとは全く無縁だろ。

では、モノレールの電圧はHV車と同じ電圧になる。
果たして何Vか？

単車の話が時折出るが、KAWASAKI ZI とZII の識別も知らなさそう。
Z1R は、ZIR ターボに発展したのはつとに有名。
ターボ・バイクは、CX500ターボもあった。

インライン6気筒のCBXも懐かしい。

5314自動ブレーキにレスが来てるよ
答えてあげたら？

え！答えられない？
認証すると永久追放にされるんだ！
だからここで憂さ晴らしか

自動ブレーキ
ミュルザンヌがスレ主

2chの経緯をしらないとは…。

元々パソ通は、IDで管理されていた。
IDと電子会議室のHNは固定されており、同一人物かどうかは直ぐわかるし誤魔化せなかった。
その為、2つ以上IDを取得してなりすましがでたが、あとで直ぐにバレてしまう。

雑談会議室には、下らない・意味不明の内輪での溜まり場だった。
ネチケットの厳しさに嫌気がさし、インターネット時代になると匿名性の掲示板が出るようになる。
これが2chの始まり。

＞完全に別人。

と言う事から、こいつは自動ブレーキがミュルザンヌが明らかに別人だと言い切れると言う事から、こいつが自動ブレーキかミュルザンヌかのどちらかとなる。
そうじゃないなら、管理者以外に識別するのは不可能なので、言い切れたのは、こいつが管理者の中の一人と言う事になる。
これ以外の可能性はない。

別の端末を使うか、スマホとＰＣの使い分けで別人格に見せる事とは意味が違う。

5318答えてあげれば？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553485/

130
自動ブレーキって
踏み間違えても飛び出さないイーケー 前の車に ぶつからないイーケー
というＣＭの車の事？

131
ASVの超原始的システムである自動ブレーキ。以下の様にスバルが圧勝ですか？

http://www.sankei.com/premium/news/141129/prm1411290002-n1.html

132
先進自動車安全システムは、趣味としてのMTはもはや論外であるとは言える。
環境対応自動車は以下のM.Benzでも見られるが、自動ブレーキなどの先進自動車安全システムは日本が世界に先じている。

http://www.mercedes-benz.jp/corporate/csr/sustainability/index.html
http://www.mercedes-benz.jp/corporate/csr/sustainability/05.html

ミュルザンヌは幼児語を使ういい歳した認知ジジィではないのか？

ベントレーにとっては迷惑な話ですね。

認知ジジィにとってベントレーは憧れのブランドだったんだろう。

自動ブレーキのスレ主
出て来いよ！

こんなの書かれてるぞ～

133
ekは軽自動車の事じゃないか？
三菱はF-2のアクティブ・フェイズド・レーダーでノウハウがあるからな。
F-16を母体として国産開発しなおした故にフライト・コンピューターも一から設計しなおしただから。

自動ブレーキのスレ主は広尾からミュルザンヌで軽井沢にチャージカードで高速料金支払いながら逃げてるのか？

予約した万平ホテルでランチしてるのか？

>>5325

お前、何でここにコピペするんだ？

自分とは完全に別人が『ミュルザンヌ』と書いただけでここまで騒動を起こすのなら『ミュルザンヌ疑惑』と名付けよう。

その『ミュルザンヌ疑惑』の本当の人物は単なる自動車マニアで、三菱F-2のエンジンがIHI F-110を使われてるなんて知らないだろう。
また、山梨実験線のマグレブ開発の主幹メーカーは三菱電機と三菱重工業が開発していたことも知らん筈だ。

あんたらの指摘するミュルザンヌ疑惑の人物でこちらはそういう人物。

>>5326

そんなにカネ持っているか？ こっちは。
外車すら買えないビンボだ。

荒れてますね！
ここは、スレッドの噂話をするスレなのにね？
頭に血がのぼって「対応を頼む増加に。」って書いてるぞ？

頼む増加に　頼む増加に　頼む増加に　って何だろ？

あんなくだらないスレにコメントなんて出来ないよ！


134
おい！ コピペばかりする馬鹿。
何でここにコメントしないのか？
これ以上コピペするなら管理人に対応を頼む増加に。

こっちのカードはJALでねぇよ。

鉄道系とメガバンク系。

>>5330

お前、コピペ馬鹿だな。

『対応を頼むぞ。』
の『ぞ』が『増加に』先行誤変換したままUPしたのを想像できないとは。

>>5326

『自動ブレーキのスレ主は広尾からミュルザンヌで軽井沢にチャージカードで高速料金支払いながら逃げてるのか？』

こんな酷い妄想が出てくるのに大爆笑！
軽井沢なんてあまりいかねぇよ。
交通量の少なく走りやすい常磐道を良く使うんだが。

MT部屋の主は地球温暖化ガスを出しまくりの輩か？

これを書ける人物がどうしてミュルザンヌか乗るのか？
大排気量の
ガゾリン馬鹿食いの外車なんて乗るわけないだろ。

5333
軽井沢にフリッカーで拾った写真の別荘を自分が持ってるって豪語してたの忘れたの？

＞MT部屋の主は地球温暖化ガスを出しまくりの輩か？

「輩」しか思いつかないのは歳のせい？


＞これを書ける人物がどうしてミュルザンヌか乗るのか？

「ミュルザンヌが乗るのか？」てにおは習わなかったの？
お爺ちゃんの時代には無かったとか言うのかな？


＞大排気量の
＞ガゾリン馬鹿食いの外車なんて乗るわけないだろ。

別人の振りを何度もしてるから、どの自分のキャラが書いた事か分からないみたい。

＞しかし自動ブレーキ、鉄道のATSを彷彿させるのは、私だけくらいだろうか？

「私だけくらいだろうか？」
これも変だよね。
「私だけ」か「私くらい」と書くのが普通なのに「私だけくらい」とは不思議な日本語だね。

別人の振りしてる？
絶対にしていないぞ。

管理人がIPアドレスで絶対に知っている。
嘘だと思うなら確認してみな。

>>軽井沢にフリッカーで拾った写真の別荘を自分が持ってるって豪語してたの忘れたの？

何でそんな金持ちか？
本物のミュルザンヌの職業は何？
不動産屋か？

ただの暇なニートでしょう。笑

MT部屋の主がここに来てバトル仕掛けてきているようだな。

おい！ ミュルザンヌと言い出しいた当の本人出てこい！
貴様のせいで迷惑かけまくりだ。

＞管理人がIPアドレスで絶対に知っている。
＞嘘だと思うなら確認してみな。

ＰＣでも、複数のプロバイダーと契約して接続を変えたり、家族のＩＤ使ったり、ネットカフェからとかＷｉ-Ｆｉを変えたりすれば、ＩＰが変わるから特定することは不可能ってことは、誰でも知ってるよ。

スレッドの噂話なのに、ミュルザンヌの話をしては駄目な理由は？

>>5342

DS-ATC 理解できる？
できないと思う。

5345
自分のスレに書きなよ！

5345

アルナージからミュルザンヌに乗り換えたよ。
キミ貧乏みたいだけど知ってるかな？
狭いガレージには到底入らないみたいだから、キミには全く縁のない車だね。
全長は5.6m近いからね。

お前、バカなの？生粋の英国ベントレーの流れを汲むミュルザンヌと、
所詮はフォルクスワーゲン製のフライングスパーを比較して？
全くの見当違いもいい所。レス読んで分かったけど、やっぱりお前は貧乏だから、
両車乗り比べたことないだろうが、ミュルとフライングスパーは全く別の車だよ。
エンジンは勿論だが、内装の手の掛け方、レザー、ウッドの質、使い方などかなり違う。
ミュルは、やはりアルナージの意匠を継いでいて重厚で滑らかな世界観。
一方のフライングスパーは分かりやすい豪華さではあるけど重厚さ、
本当の意味での分厚さがない。まあ価格差があると言われればそれまでだけどな。
お前のような庶民には到底理解できないだろうがね。世界観が違いすぎる。

何でお前が決めるんだよ？スレ主だからって偉そうに。
何勘違いしてるんだ？だから他からもバカと言われるんだよ。
ここは公の掲示板。イヤなら会員制のブログでも始めるんだな。

それで、ミュルとフライングスパーの違いは理解できたのかい？
キミには縁のない車だけど、全く世界観が違う車なんだよ。
価格はあまり関係ない。センスと歴史の違い。
もっと言えば、ゲルマンとアングロサクソンの違いかな。
意味分かるかね？金額の上下だけでなく、もっと本質を見抜くだけの目を持ち給え。

スレ主くん、じゃあさアルナージのグリーンレーベルは知ってるよな？
RRからベントレーが分離された過渡期に、一時期BMW傘下に居た時に、
BMW 7シリーズのエンジンを積んで発売されたアルナージ。あれの評判はどうだったよ？
全く人気なかったろ。アルナージの皮を被ったBMWと酷評されて。
それに比べればシャシーから一新したフライングスパーはマシだけど、
でも所詮はベントレーの皮を被ったVWなんだよ。その辺りどうよ？
運転したこともない庶民のキミには分からんかな？
それより免許は持ってるのかな坊やは？笑

『あなた』『あなた』の変な連呼は在日を彷彿させる。
または、知識だけしか知らない、それも経験が無いため欠落している様な事で、自惚れているニートかも。
ここの雑談で3件のスレに見られる。


理解出来る？
できないと思う。

>>5346

鉄分色がない人には理解できない。

鉄分色？

鉄分色って、また誤変換？

>5341
＞おい！ ミュルザンヌと言い出しいた当の本人出てこい！
＞貴様のせいで迷惑かけまくりだ。

大変だね。
言い出したのは、これ書いた奴だよ。


アルナージからミュルザンヌに乗り換えたよ。
キミ貧乏みたいだけど知ってるかな？
狭いガレージには到底入らないみたいだから、キミには全く縁のない車だね。
全長は5.6m近いからね。

お前、バカなの？生粋の英国ベントレーの流れを汲むミュルザンヌと、
所詮はフォルクスワーゲン製のフライングスパーを比較して？
全くの見当違いもいい所。レス読んで分かったけど、やっぱりお前は貧乏だから、
両車乗り比べたことないだろうが、ミュルとフライングスパーは全く別の車だよ。
エンジンは勿論だが、内装の手の掛け方、レザー、ウッドの質、使い方などかなり違う。
ミュルは、やはりアルナージの意匠を継いでいて重厚で滑らかな世界観。
一方のフライングスパーは分かりやすい豪華さではあるけど重厚さ、
本当の意味での分厚さがない。まあ価格差があると言われればそれまでだけどな。
お前のような庶民には到底理解できないだろうがね。世界観が違いすぎる。

何でお前が決めるんだよ？スレ主だからって偉そうに。
何勘違いしてるんだ？だから他からもバカと言われるんだよ。
ここは公の掲示板。イヤなら会員制のブログでも始めるんだな。

それで、ミュルとフライングスパーの違いは理解できたのかい？
キミには縁のない車だけど、全く世界観が違う車なんだよ。
価格はあまり関係ない。センスと歴史の違い。
もっと言えば、ゲルマンとアングロサクソンの違いかな。
意味分かるかね？金額の上下だけでなく、もっと本質を見抜くだけの目を持ち給え。

スレ主くん、じゃあさアルナージのグリーンレーベルは知ってるよな？
RRからベントレーが分離された過渡期に、一時期BMW傘下に居た時に、
BMW 7シリーズのエンジンを積んで発売されたアルナージ。あれの評判はどうだったよ？
全く人気なかったろ。アルナージの皮を被ったBMWと酷評されて。
それに比べればシャシーから一新したフライングスパーはマシだけど、
でも所詮はベントレーの皮を被ったVWなんだよ。その辺りどうよ？
運転したこともない庶民のキミには分からんかな？
それより免許は持ってるのかな坊やは？笑

5341
もしかして、自分で書いたの？

鉄分色もわからないとは呆れた。

鉄ヲタの事だm

＞おい！ ミュルザンヌと言い出しいた当の本人出てこい！
＞貴様のせいで迷惑かけまくりだ。

おかしな日本語だね。
「当の本人」は間違ってはいないけど高齢者が使う言葉だね。
それよりこれが分からない。
「貴様のせいで迷惑かけまくりだ。」
誰に迷惑を掛けてると言いたいのだろうか？

この変な文章を書くのはミュルザンヌだよね。

>>5355

そういうおまえの書き方はネガティヴ指向だろ。
間違いだとわかるとそれを認めずさらにネガティヴな事を考える。

＞鉄ヲタの事だm

鉄ヲタを「鉄分色」って言うなんて知らないよ。
ところで「m」って何？
あんたの狭い世界での事なんだろうね。

ATS、つまり自動列車停止装置。
前方の信号を無視したり、前方を走る編成との間隔が詰まり衝突しそうになると非常ブレーキがかかる。

このメカニズムを自動車交通にも当てはめたのが自動ブレーキとも言える。

ただ、信号が無いから障害物検知にミリ波レーダーとか画像とかで判別しいているだろう。
ひたすら制動を掛けるのはATSも同じ。

>>5357

ほ〜ら知らなかっただろ。
鉄分とは鉄道趣味が出てくること。

5359
「鉄分」じゃなくて「鉄分色」だから誤魔化すなよ！
「鉄分色」ってなんなんだ？

5358
ミュルザンヌここに書けば？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553485/

気付いたけどMT部屋の主は英文を殆ど使わないことだ。
古い考え方というか、英文があまり好きでなかったんだろう。

ならHV車のインバーターも覚えられない。
源流となっているのが、欧州の電気機関車が先に採用したVVVF。
可変周波数可変電圧交流変換器の事だが。
DCをACモーターを駆動できるように大電力半導体で交流に変換している。
鉄分色のある人なら言わずもがなだけど。

>>5361

ミュルザンヌではねぇと言っているんだ。
それほどお前はバカなのか？

くだらん☆

>5363
＞ミュルザンヌではねぇと言っているんだ。
＞それほどお前はバカなのか？

これと同じ文体だね。

アルナージからミュルザンヌに乗り換えたよ。
キミ貧乏みたいだけど知ってるかな？
狭いガレージには到底入らないみたいだから、キミには全く縁のない車だね。
全長は5.6m近いからね。

お前、バカなの？生粋の英国ベントレーの流れを汲むミュルザンヌと、
所詮はフォルクスワーゲン製のフライングスパーを比較して？
全くの見当違いもいい所。レス読んで分かったけど、やっぱりお前は貧乏だから、
両車乗り比べたことないだろうが、ミュルとフライングスパーは全く別の車だよ。
エンジンは勿論だが、内装の手の掛け方、レザー、ウッドの質、使い方などかなり違う。
ミュルは、やはりアルナージの意匠を継いでいて重厚で滑らかな世界観。
一方のフライングスパーは分かりやすい豪華さではあるけど重厚さ、
本当の意味での分厚さがない。まあ価格差があると言われればそれまでだけどな。
お前のような庶民には到底理解できないだろうがね。世界観が違いすぎる。

何でお前が決めるんだよ？スレ主だからって偉そうに。
何勘違いしてるんだ？だから他からもバカと言われるんだよ。
ここは公の掲示板。イヤなら会員制のブログでも始めるんだな。

それで、ミュルとフライングスパーの違いは理解できたのかい？
キミには縁のない車だけど、全く世界観が違う車なんだよ。
価格はあまり関係ない。センスと歴史の違い。
もっと言えば、ゲルマンとアングロサクソンの違いかな。
意味分かるかね？金額の上下だけでなく、もっと本質を見抜くだけの目を持ち給え。

スレ主くん、じゃあさアルナージのグリーンレーベルは知ってるよな？
RRからベントレーが分離された過渡期に、一時期BMW傘下に居た時に、
BMW 7シリーズのエンジンを積んで発売されたアルナージ。あれの評判はどうだったよ？
全く人気なかったろ。アルナージの皮を被ったBMWと酷評されて。
それに比べればシャシーから一新したフライングスパーはマシだけど、
でも所詮はベントレーの皮を被ったVWなんだよ。その辺りどうよ？
運転したこともない庶民のキミには分からんかな？
それより免許は持ってるのかな坊やは？笑

>5363
＞ミュルザンヌではねぇと言っているんだ。

わざわざ違うように書くことこそ、自分がミュルザンヌだからだと言ってるのと同じ。


＞それほどお前はバカなのか？

これは、そっくりそのままミュルザンヌだよね。

違うように書こうと思えば思うほど、ぼろが出る。

＞ミュルザンヌではねぇと言っているんだ。

「ではねぇ」笑っちゃいますね！
　

ネガは間違いだとわかるとさらにつけあがって来る。
濡れ衣を着せるための馬鹿知恵だろ。

MT部屋にミュルザンヌ発言の本人が出た時、どう解釈するか？

MT部屋の主は地球温暖化ガスを撒き散らしていると書いている。
ミュルザンヌの外車も同じだろう。
こちらが、HV乗りだとわかるのがいつになるのか？

あんたみたいに他人の書き込みにケチつけてくるやつのほうが荒らしなんじゃないのか？

猿真似でオウム返ししかできないのか？ と書いたら、これも猿真似して返すのか？

ここのスレ主は問題児だ、じゃなくて問題爺だ！
とにかく何でもケチをつけて絡んでくる。

ここは2chで育った妄想人の部屋なんだな。

何回も同じ事を繰り返してループするがいい。

コピペ名人ばかりだから。

オメーら、一人芝居悲しいぞ☆

ここは2ch流妄想・噂の部屋で良いのでは？

ミュルザンヌ疑惑は好き勝手やってな。

ミュルザンヌ鉄がいました！
変な日本語を使うのは、昭和一桁生まれと言う世代？
しかし、笑えます！！
大正から昭和初期の知識を総動員して必死になってるようです。



PS と KW の違いの感覚になれたか？

最近カタログスペックに、HV車等の交流電動機の出力表記対応のために KW と PS 両方併記する事が多い。

それにしても交流電動機の起動トルクは、内燃機関のレシプロエンジンよりも巨大なものなんだが。

モーターはプアパワーと言うのはもう昔の話。
最高回転数が遅いと言うのもそれも昔の話。
HDDの回転数を見れば良い。10,000rpmも回っている物もある。

ガスタービンエンジンはレシプロエンジンよりも高い回転数の20,000rpmで回っているが、ラジコンの2サイクルレシプロ園児もそれに迫るほど最高回転数があった。

陸上交通機関で交流モーターの最高回転数が高いものと言えば新幹線。
交流モーターで6,000rpm以上は回るものがある。



また『調べてみると』…

検索ジィさんですか？

こちらは検索ジィさんではなく若くもないですが昔からハイテクはずっと興味がありましたがね。

何でrpmではなく、『万回転』と表記するの？
理科系に弱い表現の仕方ではないですかね？

では、リニア・インダクション・モーターはどうですかね？

セルンのリニアックの巨大加速器を思い起こして下さい。
光速近くまで加速できるんですよ。

質量も無く大気の抵抗も無い宇宙空間では、レールガンで光速と近くまで理論上出せることになります。



再度問うけど、ACモーターとDCモーターの違いがわからないのではないか？

HV車に電動機が乗せられるようになったのは、どちらのモーターを採用してどういうテクノロジーがあったから？

＞ここは2ch流妄想・噂の部屋で良いのでは？
＞
＞ミュルザンヌ疑惑は好き勝手やってな。

まさにミュルザンヌ鉄文体だ！

>>5376

お前も認知症高齢者か？
コピペするしか能が無いから。

ミュルザンヌは自動車、鉄道は鉄道、それをくっっけて軌道を走るミュルザンヌの軌陸車？

大爆笑！　ここは認知症の高齢者のスレ？

上記も猿真似しな！
コピペバカが！

ここはすごく頭の悪い者が集うスレですか？

自分が神だと信じてる勘違いミュルザンヌ鉄野郎と、君は勘違いしてるだけだよと諭している人達のスレです。