モントーレ香椎浜サーフタワー ウエストウイングってどうですか？

>>50
現在、照葉住みって賃貸ですか？
地元の方が照葉の賃貸に住むなんてことは無い事と思ってました。

50ですが照葉永住を視野に入れて賃貸に住んでます。
強風や砂の問題などその他住み心地を体感したく…
そして照葉のファミリー向け賃貸は割りと安いので。
（3LDK.90平米12万くらい）
しかし商業施設予定地に何が立つのか、
それ以前に計画倒れにならないのか、
本当に開けて行くのかなどまだ少し半信半疑です（笑）
子供たちが小学生に上がる頃にちょうどどこか買えればという感じです。
（部屋をめちゃくちゃにされるうちは賃貸で
（笑））

http://ib-sumai.jp/2013/09/1000_3_0910_dm1435_1.html

＞西日本鉄道と住友不動産と共同で400戸レベルの超高層のマンションの開発に着手することが判明。

Soul 城香中

てでっかく背中に書いてあるＴシャツの女の子達がいたけど、みんなやんちゃそう。

>54
アイランドタワー並みの高層マンションが建ちそうな感じですね。

校区は城香中らしいですね。
校区再編。
そのうち本土に近い戸建ても城香になるのかなぁ。

>55
今部活単位とかでお揃いのTシャツ作るのは結構どこもやってますよ。

イオンの駐車場で延伸される都市高速の橋脚予定地の地質調査してますね。

延伸ははここと関係ないよね

う〜ん…

最近初めて城香中の場所知りましたが、

やはり校区がひっかかりますね…

その超高層マンション気になります！

都市高速よ影響について、
若干ですが海側の景観悪くなるような気がしてます。
あと良い面としては、週末の渋滞が緩和されると思います。

32階建てマンションっていつ頃正式に発表されるんですか？

外観がダサすぎません？

イオンの裏の建築途中放置のマンションですが、最近周囲の足場が撤去されつつあります。
何か開発の動きがあるんですかね？

>>65
解体するらしいですよ

今、重機３、４台で解体してますね。

跡地には何が出来るんだろ？
やっぱりマンション？

40階建て？
タワー？

マンションよりイオン新館を希望します。

エレベータ2基は厳しいと思います。
ラッシュ時中層階以下の人、なかなか降りられないような気がします。

10人くらい乗れるでしょう。
通勤時間に超過する確率1％以下也。
学生寮じゃないんだから、そんな同じ時間に集中しないよ。

5階を例とする
上に住む人＝12戸/階×14階分+6戸＝174戸

上から降りてくる人(MAX)
　新聞取り＝174人
　出社1＝174人
　出社2（0.5倍）＝87人
　登校1（0.5倍）＝87人
　登校2（0.25倍）＝44人

　合計で566人。
6時～8時の2時間でエレベータがさばく人数＝4.7人/分
仮に1往復が1.5分としたら、7.1人/往復
ちょっとの偏差ですぐ一杯になると思われる。

1％という数字、99％ありえない。

エレベーターは70戸に1台が目安
営業は高速エレベーター使ってます
とか言うんだろうね

そうですね。
わかってて、はいいけど、
知らずに、はかわいそうですからね。

変な仮説してるけど超過で乗れないなんて1％以下だろ。荷物やバギーがあれば別だけど。

すぐいっぱい？2時間で566人が降りるか？MAXだろ？MAXになる確率は？

低層、高層で別けるのもナシ？
それだと２基は少ない。
ケチリすぎ。

修繕費、管理費にもかかってくるから、無駄なエレベーターはいらんよ。
技術も進歩してます。
イタズラボタン押下に反応しないらしいしね。
てめえがエレベーター3機以上のマンションに住んでれりゃ確信持てるけれども、あと数年遅かったです。

高速エレベーターって言っても、最高速度が速いだけで、何回も停まってたら、低速でも高速でもかわらないよ。
営業マンのセールストークに騙されてはいけない。

新聞は、代表の新聞社が各戸まで配達するようなことを、言ってました。
それでも、エレベーターの数は少ないと思います。
現在、100戸2基のマンションに住んでますが、たまに、まだ来ないの？って思うことあります。
このマンションは231戸だものね。どうなるのか不安です。

No.73の数値、興味あります。
新聞取りの分引いて、392人だったら、大丈夫かな？

解体始めて2週間だけど、今日見たらまだ、7割くらい残ってる感じで、あんまり進んでないですよね？
解体って時間かかるんですね。

ここより戸数少ないMJRは5機らしい。

変な仮設をしている者です。

せっかくご参考になる意見を頂けましたの
でちょっと補正を。

上階：174戸

新聞取り：0人
出社1：174人
出社2：73人（福岡県共働き率より）
登校1：174人
登校2：118人（福岡県兄弟数平均より）
登校2の内、半数が同時登校を考慮し×0.5で
登校2：59人

よって、480人。
しかし、これは子連れ世帯にて老夫婦等が含まれていない。
ただ、老夫婦の朝の散歩は日常多く見られることであり、
ペットの散歩に出る数等も上記に含まれていない。それらを
ふまえ、8掛けしてみる。結果384人。

2時間で3.2人/分
1往復1.5分とし、4.8人/分

MAXの仮設に対しては68％。近くはないがそう遠い数字では
ない。

上記でも書いたが、ちょっとの偏差ですぐ一杯は見えている。



ところで、1％以下の根拠、教えてちょーだい。

1往復1.5分は乗り降りと扉開閉を含めたら無理だと思うよ。3分以上かかると思う。

馬鹿な計算！ヒマか？

エレベーターの定員は15人。
2台で30人。
2分でそんな来るか？

1％を超えると本気で思ってるの？
感覚おかしいんじゃない？
＞83とか頭大丈夫か？

10階建て、ワンフロア20部屋のビジネスホテルに皆さんも腐るほど泊まると思います。
満員どころか6人以上乗ってることすらほとんど出くわしたことない。
1機しかエレベーターないホテルでも次を待ったことない。

基本的に、シングルのビジネスホテルと比較してもダメでしょ。
マンションは、ファミリーが多い。
子供の登校、ダンナの出勤、奥さんだって出勤するかも。

幼稚園のスクールバスの時間や、小中生の登校など、集中しやすい。

ここのマンションの近くに超高層マンションが計画されてるって本当なんですかね？

ビジネスホテルは出る時間かなり被るよ。
300人とか普通に泊まってるとこでも余裕で2機じゃん。

＞83って数字並べてもっともらしく書いてるつもりだけど、結局「ちょっとの偏差ですぐ一杯」という曖昧な結論のみですよね。

1％以下の根拠を求めてるけど自ら1％以上の根拠を出せばいいのにね。

別に、2機で十分っていうのならそれでいーじゃないですか。

50～70戸で1機がストレスなく稼働できる適正エレベータ数ってのは周知
の事だし、‘大丈夫’っていう人はそれより許容範囲が大きいってこと。

シングルホテルとかバギーとかなんだかわけのわからない事言ってるのは
論調がずれてるのがわかんないのかな？

変な仮説の数字に対しての論調でしょう。

エレベーターを「待つ」ことはあっても「乗れない」って事はほぼないんじゃないの？ってこと。

どっちがズレてるのか分かんないのかな？

だから、その仮説に対しての論調じゃないって言ってるの。

バギーを日常的にエレベータ使って下ろすか？
（仮に大型荷物としても、日常的には下ろさないでしょ）
シングルホテルと本マンションの似てるか？

もうちょっと論理的思考回路、持ったがいいよ。

まあどっちにしてもエレベーターは混むと思うよ

時間にゆとりが持てない人は住まなきゃいいだけの話でしょ。

図面をもらってきましたが、エレベーター二台は同じ位置にあるので、端の住戸の人はそこまで相当歩かなければならない。また共用廊下側の部屋は梁が出たでこぼこした変形で使いづらそう。値段も千早駅前のサンズと同程度で、いろんな面を勘案してみて高いと思いました。

サンズに比べたら格段に安いですよ！
正確な情報をお願いします。

サンズの価格表も持っています。たとえば

サンズ、　　　18F 76.35　（南向き）2780万円
サーフタワー　18F 78.65 (西向き）2720万円
どちらも間口7.2m 程度の中住戸です。

駐車場に関しては、確かにサーフタワーが1000円で格段に安いけれど、管理費はサーフタワーの方がずっと高い。
調べてみたらわかりますよ。

特定の部屋で比べても正確な比較は出来ないよ。
マンションは坪単価で比較します。
知らなかった？