モントーレ香椎浜サーフタワー ウエストウイングってどうですか？

解体始めて2週間だけど、今日見たらまだ、7割くらい残ってる感じで、あんまり進んでないですよね？
解体って時間かかるんですね。

ここより戸数少ないMJRは5機らしい。

変な仮設をしている者です。

せっかくご参考になる意見を頂けましたの
でちょっと補正を。

上階：174戸

新聞取り：0人
出社1：174人
出社2：73人（福岡県共働き率より）
登校1：174人
登校2：118人（福岡県兄弟数平均より）
登校2の内、半数が同時登校を考慮し×0.5で
登校2：59人

よって、480人。
しかし、これは子連れ世帯にて老夫婦等が含まれていない。
ただ、老夫婦の朝の散歩は日常多く見られることであり、
ペットの散歩に出る数等も上記に含まれていない。それらを
ふまえ、8掛けしてみる。結果384人。

2時間で3.2人/分
1往復1.5分とし、4.8人/分

MAXの仮設に対しては68％。近くはないがそう遠い数字では
ない。

上記でも書いたが、ちょっとの偏差ですぐ一杯は見えている。



ところで、1％以下の根拠、教えてちょーだい。

1往復1.5分は乗り降りと扉開閉を含めたら無理だと思うよ。3分以上かかると思う。

馬鹿な計算！ヒマか？

エレベーターの定員は15人。
2台で30人。
2分でそんな来るか？

1％を超えると本気で思ってるの？
感覚おかしいんじゃない？
＞83とか頭大丈夫か？

10階建て、ワンフロア20部屋のビジネスホテルに皆さんも腐るほど泊まると思います。
満員どころか6人以上乗ってることすらほとんど出くわしたことない。
1機しかエレベーターないホテルでも次を待ったことない。

基本的に、シングルのビジネスホテルと比較してもダメでしょ。
マンションは、ファミリーが多い。
子供の登校、ダンナの出勤、奥さんだって出勤するかも。

幼稚園のスクールバスの時間や、小中生の登校など、集中しやすい。

ここのマンションの近くに超高層マンションが計画されてるって本当なんですかね？

ビジネスホテルは出る時間かなり被るよ。
300人とか普通に泊まってるとこでも余裕で2機じゃん。

＞83って数字並べてもっともらしく書いてるつもりだけど、結局「ちょっとの偏差ですぐ一杯」という曖昧な結論のみですよね。

1％以下の根拠を求めてるけど自ら1％以上の根拠を出せばいいのにね。

別に、2機で十分っていうのならそれでいーじゃないですか。

50～70戸で1機がストレスなく稼働できる適正エレベータ数ってのは周知
の事だし、‘大丈夫’っていう人はそれより許容範囲が大きいってこと。

シングルホテルとかバギーとかなんだかわけのわからない事言ってるのは
論調がずれてるのがわかんないのかな？

変な仮説の数字に対しての論調でしょう。

エレベーターを「待つ」ことはあっても「乗れない」って事はほぼないんじゃないの？ってこと。

どっちがズレてるのか分かんないのかな？

だから、その仮説に対しての論調じゃないって言ってるの。

バギーを日常的にエレベータ使って下ろすか？
（仮に大型荷物としても、日常的には下ろさないでしょ）
シングルホテルと本マンションの似てるか？

もうちょっと論理的思考回路、持ったがいいよ。

まあどっちにしてもエレベーターは混むと思うよ

時間にゆとりが持てない人は住まなきゃいいだけの話でしょ。

図面をもらってきましたが、エレベーター二台は同じ位置にあるので、端の住戸の人はそこまで相当歩かなければならない。また共用廊下側の部屋は梁が出たでこぼこした変形で使いづらそう。値段も千早駅前のサンズと同程度で、いろんな面を勘案してみて高いと思いました。

サンズに比べたら格段に安いですよ！
正確な情報をお願いします。

サンズの価格表も持っています。たとえば

サンズ、　　　18F 76.35　（南向き）2780万円
サーフタワー　18F 78.65 (西向き）2720万円
どちらも間口7.2m 程度の中住戸です。

駐車場に関しては、確かにサーフタワーが1000円で格段に安いけれど、管理費はサーフタワーの方がずっと高い。
調べてみたらわかりますよ。

特定の部屋で比べても正確な比較は出来ないよ。
マンションは坪単価で比較します。
知らなかった？