ザ・パークハウス 横浜新子安ガーデン【旧称：ヨコハマミライプロジェクト】三菱地所

すべての住戸が洗面室ドアで狭いですよね。
残念！

三菱だけでも500世帯以上でオーベル等、結構世帯数増えると思いますが、
周辺施設は何かできたりしないですかね～

駅前がもう少し発展してほしいですね。

庶民が4000万もの買い物するんだよ。あら探してもの言わずにどーすんのよ笑

倍率つくほど売れるって、子安っていそんなにい所なの？

駅力って価値観の違いも大きいから、人によってそれぞれで、たまたま価値があると判断した方が申し込みに重なったのではないかしら？私もその一人になりそうです。

京浜東北沿いであればOKで，商店街や飲食店がが無いとかスーパー１件しかないとは、自分にとってはマイナス要件で無かったからね
人それぞれの価値観だね

ここの駅前は最低限の施設しかないので、駅に近いメリットは交通の便でのメリット以外はないと思います。

日常の買い物以外は電車もしくは車での移動が必須になるので、その辺が割り切れる人はいいのではないでしょうか。

とは言っても、駅近に住むのに車が手放せないのも
腑に落ちませんが。

でも毎日の通勤考えたら、私にとっては駅に近いのはそれだけで大きな長所です。

商店街の賑わいを求めるか、静かな環境を求めるかでこちらの価値観が分かれるのかな？

駅近で大きな長所であればこの物件にこだわる必要はないと思いますが。

価格が高いと言われますが、３０００万円代から購入できるし、
高くはないですね。

＞579さん
577です。そうです。駅近をメリットと思っていますが、この物件にこだわってもいません。

確かに京浜東北線の東京横浜間で駅数分以内、住宅地域で、３ＬＤＫが４０００万円台半ばで買える大規模物件って、築浅中古を含めても新子安ぐらいにしか残っていません。

住居系地域に、ってしたら、新子安しかないのは当たり前。駅前に住居系地域が広がってるのが珍しいんだから。静かな環境に価値観を見出してる人にはいいんじゃない

そんなことないでしょ。
大井町の東大井、大森の山王、鶴見の豊岡、東神奈川の鳥越等々、住居地域。

住宅街でかつ大規模マンションが建設できる土地という意味ではないでしょうか。

ああ…本当に悩みます。
駅近×大規模×ブランド。これは素晴らしい。これを考えるとほしい！と思います。
でも、駅までの階段の多さや、駅前の感じが、駅近という利点を半減させてしまっていて、これを考えると、どうにも踏ん切りがつきません。帰りに買い物をする生活スタイルだと、余計です。
でも、毎日ほんの数分ですし、家に着いたら快適そのものですよね。いい運動になるかなあ。

止めた方が良いかと思いますよ。気にくわない点は住みはじめてから後悔しても取り返せません。高い買い物なのですから、よく考えて納得いく物件を手に入れるべきではありませんか？

そうですよね。毎日あの通勤経路、買い物経路なのかと思うと、スーパーさえあればいいので、もう少しフラットに来れたらとは思ってしまいます。他は気に入ってるので、悩んでました。

最後に残った住居系地域の駅近大型マンション。
さあ、買った、買った！！

検討しますが、なんかやっぱり子安って微妙。新川崎、小杉の方がましかな　駅近なら港町のリヴァリエの方が高層タワーでましかな。

子安ではなくここは新子安です。
子安は京急線の隣り駅です。

MR見てきましたが、そこそこ花がついており
7-8割くらい埋まってるなぁと思いきや、1期で
売り出す予定のところがグレーになっており、
埋まってる感をだす策略にしか見えませんでした。

実はあまり人気ないんでしょうか？

本当に人気ないのでは・・・?

ＭＲ見に行きましたが、我が家は見合わせることにしました。
あくまでも主観ですが、
営業担当者さんから「年配の方にも生活しやすく」とか「奥様に使いやすいキッチン」とか
説明があったけど、実感できなかった。

浅型の食洗機標準装備でしたが、深型じゃないとフライパン入らないです。
また、永住場所としてブランド力に期待しましたが、
年配者に配所しているわりにはお風呂の手すりを
「格好悪いから取りました」とのこと。

営業さんの説明の仕方があまり上手じゃなかっただけかもしれないですが。。。
若い方が住むには横浜にも近いし、良いマンションだと思いました。

＞590みたいな他所の営業が血眼になるくらいの不人気さですよ。

そうなんですか（笑）
それじゃ、ここも眺望写真ずらずら貼らなきゃなりませんね。

住環境としては静かでいいと思いますが、駅力や周辺施設で
悩まれている方が多そうですね。
私も同じ状態で悩み中です。

もう少し安ければ妥協するんですがね。

現地の様子を見に行ったら煙がモクモクしてた。

あれは大丈夫なのかな。

こんどは発煙弾でも見つかったのかな
処理済の砲弾とかは記念にエントランスに飾らないかな

>593
はいはいおつかれー

煙は大丈夫じゃないですか。基準値以下？みたいです。

それより、平日夕方、大型車の排気ガスのが気になりました。パークハウス側にも結構走ってます。休日は大型車がいないので、全然気づきませんでした。

あと、駅前の階段下、エレベーター使用の経路上に喫煙所があって、平日夕方は常に5人くらい吸ってました。どこの駅でもありえるので、これは受け入れるしかないなと思いました。

駅周辺だけなので、敷地までくれば大丈夫でした。
行き帰りだけ、慣れるまではマスクしようと思いました。

>595
キッチンの食洗機は、オプションで深型に変更できますよ！13万か14万くらいだったと思います。選択肢があるのは、なかなかいいと思いました。

バリアフリーは、考慮してないと思います。廊下が狭すぎるため、風呂とトイレがあの位置関係だと、車椅子は回転できないので、入れません。介助者がいたらなおのことスペースないです。

でも、老後に備えて、元気なうちに、壁の位置の変更も含めたリフォームをすればいいのですよ。600万〜700万くらいでできると思います。そのとき、どうせいろんな所に手すりもつけます。
幸い玄関扉と廊下に段差がないのと、玄関扉は車椅子が通れる幅があるので、中を丸々リフォームすれば大丈夫です。

もくもくしてるのは煙じゃなく蒸気ですわ。今時目に見える形でやばいモノを撒き散らす企業はありません。

購入から10年後くらいだとどのくらいの下落が予想されますかね？

>604
かなり割安感があるので、下落しないと思います。

近隣からの住み替えの者ですが、割安感は全くないですよ。何を基準に言ってますか？
このあたりでは１０年たったら坪単価＠１６０以上は厳しいと思っておいてください。大型物件なので多少のプレミアムは付くかもしれませんが、＠１８０以上では絶対売れません。
なにしろ結構グレードの良いマンションでも、数年たつと賃貸に出すときの坪単価がせいぜい坪６８００円程度の駅なのですから。（あくまで山側に限って話しています。海側はもっと安くなります。）

永住するつもりでないと後悔すると思います。私は好きで住んでいます。

永住するには壁の位置変えるほどのリフォーム前提？
そこまでしても住みたい物件なんだ。

>160

フロントとアベニューの上階なら@１８０以上で売れると思います。

ミッド側なら同意見です。

今の環境で永住目的が正しいと思う。
ここで1500人増えたくらいじゃ駅前も変わらないと予測。
1日の駅の利用者数、新子安2万1000人、鶴見7万6000人、東神奈川3万2000人

自分の思い描く駅前イメージにあう駅の、1日の利用者数調べてみると、それが新子安では無理だとすぐわかる。

609の数字は乗客数だけですね。乗降客だと、大体倍になります。34000人の乗降しかない大口にも駅前にショボいながらも商業ビルができました。新子安も住民以外に通勤利用者が多いから、それなりに需要が見込めるでしょうが、隣が鶴見、二駅乗ったら川崎、横浜という位置関係が発展しない最大の理由でしょう。それに加えて駅東側には用地が確保できず、西側はすでにオルトがあり、開発の余地なしです。結論は同じく大した発展は見込めないということでしょうが、裏を返せば静かな環境を維持しながら、近隣商業圏を活用できるので、それをメリットと捉えるかどうかです。

やはり、あまり発展は見込めなそうですね。

下落は70㎡、4000万ちょいくらいの部屋であれば、
10年後は3000万前後が相場って感じですかね。

610さん、ありがとうございます。
説明が足りなかったと思うがのですが、単純に人数の比較でも、2万人と3万人の差は大きいと思います。
1万人乗車数を増やすには、今回のマンション（約500戸、人口1200人増）と同規模のマンションがあと9棟くらい必要です。
さらに、610さんのおっしゃる要因がありますので、現状の環境で永住目的が、今回このマンションを選ぶ動機としては正しいのかな、と思いました。
結論は一緒ですね。
わたしは好きです。静かで。

国道沿いは厳しいけど、一本奥に入れば静かな住宅街ですし、いざ出掛けようというときはすぐに駅、高速にアクセスできる希少な立地だと思います。
発展した駅周辺では、商業施設の渋滞や嫌悪施設の害がありますが、ここは駅前がいきなり学校だし、将来にわたってそういう環境になるリスクは小さいでしょう。まあ、静かな環境か賑やかな環境かは好き嫌いでしょうが。
子安小の移転話もあるような、ないような…ですから、暫くは変わらないでしょうね。

ここを購入予定や近隣の方にお聞きしますが、
車は必要でしょうか。

買い物に不安があり車を手放す勇気がありません。

電車しか使わないとか体力あるから自転車で十分とかの自信が無い限り、必須でしょうね

客観的に見ると、高台物件が多い一方で、駐車場100パーセントの物件は少ないから、車なしでも生活に支障はないでしょうが、トレッサやららぽーとなどちょっと離れた商業施設も使えるので、車がある方がより良いでしょう。あと、この近隣は坂が多いので、アシスト付き自転車が非常に多いです。
この物件ならローゼンが便利ですが、ちょっと足を伸ばして大口のスーパーも使えます。ローゼンより少し安いです。大口までは自転車で十分です。
一駅なので鶴見も自転車で行けますが、当物件からだと行きは下りか平坦な道ですが、帰りは上りなのと、結構距離があります。
重いものはネットスーパー利用もできますが、5000円くらい買わないと、運送料が必要なはず。
当たり前ですが、車がないと高速が近いというアクセス面のメリットは享受できません。
あるに越したことはないですが、ご自身のライフスタイルと必要性次第でしょうね。

車は必須だと考えてます。
・スーパーまでは近いようで重い荷物を持った時は遠い。
・駅前しか行けないと買えるものが限られる
・自転車だと大きいものは買えない

車を手放すとしたら、
・月に数回しか乗らないのでタクシーを使った方が安い
・カーシェアリングが使いたいときに予約できるくらい利用者が少ない
・レンタカーをマンションまで届けてくれる
でありかな、と思っています。

でも、駐車場代金は管理費に見込んでいるみたいなので、空くと管理費上がるので、そこそこみんなで借りたほうがいいかなとも思ってます

ここカーシェアあったっけ？

あるよ