武蔵小杉地区の今後について・・・【51】

ラッシュは定年までムサコに居るんだって(笑)

蒲田君はどうしたの

ある種、ラッシュも蒲田も同列だから
今はラッシュの出番です。

成城石井より本命は北野エースじゃないかな。ラゾーナにも入ってるし。

個人的には角上魚類みたいな専門店が入ってくれたら面白いんだけどなー。

この時間は、業者さんタイムですか？
小杉をムサコとは（笑）

定年までいれば、小杉もだいぶ生まれ変わってるかもですね。

成城石井、北野エース、田園、紀伊国屋
何が小杉にきても有難いです。

小杉に住まなきゃならないなんてお気の毒。
賃貸という選択肢もあったのに。

高島屋嬉しいです。

ブルジョアスーパーというのは所詮は隙間産業なんだよ。
それが証拠にブルジョアの多い目黒区で
一番人気のスーパーはダイエー碑文谷店だよ。
碑文谷店の駐車場を見れば高級車だらけでビビるくらいだ。
何のことはない。いろいろ言っているが
金持ちも結局ダイエーみたいなところが必要ということだ。
だいたい、カルビーのポテトチップスの３倍の値段の舶来ポテトチップスなんかいらんよ。
しかもカルビーよりもまずいし。

>369
目黒区の中でも都心寄りの人や金持ってる人は渋谷西武や恵比寿三越とか目黒のクイーンズ伊勢丹で買い物してるよ。戸建住まいで車持ちが多いからちょっと遠出の買い物が普通。目黒区に百貨店レベルの店があればそっちのが流行るはず。

武蔵小杉の場合、ちょっとした買い物するには、どこ行くにも遠い上に駅前で車持ってない人が多い。そういう意味ではニーズはあるが、利益率の高い商品（調味料とか）をスーパーで買われて、生鮮食品だけの利用だけだと全く儲けにはならないからいわゆる高級スーパーは武蔵小杉には出せない。

武蔵小杉で成り立たせるには生鮮食品の専門店を集めたものか保存のきくグロッサリーショップの形態。成城石井でも食品雑貨に特化した小規模店ならやってけるからそれくらいなら入るかも。

普通のスーパー以外の選択肢が欲しい。
選択肢が多い事に越した事はないと思います。

もうスーパーいらないに一票。

>>370

わかりやすい説明！
勉強になりました。
ありがとうございます。

高級スーパーなんて、果物はいいのありますが、野菜は普通のスーパーとそんな変わらない。
肉やらも格段にいいわけではない。
多分目隠しして食べ比べしたら、分からないと思いますよ（笑）
芸能人格付けみたいに。

食品雑貨は、大野屋商店のより多国籍版、カルディと別品揃えみたいな店は欲しいです。

武蔵小杉新住民にはやはりアリオがお似合い(笑)

>374 悔しいの～

川崎駅の掲示板で相手にされないサキミンが武蔵小杉の掲示板で鬱憤を晴らす-の巻き

アリオ武蔵小杉（笑）

ラッシュってハナマサ愛用者だったんだ。
以外。

小杉ってスーパーひとつでこんなにスレが伸びるなんて
余程まともなスーパーがないのか。

純粋に成城石井の湯だねパンとコーヒーゼリーが
好きなので近所にできて欲しいな、とそれだけです。(笑)

ハナマサは、結婚してからは縁がないですが、学生時代は使い勝手よかったですけどね〜（笑）
逆になんでハナマサは、毛嫌いされるんですか？
よく使うものとか、BBQでの肉とか、重宝すると思いますけど。

成城石井、シナモンロールとかパン系をよく買うかなー。あと紅茶とか。
以前はアサイードリンクをよく買いに行ったけど、今は安いスーパーやコンビニでも買えるようになりましたね。最初は成城石井やクイーンズ伊勢丹なんかでないと、見かけなかったのだが。

成城石井は、惣菜がおいしいらしく、レシピ本も出てますね。
お弁当は白米がイマイチだった覚えがありますが、おかず系はいいのかな？

高級でなくても鮮度重視の店があればこのへんそういう店が皆無なんで流行るとは思う。

でも道路事情が悪くて鮮度のいい商品を毎日届けるのが難しいのでできないんだけどさ。

>379 川崎駅よりぜんぜん多いよ。安くて新鮮で24時間。ハナマサ級が溢れる川崎駅とはひと味ちがう。

あぁ川崎はラゾーナだけだからな。あそこのスーパーすっげぇ混むの。他がぱっとしないからかな。確かに武蔵小杉は生活密着って感じで選択肢には困らないな。

普通のスーパーなんて一つあればいいと思うの。

おばちゃんと呼ばれてる人は男性ですね（笑）

別にハナマサ毛嫌いしてませんよ。
嫌いなんて一言も書いてないし。

小杉にアトレ級のものが来るはずないでしょ。
同じ三井でフーディアムをみれば分かる事。
どこまで小杉住民はめでたいんだ。
日吉の様な高級住宅街で高所得がいるならまだしも
たかが世帯年収¥1000万ではね。
小杉のタワマン住民で一馬力¥2000万以上なんて皆無でしょ。

>389
消えろ。お前みたいなやつはうっとおしい

まあまあ、皆大人気ないなぁ

大人気ない書き込みには質問してみましょう。
>389 ところで君はここへ何しに着た？

まとめると
武蔵小杉にはアトレのような施設は似合わない。と思ってる。
けれど、住民には期待という需要はそこそこある。
実際にどのような施設になるかは今のところ分からないから、
とりあえず住民の感情を逆撫でしてみたい。
内心、本当にアトレ級だと悔しい。
そんなところでしょうか？

アリオに高級な店舗なんて一店も入るはずが無いから
本来ショッピングモールに入りたかったテナントが
全部三井の施設に集中することになり、高級化したのだと思うけど。

特に女性向けの服屋なんて一部のチェーン店除いて
アリオではブランドイメージを損ねるからね。

川崎でさえアトレなんて眼中にないのに、
アトレ程度で喜ぶポジって一体？

アトレでも何でも無いよりはいいじゃん。
元々何も無かったんだし。

そうそう。
別に小杉での買い物が一番優先ではない。
欲しい物があれば渋谷、横浜行くし。
ただ近状が少し便利でにぎやかになればいい。
もっとリラックスして考えましょうよ。

成城石井や人気服飾・雑貨店が多く入る三井のショッピングビルが出来れば
武蔵小杉のイメージが良くなるので喜んでいるということでは。
それにアトレが入る訳じゃなくてあくまでアトレ的な、ということだし。

いずれにしても東急スクエアやアリオより期待できるのは間違いないかと。

東急スクエアが既に残念扱いで可哀想ｗ

通りすがりのネガは無視。

去年ラゾーナ川崎の大改装があって店舗が大幅に見直されたじゃないですか？
三井の川崎駅西口注力はこれで一段落のはず。目立った三井の開発もないですし。

これまでは南武線市場をラゾに惹き付けなきゃならなかったけどこれからは所得層が高い上に人口が伸びてて、かつ三井の開発が目白押しの東横沿線市場を取りに来ますよ。

10年先には新駅の東側にラゾーナに匹敵する後継複合施設を作って小杉開発を締めくくるんじゃないかと。

ラゾーナの客を食う戦略なんて三井採りますかね？
このまま、小杉は住むための街にしておくと思いますけど。

三井は今度は海老名、立川、平塚にららぽーと造るんでしょ？

無い無いw
武蔵小杉に住んでる人にはわからないんだろうけど、
はっきり言って武蔵小杉に行く必要が無い。

別に、海や何か施設があるわけじゃないし。
乗降客数が多いのは仕方なく乗り換えしてるだけだよ。
もっと休日に行く意味がある街じゃないとね。
まだ、ラゾーナやシネコンや大型家電量販店やミューザがある川崎駅の方が魅力的だろう。
まあ、川崎にすら行かないけど。

東横沿線住民は渋谷、横浜、みなとみらいに行くよ。はっきり言ってこれらの街を小杉が抜くのは不可能。
なんせ、売り上げ高、首都圏2位と4位だから。川崎駅ですら全く歯が立たない。
東横沿線住民が小杉に行くってのは小杉住民が休日に日吉駅行くようなもんだよ。
小杉住民も日吉駅行くなら、川崎や渋谷、横浜、みなとみらいに行くでしょ？
藤子不二雄ミュージアムが武蔵小杉にあれば一回は行くかもしれないけどなぁ。

でも日吉東急行く人がこのスレでもちらほらいるが､､､

休日に家族でってことですよ。
家族で日吉駅行くんですか？

403さん、それでどこに住んでるの？

さすがに関東平野かな？

>>402
小杉の人は自分も含めて
日吉東急にはよく行ってるし今後も行くことになると思うよ。
だってそういう需要を満たす物は小杉には出来なさそうだから。

>>402→>>403　間違い

休日に家族でアリオって残念な感じ。

401さん、てかラッシュさん。
10年20年先を三井ぐらいのデベは考えてますよ。今は川崎駅西口のラゾーナで成果を出さなきゃならないけど次々に新たな市場を開拓しなきゃいけない。

三井とNECとセブンアンドアイの三社ですでにNEC横浜事業場をららぽにしてます。

ただし、ターゲットはラッシュさんではなくジュニア世代。それも武蔵小杉ではなく東急グループの牙城だった東急沿線でしょうね。

東急スクエア、残念ではないですよ。
デパ地下もどきですが小杉にはなかったので
便利ですし、大野屋商店など面白い店もある。
毎日買い物に行ってます。

生まれも育ちも東横沿線ですよ。
今は、みなとみらい線沿線ですが。

やはり東横沿線に渋谷、横浜がある以上、小杉の
メインターゲットは南武線沿線になるんでしょう。

アリオはそれを踏まえてマーケティングしてると思いますよ。
南武線沿線も川崎駅に近い駅は川崎に持っていかれるので、
やはり武蔵中原、武蔵新城あたりがメインでしょうね。
溝の口を小杉が呑み込めればもう少し商圏が拡大するでしょうが難しいでしょう。

新駅の方は東急沿線では無いのでは？
今考えられるとしたら、綱島と日吉の間の松下跡地だが。

403は知ってる地名を並べてるだけのおよその方だね、ぴんとこない。
そんなに藤子不二雄が好きならドラえもんにどこでもドアをお願いしたら？って感じだ。

小杉は僕ら世代には便利で綺麗な街であれば十分かな。
でも東急沿線のステイタスは変わらないだろうしその圧倒的な利便性から小杉が中核になっていくのではないかな？

>407日吉東急に電車や車に乗って毎日買い物に行くんですか？
私は日吉東急には行きません。
電車に乗るなら渋谷まで行っちゃいます。

>>415
行きますよ。この辺でまともな生鮮食料品を買えるのはあそこしかないので。
あとはOKストアもよく行くかな。当然どちらも車ですが。

407ではないけど、日吉東急は綱島街道で一本道ですぐだから楽なんだよ。
渋谷とかゴミゴミしてるし迷路になったから面倒。

藤子不二雄は別にそこまで好きじゃないですよw
ただ、川崎市で知っている施設を無理やり出しただけです。
川崎市って他に何かがあるか知らないのですいません。

あなたがどの世代かは知りませんが、少なくても私には
休日に小杉に行く意味が見出せないだけです。
これはもちろん商業のことを指してるだけで住居のことではありませんよ。

住んでいる人が外に出るには便利な鉄道網ですもんね。

412さん、溝の口ってのがなかなか厄介で
多摩川を渡り港北ニュータウンへ抜ける道が宮内というちょうど両者の真ん中を抜ける計画になっていて溝の口への利益誘導はあっても小杉が飲み込む事はないかなと推測してます。

そうすると、小杉には普段使い出来るまともな
スーパーがないって事で住むのは不便ですね。

たぶん世代は近いと思います。東急が渋谷を捨てて私の親世代はブーブー言ってます。
でも私のような子供世代は時間ばかりかかる東横線に辟易してたので横須賀線新駅に誘われ日吉から武蔵小杉へ引っ越しました。
そしてその子供世代にバトンタッチする頃には渋谷は単なる通過点となり何でもかんでも東急グループって価値観はなくなると思ってます。
そこの市場を三井さんがほっとくかな？ってとこですね。西口以外は全部三井住友が押さえてる理由も武蔵小杉の単発ではなく東急沿線への食い込み？

武蔵小杉でスーパー否定したらなにも取り柄無いし。。。

三井が武蔵小杉の事考えてるなら、パークの立地にららぽーと造ると思う。。。

>420 俺のアリオの出番だな

東急が渋谷を捨てた？何もわかってないですねw
東急は渋谷を捨てたどころか将来を見据えて渋谷に注力してるんですよ。

そもそも、東急の一番の懸念は新宿です。
渋谷は若者の街として確立しましたが、それだけではこの先がない。
新宿に乗り入れていない東急としては危機感があったんでしょうね。
新宿に形だけ乗り入れても所詮、他社の街です。東急の本丸は渋谷ですからね。
どれだけの金を渋谷に注ぎ込んでるか知ってますか？

今は副都心線の乗り入れなどで評判は悪いかもしれませんが開発は始まったばかりです。

http://www.kensetsunews.com/?p=14776

あと、小杉で三井はタワーマンションを建ててるだけでは？
抑えた土地すべてにタワーマンションを建てたい。それが本音でしょう。

きゃーっ止めて！

>416
車であれば、毎日日吉まで買い物も有りですね。
うちは子供もおらず、週末ぐらいしか料理は作りません。
必要な時は仕事返りに、渋谷のヒカリエや東急で買ってきます。
よって、毎日生鮮食品を買いに出る事もないので少し驚きました。
毎日生鮮食品を買いだしに行かれる方は、小杉にも日吉東急並のスーパーが
出来るといいですね。

そこで高島屋説

再び妄想説

渋谷を流行最先端の街にイメージチェンジしたのは東急ではなくて
１９７０年代にこの街に殴り込んだ堤西武の功績だろ。
西武進出以前の「守旧派デパート東急」＋「連れ込み宿街」だけだった時代の渋谷に
いいイメージはないよ。
しかし堤引退後の渋谷西武は完全にやる気なくしているので
西武の渋谷からの撤退はありうるな。
将来的に渋谷は守旧派東急だらけのつまらない街になっていくんだろうな。

とにかくだ。
東急に渋谷の街づくりをやらすなよ。（もう遅いか）
東急にはワオ！がないんだよ。

武蔵小杉は住む街で良いと思いますよ。
渋谷や横浜、川崎のような大繁華街と比較しても意味がないでしょう。
そもそも川崎市はそんな方向性で再開発をしているわけでは無いので。

ただ便利な街にはおのずと人は集まって来ますから、
繁華街までは行かなくとも少なからずビジネスチャンスは生まれてくるかと。
特に飲食業は少しまともなレベルであれば下手に自由が丘などへ出店して埋もれるよりも繁盛するでしょうね。
学習塾などもこぞって乗り込んできてますし。

あと再開発を計画する上で川崎市が武蔵小杉の立地条件を見誤った感はあるかと思います。

>>410=>>431？

小杉は渋谷と横浜というメガ消費地にはさまれ、川崎があり、ある程度大きい溝の口があり、少し路線変えれば二子玉や港北あり、小杉に外から人を呼ぶ施設を建てる判断を三井がしますかね？
素人でも負け戦ってわかりますよ。

何回か書いてますが、街に出かける時、一つの施設目がけて行きますか？
渋谷、横浜、銀座、新宿など、色々回遊して、余暇を満喫しませんか？
ラゾーナは、一つの施設がデカいからありでしょう。
駐車場も馬鹿でかい。
路線も一つの電鉄で、その脇。

乗り換え駅で、商業が未発達で今後も楽しめる施設ができなさそうな小杉に大型商業施設はできないと思いますよ。
駅前にマンションが林立したら、住む街にしかならないかと。
商業は駅前にあってこそ。

だからこそ、住む街なんですよ。

>432 ラッシュへ
431ですが、410は別人です。
私も基本的には武蔵小杉が繁華街化することはないと思います。
ただ小規模にコジャレた飲食店等が立ち並ぶ住み良い街くらいには、
やりようによっては成り得ると思ってますよ。

>410さんの言うところでは、
小杉もNEC北側に広大な敷地があり一応JR駅前になるので面白い妄想はできますね。
その前に南武線の高架化と新駅舎だとは予想してますが。

>>431　同意。
川崎市が見誤ったおかげで駅前の便利な立地に住むことが出来るようになった訳だから一長一短だなあ。
税収のことを考えれば意図通りなのかも。

NEC玉川事業所の敷地に、ららぽーと級の大型商業施設と公園も併設なんてことになれば理想的で、
武蔵小杉の人気は爆発するでしょうね。妄想膨らむわ～。

色々妄想できるってのも、小杉に住むメリットの一つ。

おそらく10年後は、いまとかなり変わっているでしょうね。まあ日本がどうなっているかも全く想像できませんが。

もともと武蔵小杉の再開発コンセプトは品川エリアの再開発で外資系企業を誘致するための外国人の住宅地という狙いでそれはとっくに頓挫してる。

リエト＝欧米系（賃貸を好むから賃貸で）、パーク＝アジア系（現金で買いが好きだから分譲で）で、外国人は緑を好むから公開緑地もふんだんに。でもリーマンショックと原発事故に未曾有の円高で外資需要など全く狙えなくなった。

外人需要をあきらめて住み替え需要や団塊ジュニア狙いの住宅地としてなら何とかいけそうだと路線変更したものの最初から地元の需要なんて取り組むつもりもなかったので基本的には行き当たりばったり。

ららぽーとやラゾーナを経営している三井不動産と、マンションを建てている子会社の三井不動産レジデンシャルは別会社ですよ。三井不動産レジデンシャルはららぽーとと何の関係もないし、SCの実績もありません。

これこそ妄想だ！休日にご苦労さん

武蔵小杉はアリオ(笑)がお似合いｗ

といってたら、工事現場のアリオの看板がなくなったざんす！
誰が盗んだのかしら？それとも風で飛ばされた？

まさかアリオ名義は評判悪すぎて変更！？

きゃーっ武蔵小杉高島屋ＳＣに看板替えきたー！

煽るにしてもせめて近場にあって可能性はないとわかる髙島屋以外を言ってみたらいかが？（笑）

前騒がれた時も、普通に考えてあり得ないのに…

可能性と言えばあり得るぞ。
高島屋港南台店と横浜は近いし、センター南の港北東急も高島屋で決まりかけた。
新横浜には高島屋のデパ地下があるしね。
まあ、あくまで可能性という意味で。

センター南の東急って何年前の話？
港南台も現在なら建たなかっただろうね。

まだアリオちゃんが帰ってこないの。。。。行方不明なの。
みんないじめるから、失踪しちゃったのかも。

高島屋のwiki に載ってるよ
かなり昔の話みたいだけど。

>>449
（ ＴДＴ）

アリオちゃんなら丸子橋でずっと川をみてたぞ！

ラッシュ(笑)

セブン&アイが買ってるから高島屋があるわけないじゃん。
何訳わからないこと言ってるんだか。

アリオじゃなくなったのはあるかもだけどね。

アリオってどこにあるかというと、

・亀有
・北砂
・西新井
・川口
・深谷
・鷲宮
・上尾
・蘇我
・橋本

そして、武蔵小杉。


いきなり坪単価高い土地に飛び込んできたね。

今小杉で1番注目されている土地は今NECの工場がある辺りでしょ。
NECカシオがレノボに携帯事業を売ろうとしていたけど、それが破談になったことで
一挙にNECの工場部分撤退→売却が現実味を帯びてきた。

今小杉で1番注目されている土地は今NECの工場がある辺りでしょ。
NECカシオがレノボに携帯事業を売ろうとしていたけど、それが破談になったことで
一挙にNECの工場部分撤退→売却が現実味を帯びてきた。

そろそろ
ラッシュ先輩が始まる時間
不快な書き込み。
自慢の書き込み。

何回も自己嫌悪に陥り
引退し続ける
便所王。

7月28日に南武線川崎行き側ホームのエスカレーターが完成するらしいね
これで少しは南武→横須賀線ルートの大変さがマシになるのかどうか

妄想やめようよ。現実的に。