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匿名さん
[更新日時] 2013-07-30 22:15:58
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物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【51】
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141
匿名さん
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142
匿名さん
三井もあまり期待しない方がいい。
既にGWTの分譲は終わってるから。
次はツイン販売のためにエルシィ跡地を期待てんこ盛りで餌にするつもりだろう。
商業施設の詳細が後出しなのはそのためだよ。
シティーTは何で釣るつもりなのかw。
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143
匿名
流山おおたかの森にも突っ込んでくるのに、どうして武蔵小杉には昔から韓国朝鮮の方々や、共産党や、公明党が多いについては全く触れようとせず、一番バラされたくない話題なのですね?!
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144
匿名
ムサコって、ローカルではありますが、
そのぶん庶民的なところが暮らしやすいですね
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145
匿名さん
>143
バラされるもなにも本当にいるの?
別にいてもいいんだけどさ、そこに執着してるの君だけだよ。
偽者お蒲田くん。
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146
匿名
まぁ武蔵小杉は知名度も低いし、確かに庶民的!
だから朝鮮半島からの同胞も大勢集まってくるのでしょう。
武蔵小杉は、安いフィリピンパブや、
ハルモニ(韓国語でオバサン)のやってる定食屋さんとか
やっぱりチープではありますが、庶民的感は良いこと。
武蔵小杉で一番の商業施設がイトーヨーカ堂なのは
この町に相応しいかと思いますよね
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147
匿名
〉145
武蔵小杉には韓国民団という民族団体も活発ですし、やはり労働組合の町ですから、昔から共産党や、公明党が凄く多いですよね
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148
匿名さん
>146
やけに詳しいね。そういうお友達が多いのかな?
一つ教えてあげるけど武蔵小杉の知名度は今やかなり高いよ。
引きこもってると分からないだろうけどね。(笑)
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149
匿名さん
>147 へー、そうなんだ。
で?それがどうしたの?
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150
匿名さん
ここは蒲田スレなんだから武蔵小杉の連中は邪魔するな!
武蔵小杉なんて豚しか住まない貧民窟
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151
ラッシュ
エルシィ跡地がそれなりに魅力的な施設が建つのであれば、いよいよJRには本腰入れて南北の往来を責任もってよくしてもらわないと。
街をつなぐメインの往来路が駅ビルで階段が必要なんて街は、そうそうないと思います。
高架化から逃げてきた罪がいよいよ重くなると思います。
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152
匿名さん
JRに責任持って
って考え方同意できません。
なぜ一民間会社が責任持つのでしょう?
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153
匿名
〉149
不思議と左翼と貧困層と売国奴的スタンスって、いつも共通点がありますが、やっぱりご多分にもれず武蔵小杉は多いですよね、左巻きな方々が! 昔から武蔵小杉って工場労働者と、韓国朝鮮の方々や、共産党や、公明党が多いのも、よく納得出来ますね!? 武蔵小杉はローカルですが、けど庶民的で気取ってないところは確かに魅力的かも知れませんね!!今後の武蔵小杉は、増加するでしょうね、この今の流れからすると韓国朝鮮の方々が、同胞の密集するエリアとして確立してますし。
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154
匿名
武蔵小杉って、
町で一番の商業施設って、
イトーヨーカ堂なんですが、
はたして武蔵小杉って、
武蔵小杉民が必死にアピールしてるような
高級でセレブなんですかね?(笑)
相模原よりもマイナーな町で
高級でセレブって、空いた口が…(笑)
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155
匿名
まぁ、予算があればそりゃまぁ都会に住みたいさ
けど予算がなけれりゃ武蔵小杉でも仕方無いさ!
しかし駅前だけが唯一の可能性だったけど早くも
マンション乱立で早くも頭打ちで早くも飽和状態!
だけど、やっぱり予算が無い以上は選択肢は限られる
後はとにかく相模原や八王子くらいの知名度が欲しい
住んじゃうからには、皆で武蔵小杉は高級ですって
武蔵小杉はセレブで有名ですって、叫び続けましょう!
さー皆さん、えい えい おーっ!
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156
匿名さん
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157
匿名さん
ネガがこれだけ多いってことは悔しがってる人が多いいのだろうね。
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158
匿名さん
156 セレブってネガるなよ。
武蔵小杉の住人はセレブなんて思ってないよ、あんたが思ってるだけ。
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159
匿名さん
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160
ラッシュ
>>152
それは、その土地を占有しているからです。
街の成長を阻害している企業活動、放射能を撒き散らした企業活動、期限切れ食品を提供した企業活動、などなど。
いずれも市民に不利益ですが、企業の責任ではないのでしょうか?
要は企業活動の功罪をどれだけ身近に感じられるかだと思いますよ。
普通の踏切も開かずの踏切も、すでに高架化、地下化で回避できるのをしないのも、鉄道会社の罪です。
経済損失で考えたら莫大です。
それを身近に感じない人は、問題意識でもなんでもないですね。
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