CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 23

２回も強調して、コストコごときが出来てもあんな店で買い物する客なんかいないって事ですかね。

今日行って来た。
結構空いてた。
単に客が見込みより少ないだけだろ。
平日はガラガラだろうね。
コストコ初の撤退店になるかも。

>４１０

今でしょ！

平日でも商業施設お客様たくさんいます

>４２１

それが千葉ニュータウンの本来の姿です。激安店がふえたけど、それに見合う客しかいないということ。ネガではありませんよ。住民です。

幕張店では外車占率が異常に高いのにここ数日の千葉ニュータウン店にはほとんど見かけなかった。このコストコが成功しなきゃ世間に名の通った店、IKEAなんか来るはずないですよ。しょせん、それだけの街と認定されます

>４２２
何時ごろいったの？
今日はさすがに満員だけどね

外車でコストコ‥荷物積めなさそうだけどね。

でも多いよ。

ルート４６４のショップが賑わってきましたね。
何だかんだと言いながら、コストコも一店舗として
取り込むＣＮＴの奥深さ。
やっぱりここに出張ってくるなら、ジョイホの
１/４では狭小店舗の誹りを免れない。
コストコは今頃、後悔しているのではないかな。

ところで、コストコ渋滞論者はどうしている。
御託をいろいろと言っていたがね。

そういう奴等は、ニュータウンは人気が無いと言ってるww自分の都合の良いように理解してるんじゃね？

でも本当に千葉ニュータウン９区の道路事情の凄さには度肝ぬかれたよ。
いつの間にこんなに凄いことになっていたのかと思った。
千葉ニュータウンの道路は凄いとはおもっていたけど、こんなに縦横無尽につながっているとはね。
驚きだっｔ

つくば店は初日以外駐車場も楽に止められるそうです。千葉NTは臨時駐車場があったおかげもありますが、駐車場に普通に止めることができていたようです。来年にはひたちなかにもできるようですが、コストコ過剰地帯ですね。し

>431
ただ4号との交差点はかなり混雑してますね。

まあこれも草深入口復活と北環状完成で
解決すると思うけど。

464の最大の問題だったUターンや
右折進入の容量不足は、9住区の場合、
61号があるため解決可能というのが大きい。

61が機能するはずだという書き込みがかなり
あったけどそのとおりになりましたね。

だれかが以前９住区が凄いことになると繰り返し書き込みしていたが、今の状態みていると凄いことになるかも知れないと思い始めた。
預言者でもいるのかな？

>429

>ところで、コストコ渋滞論者はどうしている。
>御託をいろいろと言っていたがね。

ネチネチしつこいね。
渋滞しなかったからいいじゃん。
渋滞させたくて言ってたわけではないだろうし。

確かにね。今日は天気悪いからお客はイオンに流れるかな。

＞＞４２９

コストコの大きさは適正だと思います。
ジョイフルの４分の１というけれど、ジョイフルがでかすぎる。
あそこは大きいということがメリットになるけれど生鮮を扱う店には適正規模ということが
ある。イオンでさえ、近隣にスーパーが開店していくなかで，少しずつ生鮮売り場を縮小してきた。
それは賢いやりかただと思う。

＞４３５
だからお祭り参加者だ言ったんだけど。
ちょっとしたことでも大変だ大変だと言う人多いからね。

この週末、千葉ニュータウン中央のレジデンスとセンティスの間の敷地に車がたくさん駐車されていたのだけれども、何の駐車だか知っている方いたら教えて下さい。月極？

そうそう。俺も気になった。たくさん駐車されてたな