千葉のよい街を決めるスレ Part3

誰もデータなんて見やしないって。
特に船橋バンザイな奴。
所得でも学歴でもランク外で、印西や習志野に負けていたから。

ついに暑さで狂ったか

プラウド船橋最強伝説☆

何を求めるか⁈ですね。いくら住みやすさ全国一位でも、一人暮らしなら印西に住みたいとは思わない。でも、家族が出来たら船橋や市川より、印西を求めるよ。

↑同感。子供いる世帯なら千葉ニューは全国一位も頷ける。小中学校のレベルも高いし、住環境もいい。ただ独身の一人暮らしが住むところではないね。

場合によっては、繁華街が近い、風俗店が近いから毎日遅くまで遊べて住みやすい街、って思う人もいるよ。そういう人に取ってみれば、船橋や本八幡駅周辺は最高の街！印西や守屋には住めないね。

やはりＴＸ沿線の伸びしろに期待。
南流山、流山おおたかの森、柏の葉かな。

TXはほんと快適。
それだけ。山の手線ターミナル駅とコネクト無いのがネック。でも本当快適。

森のシティスマートシティ

地下鉄都心直結線が国家規模のプロジェクトとして打ち上げられたから、ＴＸは厳しいね。
あそこら辺の地下は混み過ぎ。

北総線は新東京駅まで直結。成田空港へも羽田空港へもさらに便利になるね。

それでも北総には住みたくない。
いくら便利といっても都内から通勤時間帯は時間が掛かりすぎる。
未だにマイナーエリアだし、羽田成田空港を頻繁に利用しない限り住むメリットは低い。
ダサいし。

東京駅直結の争いに敗れたＴＸの恨み節か。
茨城起点のＴＸもダサさではいい勝負だと思うけど。

３８が一所懸命になって文章を考えてる姿を想像すると、不憫でならない。

＞41

反省会

38は今頃 次の内容を一生懸命考えてるよ。

意見を統合すると、やはり新船橋が一番ということですね。
売れてる理由が分かります。

http://toyokeizai.net/articles/-/14355 一位は決まった。では、二位から五位を全て千葉県内から選んで下さい。

はいはい。公団が裏で金出してるだけ。あほだね。

>47
なんか本当に頭の弱そうな書き込みだね

TX推しの書き込みは明らかに他所からのなりすまし。

北総推しもね。

他所＝なんとか厨＝いつもの津〇沼だろう。


争わせたいだけなんだよ。

>50
医者に診てもらってほうがいいぞ。
かなり重症。

みんなそんなに新船橋を妬むなよ

他地区がなりすましているのは昔からの伝統。
たんに争わせたいだけ。
大昔の伝説のおおたか厨も有名

＞51

あながちあってるかもよ。

＞54

おおたか厨…。

当時は柏が新宿だ吉祥寺だ、東の渋谷、千葉の原宿ともてはやされた時期。

そもそも流山と柏は切っても切れない仲のはず。
流山市民は柏にはお世話になっているし、柏の葉の生活圏はすぐ流山市にかかっている。
我孫子や松戸もしかり。

津田沼も若者を前面にしたい町なのに、規模が小さくて注目されないから悔しかったんだろうね。

今も大開発している割に新船橋に押され注目されず…。

近くの幕張や千葉ニュータウンの新興に妬むのも無理ないです。

本日はまもなく開催される「千葉のよい街を決めるスレ」後夜祭の実行委員の方にインタビューしてきました！

Q.後夜祭って、何人で活動してるのん？

　→幹部１５人＋局員４５人の合計60人だぽヽ(^o^)丿
　　後夜祭はイベント局（前夜祭、中夜祭、後夜祭、体育祭）の中で
　　一番局員が少ないんだ　けど、逆に皆の名前覚えやすいし、
　　少数精鋭で密度高くやっていこうかなって思ってるぽ☆

Q.作業は順調？

　→順調だ（いや、実際には他の局のコに後夜祭ヤバいヤバイ言われてるらしい笑）

Q.後夜祭ってなにするところ？

　→後夜祭って何なんだろうなぁ・・・
　　それを知るためにやってる　( ´ ¨｀)y-.。o○　…の、かな。

Q.今年の後夜祭テーマは“刻印”だそうですが、それについて一言☆

　→もともとの一枚一枚はただの絵に過ぎない…
　　が、それを何枚も何枚も積み重ねることによって…
　　それが動くようになる…
　　それが命をもつようになる
　　つまりアニメーションとは“命をふきこむ”作業なんです！
　　　
Q.後夜祭は最後のイベントということですが、最後の行事としての自覚のほどは？

　→前夜祭、中夜祭と、各局が作り上げてきて
　　その一つ一つのエネルギーがでっけぇエネルギーになってる
　　後夜祭にはそういうでっけぇフィールドからのでっけぇエネルギーが集まってきとるんよ！
　　そこでそのエネルギーを・・・
　　燃え上がらせる！
　　そのエネルギーを・・・
　　完全燃焼させる！
　　俺らに元気をくれぇ！

Q.局長としての意気込みは？

　→アメリカ国旗の５１個目の星になりたい！

Q.最後に一言！
　
　→ゴーヤ　　　チャンプルー！！

>56

あなた、いつもいろんな板で脈絡もなく津田沼や奏の杜の話題出してくるよね。

好きなら好きって言っちゃいなよ？

住みやすさランキングって、何で市単位なの？印西といっても、千葉NTと木下は全然違う街並み。船橋と新船橋も全然違う。新船橋の住環境は船橋とは比べものにならない。

プラウド船橋最強伝説☆

>61

うん。どこでも相手にされてない。
買いたくても買えず、新船橋くんだりにしか住めなくて、恨みと妬みの塊になっている。

通勤、通学、買い物を考慮しなければ、九十九里町が良いね。
今日泊りに来てるんだけど、ここはいいわ。

それを兼ね備えているのが湘南。
千葉にそういうとこないのが残念。

そう言われてみればそうですね、確かに茅ヶ崎から通勤してる人がいます。勤務先が馬喰町ということもあり結構大変そうですけどね。
馬喰町に通うならやはり千葉からの便がいいですかね。

総武線でしょうね。
千葉は街作りが下手だよね。。
横浜とかは三菱地所が頑張ってる。
千葉は三井が力入れればかなり変わるはず。

船橋のベイエリアはまだまだ開発余地あり。
柏の葉より、幕張と船橋を三井にはさらに力を入れて盛り上げて欲しいものです。

船橋は野村さんにおまかせしますよ

おいおい、色々考えると湾岸は今ないよ。
イオンがよくあんな巨大なモールを海浜幕張につくったもんだと思う。

総武線は湾岸じゃ無いよ。

"おいおい君"は生きてたんだ。
今の日本は、湾岸じゃなければ安全ってことは無いんだよ。

まあ、災害にビビって経済活動を停滞させるわけにもいかないからな。
ちなみに俺が　　おいおい君？

南船橋の駅前に1500〜2000戸くらい建てられそうな空き地あるんだけど、あれどうすんだろ？

多分野村が買うよ。
オハナにするんじゃないかな。
もしくは三井がパークシティ南船橋にするかな。

そう、「ちなみに俺が」おいおい君。
あんた、あちこちのスレに登場するや、初っ端「おいおい」から始めるだろう？(口癖)

そうかね。まあ、たいして重要なことは言ってないけどね。苦笑

海の側や川の側。そんな場所の家は間違っても買わない。それでも、承知で買う人は災害時にいちいち騒がないで下さい。津波や液状化によって、長期に渡るインフラストップ。もう、経験してるでしょ？

そういう面で津田沼は最強。

>>77

７８だけど、今驚いちまった。あんた、勘違いしているよ。
おいおい君って一人じゃないよ。
偶然千葉ニュータウンのスレ開いた途端に目に入って来たよ。おいおい・・・
８３３のレスが　　おいおい、で始まっている。
オラ知らね。あまり思い込みでレスみないほうが良いよ。

津田沼の砂埃は最大の発生源が奏の杜になったんで、開発終わる4〜5年後には無くなってるでしょ。

南船橋駅の空き地は企業庁から市へ売却されたのか。
あそこは付近に日照権の対象になる住戸が無いからでかいの建てられるし、低層階でも日照完璧。さらに駅直結だから、線路沿いと液状化心配のマイナス差し引いても需要がかなりあるだろ。

新船橋ですらかなり売れているんだから、南船橋でも買う人結構いるんじゃないの？

津田沼の細かな情報なんていらないよ
奏コンプの奴、いい加減にしろよ

京葉線に買うくらいなら、新船橋のほうがまし。

すべての面で津田沼が最強だけどね。まあ鳥が多いくらい。

新木場…

都内で最も使えない路線乗り換え…しかも駅にも駅前も何もない・・・

京葉線の全駅かかっても船橋駅はおろか、柏駅や松戸駅や千葉駅の足元にも及ばないでしょう。（利便性において）

船橋駅が徒歩圏というのは魅力です。

最寄が京葉線でバス便という所もあるそうですね。

プラウド船橋のあの距離を船橋駅から歩くの？
さすがにそれは京葉線駅直結の方が100倍マシだろ。

何度も言われているが、"良い街"として新船橋が挙がること自体おかしいし有り得ないだろう。
周辺のショッピング施設はイオンのみ。路線は東武野田線。出てくるマンション名はプラウド船橋のみ。
これでなんで？

京葉線でシャトルバスやバスを使うおばかな海浜幕張と新浦安は新京成に野田線以下でしょ。

京葉線も東武野田線と比較される程に落ちぶれたか
新木場もそれなりに使えるけど、丸の内勤務の人間からすれば京葉線東京駅も悪くない。
そこから乗り換えを考えると「なんちゃって東京駅」だけど。

それにしても東武野田線よりはマシだと思うが

野田線は支線だからね。話にならんよ。

丸の内勤務の人にとって京葉線が便利なように、船橋や柏勤務の人間には野田線も便利な路線です。

上の人とは違うが、個人的使える地下鉄路線

銀座線＞丸ノ内線＝千代田線＝日比谷線＞東西線＞都営浅草線＞有楽町線＞南北線＝大江戸線


あと新木場から出てるのなんて路線だっけ？

京葉線は問題外でしょ。

船橋や津田沼は少し歩くと違う路線になる。
京葉線はひたすら歩いても駅がない。

同じくくりにするのは無理があるんでは？

東京２３区内の街（宛名単位）と「横浜」ひとくくりを勝負させる雑誌もあるけど、それに似てるほどばかげてるよね。

鉄道の路線で使えるとか使えないとか、そんなもん住居、勤務地、遊びに行く場所次第で人それぞれでしょ。

京葉線は風で止まるのがどうにもならんと思うが、防風壁を全線に設置する予定らしいのでそれ次第だな。
ラッシュ時間帯の乗車率が低いのは美点。

>105
京葉線は都心に向かう路線としてはマイナーだけど、東武野田線と比較されるのは可哀想って話でしょ。

新船橋は穴場的な存在。したがって、人気No.1の街になることは無いが常に上位に来る街だね。

プラウド船橋最強伝説☆

>115
そんなランキング見た事ないし、今後も考えられない

それは誰もが思っているけれど、あえて言わずに、調子に乗ったアホを泳がせて楽しむのがここの醍醐味。

http://toyokeizai.net/articles/-/14355 実際のランキング。新船橋ありました（笑）