ザ・パークハウス 横浜新子安ガーデン【旧称：ヨコハマミライプロジェクト】三菱地所

会場混み過ぎワロリッシュ

最大4倍とかなんとか。大半は2倍っぽい。
悲喜こもごも。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

等倍で当選しました。
しかし混みすぎですね…
全体的に思ったよりも倍率ついていなかったですね。
要望書は出したけど、結局登録に来なかった人もそれなりにいた感じですかね。

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等倍って抽選無しなのにわざわざ行ったの？

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抽選いってきたけど抽選会場まで混み過ぎ。
せっかくシアターあるんだし声だけでなく映像も流せばいいのね
司会が何っているわからん状態だったけど自分とこの抽選は間近で見れた。
2倍だったけど当選

>632
確かに要望書のときより全体的な倍率落ちてる気がしますね
これからよろしくです

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等倍であることを確認するために行ったよ
確認できたらすぐ帰った。

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先のことを考えると、ここも今は割高感がありますが、
しばらくしたらそこそこ安かったねみたいな感じになるんですかね？

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環境が気に入ってる人にはそうなると思う。駅近なのに安い。
環境が気に入ってない人には、駅力ないのに高い、になる。
結局は、自分の気持ち次第だと思う。住めばどこも都だよ。

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ミッドの陽当たり具合、
何階以上なら冬でも大丈夫でしょうか

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>638
日当たりシミュレーションみせてもらったけど、5階くらいなら結構当たってたと思う。

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８階以上じゃないですかね。
５階だと、結構アベニューの陰になってましたよ。

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結局、1期は240戸中、抽選に漏れた方の再登録を含めると
どれくらい埋まったんですかね？

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ここも駅力は厳しいですが都心に近く、駅近で静かなメリットがあると思います。

磯子近辺の物件よりはましな気がしますがね。

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マンションの抽選に外れた方、そんなにガッカリしないで下さい。
＞642さんが、どの様な思いで書き込まれたか真意はわかりませんが、
私は読んで、特に悪意は感じませんでした。
私もとある物件〇ラ〇ドの抽選に外れて、ガッカリした経験があります。
しかし、その後売残りの新築マンションを購入したのですがとても快適で、
抽選に外れた〇ラ〇ドにはないディスポーザーや、都内への交通のアクセスの良さ、
駅近（3分）、購入金額も1,000万円は安く現在抽選にはずれてよかった！
と感じています。
妻も子供も、抽選にはずれた立地と購入した立地どちらがいい？
と質問しても、購入したマンションでよかった！
と言ってくれてます。
正直こちらの物件はレスの数から人気物件とは思いますが、
私の個人的な意見で恐縮ですが、
やはり大きな道路に挟まれていることから、空気汚染がとても気になります。
首都圏並びに駅近を選べば空気汚染は検討対象材料からはずさないとだめなんでしょうかね？

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色々な意見がありますね。

とりあえず、1期では最終的に何戸売れたんですかね。

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こちらの板は大人の方が多いのかしら？ネガっぽい書き込みに対しても向きになった反応がなく、読んでいて嫌な気分になりません。この雰囲気がそのままこちらのマンションのコミュニティのそれとなっていくといいですね。

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皆メリット，デメリットを両方見極めて選択するし，「駅力がー」「商店街ガー」とか
いってもそれは人によってまたは考え方によって，メリットにもなるしデメリットになることは
分かっているので，ネガっぽく煽っても基本多くの方はスルーしてるんでしょ

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ここは駅近の割に静かでいいと思いますが資産価値として
不安が残ります。

10年後は子安通り沿いのマンションと同等の評価になってしまいますかね？

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売る予定があるならここはやめた方がいいかと思います
永住目的で皆さん購入されてるのでは？

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10年後大幅上昇するとは思えないし、大幅下落するとも思えない。
子安通りあたりの下落とはさすがに違っうだろうけど、それなりの下落だろう、まあ先は誰もわからんね

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うちは永住も買い替えも視野に入れてます。
ちょっと狭いけど、経済状況によっては永住も覚悟。5年後10年後のローン残高を計算して、買い替えも不可能ではないことを確認。
駅力よりも何よりも、一番ひっかかってるのは玄関の狭さなんだけどね。
でも、交通利便性、駅近、にもかかわらず周辺が静かな住宅街で道幅も広く、小学校が近いことに魅力を感じてます。共働き、子持ちなので。
価格も予算内だし…

不安はありますが、契約することになると思います。契約予定の方、よろしくお願い申し上げます。

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オリンピックの影響での資産価値上昇とかも期待できるか分からないですからね。

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私も売却、永住の両方を考慮したうえで、ここに決めました。
駅近で閑静な立地ってなかなか無いですし、売り主のブランド力も決めてになりました。

日曜日が重要事項説明会です。
参加される方、よろしくお願いします。

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オリンピック自体は一時的なもんだけどそれに伴うインフラ整備の恩恵(首都高地下化のついでに横浜までの高速も地下化とか)
にあずかれればいいな。それと、リニアで品川へのアクセスの良さに注目されればと期待している。

>>No.654
>>うちは永住も買い替えも視野に入れてます。

同じくです。
近所に越してきて数年たったとこで駅力とかは自分の生活スタイルからだと気にならないので、今回ここに申し込んで契約予定です。
玄関はたしかに狭いですねー。横から入る感じであれば広さとプライバシー保護が出来たののでは思うとこですね。ポーチの付くとこ
狙えばいいかもしれないですね。

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>658

＞ダンプカーが多いからヤバイ

というのは、空気が悪い、振動、騒音ってこと？
何件か前のレスでも、平日はトラックが多いとあったし、私は特に音の面で不安に思っています。
駅近で静かな環境といわれているけど、本当に静かなのかな・・・。

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>>659
静かだよ。国道からも産業道路からも距離あるしね　(658は何をしたいんだろ)
空気とかはJR沿線沿いならどこもいっしょだし心配してもしかたない
というより海風くるから停留しない分いいくらいかもしれない

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何度も見に行きましたが、東南側に少し面している道路は、交通量ありました。
それ以外は静かでしたよ。

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私も何回か行きましたが国道からは離れているので
かなり静かな環境だと思います。
それより、近くにオルトしかないので、買い物のほうが不安ですね。

そこらへんを妥協して、今週末、重要事項説明会にこぎつけました。

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重要事項説明書とか規約集、目を通し終わった

カフェに月40万近くも払い続けて居てもらうこともないな。延長契約無しだな
あと、バルコニーとかで禁煙とはっきり書いてあって安心だ。

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カフェ楽しみにしてます。ミニショップも、住民相手なので、お金払って来てもらう感じですが、あると便利です。オルト遠いので、ちょっとした買い物のときにいいと思います。コンシェルジュも郵便だしくれたり、共働きのうちには魅力的です。今回、ここを買うのは、そういったサービスも込みで魅力を感じているので、この先契約延長がなくなるなら困ります。管理費も高くないので、わたしは延長契約希望してますよ。

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うちも共働きですが、カフェショップ、営業時間案は10:00〜18:00ってなってますよ。土日しか使えませんね。月額360000円ということは一戸あたりの負担は724円か。年間約9000円ですね。うーん、微妙ですね。
それくらいの負担ならあってもいいような気もするが…
なくてもいいですね。

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委託料に加えて、施設無償使用、施設維持費や水道光熱費等も無償なのですから、「居住者の生活支援を促進のため低廉な価格での提供に務めること」はかなり期待していいですよね。そこが納得できればカフェショップあっていいと思います。

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同じく共働きなのでカフェショップの営業時間が微妙ですね。
せめて、21:00頃まで営業してもらえると助かるのですが…

あと、使わなくなりそうな共用施設はミニショップ2号店みたいな感じで、マイバスケット的なものに生まれ変わって欲しいですね。

せめて、日常の買い物がここで済めば暮らしやすそうです。

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実際は産業道路沿いのファミマでいいやってなりそう

利便性でも品揃えでもね。
メリットが見えるなら費用負担はやぶさかではないけど
やっぱり今ひとつかな。カフェもね。

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マイバスケットは、都会にしか出店しないです。というか、ここに営業する物販店舗はないと思います。商圏が狭すぎるんです。

だから、委託料払って来てもらうんです。月額7００円程度の負担で利便性がアップするのは大規模マンションならではじゃないでしょうか。

なくす方向で考える人がそこそこいるということがわかり、うろたえています。購買欲が変わりました‥。

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第一期二次は、一月上旬販売開始予定だそうで。

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充実した共用施設がない大規模マンションなんて、ただデカイだけじゃん。資産価値は格段に下がるね。

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カフェで資産価値とかギャグ？

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共用施設は使えなかったり不便だったらあっても仕方ないので無い方がいいと思うわ
カフェも営業時間帯や商品内容みるだけだと使いでが良くないように思えるけど
実際に稼動してみて便利だったら継続になるしこれからに期待しましょ

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共用施設が多いと、もめる要素も多そうで、困りますね

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利便性の悪くない場所にある大規模マンションの最近の傾向としては、費用対効果の低い共用施設は都心の一部の高級マンションを除いて導入されません。

都心の高級マンションでないのにお金のかかる共用施設が導入されている場合、それだけ周辺環境が不便なケースが大半です。

お金のかかる施設とは、主に委託料の掛かるものです。委託保育やカフェ、ミニショップ。また、水物は莫大な維持費用がかかります。プールや大浴場など。その他には機械式駐車場です。

理想的な大規模ファミリーマンションはこれらがありません。

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677続き
ですので、大規模マンションなのに、ミニショップなどの共用施設がないと資産価値が下がるというのは間違いです。

共用施設はもっと公平でお金のあまり掛からないものを導入すべきです。

良い例が、昨年から今年にかけて圧倒的な人気で1500戸を完売した、千葉県船橋市のプラウド船橋です。支線駅ではあるものの駅前1分で、ビッグターミナルの船橋駅にも徒歩14分。1分の隣接に巨大なイオンモールやショッピングタウン二つと環境は申し分ないが、売主は野村不動産で施工も大林と申し分ありません。
そんなプラウド船橋の共用施設には、プールやミニショップ、カフェはありません。代わりにあるのは、ゲスト、キッズ、キッチンパーティ、コミュニティ、ライブラリー、ランドリーの各種ルームと必用最低限の共用施設に絞られています。ただし、他に5つの街区共用のクラブハウスがあり、セコムのタウンセキュリティやら集会室やらで他にもお金が掛かってはいますが。

これらをかんがえると、お金はそんなに掛からないけど必用な共用施設がみえてくるのではないでしょうか。集会室や体育館などは便利な割りにお金の掛からない魅力的な共用施設といわれています。

この様な共用施設がある大規模マンションが暮らしやすく、資産価値も高いマンションだと思います。

ですので、入居後は何年かかけて議論し、住みよい住まいに改善していくことになるはずです。

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共用施設にどこまでの価値を見るか、ってマンション選び一般論だと
あんまりこだわらない方がいい、と思う。
保育施設とか一部は例外にしてもね。

あとは行政から都市計画の代償で押し付けられるような施設なんかは
チェックすべきかな。
ああいうのは住民総出でいらねぇと言っても転用できないから。

他は、良くも悪くもいかようにでもなるから、管理組合と理事会の努力次第。

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679
ごもっともではあります。
ですが、自分の意見であるものの、一般的に言われていることを申しているので、今後についても参考になったり、意識や覚悟をしていなければならないことを事前に知ることにもなります。

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近場に便利な施設が多ければ高い金出して維持する付属設備は必要ないし、そうは言ってもマンションの箱だけでは魅力のない立地なのであればマンション自身である程度揃えなければならないし、所詮は必ず価格に反映されることですので、各々よく考えて損得勘定しましょう。
ただ、新子安は周辺の利便施設は乏しいですから、このマンション自身である程度共用施設がないと魅力半減というのも確かですよね。価格との見合いで判断が難しいところではあります。

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こういう論議が嫌だと思ってしまう人は、マンション購入に向いていないのでしょうか。

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自分が出したお金の使われ方、自分の居住範囲での適正使用に声をあげるのは普通でしょうに
税金の使われ方に声を上げ選挙に参加するような、義務ともいえるでしょう
住居でそんなのは面倒だというなら賃貸がいいんじゃないかな

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683
そうとも限りません。他の人が決めたことに従います。という生き方もあります。それも嫌なら向いてないのかもしれません。

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1期の残り目測で40-50くらい
ミッドが苦戦しているね

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ミッドは物件として今ひとつだよなー。
低層は日照も対して見込めないんだから北向きに
しちゃうのもありだったんじゃないかな、とか思ったり。

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ただ横浜に住みたいって理由なら新子安選ばないでしょう。

駅近で都心へのアクセスも良く、いい物件なので高くないと思います。

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ミッド購入予定です。
日当たり、眺望はともかくとして、2.2mの幅広バルコニーは気に入ってます。
でも、北向きじゃ、さらに安くなっても買いません。

駅力無いのは織込み済み。
それでも駅至近、横浜普段使い、東京方面への通勤利便性を
考慮したら妥当な価格だと思います。

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高すぎって人は何と比較してるんだかイマイチわからん。
海側の物件と比較してるのか？
ミッドフォート側なら海側と値段は大差ないだろう。

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高すぎって言ってる人は、ほんと何と比較してるんでしょうね

コの字型で囲まれた駐車場を中庭にしてたらミッドもいい感じに
なってと思うな。そうすると公開公園作れなくて高さが稼げないか。

説明会行って来て今度の連休に契約予定、完成まで先が長いな

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これから出てくる物件(新川崎など)見た人が、やっぱりミッドは安かったって戻ってくるのではないでしょうか。

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そう思います。

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1期の申し込み状況はどんな感じなんですか？

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ミッドがわずかにあるだけでほぼ完売です。
2期は3月辺りらしいので、その頃には購入者も増えてまた倍率つくでしょうね。
どうしても欲しい人は妥協して2次って手もありますよ。

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2期は1期より価格上がったりするんでしょうかね。

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カーシェアリング乗りたい時いつでも乗れるならマイカーを手放しますが、１台ではまず無理と思うので駐車場借ります。一方無料レンタサイクルは毎日使うわけでもなく利便性よさそうなのでマイサイクルは要らないかな。

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レンタサイクルもいざ使おうと思ったら、すでに使われている可能性が高いと思うので、
駐輪場も1台は借りる予定です。

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駐車場が300台以上ありますがそれなりに埋まるんですかね。
うちは不便なので欲しかったですが、ランニングコストが
きついので泣く泣く手放すことにしました。

みなさん、どの程度希望されていますか？

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私は駐車場の抽選がどのようになるのか心配しています。

車を持ってる方のほうが多いと思っていました。

平置きは5台しかないので倍率高いでしょうか。。。

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この間の説明会だと、駐車場の多少の空きは気にならないレベルの計画だったよ
私は申し込まないけど、家族で2台申し込んでいる人も行ってる人もいるし、車が無いと生活できない
というわけではないけど車があると便利な立地なのでそれなりに埋まるでしょう
駐車場の割り振りの最初は売主だった気がするから、1期の人の要望から埋めていくかもしれないね

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駐車場は７５％埋まればペイする計画でしたね。セダンは車高制限考えなくてよいので使用料安めのところを申込もうと思います。

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小型バイク置き場20台となってますが少なすぎませんか？
それとも今時は原付なんて乗らないのですか？

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原付は乗ってる人が周りにいないのでわかりません…。駅近だから、20台もあれば余ると勝手に思っていました。

駐車場75%、わたしは駅近にしてはだいぶ見込んでる印象で心配してます。うちみたいに、今は車あるので借りるけど、共働きで月に数回しか乗らないので、買い替えはせず、レンタカー生活しようという人が少なければいいなあ。

駅近は物件価格が多少高くても、車手放せるから、その維持費分で買えそう！と今回決めました。

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>704
バイク持ちなんで私も少なく思いました．
完成までに申込者が多ければ増やしてくれるんではと思ってますけどどうなるか

>705
駐車場数の75%だから部屋数の半分くらいの250くらい申し込みがあればペイできると考えると十分埋まる気がしますね

駐車場あまったらバイク置き場に回すのもいいかな

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うちも今は車とバイク持っていますが、車は維持費が
高いので手放す予定です。

なので、せめてバイクは残そうと思っていますが
20台はかなり少ないですよね。

駐車場が全て埋まるとも思えないので、もう少しバイク置き場にしてもいいかと思います。

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駐車場は70%でペイする計算になってたと思いますよ。だから確か315台の70%で221台埋まれば今の管理費でOKということだったと。戸数の半数以下であれば、さすがにうまるかなーと思いました。

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全戸数の半数以下の220台であれば埋まる気がしますね。

でも、さすがに300以上の駐車場がフルで埋まるとも
思えないですし空きになってしまうようなら、
バイク駐輪場を増やしてもいいのではないでしょうか。

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バイク置き場なんてそうそう簡単に増やせないですよ。
そもそもバイク利用者なんてほんの一部なので、総会でも変更しにくいです。
この戸数で２０って少ないですね。
私の経験なんですが、別の物件を検討したときに営業さんに「バイク希望者ってけっこういます？」
って聞いたら、ほとんどいないですよ～と。
でも、結局、用意された数の2倍以上の希望者がいて・・・。
（その物件は駅徒歩5分で、総戸数に対するバイク置き場設置率は1割ぐらいでした）

車と違って、敷地外に借りるっていうことは非常に難しいので、抽選漏れたらアウトです。
絶対バイクを！って人はこの物件は諦めた方がいいです。
どうにかなると思ってても、どうにもなりませんから！

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機械式だから転用も難しいですし、バイクは形見狭いですよね。自分も、もとバイク乗りでしたのでわかります。

電動アシスト自転車で我慢しましょう(提案)

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やっぱり需要は高そうですね…
ちなみに新子安駅にはバイク置き場あるのでしょうかね？
最悪はそこに止めようかと考えてますが如何でしょうか？

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車を手放すかたが多いので驚きました。

うちは駅近希望＆車は必須（土日のレジャーや旅行）なので、この物件は駐車場も安くてよかったです。

もし将来駐車場が余るようなことがあれば、取り壊して庭にしたりできるのでしょうかね。

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バイクって通勤に使われるんですか？？

バイクだと自分しか乗れないし、家族で出かけるなら車ですよね。

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>>713
将来の話だからわからないけど、機械式駐車場は金かかるわ安全性で
問題起こすこともあるわで、いい代替が見つかれば用途変更なんかの
話はあるかもしれませんね

>>714
近距離買い物用のスクーター、オートバイは趣味の人が多いんじゃないかなー。
最近オートバイはとにかく高い（車体、メンテ）ので、利便栓を考えたら
軽自動車のほうが快適でコスパいいんですよね。

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駐車場使用料は管理費より高いのですから安いとは思えません。それでも車がないと不便なので当面は借りることになると思います。車好きの方は別として、私にとっては日常の使い勝手がよいカーシェアリングがあれば理想的と思っています。

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条例があるから、全戸数の何割か（4割？営業さんに聞いたけど忘れました）くらいは駐車場ないと違法らしいけど、余りはバイク置き場にするとか、機械式やめて平置きにしてもいいかも。

その時…バイク派と平置き駐車場派で揉めるのかな。そしたら、両方借りない身としては、利益の出る方に賛成してしまうかも。平置きだと月2万くらい？バイク置き場だと5台停めれたとしても2万いかないから…。

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前にトイレが話題になってましたが、ここのトイレって水が流れなくなったら、どうやって修理するんでしょうか…。タンク回りの棚を空けて、タンクの中を確認できるのでしょうか？気になりました。

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トイレ修理ねー気なるならMRにいってきいてくればいいんじゃないか
トイレ修理する機会がどれだけあるか考えると、それを心配するより
寝てたほうがましな気がする

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棚壊すんですよ。だから、どうなるのだろうとか考えても無駄です。壊れたら潔くお金かけましょう

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購入検討中ですが、この物件は先々売ったり、貸したりするのに苦労しない物件ですかね。

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苦労しますよ。

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やはり、駅近、三菱でも駅力なさすぎなんですかね？

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十年以上たてば分からないけど、今の状況で高く売りたいとか賃貸でというのであれば難しいでしょうね
というか、新子安行って見ててその質問かい

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京浜東北線の東京～横浜間でダントツで地味な駅ですよね。
この駅周辺で買い替えを検討って人はかなり限られるでしょう。
JRの駅にしては商業施設がなさすぎる。

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儲けを得よう、という発想なら厳しいのは同意。
けど、必要に応じて処分するとなれば他のマンションに比べると
条件はいいでしょ。
やや高台（津波洪水なし）、地盤良好、駅5分以内だからね。
値付けにもよるから一概には言えないけどね。
そもそも、ここ手放すつもりの人もそうそういないだろうしね。

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断トツ駅力ない分、駅近マンションなのにとっても静かで落ち着きがあります。そこに価値を求める方には有益な物件に映るのでは?

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駅力ある駅だと、駅近5分以内でこれだけの大規模はなかなか無い。
横浜近いし、東京方面の通勤もアクセス良し。

住民増えれば、今後多少、商業店舗も増えるのでは？
増えなくても横浜近いからまあ良いか。

最初は駅力の無さは気になったけど、今では納得で、明日申し込みです。

　

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とゆうか、駅力ないとかいうバカは、ここ以上にコストと場所を兼ね揃えたとこを一つでも言ってみろよ。
貧乏人のひがみにしかきこえないよ(笑)

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ブランドと眺望でこちらにしました。駅近眺望ありってなかなか無いと思いました。

ブランド気にならなく、お見合いが気にならないなら、鶴見かな。
値段同じか、あっちのが安いくらいだし、駅力あるし。ますます発展していくと思うし。徒歩時間はこちらのが3分短いですが、毎日の通勤の道のりが階段ということを考えると、鶴見のが楽です。

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