千葉のよい街を決めるスレ Part3

＞＞７７９
同感。新しい街は歩車分離されて、歩道も広く段差もほとんどないようにつくられている。
車いすやシニアカーで行動しやすく、商業施設にも体の不自由な方が行動しやすいように
作られている。古い街のデパートなどで見かける階段の途中にトイレがあるなどということは
絶対なくバリアフリーが徹底されている。
街全体もバリアフリー。点字ブロックが街中にはりまわされているところもある。

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俺は海浜幕張が好きだけどな。

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海浜幕張は綺麗な街並みと、県内Ｎｏ１と中堅の中高一貫２校の存在がポイント高いね。
ただ、住宅エリアが駅から遠いのと、そもそもこの駅があまり使えない事がマイナス。

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いちいちケチをつけたがるなあ。

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>783は過分な評価
実際はもっと致命的な欠点がある
だから当初噂されていた結局有力企業は進出を躊躇った

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やっぱり、自然環境の良いところがいいと思いますね。
昼間は都会に出て行き、夕方自然の豊かな中に帰るの
は落ち着く。
千葉ニューでは、夏の朝、セミやカブトムシ、クワガタ
が這っていることがある。
夜には、近くの公園でホタルの観賞もできる。
都心から離れているので自然を体感することもできる。

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虫だらけは嫌だな。

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都会にはネズミがいますよ

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素直に千葉ニューしか買えないっていえよ。

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確かに千葉ニュータウンは自然があって良いと思う。
だが、年老いた時に便利な街かと言うとどうなんだろう？
（車が使えなくなった時）

その辺りがよく分からないな。

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千葉ニュータウンは物件価格は高くないのに電車代が高いのが気に入らない
まあだからイマイチなんだけど
物件が安いから収入が低い人でも買えるって言うと、電車代が高い、車が必要だから良い生活が出来ないとか言うし
変な思考の人が多いんだよな
あと、異常なポジティブ思考で驚く

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ポジティブなのは心にゆとりがあるからなんですよ～。

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>>785
イオン本社あるじゃん。あれで十分。

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＞＞７７８

年をとったらどんな生活になると仮定していますか？
歩行がおぼつかなくなります。狭い歩道もないところを歩いたり、車いすでとおれますか？
隣には車がビュンビュン飛ばすところを歩けますか？
無理でしょう。
目が見えなくなったら、弱視になったらなおさらですね。
買い物で重いものを持ってこれますか？
それも無理ですね。
都内や古い街で商店街で買い回るということは大変なことです。
新しい街なら計画的に総合ショッピングモールをつくります。
ひろいバリアフリーを意識した店内ではシニアカーや車いすで買い回っているかたを
よく見かけます。購入したものは、そういうスーパーでは配達してくれます。
あとはシニアカーでのんびりと歩車分離した広い道を帰るのもよし、フードコートでお茶するのも、
本屋で本を選ぶのも自由です。
これもできなければ、新しい街はネットスーパーが発達していますから注文すればよいのです。

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791みたいのがいないのがメリット

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古い町でも老人は力強く歩いて買い物してますよ。カートの助けを借りながら。道路が狭いので車はそんなにびゅんびゅん飛ばせないですし。

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バリアフリーなら、またまた奏。歩道は広く綺麗。電柱も地中化。

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プラウド船橋最強伝説☆

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795のような程度の低い人間がいる地域

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>７９６、弱者は家に。がしがし歩けるのは強い。
それにしても船橋の道路は酷いな。
カートなぞひく余地もない。東海神の駅にはいるのは命懸けだ

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どっかで都会の人はネガらないと言っていたが、
それを実感する体験あり。

金沢の人がしきりに、千葉（津田沼）なんて田舎じゃない？
金沢はもっと栄えてるよ。
と、言ってくる。

車で回っても、浦安ってただの家ばかりだね、とか。

こっちは「そりゃ、金沢の駅前の方がずっと都会だよ。」「うちなんて田舎だよ。」
と本音を伝えたけど、それがかえって嫌味に聞こえたらしい。

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＞７９８は、異常に千葉ニューを〇〇しているな。
過去に嫌な思い出でもあるのかな。

まるで「千葉ニューは△△だから一緒に遊ぶの◇◇だね、
みんなあっち行こうぜ」って言ってる小学生と同じ（笑）

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ウケる。確かに小学生みたいなスレの書き方するね(笑)ニュータウンから出てった人じゃない？

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バブル崩壊があったから。かなり大勢が持ちきれずに競売にかけられた。当時ボトムは公団５０００万前後。アッパーは億ションもあった。
当時は安くなく、普通の値段だった

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例えば公団って今数百万で売ってるところのことですか？場所的には小室内野高花。
例えば億ションってイオンの近くのマンション群のことですか？

だとしたら粘着しても仕方がないですね。私が同じ立場だったら同じように粘着していたかも。

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億ションは白井駅前某マンション、プール付き。中央北側は７０００、８０００万アッパー。公団は桜台

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まあ、流れ変えましょう。
腐っても鯛は新浦安、海浜幕張。
手堅いところで市川。
躍進期待で津田沼。

どうですか？

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新浦安界隈は真っ先に避けるでしょ。
海浜幕張も同じく海岸沿いだし没。

市川、津田沼、船橋の総武線快速停車駅しか千葉県じゃ考えられないよ。安心感が違うね。その分高いけど。

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高くないよ。本とに高いのは駅ちかだけ。すこし離れるとガクッと安くなる

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柏、市川、船橋、津田沼、浦安、海浜幕張に賛成。

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柏の一等地といったらどのあたりになるの？駅の東側？

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津田沼ってのがわからない。駅前の繁華街？道も狭くてすぐ渋滞する前原寄り、京成津田沼寄り？地盤の弱い海側？津田沼の住みよい場所ってどこですか？

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814 奏の杜もしらんの？現地歩いてみれば？

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>>807
なるほど千葉ニュータウンは苦難の歴史を持った町だったんですね
http://response.jp/article/2013/09/17/206538.html

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あら、計画が頓挫しまくりで残念ね。
やっぱり多摩のようにはなれなかった哀れな地域だ。

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>817
>やっぱり多摩のようにはなれなかった哀れな地域だ。

多摩のように一気に皆が老齢化しない。
いろんな世代がいて幸せ。

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808さんは冷静に分析されていますね。
当たりでしょ。
更に追加するならば柏と松戸かな。
これ以外は無いよ。

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良かった
新宿線延伸しないで
田舎行き電車になっちゃうとこだった

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＞８１６

そのようですね。
４０年たっても人口はそんなに増えなかったことから
街の成熟が遅れてしまったようです。
ここ１０年くらいになって、各駅の周辺にマンションや
一戸建てが建設され、ジョイホやイオンが出来、４６４号
沿いに巨大店舗が立ち並び始めましたね。

この千葉ニュータウンは、開発が遅れたことで各世代が
混在して居住することになったようですが、街では赤ちゃん
や幼児、小学生を連れた家族連れが非常に目立ち、
高齢化社会の日本にあっては、恵まれた環境になっている
ようです。

買い物がてらで、そんな街の光景を観にきてみませんか。

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新宿線が標準軌なら延伸して、多摩から成田まで行けたのに。残念

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新宿線の伸延は完全に無くなったのか！
本八幡住としてはうれしい限りだ。
いやー、めでたい。

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＞８２３は、東京10号線「延伸」新線のことは元々知らなかっただろう。
東京10号線「延伸」新線、「延伸」ね、伸延でなく「延伸」ね。
８２３のためにもう1回言うよ、伸延でなく「延伸」ね。
本八幡には「おっちょこちょい」が住んでるみたいだね。

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「おっちょこちょい」だろうが「すっとこどっこい」だろうが、千葉ニューよりは本八幡に住みたい。

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本八幡と千葉ニューを比較するのが酷ですよ。当然本八幡でしょ（笑）

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千葉ニューなんかに住んでいるのに、新宿線が延伸されるかも、なんて期待していた時点で桁違いのおっちょこちょいだけどね。
その辺しか買えなかったのなら仕方ないけど。

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本八幡は便利。JR、新宿線、京成も利用できるし。でも、場所によっては道が狭いし坂道も多いし、踏切とかもあって、渋滞や危険な箇所が多い。ちなみに前に菅野に住んでいたし、高校時代の知人が千葉ニューに住んでるから、両地域ともそれなりに知っているつもりだが、一人暮らしなら本八幡。お年寄りや子供がいる家族なら千葉ニューだろう。

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年寄りになったら、普段の買い物はもちろん、病院や銀行、役所など、何でも徒歩数分で済ます事が出来る駅近でしょう。

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