モントーレ香椎浜サーフタワー ウエストウイングについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
売主：西武ハウス株式会社
施工会社：旭・松山・宮川建設工事共同企業体
所在地：福岡県福岡市東区香椎浜三丁目7-80（地番）
交通：「香椎浜北公園前」バス停から 徒歩2分（150m、西鉄バス）
鹿児島本線 「千早」駅 徒歩22分 （1,690m）
西鉄貝塚線 「西鉄千早」駅 徒歩22分 （1,690m）
「香椎浜中央」バス停から 徒歩5分（340m、西鉄バス）
間取：3LDK・4LDK
面積：74.65平米～109.84平米
売主・事業主：西武ハウス
【物件情報を追加しました 2013.7.18 管理担当】
[スレ作成日時]2013-07-17 15:13:13
う〜ん…
最近初めて城香中の場所知りましたが、
やはり校区がひっかかりますね…
その超高層マンション気になります！
都市高速よ影響について、
若干ですが海側の景観悪くなるような気がしてます。
あと良い面としては、週末の渋滞が緩和されると思います。
32階建てマンションっていつ頃正式に発表されるんですか？
外観がダサすぎません？
イオンの裏の建築途中放置のマンションですが、最近周囲の足場が撤去されつつあります。
何か開発の動きがあるんですかね？
今、重機３、４台で解体してますね。
跡地には何が出来るんだろ？
やっぱりマンション？
40階建て？
タワー？
マンションよりイオン新館を希望します。
エレベータ2基は厳しいと思います。
ラッシュ時中層階以下の人、なかなか降りられないような気がします。
10人くらい乗れるでしょう。
通勤時間に超過する確率1％以下也。
学生寮じゃないんだから、そんな同じ時間に集中しないよ。
5階を例とする
上に住む人＝12戸/階×14階分+6戸＝174戸
上から降りてくる人(MAX)
新聞取り＝174人
出社1＝174人
出社2（0.5倍）＝87人
登校1（0.5倍）＝87人
登校2（0.25倍）＝44人
合計で566人。
6時～8時の2時間でエレベータがさばく人数＝4.7人/分
仮に1往復が1.5分としたら、7.1人/往復
ちょっとの偏差ですぐ一杯になると思われる。
1％という数字、99％ありえない。
エレベーターは70戸に1台が目安
営業は高速エレベーター使ってます
とか言うんだろうね
そうですね。
わかってて、はいいけど、
知らずに、はかわいそうですからね。
変な仮説してるけど超過で乗れないなんて1％以下だろ。荷物やバギーがあれば別だけど。
すぐいっぱい？2時間で566人が降りるか？MAXだろ？MAXになる確率は？
低層、高層で別けるのもナシ？
それだと２基は少ない。
ケチリすぎ。
修繕費、管理費にもかかってくるから、無駄なエレベーターはいらんよ。
技術も進歩してます。
イタズラボタン押下に反応しないらしいしね。
てめえがエレベーター3機以上のマンションに住んでれりゃ確信持てるけれども、あと数年遅かったです。
高速エレベーターって言っても、最高速度が速いだけで、何回も停まってたら、低速でも高速でもかわらないよ。
営業マンのセールストークに騙されてはいけない。
新聞は、代表の新聞社が各戸まで配達するようなことを、言ってました。
それでも、エレベーターの数は少ないと思います。
現在、100戸2基のマンションに住んでますが、たまに、まだ来ないの？って思うことあります。
このマンションは231戸だものね。どうなるのか不安です。
No.73の数値、興味あります。
新聞取りの分引いて、392人だったら、大丈夫かな？
解体始めて2週間だけど、今日見たらまだ、7割くらい残ってる感じで、あんまり進んでないですよね？
解体って時間かかるんですね。
変な仮設をしている者です。
せっかくご参考になる意見を頂けましたの
でちょっと補正を。
上階：174戸
新聞取り：0人
出社1：174人
出社2：73人（福岡県共働き率より）
登校1：174人
登校2：118人（福岡県兄弟数平均より）
登校2の内、半数が同時登校を考慮し×0.5で
登校2：59人
よって、480人。
しかし、これは子連れ世帯にて老夫婦等が含まれていない。
ただ、老夫婦の朝の散歩は日常多く見られることであり、
ペットの散歩に出る数等も上記に含まれていない。それらを
ふまえ、8掛けしてみる。結果384人。
2時間で3.2人/分
1往復1.5分とし、4.8人/分
MAXの仮設に対しては68％。近くはないがそう遠い数字では
ない。
上記でも書いたが、ちょっとの偏差ですぐ一杯は見えている。
ところで、1％以下の根拠、教えてちょーだい。
1往復1.5分は乗り降りと扉開閉を含めたら無理だと思うよ。3分以上かかると思う。
馬鹿な計算！ヒマか？
エレベーターの定員は15人。
2台で30人。
2分でそんな来るか？
1％を超えると本気で思ってるの？
感覚おかしいんじゃない？
＞83とか頭大丈夫か？
10階建て、ワンフロア20部屋のビジネスホテルに皆さんも腐るほど泊まると思います。
満員どころか6人以上乗ってることすらほとんど出くわしたことない。
1機しかエレベーターないホテルでも次を待ったことない。
基本的に、シングルのビジネスホテルと比較してもダメでしょ。
マンションは、ファミリーが多い。
子供の登校、ダンナの出勤、奥さんだって出勤するかも。
幼稚園のスクールバスの時間や、小中生の登校など、集中しやすい。
ここのマンションの近くに超高層マンションが計画されてるって本当なんですかね？
ビジネスホテルは出る時間かなり被るよ。
300人とか普通に泊まってるとこでも余裕で2機じゃん。
別に、2機で十分っていうのならそれでいーじゃないですか。
50～70戸で1機がストレスなく稼働できる適正エレベータ数ってのは周知
の事だし、‘大丈夫’っていう人はそれより許容範囲が大きいってこと。
シングルホテルとかバギーとかなんだかわけのわからない事言ってるのは
論調がずれてるのがわかんないのかな？
変な仮説の数字に対しての論調でしょう。
エレベーターを「待つ」ことはあっても「乗れない」って事はほぼないんじゃないの？ってこと。
どっちがズレてるのか分かんないのかな？
だから、その仮説に対しての論調じゃないって言ってるの。
バギーを日常的にエレベータ使って下ろすか？
（仮に大型荷物としても、日常的には下ろさないでしょ）
シングルホテルと本マンションの似てるか？
もうちょっと論理的思考回路、持ったがいいよ。
まあどっちにしてもエレベーターは混むと思うよ
時間にゆとりが持てない人は住まなきゃいいだけの話でしょ。
図面をもらってきましたが、エレベーター二台は同じ位置にあるので、端の住戸の人はそこまで相当歩かなければならない。また共用廊下側の部屋は梁が出たでこぼこした変形で使いづらそう。値段も千早駅前のサンズと同程度で、いろんな面を勘案してみて高いと思いました。
サンズに比べたら格段に安いですよ！
正確な情報をお願いします。
サンズの価格表も持っています。たとえば
サンズ、 18F 76.35 （南向き）2780万円
サーフタワー 18F 78.65 (西向き）2720万円
どちらも間口7.2m 程度の中住戸です。
駐車場に関しては、確かにサーフタワーが1000円で格段に安いけれど、管理費はサーフタワーの方がずっと高い。
調べてみたらわかりますよ。
特定の部屋で比べても正確な比較は出来ないよ。
マンションは坪単価で比較します。
知らなかった？
＞94は何が言いたいの？
流れ的にエレベーターで降りる時に満員で乗れないことがあるか？って話でしょう。
明らかに戸数に対してエレベーターの基数は少ないから待つことは多いと思う。でも降りる時に満員で乗れないなんて状況は無いと思うけど。
例えで荷物やバギーがあった場合やホテルでの経験を提示しているだけでしょ？
煽る前に流れを読んで欲しい。
流れ的にエレベーターで降りる時に満員で乗れないことがあるか？って話でしょう。
↑その通り。
明らかに戸数に対してエレベーターの基数は少ないから待つことは多いと思う。でも降りる時に満員で乗れないなんて状況は無いと思うけど。
↑まあ、これは今回論点にしない。
例えで荷物やバギーがあった場合やホテルでの経験を提示しているだけでしょ？
↑これが違うんだって。これが。
「降りる時に満員で乗れないなんて状況は無いと思う」んだったら、居住者の家族構成や生活パターンが類似したマンションでの日常的な運用において、例えばエレベータのスペック、プログラム、速度や位置等が論点になるはずなんですよ。学生寮とかビジネスホテルとかイレギュラーな大型荷物の運搬で乗れないなんて話をしてるんじゃないんですよ。
煽る前に流れを読んで欲しい。
↑煽られる前に、適正な条件設定をしてほしい。
あと、「サーフタワーの方が格段に安いという、坪単価の数字的根拠をお願いします。 」は私も説明を聞きたいです。
是非とも‘正確な情報をお願い致します’。
103
じゃあその
エレベータのスペック、プログラム、速度や位置
的にイレギュラー無しでエレベーターで降りる時に満員で乗れないことがあるの？
250戸、エレベーター４台（全台高速、そのうち一台は大型）のマンションに住んでいます。
満員で乗れないことはもちろんありませんが、時間帯によっては途中何度も停まってうっとしい。
デパートやビジネスホテルじゃあるまいし、毎日のことですので、エレベーターの台数が少ないのは
結構ストレスになると思います。
それを承知で購入ならよろしいのですが、老婆心まで。
欲を言えば専用エレベーターが欲しいね。
他人と狭い空間に一緒にいるのは好きではない。
イオンよりの建物、まだ解体中ですね。
解体を始めて３週間だけど、進捗率６０％～７０％な感じ。
結構、時間かかるんですね･･･ １週間くらいで終わるのかと思ってました。
マップでも、敷地の範囲情報を詳しく書いていないですね。HPのセキュリティのページでマンションの敷地配棟図が載っていましたが、状況によって東側の土地も開拓するような感じですね。話によるとアイランドシティに、西鉄と住友の共同開発の35階建タワーマンションのプロジェクトがかなりまとまってきているとの事。モントーレ香椎プロジェクトは成功するのか？今後の情報が楽しみです。
香椎浜とアイランドシティに35階建てマンションがそれぞれ1棟ずつ建つってことですか？
駅がないところのタワーマンションは、失敗するって学習してないのかな？
アイランドタワーは、築後、数年売れ残ってたよね。
最後は半額だったとか。(まあ、三年過ぎてたし中古扱いでしょうが)
百道浜のGMも相当苦戦したよね。
関連会社に賃貸や中古で沢山でてたけど、値引きじゃなく、そう言う処分の仕方したんじゃないかな。
そこらへんを見越しての建設だったり価格設定だったりするんじゃないの？
デベとすればトータルで利益が出ればいいんだろうし。
もともとユニカさんの不良債権だったと思います。相当安く買ってるはずなので利益はかなり取れてるでしょ。
照葉は学区や公園で優位性あり、立地の割に高額な価格設定で売ってます。（売れます）
なので、営業期間長くとも売れてしまえば利益が出るような仕組みになっているのかもしれません。
香椎浜だと場所的にも香椎第一校区でないと厳しいかもしれません。
香椎浜イオン裏の解体中マンションの跡地は11階建てマンションになるみたいです。
http://imefix.info/20131026/211221/rare.jpeg
http://imefix.info/20131026/211222/rare.jpeg
超高層マンションの詳細が早く知りたい
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
ウエストウイングの情報が途絶えている訳。販売会社から直接聞く事が出来ました。
半年早く竣工するサーフコートを優先して販売するため、ウエストウイングの公式ホームページおよび広告を一時的に止めているそうです。サーフコートの販売状況から時期を見てウエストウイングの広告は再開されるということだそうです。
という事は完売どころか全然売れてないという事？
売れてないというと語弊があるんじゃない？
今は売ろうとせずに放置してるだけだから。
117です。
サーフコートが半年早く竣工することから、竣工後のストックは出来るだけ少ない方が良いため、竣工が遅いウエストウイングはあえて情報を公にせず、サーフコートに願客を流す販売戦略の一つだと思われます。
しかし全く広告を出していなくても、サーフコートを検討しに来たお客さんはモデルルームへ行きます、そしたらギャラリーではウエストウイングも販売中＝モントーレ香椎浜を検討していたお客さんは選択肢が増える
となる事もあるので、損は無いのだと思います。広告を伏せていてウエストウイングが売れるに越したことはないですからね。検討する人はモデルルームに行くのでサーフコートにお客さんをすべて流せるわけではないですが、この方法が後々良い結果になると判断したのでしょう。
先日、サーフコートのモデルルームに行ってきました。
120番さんの仰る通りで、サーフコートでは良い部屋がないと言ったら、タワーを紹介されました^_^
EVが2機で途中階は朝夕混むことが予想されますが、最上階や1.2階はありですね。
前向きに考えようかなぁ^_^
サーフコートとサーフタワーが建った後、残りの敷地にはさらにマンションが建つのでしょうか？
他に２棟建つようです。
こんなイメージだそうです。
http://www.archistyle.jp/works/kashihama3_project.html#img/kashihama3_...
今時、(鉛ダンパー)使ってる…
マンションレポートを見ました。
マンションの傍に水辺があり公演が多いのとイオンが近い点などをアピールしていました。
海が傍にある生活、リゾート感が味わえるとか。
総合医療施設も近いので子供や高齢者にも優しいマンション。
夏は、花火が楽しめるそうです。
>>130
購入者はいろんな家族が居るようです。
モデルルームに行くと見学に来た子どもが遊んでる姿も見ます。
医療施設には小児科もあります。
ネットで調べてもわかりますよ^_^
マンション前に商業施設ができると聞きましたが、
具体的な予定が進んでいるのかご存知の方いますか？
コンビニエンスストア、カフェ、焼き肉店、うどん屋の４店舗が平成２７年７月にＯＰＥＮ予定だそうです。
モントーレのブログに書いてあります。
焼肉、うどんがウエストだといいなー。
ありがとうございます！
カフェは嬉しいですよね。
美味しいところだといいなーって思います。
チェーン店かな、個人のお店なのかな。
どちらにしても良い感じかと。
あとは普通にコンビニができるのは朗報。
来年7月ですか。
まだ少し先だけれど、楽しみにされている方も多いんじゃないかな
134です。
テラスでカフェは飲めると良いですね。
北公園があり向うにあいたか橋が見え(るかな？)
ウエストってのもありそうな店舗ですね^^
オープンは香椎の花火に合わせるのかなぁ？
カフェって何だろう
シアトル系ならスタバもタリーズもイオンに入ってるからなあ
名古屋系珈琲店かなあ
それぞれの間取りを見ているとかなりゆったりしている造りになっていますね 収納があってもそれなりに居室の広さは確保できている、と
駅までの距離は近くないからこそ、マンション自体に力が入っているのかもしれないですね
遠いとは言ってもバスがあるので交通手段はありますが
売れてるの？立地的には、好きだけど
立地はいいけど、校区がNO。
公営住宅の住人は高齢化して子ども少ないし、イオン周辺の分譲マンション住人の割合が増してるので、昔ほど悪い校区ではなくなってるかと思います。
>>147
個人的なNOなんで、データなんてないですよ。マンション探すのにデータなんか必要ないです。主観のみ。周りに何思われようと、自分が納得できない物件は買いません。
昔のイメージといっても東区出身の我々の世代には根強く残ってます。
近所の一中、照葉中に通ってる子の親御さんと、城香中に通ってる子の親御さんでは、かなり層が違うので、躊躇します。団地の人は高齢化してますが、家賃の安い地元からはなかなか離れない子世代、孫世代も沢山生活してるようです。1度校区内を歩いてみるとわかりますよ。
147です。
なにも裏付けの無い個人的な評価であることが分かって良かったです。
そのイメージは大切にしてください。
そして私は何度か歩いて、NOでは有りませんでした。
どこにでも多少はヤンチャ？な子も居ます。
そんな中でどの様に育つかは親とその子次第です。
どうもありがとうございました。
校区の好みに、データも何もないでしょう。学力ならまだしも、校風とか好きずきですから。
ただ、同じ香椎浜でも、1中校区の物件はここよりも価格はかなり高かったにもかかわらず早期完売しているので、人気校区かそうでないかのデータはでてますよね。
校区だけで買うかよ。
一つの判断材料に過ぎない。
因みに完売ってのはどのマンション？
>>154
ありがとうです。
ただ、ここ近年ということであれば消費税増税で駆け込み購入特需だった。
今の状況とは違うと思う。
今は照葉でも苦戦してると聞いたことがあり、学区は関係ないけどもその辺りには他の魅力があるのかなぁと思った次第。
マンションなどの高額なものは景気の状況にも影響される。この辺を150は考えてないのではと思う。
ここの校区を気にする人が多い理由は城香中→市営に住んでる人、のイメージと荒れてた校区のイメージが根強く残ってるかもね。
香椎浜に良いマンションが増えて校区の落ち着きが続ければ古いイメージは自然に薄れるんじゃないかな。
都市高速道路が香椎浜北公園内を通る計画がありますが、景観台無し、治安も、空気も悪くなりそう。マンションの資産価値が下がるからこのあたりの住民は反対した方が良いと思いますよ。みなと100年公園側から通すことは出来ないのでしょうかね。
覚悟…ですか。利便性重視の方向けなんですね。通り沿いに焼肉店やうどん屋が出来る噂もありますしね。
