モントーレ香椎浜サーフタワー ウエストウイングについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
売主：西武ハウス株式会社
施工会社：旭・松山・宮川建設工事共同企業体
所在地：福岡県福岡市東区香椎浜三丁目7-80（地番）
交通：「香椎浜北公園前」バス停から 徒歩2分（150m、西鉄バス）
鹿児島本線 「千早」駅 徒歩22分 （1,690m）
西鉄貝塚線 「西鉄千早」駅 徒歩22分 （1,690m）
「香椎浜中央」バス停から 徒歩5分（340m、西鉄バス）
間取：3LDK・4LDK
面積：74.65平米～109.84平米
売主・事業主：西武ハウス
【物件情報を追加しました 2013.7.18 管理担当】
[スレ作成日時]2013-07-17 15:13:13
都市高が香椎浜北公園の上って本当？
そんなことになったら、ジョギングコースの景観が悪くなるし、下手したら東区の花火大会がなくなっちゃうかもしれないんじゃない？
確かに海ノ中道帰りの車は厄介だけど、それに引き換えで失うものの方が大きいような。
公園の上というか、既存の道路の真上に高架で通す感じじゃない？
都市計画されているので景観が悪くなる方向にはならないでしょ。
http://island-city.city.fukuoka.lg.jp/download/pdf/town_policy_100108....
花火は景気や事故などいろんな要因が絡むし、いつなくなってもおかしくないね。
都市高速の延伸は福岡市がやりますと言ってるけど国がやる気ないらしいから延伸計画自体が実現できるか不明らしい。こないだアイランドシティに物流基地ができるのが決定してるのに大量のトラックが通るアクセス道路はどうなるのかというニュースでやってた。
人工島から貝塚までの道は広めに整備されてますよね。
そこまでの経路で渋滞してる感じもないし、わざわざ引っ張る必要ない気がするのですが。
水色のラインは何？
県が都市高延伸承認してるから事業は行われるんじゃないですかね。
事業主体さえ決まっていないことに加え、高速道路建設を所管し事業の許可権限を有する国土交通省は「国が関与する段階になっていない」としており、いつ延伸が実現するのか分からない状況となっている。
人工島は旧運輸省、都市高速道路は旧建設省
どうなることやら。
花火は通路からは見えるけど、部屋からは見えないみたいですよ。Aタイプ(3LDK2500万～3000万前後)なら洋室のバルコニーから見れると思います。
理由は、南側と西側にリビングを設計していて、花火の場所は北側になるからです。
まだ未定みたいですが、将来的には35階建と21階建と10階建のマンションが建設されるタウン化計画があるようです。まあ10年以上後のことでしょうが。
ベイパーク住民さんは将来的には花火は見えなくなる可能性が高いようです。
モントーレの前に幅かる建物がどうなるかは、道路沿いの土地を所有されている福岡地所さん次第ですよ。
学校区の雰囲気は決して良いとは思えませんが、個人的には、ふつうだと思ってます。
やんちゃな感じの子も結構目につくけど害はないですよ(笑)
合うか合わないかは、各個人次第だと思いますが、神経質な方は合わないかもしれませんね(笑)
近隣住民としては、住環境は良いと思います。
私は、千早よりも照葉よりも香椎浜が良いと思ってます。
ネクサスやMJRはよく知りませんが、広告を見た感じではピンと来てないですw
小学生の子供がいるので、転校はさせたくないのもあってモントーレが理想的だと思ってます。
交通の利便性を重視されているなら、問題ないですよ。
自家用車をお持ちなら尚更問題ありません。むしろ無敵なぐらい利便性の高い立地だと思いますよ。都市高速も香椎浜入口がすぐですしね。
我が家は車ありませんけど、特に不便は感じていません
まあ、あったことに越したことはありませんけどね(笑)
確かに駅は遠いです。
でも実は、天神方面なら電車よりバスが便利なので全く問題外ですよ。
もし、博多もしくは小倉方面なら電車利用でしょうが、自転車を使えば駅まで10分程度ですので以外と早いですよ。
ネクサスやMJRはよく知りませんが、広告見た感じではピンと来ないですw
35階建てマンションってマジですか？
計画予定みたいなので、変更になるかもしれませんが、現段階ではモントーレの東隣に35階建ができるようです。
そんな売れる場所なのかなあ。
どうしても校区が・・。
千早にスペースがなくなってきてることは前向き要素と思いますが。
西向きリビングは、西陽ネック。南向きリビングは目の前ベイパーク。
せっかく北側に眺望のいい海と、花火が見れる絶好のロケーションがあるのに。
惜しい・・・
西陽ネックは人によるだろ？
西陽部屋だけど部屋の生活で気にしたことなかった
奥さんがベランダでお花育てるには生育が悪いとは言ってるが問題なく花は咲く
そんなかんじ
逆に東向きは冬場は午前中しか陽が当らなくて洗濯物がなかなか乾かなかった。
35さん
西武ハウスさんが引き継ぐわけではなさそうです。数社で受け持ちがあって、全てのマンションの完成の目処がたてば、今既にある介護マンションの横付近一帯に自走式の立体駐車場が建つようですよ。
37さん
そうなんです！
確かに惜しいんですよ！
辛うじて端の部屋になるAタイプ(3LDK)とKタイプ(4LDK)からはバッチリ見えると思われます。
結論。
駅まで距離あって大丈夫なら、香住ヶ丘、和白がいいんじゃない？
日が当たるリビングのバルコニー方向で花火見えるから。
賛成
香住ヶ丘がいいですね
香住ケ丘もいいけど道が狭くてデコボコごちゃごちゃしてるのがちょっと。
いつもこの辺のマンションの件で思うのですが、
みなさんそんなに年に一度の花火大会が重要なのでしょうか？^ ^
照葉に住んでますが花火近過ぎて爆撃音みたいで子供は怖がってました（笑）
ちょっと外に出れば花火見えますよね！
花火を重要視して買う方って結構いらっしゃるんでしょうか？
こちらはバーベキューもできる専用庭があるのがいいなと思います♪
3LDKが2000万、4LDKが2400万からか。正社員なら誰でも買える値段だな。
あー、確かに、花火重視なら照葉がいいですね。
そういえば、あいたか橋が閉鎖されないなら、かなり至近距離に見えそうですよね。
花火重視っていうより、どちらか選べるなら見えた方が良いっていう程度じゃないかと思います。
どちらの物件か悩んでいたり、どちらも似たり寄ったりで決め手がないなら、花火が見える方を選んでしまうかもしれません。年に一度のイベントですが、これが夏の楽しみでもあります。何もないよりは、年に一度の楽しみがあるといいかな？
検討中ですが、難点がいくつか
平置きの駐車場1000円は良いですが、場所は抽選だとか。
購入条件に、屋根有駐車場というのもあるのですが、それは譲ったとして、間違って一番遠くになると、雨の日など最悪です。やはり、傘なしで車に乗れるのが、良いです。
遠い将来に立体駐車場ができても、そこまでの距離は、やはり、雨の日と荷物に難儀しそうです。
２３１戸にエレベーター２基は、少なくないでしょうか？
エレベーター待ちが結構ありそうな気がしてなりません。
ゴミ捨て場も、道路はさんで、少し距離がありますよね。
やはり、雨の日など、気になります。
将来、この街区に合計1000戸近くのマンションが建って、朝の車での通勤時など大丈夫でしょうか？
脱出するのに時間を取られないか、心配です。
確かにエレベーター少ないですね…
32階建て？の隣に建設予定のマンションのメドが立ってくれると、
そちらも検討したいところです。
照葉住みですが、
校区優先だったものの、
割りと転勤組の方も多く、
照葉にこだわる必要もないかなと思い始めました。
グランメゾンのイマイチさを見ると、
こちらは安くて場所もいいかなと…☆
地元が東区で照葉に住んでるお宅を何件か知ってます。
スレ違いなのでこれくらいで。
50ですが照葉永住を視野に入れて賃貸に住んでます。
強風や砂の問題などその他住み心地を体感したく…
そして照葉のファミリー向け賃貸は割りと安いので。
（3LDK.90平米12万くらい）
しかし商業施設予定地に何が立つのか、
それ以前に計画倒れにならないのか、
本当に開けて行くのかなどまだ少し半信半疑です（笑）
子供たちが小学生に上がる頃にちょうどどこか買えればという感じです。
（部屋をめちゃくちゃにされるうちは賃貸で
（笑））
http://ib-sumai.jp/2013/09/1000_3_0910_dm1435_1.html
＞西日本鉄道と住友不動産と共同で400戸レベルの超高層のマンションの開発に着手することが判明。
Soul 城香中
てでっかく背中に書いてあるＴシャツの女の子達がいたけど、みんなやんちゃそう。
校区は城香中らしいですね。
校区再編。
そのうち本土に近い戸建ても城香になるのかなぁ。
イオンの駐車場で延伸される都市高速の橋脚予定地の地質調査してますね。
延伸ははここと関係ないよね
う〜ん…
最近初めて城香中の場所知りましたが、
やはり校区がひっかかりますね…
その超高層マンション気になります！
都市高速よ影響について、
若干ですが海側の景観悪くなるような気がしてます。
あと良い面としては、週末の渋滞が緩和されると思います。
32階建てマンションっていつ頃正式に発表されるんですか？
外観がダサすぎません？
イオンの裏の建築途中放置のマンションですが、最近周囲の足場が撤去されつつあります。
何か開発の動きがあるんですかね？
今、重機３、４台で解体してますね。
跡地には何が出来るんだろ？
やっぱりマンション？
40階建て？
タワー？
マンションよりイオン新館を希望します。
エレベータ2基は厳しいと思います。
ラッシュ時中層階以下の人、なかなか降りられないような気がします。
10人くらい乗れるでしょう。
通勤時間に超過する確率1％以下也。
学生寮じゃないんだから、そんな同じ時間に集中しないよ。
5階を例とする
上に住む人＝12戸/階×14階分+6戸＝174戸
上から降りてくる人(MAX)
新聞取り＝174人
出社1＝174人
出社2（0.5倍）＝87人
登校1（0.5倍）＝87人
登校2（0.25倍）＝44人
合計で566人。
6時～8時の2時間でエレベータがさばく人数＝4.7人/分
仮に1往復が1.5分としたら、7.1人/往復
ちょっとの偏差ですぐ一杯になると思われる。
1％という数字、99％ありえない。
エレベーターは70戸に1台が目安
営業は高速エレベーター使ってます
とか言うんだろうね
そうですね。
わかってて、はいいけど、
知らずに、はかわいそうですからね。
変な仮説してるけど超過で乗れないなんて1％以下だろ。荷物やバギーがあれば別だけど。
すぐいっぱい？2時間で566人が降りるか？MAXだろ？MAXになる確率は？
低層、高層で別けるのもナシ？
それだと２基は少ない。
ケチリすぎ。
修繕費、管理費にもかかってくるから、無駄なエレベーターはいらんよ。
技術も進歩してます。
イタズラボタン押下に反応しないらしいしね。
てめえがエレベーター3機以上のマンションに住んでれりゃ確信持てるけれども、あと数年遅かったです。
高速エレベーターって言っても、最高速度が速いだけで、何回も停まってたら、低速でも高速でもかわらないよ。
営業マンのセールストークに騙されてはいけない。
新聞は、代表の新聞社が各戸まで配達するようなことを、言ってました。
それでも、エレベーターの数は少ないと思います。
現在、100戸2基のマンションに住んでますが、たまに、まだ来ないの？って思うことあります。
このマンションは231戸だものね。どうなるのか不安です。
No.73の数値、興味あります。
新聞取りの分引いて、392人だったら、大丈夫かな？
解体始めて2週間だけど、今日見たらまだ、7割くらい残ってる感じで、あんまり進んでないですよね？
解体って時間かかるんですね。
変な仮設をしている者です。
せっかくご参考になる意見を頂けましたの
でちょっと補正を。
上階：174戸
新聞取り：0人
出社1：174人
出社2：73人（福岡県共働き率より）
登校1：174人
登校2：118人（福岡県兄弟数平均より）
登校2の内、半数が同時登校を考慮し×0.5で
登校2：59人
よって、480人。
しかし、これは子連れ世帯にて老夫婦等が含まれていない。
ただ、老夫婦の朝の散歩は日常多く見られることであり、
ペットの散歩に出る数等も上記に含まれていない。それらを
ふまえ、8掛けしてみる。結果384人。
2時間で3.2人/分
1往復1.5分とし、4.8人/分
MAXの仮設に対しては68％。近くはないがそう遠い数字では
ない。
上記でも書いたが、ちょっとの偏差ですぐ一杯は見えている。
ところで、1％以下の根拠、教えてちょーだい。
1往復1.5分は乗り降りと扉開閉を含めたら無理だと思うよ。3分以上かかると思う。
馬鹿な計算！ヒマか？
エレベーターの定員は15人。
2台で30人。
2分でそんな来るか？
1％を超えると本気で思ってるの？
感覚おかしいんじゃない？
＞83とか頭大丈夫か？
10階建て、ワンフロア20部屋のビジネスホテルに皆さんも腐るほど泊まると思います。
満員どころか6人以上乗ってることすらほとんど出くわしたことない。
1機しかエレベーターないホテルでも次を待ったことない。
基本的に、シングルのビジネスホテルと比較してもダメでしょ。
マンションは、ファミリーが多い。
子供の登校、ダンナの出勤、奥さんだって出勤するかも。
幼稚園のスクールバスの時間や、小中生の登校など、集中しやすい。
ここのマンションの近くに超高層マンションが計画されてるって本当なんですかね？
ビジネスホテルは出る時間かなり被るよ。
300人とか普通に泊まってるとこでも余裕で2機じゃん。
別に、2機で十分っていうのならそれでいーじゃないですか。
50～70戸で1機がストレスなく稼働できる適正エレベータ数ってのは周知
の事だし、‘大丈夫’っていう人はそれより許容範囲が大きいってこと。
シングルホテルとかバギーとかなんだかわけのわからない事言ってるのは
論調がずれてるのがわかんないのかな？
変な仮説の数字に対しての論調でしょう。
エレベーターを「待つ」ことはあっても「乗れない」って事はほぼないんじゃないの？ってこと。
どっちがズレてるのか分かんないのかな？
だから、その仮説に対しての論調じゃないって言ってるの。
バギーを日常的にエレベータ使って下ろすか？
（仮に大型荷物としても、日常的には下ろさないでしょ）
シングルホテルと本マンションの似てるか？
もうちょっと論理的思考回路、持ったがいいよ。
まあどっちにしてもエレベーターは混むと思うよ
時間にゆとりが持てない人は住まなきゃいいだけの話でしょ。
図面をもらってきましたが、エレベーター二台は同じ位置にあるので、端の住戸の人はそこまで相当歩かなければならない。また共用廊下側の部屋は梁が出たでこぼこした変形で使いづらそう。値段も千早駅前のサンズと同程度で、いろんな面を勘案してみて高いと思いました。
サンズに比べたら格段に安いですよ！
正確な情報をお願いします。
サンズの価格表も持っています。たとえば
サンズ、 18F 76.35 （南向き）2780万円
サーフタワー 18F 78.65 (西向き）2720万円
どちらも間口7.2m 程度の中住戸です。
駐車場に関しては、確かにサーフタワーが1000円で格段に安いけれど、管理費はサーフタワーの方がずっと高い。
調べてみたらわかりますよ。
特定の部屋で比べても正確な比較は出来ないよ。
マンションは坪単価で比較します。
知らなかった？
＞94は何が言いたいの？
流れ的にエレベーターで降りる時に満員で乗れないことがあるか？って話でしょう。
明らかに戸数に対してエレベーターの基数は少ないから待つことは多いと思う。でも降りる時に満員で乗れないなんて状況は無いと思うけど。
例えで荷物やバギーがあった場合やホテルでの経験を提示しているだけでしょ？
煽る前に流れを読んで欲しい。
流れ的にエレベーターで降りる時に満員で乗れないことがあるか？って話でしょう。
↑その通り。
明らかに戸数に対してエレベーターの基数は少ないから待つことは多いと思う。でも降りる時に満員で乗れないなんて状況は無いと思うけど。
↑まあ、これは今回論点にしない。
例えで荷物やバギーがあった場合やホテルでの経験を提示しているだけでしょ？
↑これが違うんだって。これが。
「降りる時に満員で乗れないなんて状況は無いと思う」んだったら、居住者の家族構成や生活パターンが類似したマンションでの日常的な運用において、例えばエレベータのスペック、プログラム、速度や位置等が論点になるはずなんですよ。学生寮とかビジネスホテルとかイレギュラーな大型荷物の運搬で乗れないなんて話をしてるんじゃないんですよ。
煽る前に流れを読んで欲しい。
↑煽られる前に、適正な条件設定をしてほしい。
あと、「サーフタワーの方が格段に安いという、坪単価の数字的根拠をお願いします。 」は私も説明を聞きたいです。
是非とも‘正確な情報をお願い致します’。
103
じゃあその
エレベータのスペック、プログラム、速度や位置
的にイレギュラー無しでエレベーターで降りる時に満員で乗れないことがあるの？
250戸、エレベーター４台（全台高速、そのうち一台は大型）のマンションに住んでいます。
満員で乗れないことはもちろんありませんが、時間帯によっては途中何度も停まってうっとしい。
デパートやビジネスホテルじゃあるまいし、毎日のことですので、エレベーターの台数が少ないのは
結構ストレスになると思います。
それを承知で購入ならよろしいのですが、老婆心まで。
欲を言えば専用エレベーターが欲しいね。
他人と狭い空間に一緒にいるのは好きではない。
イオンよりの建物、まだ解体中ですね。
解体を始めて３週間だけど、進捗率６０％～７０％な感じ。
結構、時間かかるんですね･･･ １週間くらいで終わるのかと思ってました。
マップでも、敷地の範囲情報を詳しく書いていないですね。HPのセキュリティのページでマンションの敷地配棟図が載っていましたが、状況によって東側の土地も開拓するような感じですね。話によるとアイランドシティに、西鉄と住友の共同開発の35階建タワーマンションのプロジェクトがかなりまとまってきているとの事。モントーレ香椎プロジェクトは成功するのか？今後の情報が楽しみです。
香椎浜とアイランドシティに35階建てマンションがそれぞれ1棟ずつ建つってことですか？
駅がないところのタワーマンションは、失敗するって学習してないのかな？
アイランドタワーは、築後、数年売れ残ってたよね。
最後は半額だったとか。(まあ、三年過ぎてたし中古扱いでしょうが)
百道浜のGMも相当苦戦したよね。
関連会社に賃貸や中古で沢山でてたけど、値引きじゃなく、そう言う処分の仕方したんじゃないかな。
そこらへんを見越しての建設だったり価格設定だったりするんじゃないの？
デベとすればトータルで利益が出ればいいんだろうし。
もともとユニカさんの不良債権だったと思います。相当安く買ってるはずなので利益はかなり取れてるでしょ。
照葉は学区や公園で優位性あり、立地の割に高額な価格設定で売ってます。（売れます）
なので、営業期間長くとも売れてしまえば利益が出るような仕組みになっているのかもしれません。
香椎浜だと場所的にも香椎第一校区でないと厳しいかもしれません。
香椎浜イオン裏の解体中マンションの跡地は11階建てマンションになるみたいです。
http://imefix.info/20131026/211221/rare.jpeg
http://imefix.info/20131026/211222/rare.jpeg
超高層マンションの詳細が早く知りたい
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
ウエストウイングの情報が途絶えている訳。販売会社から直接聞く事が出来ました。
半年早く竣工するサーフコートを優先して販売するため、ウエストウイングの公式ホームページおよび広告を一時的に止めているそうです。サーフコートの販売状況から時期を見てウエストウイングの広告は再開されるということだそうです。
という事は完売どころか全然売れてないという事？
売れてないというと語弊があるんじゃない？
今は売ろうとせずに放置してるだけだから。
117です。
サーフコートが半年早く竣工することから、竣工後のストックは出来るだけ少ない方が良いため、竣工が遅いウエストウイングはあえて情報を公にせず、サーフコートに願客を流す販売戦略の一つだと思われます。
しかし全く広告を出していなくても、サーフコートを検討しに来たお客さんはモデルルームへ行きます、そしたらギャラリーではウエストウイングも販売中＝モントーレ香椎浜を検討していたお客さんは選択肢が増える
となる事もあるので、損は無いのだと思います。広告を伏せていてウエストウイングが売れるに越したことはないですからね。検討する人はモデルルームに行くのでサーフコートにお客さんをすべて流せるわけではないですが、この方法が後々良い結果になると判断したのでしょう。
